【どうなるぼん】アレックス・アルボン 6
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アレクサンダー・アルボン(Alexander Albon, 1996年3月23日生まれ )は
イギリス系タイ人のレーシングドライバー
2019年からトロロッソよりF1へ参戦、夏休み明けからレッドブルへ移籍
2020年もレッドブルドライバーに 唯一のアジア系がホンダパワーに乗るってことで夢を見させてくれたよ
ありがとうアルボン!、次の人生も頑張って! クビアトをずっと押さえといて抜かれたら即リタイアとか…
何だこのゴミ!? 今すぐ自分の意思でシート下りろやボケ!!
もっと有能なドライバー乗せろ!!
>僕は自分の力を知っているんだ
ならさっさと辞めろ
はぁ〜〜〜、先週はMotoGPで中ゴミがPP後に即転倒するし、アレックスも完全に終わってるし、本当にアジア人は無能過ぎるな。
角田とかいうのも絶対にマシンに乗せんじゃねーぞ!!
>>257
いやマジでこの人、レッドブルには一ミリも役に立たないしタウリには邪魔しかしない ホーナーやヘルムート・マルコが来年のドキュメンタリーでどんな醜い言い訳するか見ものだな(苦笑) 最後のスピンの印象強すぎて忘れそうだけど、
タイヤ同条件のメルセデスをブチ抜いたマシンと同じマシンで、タイヤ同条件のフェラーリをずっと抜けなかったな バカボンはひとりでクルリと回ってタイヤ交換で最下位 ベッテルの真似をしただけ
セブスピンをマスターした >>264
結果出ないのは仕方ないとしてもタウリの邪魔は本当クソだね 予想以上の糞っぷりでワロタ
これで心置きなく戦力外通告されるな
大晦日の特番に出てくれてもいいぞ トップ2のマシン乗っててこれ程酷いドライバー見た事ないんだが スーパーフォーミュラのキャッシディの方がアルボンより速くてうまい >>280
佐藤琢磨さんがコンスト2位の車に乗ってランキング8位だったな
アルボンさんは現状9位だけども >>285
こんなんでも琢磨は国民栄誉賞とかのスレがあるんだぜ?
琢磨は遅いイメージしかないんだけどな
勝てるマシンで表彰台一回だし アルボン『インターネットを見ない事さ!』
バカ過ぎて吹いたわw もう来年ないんだから、
コロナ感染しましたとか自己申告して
ヒュルに譲ってあげてほしい >>246
ハミルトンもタイヤ交換してるからその時点で無理 元々トロロッソの時からクビアトと予選は一緒くらいでもランキングはクビアト9位、アルボン15位だったしな
リタイア回数は同じで
クビになっても仕方ないクビアトよりも遥かにポイント獲得能力が低いドライバーなんだしこんなもんだろう これはやっちまった気がするな。
2週間後に乗れるメンタル残ってるのか疑問だわ 2004年BARはバトンでも勝てなかったから…
それでも琢磨は遅かったけれども
アルボンも別カテゴリーなら成功するかもよ 佐藤琢磨はイギリスF3タイトルマスターズタイトルマカオウィナー
アルボンさんは全てのフォーミュラでなんのタイトルもないな…
子どもカートのチャンピオンだけ上のカートでも全く勝ってないから
体格で勝ってただけだろう
子どもカート時代ルクレールとかふた周りぐらいデカかったし 琢磨は肉揚げじゃなかったらってのがちょっとある、フロントローからスタートしたときの燃料二重入れは嫌がらせだったんじゃないの?ってちょっと思ってる。アグリのときはまあまあ光るものあったしな
アルボンはホーナーからこんだけサポートされといてやからなあ 出てきていきなりスピンではどうしようもありません
もうアルボン何をやってるんだ!という感じで、おそらくホーナー代表からは、きつい罵声のような説教が展開されるものと思われます
そのままカバンに荷物をまとめて横須賀へでも行けと言われても仕方がありません
誰も庇ってくれる人はいない
誰も同情してくれる人はいない
チームに、水を差す!
ひたすら水差し野郎と呼んでやりたいような
何のために出てきたんだと
しかも、しかも、 2004の琢磨は後半調子上げてたし、コンスト3位以下のマシンでもそこそこ表彰台に乗ってるシーズン
今年はコンスト1位ぶっちぎりだけど2位もぶっちぎり
そんな2位のマシンに乗ってコレでは、琢磨と一緒にするのがおかしい 最後の一周、気が抜けた走りになってひとり置いていかれるのが見てて辛かった
苦しい時ってあるよ
もう一度輝いて欲しい
笑顔が好き これにて99%F1からさようならだね
あとは角田がライセンス取れなかかった場合のみ(それでもクビアトが残りそう) 【大喜利】
ホーナー「アルボンはこの2戦が勝負になる」
12位!
15位!
さてホーナーなんと言うた? 今回の結果がどうであれ
クビは確定してたようなもんだが
ダメ押ししちゃったな、 >>308
これ以上ない程自分を証明しちゃったね… SCの時ステイしないでソフトに交換しとけばよかったね
クビアトもっと後ろからブチ抜けたんだし
結果出てないから消極策とったか >自分の力は僕がよくわかっているよ
↓
>>308 自分のマシンはトラブルなし
リタイア続出のレースでこれ >>286
バトンも勝てていないから仕方ないと言えば仕方ない >>298
市販エンジンルールのF3でホンダのスペシャルエンジンと専任エンジニア付きだからな
F1に上がったらこれ
BARホンダ2005年
バトン 37 ポイント 表彰台2回 10戦連続ポイント
琢磨 1 ポイント >>319
インディで2回勝ったから許してあげてw 今回はマックスが直前にリタイヤしてるから、
ノーポイントだけは避けたかったチームとしても、
まったく受け容れられない結果だっただろう。
まあ、上を見ても届かないし、下からも脅かす存在は無いとしても。 SCでソフトに履き替えてたら何かが違ってたらしいよ
14位にはなれてたとかそういうことかな? >>271
でもこの人タイ国籍とったのレース始めてからだし
イギリス生まれのイギリス育ちで母国語しゃべれんのかね
なんか日本における大坂なおみみたいな感じなんだけど まあ、まだシート保持の確率も2割くらいはあると思う
チームマックスのセカンドだし @アルボンのお仕事
1,スタートで出遅れること。
2,タイヤを潰すこと
3,タウリの2人には蓋と接触を厭わないこと。
4,蓋が終わったら自爆モード発動。
なんだ、アルボンちゃんと仕事してるじゃん。
これでレッドブルを地の底に落とし込めるぜ。 スパイ活動というか破壊工作員としては一流かもしれんな! あとはシーズン終了までに奇跡の初優勝できるか次第だな アルボン「戦略が違えば余裕で表彰台に立てたかもしれない」
www >>329
ルクレール抜けるようになってから言えと・・・w 「最後尾でのフィニッシュとなったが、これは今日の実力を表したものではない」byあるぼんぼん
戦略ミスやトラブルならともかくお前スピンしたじゃん もうクビなんだから最後くらい潔くなれよ 折れる前のクビアトやガスリー以上のメンタルモンスターだな >>331
言い訳のしようがないほど実力を示した15位だよな。 ホーナー
「彼はここで挽回する必要があると思う。特にイモラは最初から最後まで強い週末を過ごさなければならない。それが我々の焦点であり、それが我々の目標だ」
↓
最下位 しじみ習慣のCMで言うところの「やっちゃった感ハンパないですねぇ〜ハハッ」ってところだなアルボン クビアト「アルボンはタウリにはいつも当たりがキツいよね!」 中段チームには「レッドブルの片方には勝てる」とかもう言われなくなったな。
当たり前になってしまったから。 ヒュルケンベルグのせて表彰台に立たせてレッドブルに忠誠誓わせた方がアルボン乗せるよりいいなw ヒュルケンは3位以内走り続けるとスピンする発作持ちだぞ セデスに周回遅れになったら接触するくらいの仕事してくれ >第9.5条競技者または運転者の国籍
>9.5.1コードの適用に関する限り、ASNからライセンスを取得した競技者または運転手は、
そのライセンスの有効期間中、そのASNの国籍を取得します。
>9.5.2 FIA世界選手権大会に参加するすべてのドライバーは、ライセンスの国籍に関係なく、
すべての公式文書、出版物、および授賞式でパスポートの国籍を保持するものとします。 >>341
どうしてヒュルケンなら表彰台立てると思っちゃうのか
これまでも幾度もチャンスを潰して来た男だぞ ヒュル券は表彰台こそないがポールポジションやファーステストラップはある
だからメルセデスからハミルトンのセカンドドライバーとしてオファーもあった 最近は同じマシンに周回遅れにされるくらい遅い
どんどん遅くなってる シート喪失は無いと思う。
もう1年試して駄目だったら2年目の角田と交代のプランだと思う。 >>349
トロ時代のハートレーは1年で切ったのに
トップチームでソレは無いだろ流石に・・・w 来年もアルボンがRBなら
角田の未来が開けてるようで嬉しいけどね アルボンは今すぐ降格で、クビアトをラストチャンスでRBにのせてあげてもいいと思う
今のアルボンよりは良い結果を出すと思う 体制そのままだったら今から少々調子上げたところでクビアト、アルボン両方とも余裕でクビ切れるからな
代打でヒュルケンを乗せたり、アルボン・クビアト交代して万が一好成績だったら来年も継続しないと批判されるだろ
余計なことをせずにこのままアルボン・クビアトをキッチリ切りたいんだよ ハゲリーの時は手のひら返しクルクルだったけど
アルボンは無いボンだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています