□■2020□■F1GP総合 LAP2372□■ポルトガル□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2371□■ポルトガル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602432911/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>185
アルボンだって育成の外から取ったドライバーじゃないの
セッテカマラだってマクラーレンに渡してたし >>293
あれは2017でマクラーレンがギアの提供を拒んだから実地でベンチする羽目になったんやで
マクラーレンは既にホンダを切ってメルセデスにする気でいたので情報秘匿に入ってた >>282
逆はあるだろうからな
例えば●年経ってチャンピオン争いに加われるクルマができなければ離脱可能とか
そのへんは部外者の我々にはわからんけど
あとはもっと簡単な方法としてはチーム批判すればすぐクビだよ >>282
シーズン途中で喧嘩別れで自分から辞めたドライバーなら
サーティース、イクス、ラウダがいる。
ベルガーは自著で「自分はフェラーリを辞めた唯一のドライバー」と言ってた。 >>292
先のコーナー見越して
外から緩やかに切れこんで出口でコースの右側に寄せるタイプと
突っ込むような形で入って左側ギリギリを走るタイプと
わりと自由でクロスラインがとれるようになってたな 違法サイトF1-gateの件なんだけど
パクリ元を分かる範囲でいいから教えてくれる？
motorsport.comは前スレで教えてもらった
他にも色んなところからパクっているのはまちがいないよね？
サイト名とURLを教えて欲しい
後日、F1-gateを追求するスレ立てます >>300
先にスレ作ってそっちでやればいいと思うよ >>294
レッドブル育成だったが、アルボンのおかんがやらかしたから一度切った >>251
トトの言うことはいつも逆なんだよねぇ
そこは投資家の性格なのよな >>301
スレ立てるときにテンプレにパクられたサイト名とURL入れたいのよ >>303
ドライバー人事に関してトトが逆の事言った事一度もないぞ とりあえずgateのアドセンスを無効化＝広告収入を無くす方向で動くよ >>305
メチャクチャあるじゃんｗｗｗ
最近ではボッタスの複数年契約が単年になった
まあメルセデスはワークスでの参戦が来年で終わる可能性があることを考えてのことだったのかもしれないけどさ >>307
ボッさん、来年も期間延長なんだっけか
正にF1界の期間従業員だな・・・ｗ >>307
再来年にラッセルの可能性残すためだろ
年数も含めた諸条件は都度交渉は当たり前
過去に噂にあがったドライバー達とは一切交渉していないというのも全て事実だった
ハミルトンボッタスの次の候補はラッセルかオコンというのもずっと変わっていない ぼっさんは契約成立した直後からいきなり気が抜けるのなんとかしろよｗ
わかり易すぎるぜ… 違法サイトgateはＦ1の漫画村って本当だよね
違法行為で月数百万の広告収入を得ている
これメディアがとりあげないかな？
第2の漫画村として >>300
Gate以外戻れ沢山あるけどな。個人だけじゃなく、車関係のサイトなんだけど、F1コーナーに海外サイトのパクリ記事あるし。 >>300
motorsport.comだけじゃなく普通にas-webからもコピーしてるよｗ
motorsport.com日本語版の赤井だけじゃなくas-webでも触れてたことはあるから、
そういう人たちが動いても何も変わらないのかね。
ゴシップ記事でも何でも先に載せた者勝ちみたいになってるし、実際俺も
最初に見る癖がｗ ハミルトンにペナが出ないと勝てないだけで気が抜けてるわけじゃないと思うが >>312
他の違法サイトはまずどうでもいいよ
真っ先にgateを狙う
サイト封鎖までは時間がかかるだろうからまずはgateの収入源となっている広告収入(アドセンス)を無効化する >>313
as-webだね
まずgateを封鎖に追い込むにはパクられ元が著作権侵害で訴えないとできないんで
時間もそれなりにかかる
もちろん、封鎖に追い込めれば一番いいんだけど、それまでにも広告収入を得続けることになるんで
まずは広告収入を絶つ方向で動くよ
こっちはかなり早い段階で実現できると思う おそらくgateはグーグルのアドセンス広告が無効化になったら他の広告に手を出すはず
そしたら即同様に広告配信元と連絡をとって配信を止めさせる
これでgateは広告収入を得られなくなる グーグルなどの広告配信元って収益をサイト運営者と分け合っているんだけど
違法サイトに広告を配信するということは、配信元が違法な収入を得ていることにもなるので
パクられサイトが裁判をグーグルなどに起こすことも可能
莫大な損害賠償額となるからグーグルとかはすぐに配信を止めるということになる ラッセル「キミがミスして突っ込んできた。ダメージが酷くてリタイアしかなかった」：ウイリアムズ F1第11戦決勝
お前も膨らんでくるくらい予想しとけよ コーナーリング中に後ろから抜きにかかってきてミスしてすっ飛んできたやつを危険感知しろってそんな無茶な オーバーシュートしそうだなって予測してうまく交わせる時あるけど
今回のは難しかったかな あれを予測するのはさすがに無理でしょ
キミもそこまでオーバースピードで突っ込んでたわけじゃないし 1ｖｓ1ならともかくベッテルとライコの競り合いに変わった時点で第三者は引かなきゃダメよ メルセデスに乗れなきゃチャンピオンになれない
フェルスタッペンがメルセデスには乗れないってほぼ確定したらF1にいるの馬鹿らしいだろ
インディカーシリーズにでも行ったほうがいい フェルスタッペンに先に声を掛けたのはメルセデスだけどGP2を提示されたので
すぐF1デビューさせてくれるというトロロッソを選んだ。
メルセデス育成を選んでたらいつF1に乗れたか。
前年のF3チャンピオンのラファエル・マルチェロがGP2で苦戦してるのを見て
足踏み状態になるのを恐れたとも言ってた。 メルセデスに乗ったらセカンドドラで二番手、レッドブルに乗ったらファーストドラで二番手
まぁどっちでも同じことって気がしないでもないｗ メルセのしたに居たら親父が暴れるし
かといって上はルイスとルイスの犬で固定なんだからどうしようもないよ メルセデスに入ってルクレールみたいに前エースをボコるという手もあるけど、ルイスはそこまで簡単な相手でもないからなぁ… ルクレールのときみたいにいっぺんボコったらチーム全体が自分になびいてくれるわけじゃないもんな 去年からかなり久しぶりにF1見るようになって、去年はけっこう面白かった
しかし今年はもう・・・・・また離脱かなこりゃ
好きなバンドのライブとかも無しになっちゃってたし、踏んだり蹴ったりだわ >>330
ルイスはベッテルみたいに自滅してくれそうな気がしないもんなー
ルーキーが1年間ルイスをボコるってそれはつまりチャンピオンだしなｗ
マックスはほんと行き場がない チーム「ルイス相手にオーバーテイクを使うなよ」
タッペン「そんなの聞いてねーよ！」 メルセデスが外部から引き抜くとしてもハミルトン引退とルクレールがフェラーリに見切りをつけるタイミングが噛み合って
フェルスタッペンの時代は当分来ないかもね >>332
652 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ab8-eFyE) sage 2020/10/12(月) 17:50:05.42 ID:92tcYcuT0
F1gateの広告収入額
2020年9月のPV数が約1800万PV
gateはアドセンスを主にしているからRPM300だと仮定すると・・・
凡そ月540万円の広告収入があることになる
6月までは1200万PVほどだったんで
7月以降、一気にPVが伸びている
おそらく今年のトータル収益は5000万円ほどだと思われる >>336
去年のフェラーリのPUが怪しかった疑惑を加味しても間違いなくトップドラの一人でしょ
今年はうんこみたいな車体とPUであんまり目立たないまでも表彰台乗ってるし
アロンソくらいの適応力はあるように見える >>334
お互い使う場合とお互い使わない場合で結果は同じだからPUセーブのためチームメイト間は制限してるんだぞ
ハミルトン後ろでも使わずに抜いただろ リカルドはベッテルに勝ったあの頃、今のフェルスタッペンくらいの持ち上げられ方してたなｗ しかしボッタスってこんなにオーバーテイクできないドライバーだったっけ…
今年酷いような気がするけどこんなもん？ ルイスは毎年ボッタスが契約が延長するまで結構もたつくんだよな。
元来スロースターターだって事もあるが、ボッタスの契約延長を側面支援してる様にも思えちゃう。
ボッタスが契約延長すると調子上げて来て、ボコる訳だが。 ブラウン「またホンダは戻ってくる」
８号「もう二度とやらない」
どっち？ >>343
山本MDはワーキンググループに参加したいかもね
>>5
>>7 >>343
福井威夫「おまえがたった1年でメルセデスに売らなければ戻ってたよ」 山本さんが2022年以降に向けてどんな知恵を絞るのかすぐにはわからないだろうけど今年中には知りたいね 株式会社だけになかなか社長の一存では…
ホンダはもうちょっとF1を商売につなげる方法を考えないと無理でしょ 長く続けてたら次はホンダ買うって人もだんだん増えてくるだろうに。 結局国内でそこまでF1を取り上げてもらえないし宣伝になってないからな
欧州で売れるかというとそうでもないさ ホンダって人員再配置してまでカーボンニュートラル構想って相当大きなプロジェクトなんだろうな
研究機関新設してやればいいのにって思うんだけど いや勝てば一般紙でもそこそこ記事割いてくれてた
勝ち続ければそれなりの露出は見込めた
要は勝てないし金もないから逃走しただけ >>188
それじゃないよ、記者と言ってるだろうに
マルコはそれに書かれてる以上のことをしゃべってる >>279
マネージャーとも縁を切る可能性あるの？ >>360
あなたのレス参照しただけなんだが
694 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3a1d-ly3H) 2020/10/12(月) 18:25:04.31 ID:SLE6xjLx0
685
大元はこれだよ
https://f1-insider.com/en/formula1/marko-own-engine-and-hulkenberg-a-topic >>357
そこはあまり突っ込まないのが優しさだぞ >>365
なにをいまさらｗ
ホンシンの撤退の正当化の心理ｗｗｗｗ >>365
2018どころか去年も今年も欧州で全然売れてないもんな
ほんと無意味すぎる参戦 >>341
元々上手くはないけどエンジンモード固定で悪化した
ラップダウン処理もハミルトンと比較してめっちゃ下手で解説者もよく叩いてる F1が北米で盛り上がればええんや！
てなわけで頑張れリバティ >>370
一応まだオーバーテイクボタンとかはあるんだから前とそこまで差があるとは思えないんだけどなぁ
ハミとかガスリーとか普通にガンガン抜いてるし ＷＲＣってそんなに金かかりそうなイメージ無いんだけどな、１０億位？
なんでみんな撤退しちゃったのか WRCだって開発費やらドライバーのギャラ考えたら10億じゃ足らん気がするんだけどどうなんだろう… >>376
VW→ディーゼルでやらかす
PSV→撤退と参入の繰り返しは定期 ドライバーのギャラってスポンサーが出すんちゃうのか >>55
去年の数々の発言は今もレッドブル内で問題になってるんだな
こりゃタウリで頑張ってルノー目指すしかないな
最近ルノーもいい感じだしその方がガスリーも幸せになれる >>372
こんなモードじゃレースなんて出来ねーぞと無線でキレてただろ
同じレースでハミルトンは次々オーバーテイクしてたけどな 2018年までは欧州でF1活動による盛大なネガキャンやってたようなもんだから売上なんか上がるわけないだろ アイフェルでのオコンのリタイア原因はPUトラブルだったのか >>382
ルノーでガスリーが幸せになれるってお前が決めるなよwwルノー目指すとか目標低っw >>381
2年前のマクラーレンと比較してルノーに感銘を受けたとかコメント出すんかな？ >>365
欧州の売り上げをアジア+日本や北米並みに引き上げる為にF1活動してたんだろ？
応手での売り上げ伸ばす為には、F1やるよりEU排ガス規制向けの開発に金かけた方が良いことに気が付いただけだろう。
まあ、正しい選択だよな。
フェラーリとかランボルギーニとかアストンマーチンなんてそのうち排ガス規制に引っかって乗れれなくなるんだろ
博物館でしか見れなくなる いまのF1はこれから車が普及する途上国でアピールするためにやってるんじゃないかな？ >>389
いや欧州舐めるな、あいつら平気でダブスタやるぞ ホンダがPUの知財をRBに売った2022年からRBが3連覇するのに300点 サインツ「ルノーに忠誠心を誓ってルノーに居続けられて良かった！」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
