□■2020□■F1GP総合 LAP2370□■アイフェル□■
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2369□■アイフェル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>316
ガスリーはリアで走るタイプだから
今のレッドブルは絶対に合わないぞ
逆に言うとレッドブルはガスリーの意見を親身になって聞いて
開発すればチャンピオン争いできる車になると思うわ
とりあえずフェルスタッペンはダメ、あいつは典型的なアロンソタイプ VSC関連のルールちょっとガバガバ過ぎない？
今回のリカルドはVSC出たからタイヤ交換したら、ピット中に解除になって損したし(これはチームの判断ミス？)、クビアトはVSC中に何故かアルボンにギャップ詰められてて、リスタート直後に仕掛けられて、コースオフからの接触。
F2とかでもちょくちょくVSC入るけど、2秒だったはずのギャップがリスタート時には平気で4.5秒とかになってたりして、なんだかなぁって思う。
ビアンキとかユベールの事故があって、慎重になるのは分かるけど、もう少しいいやり方ないのかね？ >>339
とはいいつつインディ500はいい流れだったところを壁にぶつかってマシン駄目にしてるし そもそも今年のアルボンの最低ラインやらなきゃいけないのは4位ってのを忘れてる人たち多くない？
6，7位で擁護してる場合じゃないぞ
ガスリーが去年落ちた時が一応6位と一応最低限維持しつつトロに戻ってからも結構維持してたからな。 >>305
自分は乱気流でイン側に止められなかったんじゃないか ハミルトンが選ぶ史上最高のドライバー…ミハエル・シューマッハ
アロンソが選ぶ史上最高のドライバー…ミハエル・シューマッハ
これが現実 >>307
フェラーリ系は後ろが控えまくってるからなあ >>345
開幕からバッチリなマシンだと2011年になるんやぞ >>323
クルマが悪かったら中団に飲まれるんじゃない？
ところがマックスは3位指定席でたまにそれ以上の成績を残してる
クルマが不出来とは言え中団との関係は去年とそんなに状況は変わってないし、
むしろフェラーリがいなくなったのに表彰台3位一回だけのアルボンは単に遅いって話 >>326
ライコネンは意に反して滑っちゃってたし
レーシングアクシデントに感じたけど
制定厳し杉ない？ >>336
メルセデスがこのまんまでハミルトンが引退しない限り他の全員がそのレベルじゃないの…？ >>324
それが開発迷走に陥るパターン
浜島が何度も言ってたでしょ、結果残しちゃってるから
チームはコンセプトをキープする >>315
トロ時代はサインツ相手にファビョってたからな >>332
前からの乱流で空力が抜けたように思う、知らんけど >>350
2019ガスリーはシーズン通しての記録見てもどこまでがレッドブルでどこからがトロロッソなのかわからないという罠 レッドブル公式Twitter見ると
返信に本当にpuの問題か？て呟いてる人結構いるな
殆どがアルボン叩きの返信でちょっと可哀想 >>326
でもアルボンは5秒だし…
いや確かにリタイアはしてないけど >>327
イギリスGPでDNFになってなかったら抜かれてたかもな >>340
まあタイヤが機能しない温度の環境下でこそ、大ベテランの強みを見せて欲しかった 記事見て改めて思ったけどベッテルで勝利数歴代で3位なんだよね
現役の中で3位って言われても意外なくらいなのに >>333
2戦欠場したペレスに負けてるカストロールって糞ダサイなｗ ベッテルのはスピンはあれ、明らかにバトルの経験不足から来てるやつだからね。近づきすぎてパニックでああなってるアホかと >>357
バグじゃね？代役にソフトが対応してなかったとか >>344
ここでタウリに降ろしたところでチーム内でガスリーとやりあって良いことが全く無いよ
やるならガスリー、角田でタウリ
フェルスタッペン、ペレスで赤牛とかの方がよっぽど良い >>355
今はメルセデスが王者だし、その頃の力があればと思ってしまう フェルスタッペンが、オーバーステアはアクセルコントロールでなんとかなるけど、アンダーはV字コーナリングになって駄目だとか言ってたような
天才レベルだから速く走れてるだけ・・・ >>367
だってあの状況で逃げるようにピットインしてリタイアって…PUが原因ならアルボンの無線のひとつでもありそうなもんだけどなぁ 今日のSC・VSCは色々と酷かったねー
明らかにタイミング計ってたよなー。
まぁ、SC・VSCで大番狂わせが起こっても色々と問題ではあるけど
露骨なタイミング調整は見てて萎える。 >>374
フェラーリ時代にマッサがやってたスピンをやるようになったら終わりだよなあ・・・ ベッテルは昔から先頭ドライブでしか結果出せない雑魚やん >>362
当然だよねあれは。3人でバトルしてたのは分かってたことだし、頑張りすぎてアンダー出したキミが悪い >>307
大した結果残せなかったし今年は大ハズレだったからね 間が悪すぎた レッドブルはワジェの育成に失敗したってことなんかなぁ
キーを失ったの痛そう 角田レッドブルからデビューとかwww
夢はあるけどトップレベルチームからデビューって
そんな奴いたっけ？（インディ組除く） ガスリー、12位から6位だけど、上位4人リタイア、ベッテルがスピン、ルクレールが1スティントでタイヤ使い過ぎで沈下か。タウリの実力がフェラーリ以下のことを考えれば十分凄いな。 >>361
こればっかりはチームがニューエイを説得しないとだけどね
来年どうするんだか >>367
タイヤ壊しすぎて3ストップどころか4〜5ストップさせる勢いだから >>350
アルボンはタイヤ壊して下がった後、下位の
マシンに対して異次元のマシンでオラオラしているだけなんだよね
一瞬オーバーテイクがうまく見えるし、見栄えがよく見えるけど >>356
いやいや大きく変わってるぞ
昨年のアルボンの成績と見比べてみろ
結局タッペン主導でやるとセカンドは遅くなる
これはガスリー、アルボン関係ない
誰が乗ってもこうなる 来期のRBはマックス&ペレスと願いたいな
ペレスのしたたかさとテクを腐らしておくのは
あまりに勿体無い >>393
クルサードバトンあたりかな
あとハミルトンもか まさに>>379の状態だと思うんだよなー
アンダー大嫌いだから、アルボンがクルマの傾向に合わないならガスリー同様無理だし、去年よりそれが顕著になってるなら無理 >>383
まあ二回目はVSCでよかった。リスタートもドライバー皆結構コンサバだったし。 ベッテル殺しにかかってるフェラーリでは本気だせないだろｗ レース前もグリッドでマルコとアビテブールが会話してたもんな >>373
今年3戦リタイアしたうち2戦は不運なものだから仕方ない
今年は表彰台乗ってるし、まだ21歳の若者相手にそこまで言う理由がわからん メディアとF1公式を鵜?みにするなら今週でライコネンの去就が発表される予定だったんだろ？
それがないってことはつまりそういうことなんでしょ クビアトはアルボンにぶつけられたとはいえ最下位。うーん。 >>407
ノリスのPU燃えてたからなあ
SCやむなしかと うーむアルボンガスリーのシーン見返したが
ターン1でインから仕掛けるなら最低限、横に並んでいないと無理だったな
並びかけてもいないのにインから突っ込んだらそら無理だわ ホスピタリティで写真撮ってるだけだったベッテルはずっとレッドブルのドライバーだぞ >>361
結果なんか残してないだろ
浜島の問題は、トップにいるメルセデスにならありえるけど、レッドブルも浜島のいた頃のフェラーリも遅れてるんだから。開発ってのはタイムを見てやらんと。ドライバーのせいにするな フェルスタッペンなんて未だモントーヤレベルでしょ
アロンソになる為には２回チャンピオンにならなきゃw >>363
これがあるからあの親子は好きになれないわ
サインツ放り出したのは本当に勿体なかった >>417
フロントウイング失ったまま丸々1周したんだぞ オコン、予選はリカルドとほぼ同タイムだったし悪くないんだけど、なんか持ってないよね。シートから弾き出されたこと自体もそうだし。 >>417
あんだけダメージ負ってたんだから完走が精一杯だろ >>379
タッペン アンダー嫌い
アルボン、ガスリー アンダーの方が良い
これじゃ駄目だわｗ >>405
>>406
という事は角田も91勝出来るな（錯乱） クビアトさん今期優勝経験チームでヒュルケンにポイント抜かれそうっすよwwww >>415
アルボンはタイヤマネジメントだけではなくレースのあらゆる能力が満遍なく低いんだぞ モントーヤレベル(周回遅れにぶつかって優勝を失うようなレベル) >>417
さすがにフロアにダメージあったろ
ラティフィー抜けないのはいくらなんでもクビアトでもない >>422
BMWエンジン失うのになぜかチームに残留してるモントーヤみたいなもんだからなｗ
本当に逃げないとｗ そりゃルノーからすればカスタマーは大切なお客様だしな(´・ω・`)
イザコザや喧嘩別れはともかく >>347
つーてもハイレーキやめないとリア安定させるの無理だろ
空力規制で突然ダウンフォース抜けるようになったの察知しながら走る腕前が必要 >>423
ブエミ、ベルニュ、リカルド、サインツとレッドブルがこれまで才能あるドライバーを散々浪費してきたという事実 てか、個人的に気になるのは今回ライコネンにはペナが出て、前回のルクレールには出なかったことが不可解
当てて相手がリタイアなんだし、どっちかに統一してほしいわ >>436
だからそのコンセプトをさっさと止めるべき >>394
タイヤ温存しつつ、比較的すんなりオーバーテイクするということが出来てたからな
セッティングは全然スイートスポットに入れられてなかったみたいだけど
逆にそれで予選を捨ててロングラン向けのセッティングに出来て功を奏したかな ノリス、次またPU交換か。
ドライバーズランキング4位が遠ざかっていくな。 あとレースは6回だっけ？
ヒュルケン4度目の飛翔はなるか？
なんかもうヒュルケンがたまに出てくるとほっこりする自分がいる みんなアルボンdisってるけど来季アルファタウリになったら活躍してほんとに酷い手のひら返ししそう。ガスリーがいい前例 >>431
そういえばモントーヤはトップを走ってる時に周回遅れのパパタッペンが突っ込んで来たことあったなブラジルだったか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
