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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガスリーに育毛剤かカツラメーカーのスポンサーついて欲しいな >>204
あーん、ガスリーをいじるネタが増えちゃう 角田のＦＰ起用の際には燃えないようにしないとな
事前のＦ2の順位次第だが100km走らないとライセンスに関わってくる >>206
金曜PUだったら残ってはいるでしょ
ただ他のパーツも交換だから大変だけど ガースー:
ヘルメットで押さえられて薄く見えただけやし
ハゲちゃうし 使い古されたＰＵはこういう終わり方するリスク分かってるから金曜に廻してる
ある意味想定内で ホンダのパワー不足にイライラしてFPで接触事故を起こすタッペンであった フェルスタッペンまだまだガキだな
なんだそのクラッシュ >>173
後の更なるフロア削減＆他の2つの空力削除を持ち込んだのはFIAとピレリで安全を名目に強制だぞ しかしホンダパワー伸びねえなあ
スリップ出た瞬間に失速してるし、その前にマクラーレンに抜かれて信じられん言うてるし フェルスタッペンも後ろから並びかけてあれだけスピード伸びなかったなら引けば良かったのに
レースやってんじゃねーんだから
なにやってんだよ マックスは抜けてないからね
90年のセナがプロストにぶつけるようなもんや ストロールは普通にレコードラインから曲がろうとしてただけだしな 楽にスリップについたのに横に出たら負けるんだもん。マックスも嘆くわな 無線でタッペン激おこだけど流石にこれはお前が悪いだろｗｗｗｗｗ コーナーでの駆け引きが下手すぎ 引くきゃ引けよ
DRS世代の弊害だな 最終コーナー手前で譲っといてぶつけたのかよｗこれはペナルティだわ これガスリー助かったな
みんなろくに走れないからイコールになるｗ マックスは沸点低くてこれから伸びない気がしてきたわw 実質ピレリのタイヤテストやっただけだったなw
てかここのマーシャル糞過ぎだろ ホンダは直線で伸びないクソエンジンってアピールしたかったのかな >>237
それ関係なく普通に確定じゃないですかね メルセデスは1-2出来なかったら恥ずかしいまである状態だから…
フェラーリいないし、予選はボッタス悪くないからな決勝は信頼出来ないけど ビノットなに風に吹かれてカッコつけてんだ
おめーのせいでフェラーリむちゃくちゃになってんのによw なんかフェルスタッペンが最終コーナーのとこで譲った理由、ストロールがアタックしてると勘違いした説あるな
んでストレートエンドで減速するだろうと思ったら両者接触 >>217
強制ではない、チーム過半数の同意が必要
チーム投票なしで強制実施できるのはレース開催スケジュール変更だけ ガスリーもペナルティー、タッペンは自爆でグリッド降格
なんならスタート直後に前追いかけようとせめてスタート直後2コーナーあたりでリタイヤとかもありそう
アルボンにはなにも期待していないしクビアトは空気状態
もう終わりや！ >>244
あの改定は通常の改変時期はとっくに過ぎてる状態での安全勧告だからそう簡単な話じゃないぞ >>240
ぼっさんがぼっさんすればまだ分からないだろ すでにレギュレーションを変更する期限は過ぎているが、FIAは安全性の観点から今回の変更を押し通すことができた。
となってるように、レギューレーション外からの調整案件の事後承認を強制する話だからそう簡単にはどうにもできない話
5月の合意とは話が違うんだよ安全勧告の体で来てるから 若干の降格スタート程度じゃペースが違いすぎるんでオーストリアみたいにすぐ戻ってくるし
SC出たりしてもボーナス終わっちゃうだろ
誰かが蓋をする事でも期待するしかないな 一番の抜きどころなのに1コーナー何気に危ないな
ピット出口とコーナー入口がほとんど同じじゃん >>249
元々MRJも大部分は外国産のパーツやん >>239
その前にマクラーレンがDRSてビューンって抜いていったときに無線出してるし、不満ありそうなのは感られるな >>252
コーナー形状もレコードラインがインに来るタイプだから余計に気になったな
密集状態があったら大変なことになりそうだな オンボード見ると不安になるコースだな
上下に短い間隔でくねりすぎだろ >>246
その改変時期後の規定変更を押し通す為に、今春にフェラーリの特別拒否権奪って過半数同意へ変更したんだけど
去年までは改変期限過ぎた後の変更は全会一致が必須だった 素人の金持ち坊っちゃん相手に何やってんだよタッペンは 津川の爺さんどっちもどっち言うてるけどストロールは全く悪くないだろ >>264
半車身は入られてるんだから、あそこでまったく空けないでインに切れ込んだら当たるのも判っとるがな >>264
ホンダ陣営の悪口言えないもん、しょうがない。無免許なんか必要以上にマックス叩いてた。そらガスリーは鈴鹿スペサルになってるし、マックスはストレートの追い比べで負けてるし、こっちに持っていくしかないわな ストロールとの接触は今のハミルトンだったらあっさり引いてたな
昔のハミルトンだったらタッペンと同じく接触してたがw >>245
ガスリーは金曜日用エンジンだからペナは別にないよ
まぁもう1基下ろせば当然ペナにはなるけど ハミルトンも変な時はピットレーンから芝を越えて復帰してきたり、
明かにイエロー見えてるのに無視してタイム出したり、
侵入禁止表示出てるのにピットレーンに突っ込んで逆ギレしたりするから場合によるかと どちらかといえばフェルスタッペンの方に非があるけどストロールもレースでもないのに締めすぎでしょ >>271
というかイライラしてて坊ちゃんの予選想定潰したかったんじゃね 練習走行ではああいったDRSでどれくらい並ぶかを確認もかねてやってみて
内側のマシンは最後の部分でススっと下がって譲ってるシーンは過去山ほど皆が見ている通り
今回もサーキットにいる国際映像みていたF1関係者やはたまた全世界で中継見てる人がそれを頭に描いてたろうけど
ん？タッペン減速しないの？減速しないの？
あー！！
みたいな感じ
重要なのはストロールはタイムアタックに入ってレコードラインを走行しているんだから
誰かに譲るとか１台分あけとくとかそんなのは無い >>268
でもPU1機だけでシーズン最後まで走るってのは
しないんじゃないかな まあどうせチャンピオンはおろか、勝つことも、メルセデスにアクシデントがあってよほど運がよくないと勝てないんだから
自暴自棄にもなりますわ 今日のホンダPU勢セッションの邪魔しかしなかったな >>276
マックスはストロールが次の周にアタックラップに入ることを知ってたから悪質だね。タイミングがずれてるとかなら分からんでもないが アタックラップかどうかはケツのランプでわかるんじゃないっけ ランプなくてもウォームアップランしてたら次周行きそうってならない？ >>282
その直前にフェルスタッペンが急減速したから
ストロールが普通に抜いていったように見えたが youtubeで米屋かなんかっているじゃん、アイツ車の免許持ってないってマジ？ 車のレース語る奴が車乗れないってw あと選手の名前をネラーみたいにボッサんとかルルルとか言ってるけどどうなの？ 川井や今宮が顎っていってたか？ もうF1放送観てないけど、あんなのが解説やリポートやってるの今？ >>287
そうだよーそんでフジの解説はレベル高いって自画自賛してます(´･ω･`) >>287
免許はないけど、20万ぐらいのハンドルコントローラーは持ってるぞ
多分F1の奴に交換出来る奴 フェルスタッペン「自動車免許持ってないからなんだっていうんだ？」 今どきは免許持たない方がトレンドじゃないの？
免許お持ちじゃない方がジャーナリスト？してもおかしくない時代では？
個人的には車競技見るのは好きだけど運転するのは大嫌い 川井に免許持ってないのあっさり暴露されてたな
いい悪い以前になんで取らないのか意味がわからん
サーキットなんか車ないと不便だろうに あ、ガスリーがマシン燃えた後パドックに戻る途中
風に髪がたなびいて広いおでこが赤裸々に サーキットにどうやって行ってるんだろ？
もしかしてストレートじゃないのか？ 免許なくてもサーキットは走れるな
ライセンス必要なレースは無理だろうけど youtubeでスパ24のスーパーポール始まったようだが
ドライバーは可夢偉ではないっぽい ストロールの接触時の無線聞いたけどタッペンに気づいてないな、直前にエンジニアにプッシュするように言われてるし…
それより全然元気ない感じで体調が心配になるな トルコて角田走る？
クビアトはトルコ経験してたっけ？ お金半分払うから一緒に乗せてって
宿も一緒でって毎回やってるかと思うとセブスピンが止まらない 降格ペナルティ貰いそう
そしてこう言う時に限ってポール取りそう 乗る乗らないは、別に車の事語るんだから免許くらいは取らなないと、童貞がセ○クス語るみたいだわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
