□■2020□■F1GP総合 LAP2373□■ポルトガル□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2372□■ポルトガル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カーリン代表 「角田裕毅は本物。ミック・シューマッハよりも速い。
みんな分かってるけどw 角田のテストはFP1で走る資格を得るための300km消化なのね
てか今までそんなルールあったけ？
去年の部長とか事前テストしてないでしょ トロロッソのマシンて、前輪が両方取れちゃう欠陥あるんじゃないか？ アルボンどうなるかなー…
個人的には仮に降格でもガスリーのようにワンチャンスあげてほしい気持ちが強い
去年後半の走りは間違いなく良かったよ、特にブラジルは fp走る為の要件ならニッサニーさんもF1マシンで300キロ走ってるって事になるよね？ ミックはリスクマネジメントが上手そうなので侮れない
けど車の戦闘力格差が激しく1発の速さも重要なF１では
下位で埋もれたままになるかもしれないな
適応するのに時間が掛かるのも気になる >>12
私はニワカでなんの根拠もないけど多分来年アルファタウリに乗ったら今年のガスリーと同じ様な感じになるかとただなんとなく・・・ >>10
山本は実績でその条項なしで乗れたんだったと思う
まぁベテランだしな >>10
山本さんの場合はスーパーライセンス所得済みだから必要なかったのかな？
角田がやってるのは仮免獲得行為 >>14
要は棚ぼた狙いのドライバー
マゼピンにすら速さでは負けてる >>17
いや確かスパライ取得に300キロは必要なんで一回申請して断られたけど、
F1に近いレーシングスピードのレースで結果残してるからスパライくれよってな感じでもう一回申請して認められたとかだった気がする >>13
ニッサニーは去年の最終戦後のテストで2日くらい乗ってた。 フェルスタッペンが負けた！→マシンのせいだ
フェルスタッペンが勝った！→マックスのおかげだ！
アルボンが負けた！→アルボンおせぇwwww あとは30点でも交渉次第でスパライ取れるという角田ルールとしか思えないような抜け道フル活用で
F2の6位通過を目指すだけだ！ 部長のとき39Pしかなくて、去年のSFでの獲得予定の最低ポイントを仮加算して40P越えにするようごり押した。というか、交渉次第でなんとかなるということだ。30Pでいいって新しいルールも角田に関係ないように思えるが使うかもな。まあ、そんなの使わず確定させて欲しいわな。 GT５００とGT３００くらいの差だと思っていいか？F１とＦ2 >>12
これで来年タウリ乗って速かったらレッドブルのマシンのクセが強すぎて乗り手を選ぶってのが明確になるな >>14
基本2年目に良くなるパターンだからな
だからフェラーリ乗せるよりアルファで2〜3年乗る方が良いだろうね アルボンはあの雑なツッコミ癖なんとかしないと何乗ってもダメだと思う >>28
シューマッハの名前があるし、1年で消えるドライバーなんて最近でも特にいない気もするが >>30
1年で消えるは辺だったな
ただ、ディニスやストロールもバカにされてはいたけど、ちゃんと速くはなってるし、ストロールは表彰台にも乗ってる
ミックに期待されてることからするとそんなんでは物足りないのは確かだけど 角田参戦とホンダ最終年で来年は最高潮に
盛り上がるだろうな >>37
肝心のチャンピオン争いが盛り下がる気配しかしないんですが >>8
中嶋お爺ちゃん「納豆嫌いなんだから止めてよ」 >>43
ならば猶更の事
ひきわり納豆を混ぜてあげる >>44
中嶋さん地獄だろうなぁw
>>45
初耳！スゲー >>34
イコールコンディションの下位カテでポール取れない奴がF1だなんてラティフィレベル確定じゃんか ラティフィ最初の2、3年どれだけ遅かったか知ってるか？ That first taste of an F1 car 👌
We have @yuki_TY0511 with us in Faenza for a seat fit! 👊
Getting prepped for a previous car outing at Imola on the 4th of November 🤙
#AlphaTauri
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1316295507359268864
これみちゃうと25年までやればと思ってしまう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ニッサ二ーもF1乗ってから走り良くなったもんなー
ミックとアイロットとシュワルツマンも最近SF71Hでテストして調子良くなってそうだし
角田は最終戦も気が抜けないな 角田は道が閉ざされたかと思ったけど、レールが敷かれてる状態にしてもらえたね。
あとは結果を残すのみ。
良いもの持ってるのは間違い無いから、マジで頑張ってほしい。 角田は一歩前進か。
来年一杯はホンダがいる前提の規定路線を続けるということか。 https://www.youtube.com/watch?v=No7fBWHEcpY
こうやって見てみるとまぁそこそこ差はある
ちなみにカタルーニャサーキットはレイアウトほぼ変わらず開催されてる
PPタイムは2019ハミルトンが最速で1:15.506、1999ハッキネンが最遅で1:22.088
あんまりF1も劇的には速くなってないね 髪型くらいもう少し精悍にしろよと、あとは日サロやヒゲでチョイ悪っぽくしろ
今のお前は正直キモい。 逆にあれくらい変わった顔の方がウケる
中途半端な浅黒いサル顔の方がヤバい クビアト放出はほぼ確定
今後2レースでアルボンがまずまずの結果を残せたらアルボンで行くのかな
ただ最近のアルボンは中野も指摘してたけど気負いすぎでタイヤをダメにしてるからなー
落ち着いて4位を狙うレースをしてほしい >>52
ミハエルが奇跡の復活遂げて息子に
「あんときのヘルメットないんやけどどこいったん？」
とか聞く展開…ないか キモいってのはこんなところで粘着してるお前自身だわ
クソ以下の汚物じゃん アルボンはスタートミスからバトルで消耗、ピッと早くなってバトルで消耗の流れが多すぎる
4位スタートからの4位でいいからクリーンに走りきって欲しいわ >>10
FP向けのライセンスは初回申請時はF2で6戦乗ってればOKなので、
既に資格持ってるはず。 >>52
首チョンパ
ミハエルって2011年だっけかな？
最終戦であと少しで首チョンパになりそうだったな 去年もトロでクビアトにボロ負け自爆を繰り返していたし、レッドブルでもやたらと過大評価されていて気持ち悪いと思っていたけどようやく真っ当な評価が増えてきてよかったわ マルコの場合チャンピオンになれそうな卵しか探してないからなあ
だから見当外れるとすぐ切る MGU-Hって、トラックとか船舶だったらコストメリットが出せる可能性はあるのかな？
てか、それでもダメならサッサとやめろと言うしかないわな。 >>52
俺はロビンマスクの仮面を持って不忍池から出てきたアトランティスを思い出したよ >>70
それでも2年はチャンス貰えるし
いったんF1まで上がった連中は移籍先があったりその後も支援があったり、もしくは何らかのカテゴリーで活躍してるのが多い
これ以上を求めるのは贅沢 >>67
サインツとリカルド放出したから、一軍メンバーも足りなくなったしな。 >>65
ああごめん。300kmの実績も必要のようだね。 >>74
代わりの
ガス、クビ、ボンがあれじゃねーw 角田はアブタビテスト当確ぽいな
そいやバトンのサプライズって何だったんだろ？ 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ 今のガスリーならサインツと互角レベルでも驚かない
今のタッペンはサインツと組んでた頃とは完成度がちゃい過ぎる >>73
グリッドの上の方の大半は元RBJrだったりするから
育成が失敗してるわけでもないんだよな >>71
船舶用みたいなパーシャルを殆ど使わない大排気量エンジンはターボコンパウンドにしちゃうだろうからMGU-Hタイプは10L以下にしか使わないだろうな 正直今のレッドブルに乗っても誰もフェルスタッペンは倒せなさそうだけど
フェルスタッペン側がマクラーレン乗ったらノリスが、ルノーに乗ったらリカルドが勝ちそうに思う >>83
赤牛だって同じマシンなわけじゃなくバンバンアプデ入れて変わってってるわけで
変えたのをすぐ乗りこなす力の高さからして、他所行っても苦労するとはちょっと思えないなあ
別カテゴリーなら分かんないけど タッペンのマシンの好み的には回頭性悪いマシンにはイライラするかもしれんけど速いマシンに乗ればちゃんと速いと思う >>85
タッペンだけのためにアップデートしてるんだから乗りこなして当然だと思う
他所のチームではふたりの意見を元に開発するから負ける可能性も高い フェルスタッペンとガスリーのレッドブル同士での差を考えると
フェルスタッペンなら今のタウリに乗っても大体3位~5位に安定して入ってくる事になるんだけど
いまいち想像できないな
レッドブルだからこそあのチームメイトとの差が生まれてると思う >>46
オコンの代わりに乗ってリカルドとの対決を見てみたいな(´・ω・`) >>87
タッペンとアルボンの文句はほぼ違わないと思うけどなあ、リアが不安定過ぎるってとこ
別にタッペンに合わせてるわけじゃなく、そうしかできてないってだけなんでは？
今回のFWの新調でかなり良くなった気はする >>88
RBのピットクルー使ってタウリに乗るなら5位くらいは取れるんじゃない？
タウリのクルーの場合は分からんがw >>88
ガスリーはタウリマスターだから逆にタッペンがボコられる >>88
今年タウリに乗ってたならリカルドとペレスの間あたりにいそう フェルスタッペンと他のドライバーの差って学習能力の差なんじゃね、他のドライバーの長所を次々と自分のものにしてる ガスリーはトロタウリで優勝含む2度の表彰台＆Now we can fight
タッペンはサインツに発狂しただけで何も出来なかった タッペンがズバ抜けてるのは反射神経だよ
突然挙動が変わるニューウェーマシンは鈍い奴には乗りこなせない 角田が有利なのはちっちゃいこと、軽ければそれだけで有利 RBマシンはピーキーコントロールに余計なエネルギー使うから誰が乗っても冴えない
いい加減にしてよニュー爺 >>96
お年寄りハミルトンならアルボン以下かもしれんね 年齢差的にぼっさんがハミとの差をもっと詰めるかと思ったけどそんなことはなかった >>100
ハミなら何とかなるかもしれんけどベッテル、ライコだとアルボン以下だろうな 実質フェルスタッペン最強伝説を語るのが最近の玄人ファンの日常 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
