□■2020□■F1GP総合 LAP2373□■ポルトガル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メルセデスはジュニアチーム持っていないし
ラッセルがウィリアムズから放出されたらどうするんだろ 現在のガスリーはヒュルケンと違い幸運に恵まれてはいるけど、
自分で起こした上に自ら繰り返し発言で後を引かせちゃった現在進行形舌禍事件を覆すには
もうちょっと自力系の実力を複数示す必要があるって海外のレースファンや関係者にも思われてる感じかな
大体、これくらい活躍してホーナーやマルコ達がヒートアップした発言をしていないってのがアカンなって感触を与えてるのもある
だからガスリーの前にペレスとかヒュルケンとかの緩衝材的なベテランドライバーをまず挟んでそれから考えるんじゃないか
みたいな2022以降じゃない？みたいな感覚で見てる人が結構いる早期昇格するにはガスリーが態度を改めて二度と言わないとやるとか、
ルクレールやリカルドが好調な時に自力で連続で上回り続けるみたいな感じのインパクトが欲しい所 ガスリーとクビアト、そしてオコンがクビとはねぇ〜
ガスリーはルノーに拾ってもらえそうだけどクビアトとオコンはＦ1引退だな
本当Ｆ1って何が起こるか分からないわ ここでガスリールノーとか言い張ってるのはガスリーがトロロッソ/タウリでポイント取ってるのが気に入らないってだけの人だから
2018年の頃からガスリー追い出せハートレーを残せとかずっとやってるからなこういう手合いの人
逆に2019年前半の時はガスリーを永遠に残し続けろとかレッドブル喰われてやんのみたいな感じだった
だからああいう手合いは本当はガスリーのファンじゃないし、実際はルノーがどういう所かも考えてない
仮にガスリーが移動するとしてももうちょっと扱いいい所じゃないとダメ
そんなにフランス人を好むならとっくにフランス人を積極的に乗せてるんだよルノーはそういうとこじゃないから レッドブルのセカンドドライバーにヒュルケンベルグが採用されたら今よりずっとマシになりそうだね
当然フェルスタッペンの圧勝だけどコンストラクターズや戦略面のことを考えるとヒュルケンならアルボンより絶対いいと思うわ オコンはメルセデス育成だから色々都合悪いんだろうな。せめてサインツみたいに育成断ち切って来てくれてるならまだしも。
しかしまたルノーは外様から拾ってくるのか。ルンガーは怒ってもいいと思う。 ヒュルケンベルグの就職活動こんな形でうまく出来るとはシーズン前は想像できなかった オコン推してた、トトはチーム内で今頃赤っ恥だろうなw
結局、ボッタス残留派が正しかった メタリックブルーのアルピーヌ駆るガスリーは普通に見たい オコンは今期、「おっ、やっぱ凄いな」ってところをまったく見せていないからな
単なる買いかぶりだったというこっちゃ ルノーは本社が中国人を乗せろって言ってた
オコンは一時期興味を示したけど蹴ってメルセデスが年棒を肩代りする契約で漸く採用ってレベル
だからフランス人ってだけじゃダメなんだよ持ち込みとかも無いとあそこはドライバーの扱い悪い
ウィリアムズ程ではないけど ヒュルケンってクルサードみたいなドライバーになりそうｗｗｗ
ハッキネンを力強くバックアップしていたようにフェルスタッペンをしっかりとガードする役割を果たしそうだなぁ つーか、特別なコネも金も無いオコンがなんでこんなにF1に居座れてるのか不思議なんだが。
ルノー乗る前はなんか無駄にオコン評価してるの多かったけど、
このぐらいのレベルってのは分かってた人多いんじゃねーの？ >>58
ハミルトンの瞳はとても綺麗だよ。肉をカッターで切ったようなパンスト顔の日本猿と比べるな(笑) ウィリアムズは下位だし映らないので気に掛ける人も殆どいないと思うけど
アイフェルGPからカラーリング変更で半分近く黒くなってた >>327
ルノーマクラーレンレーシングポイントの6人で
一番ポイント少ないからねぇ >>327
リカルドに全敗ってオコンはもう居場所がないでしょ
来年アロンソだけどおそらくアロンソにも勝てないだろうしオコンはＦ1引退が相応しい まぁフェルスタッペンがポール取れない中で2度もポール取り
何年もルノーの開発に携わってきたヒュルケンベルグをあっさりボコったリカルド相棒にして一年のブランクある中でよく頑張ってるかなとは思うけど >>331
え？ｗ
くすんだ目をしているだろ
黒人だからじゃなくあれは内面が滲み出ている感じ >>322
そうは言っても去年の後半はリカルドさんに置いていかれてたからなぁ
レッドブルのマシンには苦労しそうだよねぇ >>305
オコンは万人が認めるヤベーやつ
ガスリーはフランスじゃちょっとしたヒーローだろうしフランス人基準では普通の青年の範疇だろ
ガスリールノーはどっか行ってほしいアンチの願望レスも透けて見えるやついるけど
実際ルノーは欲しがると思うな >>330
オコンの評価はトトが評価してたのとペレスとそこそこ争えてた所かな
ただ、ルノーも魔境でサインツを誘っておいて捨てるとか、
長年お世話になったヒュルケンを無料ドライバー目当てに切るとか、
クラッシュを命じた上で報酬をやらないとか、
そういうことをやるとこなんでアテにはならないし、エース級の扱いを受けれるとも限らない
そもそも、腕前的には今の所中団ではリカルドを除けばサインツが優秀なのは分かってるんだから、
彼を大事にしなかったあたりで知れてる
レッドブルがサインツを切ったのはメーカーワークスじゃないチームを見下して造反したからだから仕方ないけど、
それでもサインツを説得しておくべきだったんじゃないかなとは思うタッペンサインツだったら2019はあんなに困らなかったろうに >>339
ヒュルケンなら早々に対応できそうだけどね
対リカルドは当然の結果だったんじゃないかな
現役最速最強フェルスタッペンより少し劣るくらいがリカルドだからなぁ
アロンソが現役時代に最強ドライバーはリカルドって言うくらいだからリカルドは凄腕ドライバーは間違いない >>335
リカルドに負けるのは仕方ないんだよ最初からそこまで期待されてない
ノリス、サインツ、ガスリー、ストロールの四人に負けてるのが問題で
しかもリカルドはその4人にポイントで勝ってるからマシンは悪くない筈
という問題でオコンの実力に懸念がかかってる話
ただ、オコンはインディアでもそうだったが、チーム内で嫌われる傾向があるらしく
そもそもフィッティングに出かけただけで相手チームが歓迎ムードだった態度を翻すってのがあったから
無料だから我慢して使ってるけど、なんやこいつとかエンジニアに思われてバンドーン状態に陥ってる可能性もある >>343
バンドーンってそんな風に思われていたのかよｗ
完全に空気ドライバーだったからあまり覚えていないけどさｗ 2018年のオコンはペレスに予選で21戦16勝 決勝で21戦9勝 56p対47p
予選では圧勝してるし、決勝も大きくは負けてない
それが1年のブランクでこうなるんだから
2年空けたアラフォーのアロンソがどうなるかなんてわからん リカルド78
ノリス65
ストロール57
ガスリー53
サインツ51
オコン36
こういう感じだからねリカルドに負けるのは判るけど同じマシンで半分もポイント取れてないのは不味いし
他の若手衆4人にもポイントで離されてるとか、走ってる間も地味で目立たないってのは厳しい >>344
バンドーンがエンジニアに嫌われてるって話は特になかったよ
嘘だと言ってるわけじゃなく当時の一般的な風潮ではそういう話は出てない >>348
サインツ盛り返してきてるな、序盤戦とか結構差がついてたのに
流行に弱いカワイが今の個人的なトレンドがノリスなのか知らんけど大好きで騒ぐからもっと差があるかと思ったけど >>347
アロンソはまだインディとかでレースしていたからまだ大丈夫だと思いたいけど
シューマッハは完全に別人のように衰えまくっていたもんなぁ
かつてのライバル、デーモンヒルも「あれはシューマッハじゃなく別人」とまで言っていたから
やっぱり完全なブランクがあるやつがＦ1に復帰はいかんてことよね >>344
2018年のバンドーンはマクラーレンのエンジニアと喧嘩状態に陥ったので…
それで追い出された上に他チームも拾ってくれなかった面もある
ただ、オコンの性格が凄い話と違ってあれはアンタッチャブルマシンがおかしかったってのと
チームがそれを認めようとしてなかっただけなんで、腕前のせいじゃない待遇的な状態の話だけどね
アロンソですら展開利用して最終的にポイントにありつくのが精々だったし2017-2018マシンで複数ポイント取っただけマシ >>347
むしろ2年目でぺレスに寄り切られた、て事はヒュルと近いレベルって事で
ならリカルドに大差負けするのも当然
対ぺレスの予選にそんだけ差があっても結局抜かれてるって事はそこまでグリッドには差がなかったって事だし サインツとノリスの比較は
去年はノリスにトラブルが多すぎて
今年はサインツにトラブルが多すぎで
成績だけじゃ比較のしようが無い。
走りを見る限りではほぼ同レベルと思う。
キャリアの短さを考えればノリスはかなり凄い。 ガスリー>>>壁>>>サインツ≒ペレス≧オコン>ヒュルケン
実際成績見たらこんなもん >>349
バンドーンは2018年中盤あたりから自分がチーム内で疎外されてると言い出して
マシンを入れ替えるとか組み立て直すとかセッティングがおかしいとかで衝突して怒られてたんだよ
ただ、あのマシンはアロンソですら予選で酷かったのを見てもわかる様に本当におかしかったので
バンドーン本人が悪かった訳ではないが、どんなに理不尽でもエンジニアと真っ向から衝突するとああなっちゃう シューマッハは復帰後３年も走ったんだからブランク関係無いよ年齢による劣化か元々あの程度かどちらか >>350
サインツがポイントで劣ってたのはマシントラブルのせいが大半だ
同じ条件ならノリスより上であろう
予選でほぼ互角だから先の予選での結果にはかなり不満気味だったな
違う実験パーツで走っての結果だからな >>355
サインツは不運に見舞われてるから仕方ないね
普通に走ってる場合はサインツの方が前を走ってたりするからノリスはまだ学習中って感じ
まあ、こんだけ走れてたらノリスも十分だけどね 何で急にガスリールノー行かせようとするのか意味わからんわ。
タウリでいいじゃん。レッドブル嫌いになりそう。何か陰険やな。
タウリ独立しないかなあ。 >>344
バンドーンはチームに忠実だったよ。その部分は問題ない。だから今メルセデスと仕事してる。要は1980年代レベルの信頼性のホンダPUと、3年遅れのマクラーレンのマシン、どっちから先に片付けるかって話や。
まず走れないテストできないの悪循環を繰り返すホンダを切り、次に時代遅れの車体側のエンジニアとブーちゃんを切ったと。そのどこでもバンドーンはチームに忠実だったが、こうもゴタゴタすると、彼の悩み解決までは行かないし、チームメイトが無差別格闘流ときたら、大差で負けるわな >>359
カワイがアホみたいに予選すごいノリスすごいやってたからな。カワイのイエスマン、飼い犬と成り果てた森脇山田も同様に >>361
ルノーが触手伸ばしてるのに何でレッドブルが責められるんだ？ タウリを姉妹チームに格上げしましたって言われても
来年以降ルノーやマクラーレンと互角に戦えるか
わかんないよね 2017『マッサからは何も教わる事が無かった』
2020『ペレスからは何も教わる事が無かった』
2021『ベッテルからは何も教わる事が無かった』 >>361
オコンが使えないからルノーが欲しがってるだけだろ
陰険って、オモロイなお前 仮にガスリーが出て行くとしたら頑強にRB入りを要求して拒まれてスネて大揉めになって双方喧嘩別れした場合くらいかと
それでもルノーに行くとは限らないけどね
ガスリーが個人スポンサーを確保出来たらルノーに行けないこともないだろうから
今回の勝利でフランス系スポンサーがついてくれる事に期待する事になるだろう
そうでなかった場合はハースとかでシートを暖めて様子を見るとか、リザーブコレクション好きなトトが回収して飼い殺す可能性もある >>362
2018にマクラーレンとどんだけ揉めてて、僕がアロンソに負けるのは待遇のせいだって怒ってたか無視してるだろ >>368
何の妄想w
ルノーは準仏国営企業だから仏ドラでAll仏て優勝したいだけ
オコンが期待外れだからここ数年で1番優秀な仏ドラのガスリーを欲しがるのは当たり前
もちろんNo.1待遇で >>369
タペンソのチームメイトには人権ないからな
見切りつけて出て行ったリカルドみたいなのが正解 つーか、ガスリーがルノーに行くと
今のガスリーだと1年ブランクのアロンソじゃ歯が立たない気がするんだよな。
そこでまた無駄な闘争が起こってF1がますますつまらなくなる未来しか見えない。 公式のパワーランキングでガスリーのとこでアルボンの発言がネタにされてて笑う >>374
オモロイやんけ
F1=エゴとエゴのぶつかり合い
昨日のテストで思った以上ににアロンソが遅かったからルノーのガスリー獲得は本腰なんやろうな 去年の確執があったとしても、ガスリーの立場としては去年の降格からここまできっちりとチームメイトをボコリ
さらに明らかに格上なチームのクルマを相手に何度も順位やらで上回ってるわけだから彼の立場では昇格が当然と思うのはまぁ理解できる
とはいえ今の流れだとマックスですらガスリーの昇格がないとはっきり言い切ってるくらいだしまぁないんだろう
というよりもうマルコからあとはトストと頑張れとすら言われてるかもしれないし
そう考えるとルノー行きはかなり現実的な話だと思うな
なんせ大統領からプライベートな電話までかかってくるくらいなんだから、オコンと交換でもほしい人材だろうし つまらなくなると言うのは、遅い方が謎の政治力で速くなるってやつな。
F1で一番シラける。 ガスリー本人はレッドブルに行きたいと言ってるからな。
ルノーはアロンソ復帰という目玉があるんだし、オコンがセカンドでちょうど良いだろ。
ルノーは契約あるのにオコンを切るわけないわ、言ってるのはただの妄想。 >>376
オコンって喧嘩弱い超ヘタレタイプだよな
スクールカーストが上の強者はあんな表情は絶対にしない >>379
今のルノーじゃアロンソvsガスリーは
マクラーレンでのアロンソvsハミルトン
と同じ、外れるのはアロンソ まぁオコンはルノーとの契約じゃなく
メルセデスとルノーとの契約だからな。
オコンを切るってのは、まぁメルセデスが切るって考えれば有り得るが
まず無いか。いや、あるのか？
どっちにしても今ルノー側に欲しいのはオコンじゃなくガスリーだろうなｗ ウィリアムズは投資会社に買われて、さらにその先の公称はどうなってんだろ？
ラティフィのパパが買うってのは噂レベル？ >>381
いや、コイツはなんの躊躇もなく人刺せるタイプやろ >>380
別に俺らが勝手に妄想してるわけじゃなくてTNの記事になったから話題にしてるだけ >>387
知ってる、だから元の記事書いた奴の妄想。 とりあえずレッドブル2チームは角田のせい（というのもおかしいが）でなかなかドライバーラインナップ決まらんなｗ >>386
俺のイメージだとそれを出来るのはマゼピン
だからこいつにはF1に上がって欲しくない >>388
メディアより情報通ってw
おめー底抜けだな >>390
マゼピンはナイフ出して刺さないよ
堂々と右ストレートで殴る 今年はここまでストーブリーグでクビサの名前が一切無し。
ペイドラという観点ではポーランドの大きな石油会社のお金を持ち込めるはずではあるのに、やっぱり2019年に、ラッセルにほぼ全敗した1年間のパフォーマンスが影響してるのかな。 オコンはガスリーにだけはシート奪われたくないだろうなぁ… F1 Insiderとかデタラメな妄想記事なんかいくらでもあったろ、アホみたいに
信じ込む知恵遅れも居たし今でも居るけどな。 ミハエル・シューマッハは43歳でニコと予選互角だからな
ヤルノ・トゥルーリは37歳でコバライネンに予選2勝16敗だぞ
そう考えるとやっぱりシューマッハはすごかったんだなと ルノーはアロンソ引退と一緒に撤退じゃないの 2023ぐらい？ 22年から新しいレギュなのにその1年後に撤退とかしないだろ ルノーはカスタマーゼロだから撤退でしょ
メルセデスは勝ちすぎたから撤退でしょ
アホの妄想も虚しく撤退するのはホンダだけ ワイが買うかって言われたら買わんけど、赤い車好きなんだよな
ランエボ9の赤が最高やけどな、国産車だと 仮に記事の通りだったら過去のサインツレンタルプランみたいにコンストのライバルになりそうな戦力ダウンを
レッドブルのドライバー給料持ち出しでやらせよう、契約が残ってるオコンの面倒もタウリに見させようみたいな話だろうからな
PUを与えてやる条件で出すんじゃないかって話で出てる訳だけどさ
そもそもあの頃はまだ契約が残ってる状態だったからバータープランを飲まされた話で
今回はルノーは最少条件で強制カスタマー供給になるだけだからルノー側はそんな条件付けられる立場じゃないんだよ
アビテブールはなんか勘違いして供給して欲しかったらパーツを共通化しろとか、カスタマーは要らないとか愚かな事を言い続けてるけど ガスリーがここまで実績残しても外からペレスやヒュルケン入れるって判断したら
ガスリーは自分からサインツ、リカルドの道を歩んだほうがよさそうだな サインツもリカルドもルノーで大事にはしてもらえなかったんだよな…
まあ、アビテブールはライバルの戦力落とせたり、自分に反論した奴に仕返しできればよかったんだろうけど >>407
前から見るとダサい
引かれたら確実に殺しにくる顔してるな だからさー、レッドブルがガスリーを簡単に手放すわけねーじゃん
もしタッペンが出て行ったら手持ちのドライバーじゃ一番マシな駒なのに DAS禁止になる来年はタッペン初チャンピオンのチャンスかも知れんな ガスリーまで放出何て事になったら赤牛はもう育成ドラなんてやめるべきだね意味ねーし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
