□■2020□■F1GP総合 LAP2369□■アイフェル□■
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↑3行重ねること
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□■2020□■F1GP総合 LAP2368□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601982847/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レッドブルのプランBが撤退だとしてもチーム丸ごとの
廃業・解散は許されないのが欧州大企業である以上、辛いところで
譲渡・売却先を見つける必要がある
タウリはトストに1ドル売却、
レッドブルチームはポルシェに売却というところか ハースと合併してフェラーリエンジンがプランBだったりしてw MGU-H無くなると社内の反対派が勢いづくからだろうけど 台風の進路の変わり方が日本GP観に来たのに
やってなくてがっくりして去っていくみたいで草 ニュル走ったコト有るドライバーは半分も居ないんだろ？
しかも毎回結構荒れるトコらしいし、大丈夫なのかね・・・ｗ https://f1-gate.com/ferrari/f1_58917.html
＞フェラーリF1 「レッドブルから要請があればエンジン供給を検討する」
うーむ、うーむ、うーむ。 >>35
レッドブル「2019年後半のPUならええで」 でもルノー積むくらいならフェラーリの方がいいんじゃねえかな…
来年にはフェラーリだってましなPUになってるだろうし。 イギリスとドイツはブロウンディフューザーを一時的に禁止されたGPだった記憶
2011ドイツGPみてるけどそれを外されただけでウェバーと同等レベルに落ちるベッテル
待遇以前にダウンフォースないマシンだとダメってことなんだな
今年のフェラーリマシンはダウンフォースない上にドラッグ凄いもんな >>41
おそらくインチキPUなら空力のスイートスポットにハメれて、ハイドラッグ/ウルトラハイダウンフォースみたいなマシンだったのが、ゴミPU積むことになったせいで想定してる空力から大きく外れてハイドラッグ/ローダウンフォースみたいなマシン特性になってるんだろうなって感じる チートエンジンだから最高速の為にウイング寝かす必要がない
ティム・ゴスが非力だった時のホンダエンジンでそれをやって今のフェラーリみたいになった 近年経験してないコースでロングランのデータなかったり、セッティングやる時間も限られてる状態だと
いままで1日目に苦しんできたチームは落ちるのかな >>45
すごく簡単にいうと、パワーがなさすぎて本来想定してる空力じゃ走れなくて余計ダメマシンに見えてるんじゃないかってこと
まあシャシーが駄目臭いから結局インチキPUでも大したことなかったかもしれんけど スパとニュルブルクリンクって東京と熱海より近いんだな 岡山国際サーキットとスパ・フランコルシャンなら60kmくらいしか離れてないぞ ワッチョイがマグーロってことは今日の予選はハースの2人が・・・ トトが言う「マルコはプランB考えてる」ってメルセデス、ルノー、フェラーリ以外のエンジンを指してるのか
厳しいな
"But I have no doubt that Helmut [Marko] will have a plan B, as he said, and probably doesn't need to rely on any of the current power unit suppliers." レッドブルフェラーリ来るか。
フェラーリ、ハース、アルファロメオと最下位争いするレッドブルが見られるぞ。 >>57
まぁそうはならんだろうな
フェラーリはインフラはあるし、どこかでパワー見つけてくるだろう 冬五輪があったせいで困惑するんだけど、ソチはニュルより緯度低いんだよね 未来は安価奈エンジンにかかってると
マクラーレンのザイドル「今のPUルールでの新規メーカー参入は非現実的だ」
https://www.autosport.com/f1/news/152656/mclaren-new-manufacturers-before-2026-not-realistic
「ポルシェの可能性についてはコメントできるわけがない」
「すべきことは、参入可能性のあるメーカーに
安価なF1エンジンとなる未来を提示することだよ」 ICEのセッティング固定って今回もやるのか
PUになって初で実走行なしで固定したらレースどうなるんだろう >>62
マクラーレンなら回生システム一式設計できるもんな
ICE以外標準化で大儲け せっかくの週末雨でFPも観られないって
ホントつまんない >>67
普通に参戦できてる角田にとっては効力がないし、むしろライバルが増える可能性が高まる アレジと後藤久美子の顔を合成するとそのまんま二人の子供になるのが超笑える ドミトリー・マゼピンがメルセデスPU持ち込みで息子を赤牛に押し込む可能性が >>67
ビップスがこれでライセンス獲得
決まりだね >>56
プランBはホンダの流れを汲んだ自社PUじゃないの？ >>25
F1よりガソリン流量絞られてるLMP1だと2000ccV4じゃ足りないとか言ってポルシェがもっと大きいICEの準備してたぞ
撤退で結局載らなかったけど PS4のF1 2020、操作性がさらにリアルになってめっちゃおもしれえw
3000円以上でもいいから有料DLCで今年の実際のカレンダー配信してほしい！
俺もムジェロで魚雷したいw >>24
MGU-Hは全メーカーが継続希望だったぞ
特にホンダは廃止の場合は撤退と公言してた >>73
F2にシーズンフル参戦すらしてないドライバーをF1に乗せるとは思えない
シューマッハだってユーロF3でチャンプ獲った時点で40点持ってたけどF2フル参戦したし
とにかく角田は今シーズンでF2卒業出来なきゃ終わりだな >>35
と言ってフェラーリラベルのホンダにしてフェラーリ復活。田辺さんがゴトーさんみたいにフェラーリに。 フェルスタッペン、そんなにブサイクじゃないと思うけどなぁ >>64
マクラーレンはIPASでウハウハとかほざいてた人？ FIA、レーシングポイントF1模倣問題を受け、新規制を決定
9日の発表においてFIAは「世界モータースポーツ評議会は、車両の空気力学的表面のデザインのためライバルのデザインのリバースエンジニアリングを広範に使用することを妨げる、2021年技術規則の変更を承認した」と述べている。
新たな規則では他チームのマシンデザインを模倣するために写真などを利用する技術を使うことが禁じられる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ecc929197547d0630238d510161ecdce52995877
コピーマシン追放するような方向になるらしいけど
アルファタウリ、レーポ、ハースはどうするんだ
自分たちでマシン独立して作るの？ コピーマシン追放だと2022年はバジェットキャップと合わせて独自マシンのマクラーレンとルノーが来そうだな エンジンはコスワースのワンメイクで
世界がこんな景気悪いとエンジンメーカーも参戦する意欲が低くなるよね フェラーリ「話は聞いた！プランBの為にファブを貸してレッドブル専用のPU作るからホンダのIP全部くれ！」 フェラーリがレッドブル似PU供給検討するとか言ってるけど誰があんなクソPU使いたがるんだよ レッドブルがレギュレーションを変えさせてホンダに新レギュレーション対応ＰＵを作らせようとしてる
それを買い取ってやっていくんでしょう ちなみにMGU-H継続になったのは喜々としてではなく、ルノー等ももうすぐ新エンジンで一新されるのに
なんで2-3年の為だけにエンジンフルモデルチェンジで新しく作らなきゃダメなんだよ
という切実な問題があるので、今更手遅れって判断な
やめるなら2016-2019くらいにやめとけって話
しかもFIAがもうすぐ新エンジンでフルモデルチェンジするよー早めるかもよーって煽ってもきてたからな
新しいPU作るならむしろもっとやらせろって話 レッドブルフェラーリとか2006年のRB2以来だな ウィリアムズが全盛期に戻りたいからルノー使いますってなって
レッドブルがメルセデスなら面白いチャンピオンシップになるのに
ダントツ最下位ウィリアムズにメルセデスPUとかもったいないだろｗ >>92
今のフェラーリがチート降ろしたらGP2エンジンだからジョークで言われてるだけだ
手っ取り早くルノーと同等クラスに即時復帰するには近道な話
もっとも、2020年に大復活する…かも知れない >>96
ウィリアムズルノーはマルドナドみたいなゴミでも勝てるほどの強さだったからな 旧ウィリアムズはラッセル君とPUがメルセデスのセットだから フェラーリＰＵ搭載はフェラーリに勝てないことを意味するので無い
ルノーＰＵはルノーに最適化されてるって言っちゃたから無い
ポルシェは勝てるまで時間かかるので無い
レッドブル開発のＰＵ買取無限バッジが一番可能性ある ホーナー「メルセデスは乗り気ではないみたいだからルノーかフェラーリの2社に限られてる」
無限バッジw >>96
クレア達をそぎ落とした新体制でアンタッチャブル切り捨てたマクラーレンばりに復活出来るかだなウィリアムズは
いくらなんでも3年連続最下位争いトップクラスは酷すぎる7P→1P→0P(今年)ってどういうことだよ…
今年はハースやアルファロメオがよく遊んでくれるからQ1で少し楽しそうにはしてるけど >>103
徹底もあるけど現実的でのプランBが徹底というのはないでしょ 現在ある3社中、2社が供給承諾してるから撤退ブラフは通用しない。 メルセデス拒否
フェラーリ依頼が来れば考える
答えでたじゃん >>92
フェラーリがホンダPU買って開発したほうがマシだな
第2期もホンダ撤退後にフェラーリに技術供与してからエンジン良くなったし
ホンダ、レッドブル、フェラーリの三者取引でウィンウィンだろ この台風大したことないニュルと違ってガスっててないし余裕で出来る そして2022はフェラーリのMGU-Hがホンダのものに換わってたりしてw また恩着せがましくホンダの功を求めたがるやつがいるなあ。ホンダpuをフェラーリに渡しておかけでフェラーリは勝ったというストーリーか。妄想だけは素晴らしいものがあるな 台風は暴風圏が鈴鹿をそれる形で右に進んでるし明日には洋上に出るのでまあ開催は出来ただろうギリギリ ホンダは4輪もHRDみたいに
完全子会社にしちゃえばいいのにな ホンダがMGU-Hに拘ったのは社内向きに参戦意義を示す為の建前で
本当は技術者的に会社の金を使って、ICE(内燃機関)のフリクションを
ひたすら減らしてたりしてパワー上げるのが楽しかったからだぞ
本音では俺たちが本気でICEを作ったらMGU-Hなんておまけ
サイズゼロでもメルセデスなんて屁でもないと思ってたんだぞ、多分 >>89
むかーしフェラーリのエンジンの開発に、ホンダが協力したことがあったな、そういや。 レッドブルとホンダでホンダ版プロジェクトワンを作る
PUの部品を無限に供給
っていう荒業も出来んことはないだろうけどな >>115
ホンダ「村のかけっこのつもりで参加したらオリンピックだった。カネだけでは歯が立たなかった」 ホンダと提携するGMのブランドでPU供給とか... >>118
長谷川さんのお言葉だね
https://members.f1-life.net/report/40550/
ホンダの長谷川祐介F1総責任者は、あくまで個人的な意見であると
前置きしながらも、第2期はF1自体が“村の駆けっこ”のレベルであり、
第3期以降は“オリンピック”のレベルまで技術が進歩した結果、
容易に勝てなくなったのだという見方を示した。
「これはあくまで個人的な意見ですが、F1そのものはすごく
変わったと思います。僕は第2期は良く知りませんけど、当時の
F1というのはそんなに技術の最高峰という感じではなかったん
じゃないかなという印象があります。だからホンダがひっちゃき
になってやることによってトップに行けたんだと思います。
もちろんホンダはすごく頑張ったしすごく良いものを作って
その当時のF1の中で突出したものができたんですが、
全体のレベル感としてはそれほど高くなかったのではないか
という気がします」 2011のドイツが上がってたから見てるけど、ベッテルはチャンプ取れたとは思えない下手差だな… また恥さらしがWRCスレ荒らしに来てるぞ
早く引き取れ >>106
強風域に入ってるけど全然風吹いて無いよ・・・ フェラーリって優しいんだな、全然好きじゃなかったけど、ちょっと惚れそうｗ
俺ミカ・ハッキネン好きだったから シューマッハ好きじゃなったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
