レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #105
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版公式サイト
https://www.redbull..../jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
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アレクサンダー・アルボン
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
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レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #100
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599408006/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- 100
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599408043/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #102
http://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1601120815
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #103
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1600090110/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #104
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602435504/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>717
多感な11歳の少年時代に親父を亡くしたからなぁ・・・
禿げは親父の遺伝にその性格がプラスされた結果だなw >>715
まだアルボンには、RBRから来期契約しないとは言ってない感じやね
なら、チャンスあるんやろ >>720
あっても角田がダメだったらタウリいけるよ程度じゃない?
さすがに本家はもうないだろ 22年もレッドブルがあるかどうかも怪しくなってきたと言うのに
角田が確実に乗れるのは来年だけだろうな レッドブルは敵作り過ぎやな
ホンダが居なかったら、何処もまともなPU供給してくれんそう
観てる方はガチンコで面白いけど なんなら今のホンダPUのスタッフをまんまレッドブルに派遣させたら良いよ2022以降 >>709
TAGポルシェとホンダ両方に乗ったケケロズベルグは下も上もホンダの方がパワーあったと言ってたんだが?
チンカスは黙っておこうね 高回転まで回るように、回してもパワーがでるようにってしていくとどうしても低回転はスカスカになりがちだから
上も下も、といっても下の段階で他のエンジンの中回転域に当たるんじゃないかね
今更そんな昔の話したところで回転数の制限だけじゃなくPU規定になる際に色々変わりすぎて鼻から別物だしなあ アルボンまだ首にならんのかよ
不思議なチカラ働いとるね アルボンの持ち込みスポンサーは、今もタウリに付いているんだっけ?
来期のドライバーを決断できない障壁がまだあるんだろう
決断伸ばして伸ばしてクビです、なんてなれば、アルボン本人も困るだろうに アルボンは遅いなら遅いでいいがタウリ邪魔するマンと化してるのが最高にウザイ >Mooseのオーナーである「SiamWinery」のKhunVarit Yoovidhyaは、エネルギードリンク
KratingDaengの発明者であるChaleoYoovidhyaの孫であり、DietrichMateschitzに
世界的なボックスオフィスヒットRedBullを作成するよう促しました。
Red Bullは、タイのYoovidhya家が51%所有しています
- Mehr bei SPEEDWEEK.COM: https://www.speedweek.com/formel1/news/146464/Toro-Rosso-Neu-mit-Moose-Craft-Cider-aus-Thailand.html レッドブルはもうF1から消えてもいいと思うわ
どう考えてもクビアトをレッドブルで試すべきなのにやらない
ヒュルケンベルグやペレスだとガスリーやアルボンと変わらないのは明らか
個人的にはクビアトはいけすかないが、レッドブルで早いドライビングができる可能性が一番あるのはクビアトしかいない ほーん、クビアトはガスリーより遅いの確定しとるから、もう無いやろ >>735
引退したのに、ハミルトンのケツを拝むことを確定してるマシンに乗せるとか鬼畜すぎるだろw >>734
アルファタウリはガスリーに合わせてリア中心に開発してると公言してるから
クビアトのドライビングスタイルには合わないんだろう
レッドブルで早かったことを考えたら、クビアトのドライビングスタイルはレッドブルに合ってる可能性が大きい ほーん、そりゃ新鮮な見方です
確かにクビアト今年に入って精彩を欠いとるね
リカルドを凌ぐ速さがあったから、元々は速いドライバーやった
勝つために手段を選ばないガスリーに、チームを掌握されたんかなとは妄想してたよ
不器用そうやし、離婚でメンタル崩れとるんかも知れんし、環境変えた方がええんかな >>739
その前の年からガスリー向きの車だったから ここまで実力でファースト待遇勝ち取って、自分向けのマシン作ってくれるんだから、ルノー行きます!ってそう簡単には思えないだろな。素人考えだけど。 フランス人なら母国チームへの想いは少なからずあるだろうし
リカルド同様多額の契約金で釣られることもある >>711
ソースは当時のf1速報のビルヌーブのインタビュー
ホンダはパワーのことしか頭が無くストレートの最後で勝っても意味がない嘆いてた
とにかく中間トルクが無いと
確かに俺か見てても佐藤がルノ―のアロンソに立ち上がり加速で負けてた
初めの1年目もあまりにもトルクが薄くて実際は数値より無限エンジンのほうがまだパワーが有る言われてたな >>711
ちなみに移籍してきたバリチェロにもフェラーリ―エンジンの方がトルクがあると言われてたよ >>743
あ、ごめん
三期の話だったのね
二期の話だと思ってた
つーか素で見間違えてた ホンダは1000馬力到達だか突破宣言してたな、あんまり相手にされなかったけど。 マンコはガスリーと昇格について2021年に話しあうとコメントしてるが
21年はヒュルケン濃厚か。ヒュルケンの調子が良ければ無かった事にするんだろう。しかもPU凍結無しなら2022は無い、撤退。嘘付きクソ野郎ドリンクチーム
ヒュルケンvsガスリーの出来次第だが、今の所業見てると来年ガスリーの方が活躍しても嫌がらせで弾圧しそうなクソイメージしかRBに無いわ。
道理で言えば来年はガスリーが昇格で無職のヒュルケンがタウリ。経験や順応力でタウリを牽引する事が出来る。マンコがガスリーに強制してる事はヒュルケンにも出来る、無職は喜んで乗るだろう。だがクソドリンクは道理が無いって事だ いくつかの証言ではヒュルケン候補が濃厚だが、ペニスの証言殆ど無いんだろうな。メキシコ人としての興行力や経済効果からして、経営面ではペニスだよな。
ペニスの方が速そうだし。それとも遅くても利口そうでタッペンの邪魔しない方がいいってか、本当気持ち悪いチームだな。 >>752
アンカーも付けずに流れとか言われてもw
何か?話題変える時はいちいち「話題変えまーす」って言わなきゃならんのか? 尻軽マシンに乗れないとタッペンの相手になれないのか
これはハードルすんごい高いね。 >>727
>他のエンジンの中回転域に当たるんじゃないかね
だったら中回転域と言うんじゃないかね。言ってるのは免許取りたての初心者では無く
実際に乗り比べたF1のトップドライバーだからね
あと、昔話を蒸し返したのは私ではありませんから ユーウィッタヤーてのとマテシッツは
どっちがレッドブルF1に対しての発言権があるんだろね?
株の保有率だとタイ人のが僅かながら多いけど
オーナーがアルボンクビにしたくないならどうしようもないわな クビアトは敗者復活組だからタウリでガスリー倒さんと
レッドブルで試してはもらえないんじゃないの >>755
これ地味に大事な話
フェルスタッペンの好みが変態セッティングなら誰がセカンドに来ても遅くなる
フェルスタッペン王様の体制はチームとして考えたらマイナスのほうが大きい気がしてきた RBの車はフェルスタッペン以外は乗りこなせない仕様な気がするわ
アルボンよりも経験の多いペレスやヒュルケンはアルボンよりも良いとは思うが >>743
車って出力が大事
トルクなんてギヤいじれば済むこと
8つ?もギヤがあって、高回転維持すりゃ済むことだ
中間域なんて使わない どうでもいい事でスマンがフェルスタッペンとTBSアナウンサーの山本恵里伽って似てない? でもRBが子飼いのドライバー以外を入れるなんて何年ぶりだ
ウェバー以来? 21年以降はマックスの残留があるかないかで色々と決まりそうな気がする
もちろんPUの件もあるけど 2021ホンダの撤退と共にレッドブルも撤退
フェルスタッペンはハミルトンと入れ替わりでメルセデス
そんな流れじゃないかい? 勿論裏切り者もな
・・・
あれ?アルボンしか居ないじゃんw >>771
条件が整えばリカルドも迎え入れると爺様は言ってたよ・・・ 角田が何かしらでタウリに乗れない場合はアルボンが降格してRBは他所から入れる
乗れた場合はRBは今のままって気がする >>773
ソコまでタイの大株主に忖度するかね
角田が乗れなかったらタウリ移籍、
乗れたら完全にクビだと思ってたが・・・ アルボン、前回のノーポイントも許されるのか…
優しい世界やな 金の力は偉大なり・・てか、タイの株主はそんなにアルボンが好きなのか
自国のドライバーだって余り情けないと返ってもう見たくないってならね? あの頃は日本人がF1で走ってるってだけで感涙ものだったからね
一時的にせよ上位を走ったりポイント獲ったりした日にゃそれはもう大騒ぎさ
アルボンに対するタイ人の反応もそんな感じなのかもしれんね
だとしたら3位表彰台を獲得した今季は上出来と思ってるのかもしれん 中嶋はアデレードのファステストラップでそれまでの評価をひっくり返したからな
それにひきかえアルボンときたら >>770
ベッテルやブエミはレッドブル育成じゃないし
マルコは必ずしも外様を採用しないわけでもなさそう ベッテルはレッドブル育成だったけど確か外された時期があったと思うぞ ヒュルケンベルグのインスタでホンダの耕うん機を使ってる姿が…
これが意味することは… 来年最後にスパッと撤退でいいかもね
アジア色を一掃できて内心清々するだろヨーロッパ勢は ピットの匠たちはどうすんだ
超優秀なのにクビはあんまりだ >>795
エンジニアとかと違ってピットクルーは期間工みたいなものだから
チームが消えても「あのレッドブルのピットクルーですた」って履歴書に書けば厚遇されると思う >>797
スタート前にフェルスタッペン車のフロントのクラッシュを修理したクルーなら
F1に限らず世界中どこからも引っ張りだこだろうな〜 メルセデスはあほだな
「ホンダはF1最後のシーズンに本気で挑んでくるはず」
そんなことあるわけがないのに
日本のサラリーマン技術者気質を知らないんだな
F1撤退が決まってるのにそんな無駄な努力をするはずがない
次の仕事に向けて作戦を練るのに必死でF1などもう頭にないだろう メルセデスが「ホンダは次の仕事に向けて作戦を練るのに必死でF1などもう頭にないだろう」などと考えて油断してくれるようなヌルいチームだったらよかったのになぁ メルセデスも自分で開発しない人たちははっぱをかけるためにいろいろ言うだろうが
実際の開発者は想像がつくんじゃないかな
もうやる気がなくなっていると やる気ないのに22年投入予定だったものを前倒しして21年に投入
これはやる気があるのではなくもうどうにでもなっちまえって事なのか・・・ >>803
将来の評価のためにとっておいた分を出しただけだろ
もう残しておいても意味がないから出しただけ
技術者ももう新たな開発をする気はないだろ ライバルを舐めきったメルセデスとやる気なくしたホンダのバトルか
2021はスゲー事になりそうだな
マジでルノーとかマクラーレンがチャンピオン獲得しそう
ワッチョイ a9b8-t1Nkの言ってる事が的確だとしたら来年メルセデスはいいとこ3番手、レッドブルは中団以下の6〜7番手に転落だなw 将来の評価ではなく撤退なんて考えてもいなかったから
中期的プランに基づき開発計画を立てていた
これはホンダ社内だけでなくレッドブルとも共有してたはず
それが不可能になったので短期プランに変更
21年に出来る事をやり切る
22年までに開発する予定だったものを21年までに1年も前倒しする
開発する気もないのにこれを出来るホンダ技術者実は凄いんだな 出来るサラリーマンならやる気が無くてもその位できるんじゃねw >>800
ホンダがイケイケだった第2期でもラストシーズンは無気力でエンジンでもルノーに完敗だったからな
モチベーション落ちててV12で遊んでたらあっという間にまくられた
ホンダはその時もマクラーレンのせいにしてたけどね 来年もアルボンですね。ホンダに嫌がらせの最低のシーズンになりますね [生]F1 GPニュース 2020 #10 〜第12戦、第13戦 特集〜
11/6 (金) 20:00 〜 21:30 (90分)
フジテレビNEXT タイのオーナーの一族がフェラーリのディーラーやってるし性能的に問題なければ
フェラーリエンジンも無くはないだろうな。 ヒュルケンベルグにホンダから
芝刈り機レースのドライバーとしてオファーが来るな
世界最速の芝刈り機HONDAPOWER >>808
「ここはモナコ、モンテカルロ!ここのストレートはホンダが速い!ここのストレートはホンダが速いぞっ!!」 >>817
昨日、何かのニュース読んでるの観たけど
三宅さんも随分と老けたなぁ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています