WRCもあるんすよ! SS212
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
前スレ
WRCもあるんすよ! SS211
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601088490/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ラリートルコで勝利マニュファクチャラー国旗を飾ってない上に君が代流して無いってマジか >>301
モタスポ人生の王道だな。あそこは半ばモタスポOB会だから... 来年4気筒でR5版ヤリス用意するみたいだけど、3気筒GRヤリス無駄だったな 白赤黒はチームカラーでロゴもこの組み合わせだからスバルの青みたいなもん >>314
それ以上のクオリティを望むならスパークとかのを買った方が良くない？ トミカに何を求めてるんだ。
あれは子供がお小遣いで買える値段で、ぶん投げて遊んでも大丈夫なものって思想で作ってるんだから。
デザインが甘くなるのは仕方ない。
飾って楽しみたいなら色々他にもあるだろう。 何か最終戦でアイスかスノーって話しが出てますな(´･ω･`) >>314
トミカ“プレミアム”っていう割にはライト周りちゃちいな。オリジナルのエボⅣはクリアパーツ使ってるのに... >>306
やっぱり栗ちゃんは、くりを片仮名にしないとねw
今はもう栗ちゃんじゃないから、かおクリちゃんだな。 >>331
時々コーナーの先を向いてるからヘルメットにカメラ付いてんのかな
自分が乗ってるみたいですげーいいアングル こんだけコロナヤバい状況でもモンツァやる感じだな。
無茶しよる >>336
スゲーな規定の全長の範囲ならここまでリヤウイング離して良いのか この大口グリルだと落ち葉や水被った時のリスク高そうだが大丈夫なんかね 大口グリルを塞いで使う分には問題ないべ
グリル小さくて落ち葉で塞がれてどうにもならなくなったフィエスタみたいなのがヤバい ターマックならまだしもグラベルではリアウイングが揺れて不安定になりそう 振動とダウンフォースどっちの力の方が強いんだろうか？ 結局イタリアは開催するんだな
イタリアは毎日２万人以上感染者だしてるけど
倍の人口の日本は2000人で大騒ぎなんだけどｗ レベルが違うなｗ 離籍したタナック、ラトバラ、ミークへの言葉は向こうでも評価されてたんだな RallyCars、半期刊なら今月出る筈だけと、今んとこ情報ねーな・・・ GRヤリス売り出したはいいけどラリー車としてはオーストラリアでR4仕様作るだけで他は動きが全くねえな ウェルパイン、クスコ、オサムファクトリーがGRヤリスのラリーカーを作ってるくらい
カスタマーラリーカーが牛耳ってるヨーロッパはどうなってるのかは知らん ·トヨタ GRヤリス にラリーカー、迫力のフェンダーとリアウィング…オーストラリアで発表
·現地では最初に導入される市販モデル1000台が予約開始7日で完売
·トヨタの製品企画開発部門がラリーカーの設計に関与
·VR技術を活用してGRヤリスAP4のボディをデザイン
·2021年3月に実戦デビューする予定
https://s.response.jp/article/2020/12/01/340842.html?utm_source=twitter&;utm_medium=social VWがモタスポから足を洗う事になりポロR5の部品生産は続けるけど本社から支援は無くすらしい
まあ、暫くしたらアウディ辺りから復活しそうだけど トリアー中央市場で車突入の事件だとさ
ポリタニグラ近くでオートグラフセッションの場所にもなった所 >>356
1週間で完売って凄いな
何で北米では売らないんだろう？ >>360
アウディはレイドと耐久に行くと発表だから無理だと思う(´･ω･`)
何だかVWは以前のプジョー並みに迷走始めた気がするよ。 >>364
アウディはフォーミュラEを来シーズン限りで辞めて、その後はダカールとルマンに出る事を計画中 >>364
feやめてルマンに出戻るぞ
面の皮だけ厚いな クリーンディーゼル実現できないような低技術力のくせして VWモータースポーツ完全消滅なんだろ？
ラリーアート以来かチームすらなくなるのは WRC ラリー・モンツァ旅程
日本時間
1日目
12/3 18:01 シェイクダウン
12/3 22:08 SS1
2日目
12/4 15:58 SS2
中略
12/4 23:08 SS5
12/5 1:38 SS6
3日目
12/5 15:52 SS7
中略
12/5 23:32 SS12
12/6 1:38 SS13
4日目
12/6 15:48 SS14
中略
12/6 20:18 SS16 F-Eなんて所詮妥協の産物でしかないからファンの満足なんて得られない
アウディも気づきましたね モンツァの週間天気予報を見たら
レース期間は雨続きっぽいね >>366
あんまり言うとトヨタにブーメラン飛んでくるからやめてー つってもコスト低くて純粋に技術力で勝負するわけじゃないLMDhだけどな
毒ガス問題は思った以上にダメージでかいんだろうな フォルクスワーゲン、社内再編とリソース集中のためモータースポーツ活動の終了を発表
https://www.as-web.jp/rally/650914?all ラリーモンツァの山岳部ステージ、モンテカルロの時より雪あるやんけw
この事態に特例でスノータイヤ解禁らしいね 88分後にライブ中継
WRC LIVE! Hyundai Monza Circuit Shakedown - ACI Rally Monza 2020
https://www.youtube.com/watch?v=HyytTMJFev0 WRカーはパワフルな分アクセル１ｍｍ踏んだ時パワー出すぎてコントロール
しにくそう
アクセルとパワーが正比例するセッティングではなく、
浅く踏んだ領域では出力の増減を緩やかにする方が
コントロールしやすそう サーキット区内は小回りマシンが強いんだな
これR5が優勝争いすんのちゃう？ 俺たちの勝田、サーキットじゃトップドライバーと遜色ないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
