□■2020□■F1GP総合 LAP2370□■アイフェル□■
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↑3行重ねること
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□■2020□■F1GP総合 LAP2369□■アイフェル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>530
危うくリカルドにもやられそうだったの? >>503
俺はガスリー擁護してたよ…
擁護すると俺まで叩かれてたが >>518
それはないんじゃないか
もともと唯の雇われとして来たんじゃない感じだったし
ゴードンマレーみたいにずっと居るんじゃないかな >>494
この先フェルスタッペンもどうなるかは分からない
新しいドライバーもどんどん入ってくるし
ハミルトン引退後に他のドライバーにチャンピオン獲られるとフェルスタッペンの時代は来ないかもしれない >>531
結果やられてないでしょ
赤牛は熱入れ自体あんま良くないし そもそも、全力でリカルドを止めるべきだったね。土下座して、給料あげてでも
リカルドなんていいドライバーそうそう見つからないのにな。もったいない
結果、アルボンなんて乗せる結果になってポイントも大損してるでしょ。 >>477
は?普通にぶっ壊れてんだろ
どこ見てんだこの糸目チョンはw >>511
ルノーの社長がわざわざ来たのもRBと
顔合わせする予定だったからじゃないのかな?と邪推 >>520
あれ、上手かったよなぁ
ハミルトンて車がよくて評価しづらいんだけど、やっぱ上手いんだと思った ハミルトンもタイヤ管理、バトンに負けてたんだけどな >>235
ジュニアチームは誰でも簡単に切るよ
アルボンがRBジュニアにいたのは15歳の1年だけでカートから上がったばかりで
初めてフォーミュラカーに乗りはじめたころ
その時点ではまだ当然スポンサーも居なければタイマーケット考慮なんてされるわけない
同じようにアイロット もカートWSKクラスで史上最年少チャンピオン取るほどの超有望株だったがフォーミュラ上がって1年目に結果が出せずRBジュニアクビなった
厳しいので有名なRBジュニアは結果出し続けないとすぐクビ切るので有名だからな あれだけ揉めたのに今更ルノー載せるとか正気なのか?
もういっそF1やめてもいいんじゃない?利益になるの? >>537
速いドライバーってたいていイカれた精神の持ち主だが、リカルドさんは比較的マイルドやからな。波風起こしにくいって意味ではバルテリに匹敵するし、あれを追い出す環境ってのはやっぱりおかしいんだよ てーかさ
今年ルノーPUがよくなったの
メルセデスの技術援助と引き抜いてっの
知らん人がおるのが信じられん
まともに何年も大して開発できなかったルノーが
唐突に今年よくなるわけねーじゃんwwwwwwww
なにか原因があるからよくなっただけで
メカクロームとか見ろよ?
あんな開発力しかないんだから
来年以降のレギュレーション変更が多いのに
ルノーの開発力で追随できるわきゃないのに ハミタッペンだけ異次元にうま過ぎて相対的な評価が分からない >>546
F1を何年見てるんだよ、昨日の友はウンタラな世界で >>506
無理してないだろ
今回は予選〜レース中&ファステストのタイムでも似通っていたから >>547
なんで追い出したことにしてるんだよw
サインするふりして急に心変わりして出て行ったんだろうに >>529
WECで頑張ってるよ。
同世代のキウイの中で一番のキャリアだよ。 ルノーとしてはレッドブルに大金払わせりゃ過去なんてどうでもいいんよ >>537
レッドブルは基本うちのマシンをしっかり走らせてくれればドライバーは誰でもいいっていうスタンスなんじゃないかな、90年代中盤のウィリアムズみたいな思考
じゃなかったらあんな簡単にベッテルやリカルドを手放さないでしょ >>544
シューマッハもタイヤ管理バリチェロに負けてたじゃん >>537
それだと今度はフェルスタッペンが不満タラタラ
二兎を追う者は一兎も得ずだったかもしれんよ アルボンはレーシングドライバーとしてのキャリアをハミルトンに壊されたようなもんだな
2位と1位の表彰台チャンス潰されてさ
この経験あればもう少し余裕持って走れただろうに >>549
モード固定が有利に働いたと思うけど違うのかな >>552
今回のメルセデスと赤牛が互角のマシンだったと言いたい? >>520
マックスも冷えたタイヤのコントロールは上手いけど、ハミちんはもっと上手かったって話やな。あのへんは名手同士の争いで見応えあったよ。レッドブルのほうが若干温まりが悪かったかもしれんが
ベッテルなら即スピンですよ >>546
正気じゃないね
RBは契約纏めたらチーム売却すらありえるかと
どっちにしても、もう、大して勝てるPuじゃないし
ただ金捨てるだけだしね >>552
メルセデスの方が余力があったじゃねえか
毎週コンマ3ほどの差があったんじゃ、それ詰めるだけでタイヤ消耗するわ 開幕戦のvsオコンと言い、今年のクビアトは他車によく魚雷されるな >>549
さくらのPU開発部隊を
そっくり無限に出向させるというのはどうだろう やっぱりレッドブルはルノーじゃんホーナーはアビテブールに頭下げに行ったのかな >>562
おいおいベッテルを馬鹿にするなよ
温まったタイヤで今日もスピンしたんだぞ! >>537
ガスリーがリカルドクラスになると期待したんでしょ。
結果大外れで、タウリに戻したらリカルド級のドライビングという2度予想を裏切る結果。 ニューウェイ抜けた後かニューウェイが通用しなくなったチームの末路を見たらね・・・
交渉するだけならただだしな
ありえないことが起こるのがF1界ですし >>560
メルセデス以外は特に有利になっとらんしな >>559
RaceFansの記者がRBのラインナップを変えないほうがいいって言う理由がそれだったな
結果を出せそうなところまできていたドライバーを変えたら去年のガスリーの二の舞だって フェルスタッペンってまだクルサードとかロイテマンくらいのもの
もう少しタイトル取れずに勝利重ねればスターリングモスにはなれる てかフェラーリPUにしてみるのもありじゃねRBは
ルノーより開発力はあるだろうしフェラーリ >>481
去年は優勝してないだろ。
初表彰台はあったけど。 >>537
ウェバーはベッテルに虐められて辞めた
ベッテルはリカルドに負けて出ていった
リカルドはフェルスタッペンに…
片方冷遇して放り出すのはRBではいつものこと
あの毒親サイドにチームが流れてたら抜けるよ >>568
ベッテルはケツの感覚が落ちるんだな。昔は感度良かったのかもしれんが、夜の生活でおかしなことに目覚めて失ってしまったのかもしれない ハミルトンがアルボンにタックルした理由がアメリカでアルボンがBBQして肉食ってたからって与太がインスタでバンバン流れてたな あー始まりましたね
ノリスは新品エンジンでしたよね
ルノーさん、さすがライバル相手に仕事が速いっす >>569
今思えば、ガスリー降格ははやすぎたかもね
正直、自分もガスリーはダメだと言っていたけど見る目なかったわ
まさか妹チームにもどって優勝までしちゃうとはね。 >>559
そんなに簡単な話じゃないと思う
F1は最後はドラの地金が赤裸々に出るカテゴリーだから >>518
ドライバーの腕はあれどメルセデスに一番近いマシンを作れてるのに外す意図は何? >>570
ホンダもそれだろ
タッペンとハゲが通用しない消えた場合のリスクを考えたらね
2022年?のグランドマシンなるとそういった要素は低下するし
PUが特に重要になる
そうなるとルノーPUじゃそもそも勝負の土台すら立てん >>569
あそこで降格させなかったらますます差がついて自信なくしてた可能性の方が高いと思うわ
結果的にはガスリーのためになった(ていうかトロでもう1年だったらよかった) >>556
レッドブルにしてみれば散々面倒見て育ててきたのに勝手に出て行くって感じじゃねーの
吉本が若手芸人をせっせとメシ食わせて面倒見てきたのに
ちょっと一発当てたら独立しちゃうみたいな。
まぁレッドブルって組織が色々とおかしいだけの気がする。
酔狂でレース活動と趣味で育成やっているような。 >>581
ルノーは出て行くチームには厳しいということ >>537
RBはチャンピオンになるドライバーを育てたいんだよ
その過程で育成同士と競わせるから、基本一人しか選ばれないんだよね >>574
でもクルサードもロイテマンもモントーヤもモナコウィナーだし ガスリーがダメだったんじゃなくてRBがダメだったって見抜く目を養わないといけないの、大変すぎる ハミルトン
「何て言っていいかわからない。僕のアイドルだった、毎週テレビを見ていた。
ゲームではいつもミハエルを選んでいたんだ」
http://www.topnews.jp/2020/10/11/news/f1/192815.html
そうなのか、ライコネンかと思ってた >>582
それ以前に、昇格が速すぎたんや
リカルド離脱で空いた席に入ったけど、もう一年トロで走ってた方が良かったんよ >>594
マクラーレンでデビューした時はマクラーレンのライコネンをいつもゲームで選んでたとか言ってたのになw >>539
ホンダに少しでもネガティブなこと言ったらチョンですかw
お前みたいなのがいなくなると思うと撤退で良かったわ >>505
ぶっちゃけ見たいという気持ちは俺にもある 「ジュニアチームはどこも簡単に切る」は真
サッシャだってルノーから切られて日本に来てるし >>586
リカルド離脱がなければ、ガスリーレッドブルはなかったしなあ。 >>587
ただチームの雰囲気とかスタッフの入れ替わりの少なさとかは
そうでもないんだよな、あそこ
競争の結果が出た後最後はそうなるってことなだけかと思ってる >>595
これだよな
ウェバー枠で中堅チームから誰か引き抜けばよかったのに、それこそヒュルケンベルグとか >>579
車に女の名前を付けてたのってもしかして…アッー! >>594>>596
まぁハミルトンお得意のリップサービスだからねw >>595
それはアルボンにも言えるよね
育成に固執せずそこそこの中堅引っ張ってくれば良いのに、レッドブルなら乗りたいのもおろう(´・ω・`) >>561
今回は似たパフォーマンスだったと思うけど
>>564
余力ある割には引き離せなかったから実は余力は無いのでは?
エンジンのモード固定のせいで
ホンダは攻めたモードでメルセデスはマージン持ったモード使ったのだとは思うけど >>592
そう?
マシンの性能以上に速く走らせる事はできない
だとすればRBのマシンはやっぱり
メルセデスに準じる速いマシンなんじゃないのかな PPと優勝の記録を更新した時に前の記録保持者に会えないF1って特殊だな アルボンを育てるべき
とか言うてたが、どーみても
潰したのハミ糞だろうw ちなみに2018年のルノーはまともなアップデートなかったしw
2019年もあまりに酷くて1年少しでマクラーレンが逃げるレベル
約2年も大して開発力が向上してないのに
2020年は唐突によくなるとかありえんし
そもそも、2017年のRBや2016年のRBを見ても
ルノーPUは全然遅かったw
そんなルノーと契約するってことは
RBは身売りか撤退するためにルノーPUの契約纏めてるだけだろう
もう、なんの為に走ってるのかわからんしな
ルノーPUじゃ >>597
ああ、捏造してホルホルはチョンの十八番だったな >>603
そういう所レッドブルって甘いんだよな
何育成にこだわってんだか、ヒュルケンやペレスという
セカンドに持って来いのベテラン連中がフリーなんだから
さっさと契約すべき レッドブルがフェルスタッペンとペレスかヒュルケンベルグ
アルファタウリがガスリーと角田ってのが理想系っぽい気がするなあ… >>596
いつも使ってたではなく使った事があるだろうな
使った事がある気がするかもしれない
ライコネンを使ってたのは恐らくマジ
好きとかじゃなく単にマクラーレンだから >>603、>>607
ただ、それだとRBの基本方針から外れてしまうからやらないんだよなぁ
だから毎回速すぎる決断となるというか… みんな、ボッさんの話しないね。
ノーパワーなくても3位コースだったよね。
ダメならダメで叩いてあげればいいのに、話題にすらならないって。 >>606
アルボンなんてそもそもF1に乗る予定すらなかったしなw >>608
コンスト争いせず、セカンドの援護も貰えない状況でいいならこのままでいいと思うぞ
メルセデスみたいな誰が乗っても、マゼピンですらもそこそこのタイムを出せるようなクルマならなーんの問題もないんだけどな なんかこのルノーバカにした書き込み30くさい長文やな。スマホでやってるのかな ミックが出て来てミハエルのヘルメットをプレゼントは驚いたわ。
勝てなかったメルセデスの時のヘルメットじゃなくフェラーリ時代のを
あげたらいいのに >>619
彼に対しては叩く情熱すらわかないorz >>619
あそこでタイヤ滑らせて抜かれてなければ優勝まであったはずだが…
PU壊れたのも、むしろ壊した感が強い そういやハミルトンって今のフィジオがついてから女絡みのゴシップ聞かない気がする
サーキットでは同じモーターホームで住んでるらしいし…
つまりそっちのメンタル管理もしてるのか? >>607
引き離さなかった、じゃないかな
連続Fの後は明らかにコントロールに入ってたような >>619
自滅して抜かれた時「ああ、彼はこういうドラだったなぁ」なんて思いながら頭の中から消えてったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています