■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
前スレ
WRCもあるんすよ! SS211
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601088490/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured エバンス人柄最高じゃねえか、先輩に危険知らせるとか
ラッピはMスポ契約ないみたいな話し方してるが来季どうすんのかね
他に即戦力になりそうでMスポ行ける人いる？
ミケルセンならまだ分かるけど
年間通してスニネンと緑スミス2台体制とかじゃ悲惨なんだが
ガルデマイスターとクレスタな時代もあったし
スニネンとガスでもいいんじゃない？
ガスはお金持ち込んでるし
スニネン切ってティデマンドとか
オリバーいってほしいけどね
0956音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-P39Z)2020/12/08(火) 18:10:49.75ID:w8CDKEuur
で、2022年からは
トヨタWRCでどうやって参戦
していくのかね？
参戦出来ないてことになるのか？
ワークス参戦がトヨタだけになってしまうからか
トヨタがWRC自体2022年にやめてしまうのかと
まぁ2022年以降もだいぶ前に
このスレでトヨタWRC参戦継続
すると言ってたがなぁ
エヴァンスたちは後続のライバルであるソルドたちにもしっかりサイン送っててポイント高い
0958音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d96c-l3pW)2020/12/08(火) 19:32:02.44ID:dMU0LAAO0
オジェがポイントランキング1位と2位がいて
何故かマニュファクチャラーズが獲得できない奇跡が起こったと苦笑いしてたわ
この3人目のドライバーの規制しないと歪んだマニュファクチャラーズになって行くぞ
トヨタの3人ドライバーのポイント合計がヒュンダイの6人のドライバーポイントより多いのに
マニュファクチャラーズが取れないとか明らかにおかしい
章男が社長やってるうちはまず止めんだろう
止めたらなんのためにマキネンを取り込んだのかという話になるしラリージャパンだってお膝元でやろうとしてる
ヒュンダイはどうだか知らんがMスポが消えるとは思えんし最低でも2社2チームは残るよ
>>958
3人一緒に成績良いラリーがある一方で、１人脱落した時に成績ふるわないとこうなる
3人目はここぞという場面で成績残せる器用なドライバーじゃないとマニュファクチャラータイトルは取れないって事だな 0961音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6c0-YXDh)2020/12/08(火) 20:26:01.84ID:eucXQSti0
最低でも8ポイントついちゃうってのもどうなん？って感じだけどなｗ
たとえ総合30位でも8ポイントはつくわけで
実際今年のメキシコはヌービル１６位ソルドリタイヤでもヌービルが８ポイントついてるからな〜
去年トヨタが123独占したラリーもあったがアレあんまり意味ないんだよね
トヨタがセカンドチーム作ってエントリーさせるしかなかろう
それか昔みたいに総合優勝とクラス優勝のポイントを分けるとかな
>>962
ラトバラ（資金が有れば）と勝田のところでサテライト用意したりして デイリタイア再出走組はドライバーズポイントのみ、マニファクチャラーズPは無し
ってやったらアダモは再出走なんか認めないんだろうな
再出走組出走→インターバル1時間→上位陣出走 とやるだけでも胸糞走行妨害は防げそうに思うんだが
>>960
出走順の問題もあるし3人目は固定しない方がポイントが取れてしまうって
誰が見てもルールがおかしい
器用とかで済む問題じゃないと思うぞ 本気でメーカータイトル欲しいなら、勝田乗せてる場合じゃないと思うの。
せいぜいサテライトやろ。
0968音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 70b8-dozL)2020/12/08(火) 22:19:46.66ID:6Kuxq1dT0
>>955
あの年のガルデマイスターは優勝こそなかったけど、ポディウム何度か獲得して4位だったんだよな。フォーカスの素性が良かったのか、ガルデマイスターが不遇だったのか。 ドライバータイトル関係無いから3人目を最初から捨て駒に使えるってのがそもそも嫌なんだよ現行ルール
どうにもならんけど
0971音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-CiOI)2020/12/08(火) 22:59:44.39ID:6P/xK3Joa
3人目捨て駒じゃないけどドライバーズタイトルに関係の無いスペシャリストを乗せることは昔からやってた事
別におかしくないんじゃないか？
その3人目が思った程の働きを見せなかったら捨て駒に使われるのは当たり前
>>968
あの年はローブ以外ふがいない奴らしか居なかったからな
ストールが2回も表彰台上がれたんだし >>967
勝田はメイクスポイントのエントリーはしていないのだから、
実質サテライトと同じだろ ヒュンダイが2Cを登録したようにTGR2とかTMRとかで登録すりゃよかったのにな
いやロヴァンペラーもポイント80でヌービルの下の位置にいるのにそれでもマニュファクチャラーズが取れないとか歪んでるって
トヨタはポイント1位、2位、5位がいて
年間優秀メーカーがヒュンダイになるとかおかしいわ
3人目コロコロ変えて有利な出走順で勝利するとか馬鹿げてる
それでマニュファクチャラーズとかおかしいわ
できることといったら
・マニファクチャラーズのポイントを総合順位そのままで加算する
・ラリー2出走でTCペナルティは即リタイア
・優勝経験のあるドライバーのスポット参戦はマニファクチャラーズポイント対象外
くらいかな
ブリーン、ソルド、ローブがコンスタントに稼いだことと、シトロエン撤退とMスポが雑魚だったのが原因だろ
レギュラーメンバー以外が出場するときは
先頭スタートにすればいいんじゃね
単純にそれでいいと思うけどなぁ
じゃなければ、ドラではなくメイクスのクルマ毎に1・2・3と番号付けしてにそれに出走順ポイントを付けるとか
(レギュラードラはシーズン前に申請したクルマ番号にしか乗れない)
んでヤリスの黒いホイールキャップ？ってなんなのあれ。
泥詰まり対策でバネ下重量が増えないようにしたりタイヤ交換の時間ロスを減らす為じゃない？
まぁいずれにせよこの数年の間のマニュファクチュアラータイトルは歪んでるという事で
アンチには悪いけど
0985音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 676c-kNbH)2020/12/09(水) 15:42:25.72ID:v0jPU8280
0987音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 676c-kNbH)2020/12/09(水) 15:49:36.53ID:v0jPU8280
モンツァこそケンブロックとか出場すべきなんじゃないかと思ってたがあの天候じゃ早々にリタイヤだったね
>>986
やっぱり空力なのかねえ
そのうちどっかの記事で解説されないかな
>>989
このスレでは前からおかしいと言ってる人はいたぞ、俺も含めて >>982
大型カバーと小型カバーがあって、今回大型が使われたので目立った
主目的は泥やほこりの蓄積や石の衝撃からホイールナットを
保護することなのでグラベルで使われる
空力改善メリットは非常に弱い オジェは来年で成績に関わらず引退するみたいだがスポット参戦は続けたいそう
トヨタとの関係は維持して22年の計画はWRC数戦+サーキットレース、こんな感じじゃないか?
コロナもあるんだろうけど、ぶっちゃけヤリス気に入ったろオジェｗ
C3乗ってちょっと自信失いかけたけど、ヤリスまだまだ行けるじゃんってなったかも
ローブの9連覇更新するまではやめへんで〜とか言い出すかも知れんし
>>996
50歳までやるつもりなのかｗ
いや、やれるんなら大歓迎だが 0998音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fc0-ojTD)2020/12/09(水) 21:52:46.17ID:pRkxd9uH0
もし来年タイトル(8回目)取れたらローブの記録(9回)目指すかもしれんね
こおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ぶるああああああああああああああああああああああああああ
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