□■2020□■F1GP総合 LAP2373□■ポルトガル□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2372□■ポルトガル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602509185/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>135
反射神経頼りじゃなくて総合力がある上で反射神経が飛び抜けてるんだよ
ニューウェーマシン使いには必須の能力 GP2でチャンピオンはおろか、1勝もせずにF1に行った日本人よりは期待できる。 >>138
ニューウェイマシンのような「突然挙動が変わる」マシンには必須だけど
他のまともなマシンだと必須じゃないと思うの 角田のおかしな現象
現状３００Kmテストの必要は全くない
オフシーズンテストでF1乗ることは決まってるので11月4日に３００Km走行する理由は全くない
今シーズン中にF1デビューするなら３００Kmテストは必須
F1フリー走行で走るにはフリー走行限定スーパーライセンスとF1（旧車OK)}で３００Kmの走行体験が必要
つまりトルコかバーレーン青森かバーレーン外周かアブダビのどれかあるいはいくつかでF1で乗ること決定だな >>133
ミックのあれは経験の賜物って感じはするけどな…笑
角田の方が光るものはあると思うな >>141
オコンは不振というよりあれが実力だと思う…
しかしガスリーと交代とか本当になったら
それはそれは恨みの感情が凄い事になりそうだ
殺人事件が起こるかもしれん >>140
今年のフェラーリの方がそういう力量はよっぽど必要な気がする >>144
ルノーもオコンの人間性に気づいて怖くなったのかもな
フランス人ならガスリー欲しいと やる夫君ひどい言われよう
でもヤバい人って事は分かるw 更に話がこじれてアロンソが赤牛入りしたら最高なんだが 個人的にハミルトンがデビューしていきなりトップレベルで走れたのは
マクラーレンのシミュレーターでデビュー前に走り込めたからで
下のクラスでパッとしなかった可夢偉がF1で速かったのも
トヨタでF1のシミュレーター開発に関わっていたからだと思う アブダビで誰かがコロナにでもなれば角田は決勝走れるのかね？
その早さではライセンス発行できない？ 申し訳ないけどオコン華無いからw
ガスリーはジェットコースターなキャリアも含めて華がある方 >>157
そもそもポイントまだ溜まってないんじゃない？ ペレスはハースに決まりそうなのか。で、マゼピンと。
これは結構面白いかも。
殆どノースポンサー、マグヌッセンのスポンサーのジャック＆ジョーンズの
10億円くらいしかスポンサー無かったのに、ペレスとマゼピンで
100億円くらい入ってくるんでしょ 角田ね
ざっくりいうと、今F2で純粋な速さでいえばNo.1のドライバー
ロシア人に目の敵にされ、もらい事故で度々DNF >>158
ガスリーにはドラマチックな展開になる運は確かにあるよな
それよりオコンの性格破綻ぶりを嫌っただけかもしれんけど アロンソガスリーとかNow we can fightコンビじゃん タイ国がデモで荒れてるな。逃げおおせたかのようだったレッドブルの創業者の
孫の事件も民衆が騒いだから蒸し返されたみたいだし。
>「世界のみなさん、どうかタイのレッドブルの不買に手を貸してください」。
これみたら拓磨がトロ・ロッソのシート争いしていた頃を思い出す。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63444390U0A900C2XR1000/ まあガスリー君はオールフランスチームに行った方が幸せだろうな。
しかしエンジンとトレードされるなんてｗ >>160
アブダビはＦ2最終戦バーレーンの後だから順位確定してるよ
4位以上ならFPやらなくてもポイントはクリアしてるよね ハースF1にケビン・マグヌッセンをもう1シーズン残しておきたいというギュンター・シュタイナー代表の願いをよそに、チームとしては来年のドライバーラインアップを完全に見直すことになりそうだ。
マグヌッセンは、自分の給与を払ってくれるスポンサーを自ら連れてきており、チームとは穏やかに仕事をするドライバーだ。公の場のみならず無線でもハースを批判したりしない。来年F1に残れないことがはっきりしつつあるチームメイト、ベテランのロマン・グロージャンとは、それらの点でも異なっている。
しかし、安定的なパフォーマンスが期待できるセルジオ・ペレスには、テルメックス・グループという巨額の支援をするスポンサーもついている。彼がF1でのキャリアをハースで続けることになるのはほぼ確実で、今のところ第12戦ポルトガルGPのレースウイーク中に契約の発表が行われる見通しだ。
2021年にマグヌッセンは残留すると見られていたが、ここへきて突然ニキータ・マゼピンの名が上がってきた。彼の父親が、2年契約に伴う7000万ドル（約73億7700万円）の資金援助を提示しているためで、チャンスを逃さずポイントに繋げるペレスという安定したドライバーを獲得する見通しが立った以上、ジーン・ハースとしても億万長者であるロシア人ドライバーとの契約を真剣に検討しているようだ。 ほー
ペレスがハースか
じゃあレッドブルはヒュルケンかな >>165
こんなことしたら自国のヒーローがシート喪失確定しちゃうだろ！ しかしもしガスリーがルノーに行ったとしても
チームを主導するのはアロンソだろうし、またスランプに陥るかもな
ガスリーはエース待遇じゃないと輝けない男… マゼピンF1に来ても他のドライバーから総スカン喰らいそう
魚雷だけじゃなくレース外でも問題児だからなー ハースはダラーラに課金してコスタに車を作ってもらう訳にはいかないかな しかもクソマシンでも乗れちゃうアロンソで開発が進まないという・・・ マゼピンは松下を病院送りにして以降も全然変わってなさそうなのがやべえ >>172 >>175
完全に2019年前半と同じ境遇じゃねーか アロンソはいうても1、2年の繋ぎのドライバーだし
フェルスタッペンのように今後10年はエースってわけじゃ無いから アロンソってシンディ500で新人に負けたアロンソだぞ まぁ、ガスリーはもう一年はホンダに乗ると思うね
来季も同じような成績を残せれば、再来年の方が選択肢は増えるだろう
メルセデスなんて目も出てくるかもしらんし ペレスがハースならレッドブルのセカンドは
アルボン残留かヒュルケンベルグかに絞られたってことかな >>179
ペンスケ以外のシボレーユーザーじゃ仕方ねーべ
ホンダと仲違いした自業自得だけど >>172
ガスリーならアロンソ相手に引く事もあるまい
今のアロンソがどれほどやれるかも判らないし、どんなに長くても3年いる事はあるまいよ
いずれエースの座は転がってくる事になる >>156
> 個人的にハミルトンがデビューしていきなりトップレベルで走れたのは
> マクラーレンのシミュレーターでデビュー前に走り込めたからで
あとあの年までトラコンあったんで、アロンソとのアクセルワークのレベルの差が帳消しになった マゼピンがハースだと！
何も起こらないわけがないわ 角田君11月4日にイモラでF1カーのるってことは
ん？、てことは角田は11月4日のF2レースは出ないってことか？
そのせいでライセンスポイント取れなくて来年F1乗れなくなったりしてｗ >>105
聞かれたこと以上の答えを提供できる賢明な子やね 最近のミサイルたちは元気ないしマゼピンに新しいミサイルになってもらおう 小松さんにマゼピンの面倒みれるの？w
匙投げそうな気がする >>188
イモラでF2は開催しないぞ
F2の残りはバーレーン戦のみ >>192
その代わりアルボンにミサイルの兆候が... マゼピンはネタでいうミサイルなんて生易しい代物じゃないって
本物のロシアンマフィアの後ろ盾でやりたい放題のアレだから >>196
アルボンは魚雷というより爆弾という名が付きそう
アルボンバー >>187
アロンソ自身も新人みたいなもんじゃん
インディは3レースしか出てないし、エアロスクリーン付の車もぶっつけ本番で走ってる
そもそもオワードっていきなりランキング5位の超新星じゃねーか ハースにペレスとマゼピンなのか？
じゃあアイロットとシュバルツマンは昇格出来ないのか でもハースはマゼピンモード無いけど良いの？(´・ω・`) >>193
ロータス時代にはグロージャンより遅いマルド師匠の面倒も見たんだし、
基本金主には強く当たらないでしょ。
ハイドフェルドに対してはブーリエやパーメインと一緒に追い出しにかかったけど >>113
今年の開幕前F3マシンを使った2日間のテスト走行で2日ともノリスより速かった。
ちなみにサインツには0.001秒差で負けた。 >>201
持ち込みスポンサーの大きさによるのかな
まあペレスやマゼピンの持ち込みには敵わないよな >>194
確かに、11月と12月間違えたわｗ
今年は12月でもF1もF2もやるんだった・・・ マグロはどうすんの？
FEかインディ行くんだろうか グロージャンはプジョーのWEC復帰プロジェクトの噂が。 リカルドが選ぶドイツにちなんだタトゥーのデザインか
アビテブールのおでこに鍵十字架かな アイロットも見たかったがマゼピンの資金力の前では厳しいのか >>166
PUはまだホンダから引き継ぐ案も検討されているんでしょ
色々事情が複雑になりそう マゼピンが昇格して仮に誰かと接触したら相手次第ではリアルファイトに発展しそう >>162
なんて悪いロシア人なんだ
誰だか知らんが一生Ｆ２に埋もれていてくれ Ｆ3で2位になった17才のフランス人いるからそっちかもよ マゼピンに関してはロシア枠担ってくれればクビアト切りやすくなるからOK どうせだったらマグヌッセン、マゼピンコンビにして極悪チームになればいいよ >>223
たぶん、既にいないと思うよ
コロナ疑いで年内なんだかんだで消えると思う
ラジエーターの話とか、明らかに胡散臭いしな
一番角が立たない理由でリタイアw 次のポルトガル、ハミの記憶更新で途方も無い
マーティング効果見込めるな
F1初開催でとても幸運 来年のタウリはガスリー&角田が有力
アルボンはレッドブルのシート喪失したらタウリで再チャンスの機会も無くさよならになってしまうのか？ >>227
前にオフシーズンテストはやってたらしい アルボンはコメントで燃料投下してくれないからスレが盛り上がらない ガスリー脳の人たちは、アルボンが仮に降格するとガスリが赤牛に
昇格すると思い込んでいるw アルボンは当初の予定だったフォーミュラEへいけばいいだろ >>226
マーケティングと言えば、ミックが手渡したシューのヘルメットはメルセデス時代の物だったが、
あれも事前にチームなりと打ち合わせたものだったのだろうかね
モンスターエナジーロゴは当時からあったかな、とか一瞬思ってしまったが
何れにしてもルイスがインタビューから表彰台まで持って行った事で話題にもなるし、
シューのヘルメットでもあるという事で広告効果は結構なもんだろうな
モンスターエナジー、ペトロナス等の宣伝担当者はしてやったりと思ってるんちゃうか >>115
なるほど
結果自体は体制的な部分もあるからいいとして、バトル上手、何かしらやってくそうな期待感は持っていいのかな。
ここでこのタイム出すか！とかそこで行くか！なんてのが有れば楽しいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
