【タウリ】ピエール・ガスリー 17【GAS10】
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前スレ
【タウリ】ピエール・ガスリー 16【GAS10】
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ミディアムタイヤは25周くらいで完全に終わってたし、
クビアトのハードのペースが割と良かったのをチームは知ってただろうから
今回のタイヤ戦略は正解。もう少し早めでも良かったくらい。 >>3
大抵の奴がNG入れてんのにまだ言い続けんの？w つーか、スタートタイヤをMにした時点でSかHしか選択肢ないんだから
MがもたないならHしかないだろ
その上でHも最後までもたないかもしれないと考えれば、なるべくタイヤをもたせたいのも事実
結果理想的なタイミングでSC入ったけど、なくてもベストな戦略だったと思う 結構な数のオーバーテイクがあったよね。
画面に映らないのが2〜3回あったし。 祝え！世界三大ピエールの一人
ピエール・ガスリー！
アルファタウリの押しも押されぬエースの誕生のシーズンである！ ヒュルケンがペース落とさずにソフトで三十数周走ってたから、ソフト交換も戦略としてアリだったと思うけどね
タラレバだけど第二ステイメントがソフトだったら最終的にサインツを差してたかも >>11
ミディアムで長いスティントになる上位勢に対してはハードのほうが有利に思えた。
SCで関係なくなったけど。 むしろガスリーが譲ってるようにすら見える
完全にアルボンの独り相撲じゃねｗ >>15
この展開で僕に厳しいレースをさせる！って何言ってんだ？て感じだなあ ガスリーはバリチェロより遥かに上手いな
アルボンのラインはまさに琢磨ラインだろ
アレじゃ片輪浮いて抜けないんだよな >>15ガスリー「奴は俺にだけ厳しいレースをするよな」なら納得なんだけど
クビアトがいや俺にもだからって言ってきそうだけど あるふぁたうりのえーすどらいばー
引き抜く訳にはいきまへんわぁ 今ならガスリーが言ってたことは本当だったとレッドブルも受け取るだろうけど
去年は車壊しまくってタッペンに遠く及ばない速さでグダグタ言ってたから
トップチームのレッドブルでカチンと来る奴はいただろう
うちはシャシーだけならメルセデスにも負けないと思っていただろうし >>18
どっちも失敗なんだけど、琢磨はブレーキロックしてなかった。 ガスリーいい奴っぽいけどそんなに性格悪い奴なんかなぁ 映像見ててもいいやつだし、みんなから可愛がられてるとは思うけど
なんつーか融通が効かないタイプなのかもな
政治に無関心と言うか
信念を曲げられない 空気読めない。相手批判。責任転嫁
発言が無駄に攻撃的なところはある そりゃ外向きには「フェルスタッペンと同じように走れ同じように戦え」言うけど実際には完全にセカンド扱いのサポート役だからな。鼻っ柱が強い若手なら反発もするさ。 >>26
レッドブルの頃はマシンを批判してたじゃん >>31
実際、リアが不安定なのは事実であり今年はさらに悪化してるじゃん もう過去のことはどうでもよい
再来年メルセデス行ってくれないかなー 速ければ大体のことは許されるのがF1だからな
レッドブルに昇格できないなら他を探すまで
来年オコンがアロンソにボロクソ負けたらルノーが取りに行くかもね
ハミルトンが引退ってなったら、メルセデスも声をかけるやろね
２年後にラッセルとガスリーがメルセデスドライバーとなってたとしても不自然じゃない ていうか来年オコンと入れ替えでルノーかという話まで出てきてカオス ブランクのあるロートルはオコンといい勝負だと思うけどな クビアトもブランクある
ブランクあるとついていけない世界なのか
そう考えるとヒュルケンすげーな ヒュルケンのブランクは短いし。
3戦ぶんと5戦ぶんしかない。 F1のドライバーはマシンがちゃんとしてれば速い人たちだからじゃね？
その中でもハミルトンやフェルスタッペンは化け物級。 ラテンチームでのびのびやれたらいいけど、政治力は無さそうだからアロンソとは組まない方がいいよな
開発の主導権を握られたらクソマシン摑まされて2014のライコみたいになる 大昔とはいえ元ルノーの英雄、ワールドチャンプな訳で
来期ルノーはタッペンどころじゃない優遇体制になりそうなんだよなあ
フェラーリ初年度のルクレール並に攻撃的に行かないと覆せないだろうけど
ガッさんお人好しだから無理やろ 電撃移籍の噂があるね。
レッドブル・タッペンとヒュルケン
アルボンをジュニアチームで養成する
アルファタウリ・アルボンと角田
そこでいつまで経ってもレッドブルに乗れないガスリーは母国フランスのアルピーヌ（ルノー）へ。
ヒュルケンは時が経てば分かると言ってる。 アルボンと角田のコンビでアパレルブランドなんて、冗談みたいな話だ >>46
たしかに
アパレルならグロージャンとヒュルケンあたりかな。乗れるのか心配だが…。 >>44
むしろアロンソくらいだとガスリーも落ち着いて良くなりそうではある 正直来年早々にRB行きが決まらなければ
フェルスタッペン、ガスリー両方流出の可能性も高いと思うんだが、本当に上げないの？ってなる 親牛の底上げ計画次第では下手なチームに移籍するより
タウリに留まった方がいいと判断するの可能性も十分にあると思うけど ガスリーは平凡なドラはボコれるの証明したし、後はアロンソなりベッテルなりのベテラン相手でも同等ってのを見せないとな
マックスにボコられた汚名返上をしなければ >>49
レッドブルに上げたところでマックスしか操れないピーキーなマシンが改善されない限り2019年と同じ結果になるだろうからねぇ
完全にガスリーに合わせて開発するようにしないと実力発揮できないよ >>52
そもそもレッドブルは一度降格させたドライバーを昇格させない
降格の時点で実力に見切りを付けてる
ガスリーは早く移籍した方がいいね だから来年早々さ。来年はタウリってのはまあいい。
区切り的にもね
来シーズンは噂はあれどルノー行はないと思ってるし。
ただ、上げないなら上げないで
来シーズン姉妹チームというほどのパフォーマンスがない状態の場合、
早々に上げるってのを確約してあげなければたぶん流出するよね
それなら再来年になってから上げるリスクより、さっさと上げちまったほうがいいと思うんだけどなーとも思う。 >>54
上がったところでタッペンのセカンド
だとしたらタウリに残ってナンバーワンとして車を作った方が健康的だと思う 健康的かどうか知らんけど、タウリじゃ成績は限定されたものになるやろ
今年のRBがマックスしか操れないピーキーな車って言うのも本当かどうかわからんと思うよ
ただ単にアルボンがヘボいだけって可能性もかなり高くね？ >>56
いや、それはないと思うな。アルボン去年のRB15はまあまあ乗れてたし。現にタッペンも今年のRB16はリアがすぐ滑るっていってるし。タッペンが変態的に乗れちゃうんだと思う。 クルマが良かろうが悪かろうがフェルスタッペンと比較されたらそこである意味レーサー生命は終わり、ボッタスなキャリアが待っているだけ。
年数回勝てたとしても失うものが大きすぎる。リカルドはいい判断したと思うしガスリーが降格喰らったのも今思えばラッキーだったとさえ言える リアのトラクションで滑るのを制御する走り方するドライバーじゃ乗れなそうだな
だいたいのドライバーが成長過程で馬力が上がるマシンを乗りこなすために
弱アンダーセッティングにするからね
カートの乗り方だと後ろが滑ろうが前輪も滑らせるもんだし、フロントがきっちり反応する方が速い
マックスは下位カテすっ飛ばしてきたからその影響なんかね レッドブルのマシンはレーキを効果的に使う為にリアサスをストロークしやすくしてスタビライザーをガチガチにしてロールを抑えてる
だからロールで滑り出しの予測がし辛いのが欠点
アンダーから予兆無しにいきなりケツが飛び出す まあ、どっちにしてもアルボン以外をのせてみないと本当のところはわからんよな
アルボンでは0.5秒以上の差になるけどガスリーなら0.3秒以内にはつけるかもしれんし、ヒュルケンでも良い勝負するかもしれん
RBは今年中のドライバー交代はないっつってるからアルボンになにか起こらない限り確かめる術はないけど >>61
アルボンがペナルティポイント累積で出場停止になってくれればワンチャンあるかも
ガスリーをFP1,2にレッドブルで走らせて、その間に角田がタウリを担当
FP3以降をヒュルケンベルグかブエミの布陣で解明できそう オコン
「ボクの奨励金だったのにヤツが貰うのはおかしい」
「ボクが一度抜いたのにヤツが優勝するのはおかしい」
↓
「ボクのシートだったのにヤツが座るのはおかしい」
こうしてオコンの闇が >>64
ここまできたらオコンが嫉妬で妖怪に変化しても驚かんなw >>64
オコンがどんどんダークサイドに落ちていく。 オコンはリカルドにボコられてるし1年のブランクでダメになった カート時代スカラシップをガスリーに取られて逆恨み。
gp3時代は強豪チームでタイトルこそ獲ったが、弱小チームの
フェルスタッペンにボコボコにされ、レッドブルとメルセデスで
フェルスタッペンの争奪戦が起き、自身は次のシートが無かったのを逆恨み。
オコンとペレスはインド時代ほぼ互角だったがペレスはバトンに叩き潰された。
で、今回オコンはリカルドに叩き潰された。
ユベールを失ったルノー的にはガスリーは絶対に欲しい、速いし。 >>71
ガスリーはタッペンに叩き潰された
ペレスよりオコンよりペッチャンコだった タッペンとかルクレールみたいなのはそうそうおらんよ
この2人が異常なだけ 去年の前半は酷かったけど今のガスリーが遅いドライバーって考える人は少ないんじゃないか
対クビアトは圧勝だし デビューしてから遅かったのって去年前半だけだよ
あとは基本的にチームメイトボコってるし速い ハートレーとポンコツになったクビアトだしな
圧倒して当然
ジョビナッツィとほぼ互角だったという十字架は重い GP2 SF トロタウリで活躍してる以上適応力も速さもある
それでも乗りこなせなかったRB15を乗りこなしたタッペンが異常なだけで実力は今のドライバーラインナップの中でも半分よりは上にいるよ たらればになるけど去年1年間レッドブルに乗せてみてたほうが良くはなったかもしれないみたいな期待感は現状みるとあるな マシンが急激に改善し始めた矢先に外されたからな。
ある盆は美味しいところだけ持っていった感じ っていう見方ができるのも交代したからなんだよ
もしあそこで年間通してダメだったらキャリア潰れて
今年の優勝もなかった 荒野で車が燃えてるっぽく撮れてるしマッドマックス感が溢れてるなw >>86
砂漠の真ん中で
俺今日どうやって帰ればいいんや
感ある >>86
今のF1てレーキ角？がすごいことになってるんだね >>93
新品ソフトが1本しかないからなるべくラバーの乗った状態で出たかった
個人的にはミディアムで走ってみても良かったんじゃないかと思ったりもするけど Q2も2回目に出る必要ないくらいのタイムは出してたしな
この辺のチーム戦略は地力が出るね Q1でタイヤを使い過ぎなんだよ。
1セットで通れ。 そこは中団に埋もれてるチームだからしょうがないんだよ ある盆は新品タイヤ持ってないから、タイヤ交換で新品ミディアムに変えて勝てるかもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
