□■2020□■F1GP総合 LAP2377□■ポルトガル□■
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※前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>351
内部のかーかすだっけ？を巻く時の重なる部分の違いだったはず
ビニールテープをイメージしてもらえばいい
テープ外周の切断面が後ろに向いてるのが正常、前に向いてるのが逆
ただし逆にすると抵抗が増えるので熱が入りやすいらしいとか
その代わり剥離してバーストの危険性は上がるとかだったはず ストロールって品がある金持ちだよなF2にいるどっかのロシア人と違って 遅っペンはストレート遅い車なんだから今度からちゃんと避けてね そういえばルクレールはなんでロシアでペナ無しだったの？
教えて名人様 角田を必死に応援してる奴はアンチホンダ、アンチフェルスタッペン、アンチガスリーなのは何でなの？
つまりそういう事だよね？ 卑怯な勝ち方をしてホンダの復帰後初勝利を卑怯な日本人というイメージにしてしまったマッドサイコパスっペンとか最悪では？ RBはちょっとウィング立てすぎてたと思うの
そんなにグリップしないのかな >>335
まさかの2周連続アタックだったとは
2周連続アタックって充電ラップ考えたら
メルセデスPUユーザー以外は
発想できないよねー >>395
ペレス入りなら面白そうだけど来年には間に合わないだろうな 誤解ならぶつけてもいいのかねw接触事故なんて大抵誤解の結果だろうに
故意にぶつけるなんてシューマッハ位しかやらないぞ >>387
物議を醸しまくったF2スパ表彰台の3人全員昇格とはなw
マシンの性能的にも3台とも同じような位置でレースしそうだからバトルロワイヤルが楽しみw >>397
今のウィリアムズにペレスはもったいない
トップチームは難しいかもしれないが
せめて中堅チームで走らせてあげたい
>>396
ペナ以前にあんな走りしてたら
チャンピオンなんて無理かなと思う
今回は赤旗で全員走れなかったけど
クラッシュした自分たちだけが走れないことが多いんだから
走行の機会を逃すことになってセッティングが詰められなくなる レッドブルはペレスはもう眼中にないのだろうか
アルボン or ヒュルケンベルグの二択かな 最終コーナーの大きなRからそこそこ角度のある1コーナーでオーバーテイクはそれなりにあるかと思ったけど
実際はかなり厳しそうだな。
次に抜けそうなターン３と５もストレート短すぎて抜きどころにはならなそうだし
糞つまらないレースになりそう。 マグヌッセンにグロージャンのDQNコンビがいなくなると思ったら
それ以上のDQNのマゼピンINとか F1であんなの繰り返してたらどんなに金積んでもライセンス剥奪されるでしょ
その程度の金に媚びるようだったらF1が終わった証拠 相手がオコンだったら絶対に許されずにペナルティ出されてただろうなw >>406
T1は最終Ｔ3までの複合コーナーだとおもう
T1〜2で並べて低速Ｔ3でのブレーキングで抜く感じでは
T1〜2でブレーキはなるべく踏まないでしょ あの接触はストロール:フェルスタッペン=3:7くらいでしょ
どっちのマシンも大破するような事故にもなってないしFP2ならノーペナはわからんこともない アメリカZ世代（13-23歳）のスポーツ世論調査
ファンであるスポーツ
49% NFL
47% NBA
37% 大学アメフト
35% eスポーツ
33% 大学バスケ
32% MLB
29% UFC
26% NASCAR
25% NHL
17% WNBA（女子バスケ）
16% MLS
15% F1
15% プレミアリーグ
14% PGAツアー（男子ゴルフ）
13% インディカー
13% ラ・リーガ
12% セリエA
12% MotoGP
11% ブンデスリーガ
10% LPGAツアー（女子ゴルフ）
10% リーグアン
10% メジャーリーグラクロス
10% プレミアラクロスリーグ
*9% ナショナルラクロスリーグ
*8% NHRA
*8% ATPツアー（男子テニス）
*8% WTAツアー（女子テニス）
https://assets.morningconsult.com/wp-uploads/2020/09/25151009/200881_crosstabs_GENZ_Gen_Zers_Age_13-23_v2_JB-1.pdf ファステストラップでポイント貰えるなら、セブスピンでもポイント貰えるはずだ 1コーナーは富士のダンロップみたいなシケインあるから使えばよかったのに インディは2団体に分裂して対立してた時代に人気落とした影響がデカいのかな？ >>407
でもその2人はコースの外ではわりと紳士なのよね
走りはオラオラだけどw タッペンとストロールの事故の例だと
あのままブレーキングバトルしてればT3でタッペンが抜いてたんじゃないかな >>416
ゲームの馴染みが圧倒的だしねF1の方が >>396
ハミだったらペナ食らってたな
さすが分かってらっしゃるFIA >>412
テニスよりラクロスなのか
上流階級かよ ハミルトンだったらこんなことしないとか
ハミルトンだったらペナルティとか
そういう印象操作はいいから 今回のコース、みんなスピンしまくりだったけどメルセデスはしてなかったな
決勝でもミスしなかったらもう勝ち目ないじゃん ハミルトンから時代を奪い盗るであろう若手ドライバーの筆頭がコレだと
世代交代はまだまだ先になりそうだなｗ フェラーリ2台とも復調ぽいが
ダウンフォース強めということは
レースペースだとタイヤ保たなさそうだな
ストラテジーがクソだからピットインのタイミングも悪そう >>411
テレビの解説だと、アタックラップに入るタッペンを同じくアタックラップに入るストロールが抜いていって
それに腹を立てたタッペンが無理やりインに入ったって感じだけど、
実際はタッペンを抜いていった周はストロールがアタックラップ
タッペンはストロールがアタック終わったからバックオフすると思っていたが
その周もストロールはアタックしていてスイッチ類をいじっていてタッペンがいるとは思わなかったとのこと
どうなんだろうね？ 今週も予選zoneないのか。悲しい
これからはもう決勝のみがデフォになるのか? >>436
予選ZONEないと、全体を把握できないから面白さ半減よ… >>367
ミラーで確認できるものなんて限界がある
マックスは肉眼で見えてたんだから 植草はしっかりミラーで確認したのにペナルティ食らっただろ！ 「フェルスタッペン様のお通りだ！道をあけよ。開けぬのなら接触じゃ！！！」 今年2回くらいフリープラクティスでの計測ラップを邪魔されてたから苛ついてたのかな 2週連続でアタックするとは思わんだろうからタッペンのだろう運転はまぁ分かる
ストロールの方はあの位置でタッペンが減速して抜かさせたんだからアタックに来るのは想定してないといかん ミラーに映らないなら次は横見ろという話で、どちらにせよ居た事に気づいてすらいなかった落ち度は拭えない、
レースならペナもらうのはストロール >>433
例え練習走行でも何か酷いコトすればグリッド降格とか出るだろ？ ガスリーは亜久里系か
結局ホンダはウィークポイントが対応出来ないままなんだな
これでカーボンニュートラルとやらでEVなんかに傾倒するなら大失敗は約束されたようなもんだな 通例とは違うことやってるのなら、周りがそれに気づいてるかくらいは気を配ろう >>447
アイフェルでノリス車がバルサンしたのと同じ現象かもしれん
点火不良でエキマニに流れ込んだ混合気に着火
となると共通ECUに何かあるかもな 意外と取れそうなラインが少ないのと
断続的に起伏があって視界もクリアでないし
オーバーテイク難しそうだな >>435
そこが今のハミルトンとフェルスタッペンの差で
思ったことと実際らることの差
フェルスタッペンは瞬間的に行動に出てしまう
これがややマシン開発面でもネックになっていてその差の積み重ねも
メルセデスとのマシンの熟成差になっているはずだね タッペンはストロールがストレートで全く減速しなかったの見りゃ分かるだろうに並走してった時点で過失ありよ マシンの挙動やラップの振る舞い見ても
メルセデスは熟成度が高いな
一方レッドブルはまだまだ若いワインのようだ マックス応援してるけど昨日はマックスに非がある
ペナはメルセデスの牙城を崩せるのがフェルスタッペンしか居ないという他多数の不甲斐なさによってお咎めなしはF1が興行という事をFIAも分かってるんだなと思った >>151
いろんな意味で楽しみだな(´・ω・｀) ガスリーなんておまえらの息子世代なのに禿げいじりよくないぞ もはや勝ち負けよりも来年HONDAラストに賭ける序曲（良いフィナーレで惜しまれつつ）が始まってるんだから
その辺をホーナーはいつも楽天的なぼやけたことばかり言ってないで
明確な方針を出さないといけない段階なんだがね 元々おもしろいトラックがないわけじゃなく、
おもしろいトラックがある国に開催するためのお金がないだけなんだな >>459
タダでさえ生意気なのに、
ヘアスタイルがオレより年配風で更に生意気なんだよ！ メルセデスは悪い結果が出ると相当深刻に根本原因を潰しにかかるが
レッドホンダは、なんやらわからんけど大体このへんじゃねｗで曖昧で予測交換みたいなことしてる
これじゃあ追いつかんよ ぶっちゃけレッドブルからすればホンダ撤退なんてどうでもいいわけよ
自分とこがタイトル狙えるように有利な状況にどうやって持っていくかというFIAとの腹の探り合いでホンダを出しにしてるだけ
ホンダのポンコツPUをそのまま使いたいけどアホンダ撤退するから開発凍結しろとか無茶な要求して悪あがきしてるが開発凍結なんてするわけないから今後の動向が楽しみだわwww >>397
ラッセルアウトなら
メルセデスを使う必要無いから。
ロシアンならフランスと仲良いし
SMPがシュワルツマン乗せるのに
フェラーリPUを準備する可能性もある。 ペナルティ出すならストロールだろ
インねじ込まれて閉めてるんだから >>397
連続であれだけど
ピンク手法なら直ぐに
コピー出来るから。 >>453
どちらもだろう運転しただけなのに何を薀蓄ぽく語ってんだ >>459
ここにいる奴ら異様に禿げネタ好きだからしょうがないね >>469
止まった車があるからセーフティカーが入ってタイヤを替えられるだろうと
クローズサインをろくに見もせず入っちゃったハミルトンは
何か深〜い深〜い意味があっての行動をしたってことになるんだろうなあ… ウチの地元新聞の扱い(普段F1の扱いは文面程度)
https://i.imgur.com/nyTMatm.jpg
https://i.imgur.com/DsrT6FX.jpg
https://i.imgur.com/YA5yNAQ.jpg
日本人の優勝＞日本車の優勝＞国産エンジンの優勝
一番予算が掛かって世界最高峰クラスで優勝したのに
参戦がエンジンだけだから国内での扱いは最下位
そりゃコスパ悪すぎてF1撤退決めるよな 問題は新設ターマックにはレコードライン以外にグリップが得れず
ライン選択できないことじゃないかな、それがバトルし難くしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
