□■2020□■F1GP総合 LAP2361□■アイフェル□■
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↑3行重ねること
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実況ch内スポーツch
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□■2020□■F1GP総合 LAP2360□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601633456/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured でもアロンソってやれるか？ 個人的には年齢からの衰えでオコンにも
勝てないような気がしてる。去年後半キミがジョビに勝てなかったように 世界的な脱化石燃料とEVの流れ
車の販売低迷
コロナ以前からF1の客離れとカテゴリーそのものが将来性不安
FIAによる開発凍結
予算上限設定によりPU単体でもメルセデスに追いつける可能性の消滅
鈴鹿消滅
ほんと、辞める理由だけは異常に多いな
モタスポファンには残念だが、株主万々歳で株価あがるだろう >>715
シバタとかオワリとかヨネヤといったライターを一度見直さないといかんな カーボンニュートラルって、グリーン・ライという偽善的な言葉だな
ホンダは走行時にCO2を出さない車を造っていくと言ってるが
そのEVを走らせる電力の殆どは
火力発電と原発から作り出されるエネルギーだぞ
結局、全体的なCO2の排出量は内燃機関と変わらず
環境破壊の観点だと逆に悪く、EVが増えれば電力消費が増え、
原発がもっと必要になるから、放射能廃棄物がどんどん増えて
内燃機関の車より環境に悪い >>716
サントリーは持ち株会社が上場してるよ
大きな企業で非上場と言えるのはヤンマーや日清くらいじゃね やはりWECの時代が来るのでは…と思ったけどそもそも耐久レース自体がレースファンにすらあんまり受け入れられないタイプのレースだったわ
トヨタが参戦してて、日本人ドライバーが何人かいて、メーカーがこれから3〜4くらいまでは増えそうだから起爆の材料はありそうだけどね どうせすぐトップ取れんだろと参戦して
やってみたらすげ〜クソしか作れなくて金かけまくったけど世界とのギャップがありすぎて全然追いつけなくて
あーもう無理ってなったようにしか見えないんですけど >>697
ドライバーに人気なのは間違いじゃないと思うよ
ハミルトンやベッテルが走りながら無線でこのサーキット最高だよ！とかずっと走っていたいって言ったりしてるし >>725
ホンダファンの難癖相手アロンソの衰えを期待するしかもう手はないのか >>697
鈴鹿に限らず（基本的な変更の少ない）オールドコースが好きなドラはいまでも結構多い
レースで抜けなくて見てる方は盛り上がんないかもだけど、
昨今のティルケ系よりははるかにアタックしがいがあんでないの >>726
確かにこれ見るとやめない理由がないな。 パワーユニットでさえGP２レベルしか作れないメーカーが
カーボンニュートラルって笑えるな 日本からF1が消えた日
今後、日本がF1関わる事もなくなるだろう マクラーレンみたいな名門がウィリアムズみたいに没落するのはF1全体の
不利益になるからそんなに悪い将来はないだろ、当面は。 >>731
ハイパーカーならワンチャンあると思うよ GT1のときみたいになればいいのに。やっぱり市販があってのルマンやな >>32
知ってんのか？1ペソって4円ちょいだぞ？ 鈴鹿が人気あるのは間違いないけど、マシンがデカくなっちゃって
道幅が細く見えるようになっちゃったからね。抜きどころが少ない 明日から道路でホンダマーク着けたクルマ見るたびに嫌な気分になるわ >>733
ランキングあったね
スパとかのが上だったけど鈴鹿も結構よかった インディもHV始まるし、ホンダとしてはやる意味が薄れているからね
もう語り尽くしたホンダ撤退論w >>746
もっとホイールベース短くしないとあかんわ >>735
オランダGPが開催されなかったのは残念だったね
ザントフォールトの完走聞きたかった
「最終コーナーはマジ無理」とか言われそうだったのに >>611
名義ホイヤーになるならガスリーがカシオの安時計卒業出来るやん
宣伝動画で死んだ顔でThis is my watchとか言ってたし
明らかに時計好きなのに可哀想だったから唯一の良いニュースだわ >>717
だな
Jetの助けが無ければ今頃・・・ >>733
>>735
無線でも言ってるってことは本当に人気なのか
確かにムジェロとかでもコースはいいって言ってたドライバー多かったもんな >>732
それなら分かるけど、ある程度のとこまで来て撤退がアホすぎる。22年はチャンス十分にあるだろうに。たかが200億程度の金ケチって今までの投資を無駄にするから呆れられてるんだよ。 いや、メリットデメリットで考えるなら最初から参戦すんなよ これ、信者の嘆きが明日の朝まで続くだろw
土曜で休みだしw ホンダから人材流出しまくってホンダという会社が詰みそうだけど マックスはヤル気満々だったけど裏切られたって気持ちなんかな
ファンですらそんな感じだし >>756
ある程度の結果出して撤退するためにテコ入れしたんだろ
田辺・浅木・山本 田辺さんとか現場で頑張っている人はモチベーション保つの大変だな
まあ開発もか
ホンダはもういいけど こんなんなら再参戦しないで欲しかった。NSXもシビックもS660も作らないで欲しかった。そのせいで、昔のホンダが帰ってくると変な期待をしてしまった。 どんだけ批判しようが嘆こうがもう戻ることはないだろう！ 金曜日で、モタスポメディアの休みを狙ったねw
今まで足舐めてたモタスポメディアの掌返しが始まるぞー フジNEXTとDAZNの運命はいかに。1人に背負わすのは忍びないがTSUにかかってるな >>758
そらタグホイヤー以上のメーカー買える時計好きからすれば、カシオの時計は基本日常使いとか荒い使い方をするためのもので人に見せるものじゃないでしょ >>757
ホントこれ
何故再参戦したのか説明しろ！ ホンダ撤退でこんなのも消えるのか？
アルファタウリ・ホンダ、株式会社RDSとのスポンサー契約を延長
ホンダ製F1パワーユニットを搭載してF1世界選手権に参戦するスクーデリア・アルファタウリ（旧トロロッソ）は2月24日、東京都渋谷区にオフィスを構える株式会社RDSとのパートナーシップを延長し、2020年のスポンサー契約を締結したと発表した。
https://formula1-data.com/article/alphatauri-and-rds-agree-partnership-extension-for-2020 >>767
モリゾー「絶対嫌ですあんなクソレース」 来年はアロンソ、翌々年は角田、そしてフェラーリシューマッハ。
見どころはあるっちゃああるよ。
ホンダは残念だけど
それでもF1は続いていくんです。 >>764
田辺・浅木・山本という一連のベテランは分かってたかもな
撤退の花道を作る（一勝する）のがミッションと >>760
流出してレッドブルと共同でPUメーカー作るとかあればいいね
現場の人でF1に残りたいって人はそれなりにいるだろうし
夢みたいな話だけど ようやく光が見えはじめたのに、打ち切られたらそりゃキレるよな
俺達の戦いはこれからだ、ホンダ先生の次回作にご期待ください？しらねーよ >>758
さすがに2万そこらの公式コラボウォッチでは… >>767
サクラとレッドブルがそれぞれ1ドルで買えるなら考えるんじゃね マクラーレンホンダの屈辱のままだと撤退できないから
なんとか撤退の格好付けるために続けたならレッドブルに失礼 >>744
各社のフラッグシップのハイパーカーで遅いだの壊れるだの言われたくないからやらんでしょ まだ1年と1ヶ月ぐらい？先の話なのに絶望しかないな 貴族の道楽F1を続けられないホンダは庶民メーカーだね 定年退職の声が聞かれるやつばかり前面に出てくる企業っとこと自体がヤバい。若手が失敗してケツ拭くのが爺さんだぞ逆じゃないと企業は >>757
ボンゴレ
メルセデスが計算外だったんだろう
参戦決めたときはレッドブルベッテル時代で当時からメルセデスはエンジンだけは無敵で予選番長タイヤ逆ハメ禁止されなければレース勝てるって感じだった
2014から地獄みたいなシーズンが続いて今に至る
確かモンテぜモロなんかはエンジンのウェイト上がり過ぎてあかんやろって言ってたと思う 第二期は完全燃焼
第三期はもう末期がボロボロだったんでしょうがないレベル
第四期はこれからって時に撤退でファンからしたらはあ？って感じで撤退理由には納得できないだろう >>788
まあ、確かに終わりの始まりだったんだな。未来永劫やらんのに若手いらんわな。 トークン廃止で開発予算がデタラメに増えたからね
あれが完全に想定外、でも廃止がなかったらメルセデスがさらに独走してた モリゾーから感じるモータースポーツ愛を八郷には感じないんだよな
まぁ八郷は収益しか興味無いんだろうね F1でWC目指すより、経営を健全化させ持続的成長を目指す方が
全然チャレンジングだろ。
より大きな夢を実現させるために、小さな欲望を我慢するのは
当然のこと。 >>788
俺の勤め先は10/1に組織改編あって見事な先祖帰りしたとこです PUがもっと単純だったときにはレッドブルがエンジン自社開発するかもなんて話題多かったよな
ホンダスタッフ移籍させてPU開発引継ぎ……とかできればおもしろいけど、まあ無理だよなぁ >>744
GT1末期みたいに10メーカーくらいが参戦してくれるとすごく面白いんだけどなぁ
願わくばその状態が5年くらい続いて欲しいけど さすがにもうホンダPU応援する気もなくなるわ
ため息しか出ない
日本でのF1の存在感はなくなるぞ >>794
あれだって豊田家の人だからできることだ。それを分かってて、次の社長が来ても戻せないようにしてるのは素晴らしい。 >>795
ホンダはレンタカー事業をすごく進めていて凄いなと思う部分はあるけどねえ フェルスタッペンがホンダのHマークを指さしてたGP 実はまだ1年前なんだよね
なんか遠い昔の話みたいだよね >>793
トークン廃止してなかったら参戦してる意味なくね？
サンドバッグ役やん さくら研究所の人たちはみんな、EVや燃料電池車の開発に回されるのか‥‥ >>797目標達成の大部分を占めただろうね、これからって時になぁ モリゾーは行き過ぎた中国愛がなければ最高なんだがね・・・
北米重視すべきって不穏分子いるらしいし F1撤退は経営的には大正解だけどじゃあなんで参戦したんだよってなる レッドブルがずっとさっきから思い出に浸るTwitterしてるwww これがホンダのレース魂、ゆとりのＤＮＡ
データ上ではメルセデスに次ぐ２位で勝利してます撤退します アビテブーとグリッドで話してる姿最近見かけるなとは思ったけど… >>812
まー一時期は日本にいるより中国にいた奴だしなモリゾーｗ
愛人か性接待でも受けてるのかっていわれったレベルで中国にいたよねあの人 ホンダ撤退で、メーカー撤退ドミノ来るかもな
最後はフェラーリだけに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
