レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #105
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版公式サイト
https://www.redbull..../jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599018452/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #100
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599408006/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- 100
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599408043/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #102
http://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1601120815
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #103
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1600090110/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #104
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602435504/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マンコはガスリーと昇格について2021年に話しあうとコメントしてるが
21年はヒュルケン濃厚か。ヒュルケンの調子が良ければ無かった事にするんだろう。しかもPU凍結無しなら2022は無い、撤退。嘘付きクソ野郎ドリンクチーム
ヒュルケンvsガスリーの出来次第だが、今の所業見てると来年ガスリーの方が活躍しても嫌がらせで弾圧しそうなクソイメージしかＲＢに無いわ。
道理で言えば来年はガスリーが昇格で無職のヒュルケンがタウリ。経験や順応力でタウリを牽引する事が出来る。マンコがガスリーに強制してる事はヒュルケンにも出来る、無職は喜んで乗るだろう。だがクソドリンクは道理が無いって事だ いくつかの証言ではヒュルケン候補が濃厚だが、ペニスの証言殆ど無いんだろうな。メキシコ人としての興行力や経済効果からして、経営面ではペニスだよな。
ペニスの方が速そうだし。それとも遅くても利口そうでタッペンの邪魔しない方がいいってか、本当気持ち悪いチームだな。 >>752
アンカーも付けずに流れとか言われてもw
何か？話題変える時はいちいち「話題変えまーす」って言わなきゃならんのか？ 尻軽マシンに乗れないとタッペンの相手になれないのか
これはハードルすんごい高いね。 >>727
>他のエンジンの中回転域に当たるんじゃないかね
だったら中回転域と言うんじゃないかね。言ってるのは免許取りたての初心者では無く
実際に乗り比べたF1のトップドライバーだからね
あと、昔話を蒸し返したのは私ではありませんから ユーウィッタヤーてのとマテシッツは
どっちがレッドブルF1に対しての発言権があるんだろね？
株の保有率だとタイ人のが僅かながら多いけど
オーナーがアルボンクビにしたくないならどうしようもないわな クビアトは敗者復活組だからタウリでガスリー倒さんと
レッドブルで試してはもらえないんじゃないの >>755
これ地味に大事な話
フェルスタッペンの好みが変態セッティングなら誰がセカンドに来ても遅くなる
フェルスタッペン王様の体制はチームとして考えたらマイナスのほうが大きい気がしてきた RBの車はフェルスタッペン以外は乗りこなせない仕様な気がするわ
アルボンよりも経験の多いペレスやヒュルケンはアルボンよりも良いとは思うが >>743
車って出力が大事
トルクなんてギヤいじれば済むこと
8つ？もギヤがあって、高回転維持すりゃ済むことだ
中間域なんて使わない どうでもいい事でスマンがフェルスタッペンとTBSアナウンサーの山本恵里伽って似てない? でもＲＢが子飼いのドライバー以外を入れるなんて何年ぶりだ
ウェバー以来？ 21年以降はマックスの残留があるかないかで色々と決まりそうな気がする
もちろんPUの件もあるけど 2021ホンダの撤退と共にレッドブルも撤退
フェルスタッペンはハミルトンと入れ替わりでメルセデス
そんな流れじゃないかい？ 勿論裏切り者もな
・・・
あれ？アルボンしか居ないじゃんw >>771
条件が整えばリカルドも迎え入れると爺様は言ってたよ・・・ 角田が何かしらでタウリに乗れない場合はアルボンが降格してRBは他所から入れる
乗れた場合はRBは今のままって気がする >>773
ソコまでタイの大株主に忖度するかね
角田が乗れなかったらタウリ移籍、
乗れたら完全にクビだと思ってたが・・・ アルボン、前回のノーポイントも許されるのか…
優しい世界やな 金の力は偉大なり・・てか、タイの株主はそんなにアルボンが好きなのか
自国のドライバーだって余り情けないと返ってもう見たくないってならね？ あの頃は日本人がF1で走ってるってだけで感涙ものだったからね
一時的にせよ上位を走ったりポイント獲ったりした日にゃそれはもう大騒ぎさ
アルボンに対するタイ人の反応もそんな感じなのかもしれんね
だとしたら3位表彰台を獲得した今季は上出来と思ってるのかもしれん 中嶋はアデレードのファステストラップでそれまでの評価をひっくり返したからな
それにひきかえアルボンときたら >>770
ベッテルやブエミはレッドブル育成じゃないし
マルコは必ずしも外様を採用しないわけでもなさそう ベッテルはレッドブル育成だったけど確か外された時期があったと思うぞ ヒュルケンベルグのインスタでホンダの耕うん機を使ってる姿が…
これが意味することは… 来年最後にスパッと撤退でいいかもね
アジア色を一掃できて内心清々するだろヨーロッパ勢は ピットの匠たちはどうすんだ
超優秀なのにクビはあんまりだ >>795
エンジニアとかと違ってピットクルーは期間工みたいなものだから
チームが消えても「あのレッドブルのピットクルーですた」って履歴書に書けば厚遇されると思う >>797
スタート前にフェルスタッペン車のフロントのクラッシュを修理したクルーなら
F1に限らず世界中どこからも引っ張りだこだろうな〜 メルセデスはあほだな
「ホンダはF1最後のシーズンに本気で挑んでくるはず」
そんなことあるわけがないのに
日本のサラリーマン技術者気質を知らないんだな
F1撤退が決まってるのにそんな無駄な努力をするはずがない
次の仕事に向けて作戦を練るのに必死でF1などもう頭にないだろう メルセデスが「ホンダは次の仕事に向けて作戦を練るのに必死でF1などもう頭にないだろう」などと考えて油断してくれるようなヌルいチームだったらよかったのになぁ メルセデスも自分で開発しない人たちははっぱをかけるためにいろいろ言うだろうが
実際の開発者は想像がつくんじゃないかな
もうやる気がなくなっていると やる気ないのに22年投入予定だったものを前倒しして21年に投入
これはやる気があるのではなくもうどうにでもなっちまえって事なのか・・・ >>803
将来の評価のためにとっておいた分を出しただけだろ
もう残しておいても意味がないから出しただけ
技術者ももう新たな開発をする気はないだろ ライバルを舐めきったメルセデスとやる気なくしたホンダのバトルか
2021はスゲー事になりそうだな
マジでルノーとかマクラーレンがチャンピオン獲得しそう
ﾜｯﾁｮｲ a9b8-t1Nkの言ってる事が的確だとしたら来年メルセデスはいいとこ3番手、レッドブルは中団以下の6〜7番手に転落だなw 将来の評価ではなく撤退なんて考えてもいなかったから
中期的プランに基づき開発計画を立てていた
これはホンダ社内だけでなくレッドブルとも共有してたはず
それが不可能になったので短期プランに変更
21年に出来る事をやり切る
22年までに開発する予定だったものを21年までに1年も前倒しする
開発する気もないのにこれを出来るホンダ技術者実は凄いんだな 出来るサラリーマンならやる気が無くてもその位できるんじゃねw >>800
ホンダがイケイケだった第2期でもラストシーズンは無気力でエンジンでもルノーに完敗だったからな
モチベーション落ちててV12で遊んでたらあっという間にまくられた
ホンダはその時もマクラーレンのせいにしてたけどね 来年もアルボンですね。ホンダに嫌がらせの最低のシーズンになりますね [生]F1 GPニュース 2020 #10 〜第12戦、第13戦 特集〜
11/6 (金) 20:00 〜 21:30 （90分）
フジテレビＮＥＸＴ タイのオーナーの一族がフェラーリのディーラーやってるし性能的に問題なければ
フェラーリエンジンも無くはないだろうな。 ヒュルケンベルグにホンダから
芝刈り機レースのドライバーとしてオファーが来るな
世界最速の芝刈り機HONDAPOWER >>808
「ここはモナコ、モンテカルロ！ここのストレートはホンダが速い！ここのストレートはホンダが速いぞっ！！」 >>817
昨日、何かのニュース読んでるの観たけど
三宅さんも随分と老けたなぁ・・・ ガスリーは将来トップクラスに入る器に育ってきたから、今またレッドブルに入って遅かったら傷が付く
そういう意味で、次戦からクビアトをレッドブルに直ぐ乗せて
予選で遅くても、少なくともアルボン以上のポイントは取るでしょ 遅かれ早かれ
タッペンOUTでガスリーINだろ
レッドブルは なぜ、クビアトを推すんだろう。
クビアトってそんなに魅力のあるドライバーかねぇ？ >>823
今年のクビアト見てたらどっちもどっちって感じ >>824
そうか？クビアトはマシンなりの成績は残してると思うけどなあ。ガスリーが速すぎるだけ。 ガスリーは贔屓をされてるからその分速いだけ
チーム内で贔屓された方は大体0.2秒速い
その程度の差なら実力的には同等
0.5秒を越えるようなら完全に実力差がある WBSがトヨタのニュースを長々とやってるな
会社ならば何かを辞めることで、じゃなくて別の事で特集を組んでもらえるように頑張ってくれよ クビアトはレッドブルには不要な凡庸F1ドライバーだな
アルボンはF1に来ちゃいけない底辺ドライバー スーパーライセンス制度が改悪されなければクビアトもアルボンもとっくにいなかっただろうな。
アルボンなんてF1にさえ乗れなかっただろう。 いまはシートが２０しかないから、
ドライバーの入れ替わりは年に、多くて３つ位だよな。
グロージャンやマグヌッセンがとどまってるのを見ていて、
F1には既得権益が横行している気がしていた。
彼らがOUTして３人入ってくる。
実力はあるのだろうが七光り要素のあるミック、
あきらかにペイドラのマゼピン、
ホンダに威光か？実力か？勢いか？のツノダ
と、やっぱりコネ的なドラばかりだよな。
アルボンは棚ぼた＋やっぱりタイマネーが効いてるよなぁ コネ云々の前に、じゃあF2で速いドライバーは誰だって話になるけどなぁ。。 誰がどー見てもレッドブルはおかしいし
タッペンもメルセデスに乗ったら圧勝なんだから
メルセデスのコンセプトが正解でしょうに
タッペンをタウリに乗せたらレッドブルより速いんじゃないの疑惑ある
レッドブルシャシーは絶対おかしい フェラーリがジョビ残すとは思わなかったわ。母国枠やっぱり大事なんだ ハミルトン、ボッタス、ルクレール、リカルド、フェルスタッペン、ノリス、サインツ、ガスリーを同じマシンに乗せたとして、必ずしもフェルスタッペンが一番速いとは言えない気もする。てか同じマシンで競るのを見てみたい気もする。 マシンの相性だろうな
タッペンが苦手なマシン特性もあるだろうし アンダーな車は誰でも等しく遅くなるが
オーバーな車はそうでもない。 マシンに癖のないカートに乗せて、シーズンオフに大会でも開いたら面白そう。と思ったが、癖のあるマシンを乗りこなす事で速いドライバーも居るから、それもドライバーの速さを決める事にはならないか。。 21年のホンダPUはフルモデルチェンジと言えるほどの変更だってからな 来年のPUは今年予定していて出来なくなった2回のアップデート
来年予定しているアップデート
22年に予定しているアップデートを前倒し
これらを詰め込んで信頼性も確保しなくてはならないので大変だろう
最終年なので信頼性に関しては特に重視するだろうし
そんな中でのパワーアップ まさかのフルモデルチェンジで遅くなりましただけは勘弁な ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
