□■2020□■F1GP総合 LAP2361□■アイフェル□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2360□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601633456/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 次のレースから、ホンダのロゴが小さくなるに、1億ペソ！！！
来季はHONDAの文字が1／3に縮小に1億ペソ！！ ホンダ撤退は正直予想の範囲内だからどうでもいいけど
レッドブルはどうすんの？メルセデス、フェラーリ、ルノー、PU供給メーカー全方位に喧嘩売ってたけど
供給してもらうために土下座すんの？ メルセデス
メルセデスHWAラボ
アストン
マクラーレン
ウイリアムズ
レッドブル
ルノー
アルピーヌ
タウリ
ザウバー
フェラーリ
フェラーリ
ハース改名アロハロメオ
こんな感じや 8月に決めたってことは角田がまだ活躍する前だったかもな メルセデスに勝ち目があるレッドブルが終わった今視聴率落ちそう ちょっと前にインタビューでF1続けるかと聞かれて
レースはやめないとか言ってた時は既に決まってたんだな
市販車に活かせそうな技術も無いし
マジで何のためにやってだんだ ホンダ側が思ってた以上にガチで角田を切り捨てようとしてて草も生えない 結局、マクラーレンホンダの過去の栄光を跡形も無く壊しただけになってしまった 9月7日記事
ホンダ専務・本田技術研究所社長 三部敏宏氏「″レースからは″撤退しない」
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00113/?P=2
---ホンダがF1から撤退してしまうのでは……なんて不穏な話も出ていますが。
三: レースね。F1はシリーズチャンピオンを取ってもらわないとね。
いずれにしても、ホンダがレースという領域から撤退するなんて
話ではなくて。
---や、そうですか。よかった。
三：レースは我々の文化でもあるので、F1がどうとか、MotoGPが
どうとかいう話ではありません。フォーミュラEのように、新しい
レースカテゴリーも出てきましたからね。時代とともに、レースの
中身もどんどん変わってくるのかな、とは思っています。 >>37
撤退派にとっては角田潰しがポイントだった レッドブルはすんなりルノーPU載せるの決まりそう
結局F1って過去に喧嘩してようがビジネスだからね ホンダ撤退でゴキヲタホイホイの人も来なくなっちゃたんだな 誰かがフェルスタッペンのツイッターのフォローからホンダが外されてるって
コメントしてなかったっけ？
つまり、そういうことだわな ホンダはレースがDNAとか恥ずかしいフレーズもう使うの止めてね ホンダ信者ざまぁ！！wwwwwww
メシウマ！！wwwっww >>44
新井さんの超ポジ地イブ発言集も入れてほしい 最悪のパターン
メルセデスはワークス撤退、マクラーレン、ウィリアムズ、アストンマーチンへの3チームワークス供給に
フェラーリはハース、アルファロメオとの関係強化
ルノーはアルピーヌ化でワークス体制強化、新規参入チームのパンテーラ？カーリン？へ2022から供給
レッドブルは積めるPUが無くフォード等新規サプライヤーへ打診、しかし交渉まとまらず他PUサプライヤーとの関係悪化が原因となりどこかの型落ちPUのみを使う事に
そしてそれが2025年まで開発凍結、改善も載せ替えも叶わぬままフェルスタッペン共々数年棒に振る >>55
フェルスタッペンが戦うのは「チャンピオンなれずに引退」という恐怖 >>41
唯一のチャンスを自滅で不意にしたベッテルが戦犯やな >>34
下の記事
「フェルスタッペンは気にしません。彼はついに同じ武器でハミルトンに挑戦したいと思っています。」 とりあえず残り期間、新井を復活させてくれ、少しでもユーザー楽しませろ >>36
メルセデスはレッドブルだけにはPU供給しないと思うけどね
チーム力だけ考えれば依然レッドブルの資金と開発力は侮れないし、
今までの敵対関係を考えてもね ホンダにとってはF1撤退なんて痛くも痒くもないだろなむしろ嬉しいぐらいだろ ハミルトンがRBじゃなくてフェルスタッペンがメルセデス行きそう >>55
行く先が無いだろ
メルセデスの次のエースはラッセルだろうし 9月10日の記事
ルノーF1 「ホンダがF1から撤退した場合にレッドブルと再び組むか疑問」
https://f1-gate.com/renault/f1_58397.html これ来年もレッドブルってホンダ載せるの？
どうせ変えなきゃえけないんだから来年は捨ててでも先に変えた方が しかし意外とホンダの売り上げにダメージが入るかもしれないのが興味深いｗ
アメリカに実は結構影響ありそうだよなｗ 9月16日の記事
元F1ボスのバーニー・エクレストンは日本人（ホンダ）による
F1への関与が2021年で終わる可能性があると予想しているが、
マルコ博士は「10月初めには決定が下される」と述べた
https://www.autobild.de/artikel/formel-1-red-bull-in-der-klemme-17519853.html RBタウリは普通に考えてルノーだろうなあ
撤退を撤回なんて今までないだろうし 川井態度悪すぎだろｗ 番組終了挨拶もPC弄ったままとか >>72
これはあれか？「表ではこう言ってるけど、裏じゃもう組むこと決めてんだよなぁ」的なヤツか？ >>79
今日はもう完全に気持ち切れちゃったんだろw 今後の展開
フェルタッペンがレッドブルを緊急離脱、ウルトラCのベッテルとトレードで来季レーポアストン
ベッテル＆ガスリーコンビのレッドブルが有終の美を飾れぬ
まであるなｗ
ホンダと角田の信者をスレで見なくてよくなると思うとメシウマｗ
GP2エンジンは永遠なれ！ フェルスタッペンは2022年からFEに来いよ日産がシート空けて待ってるぞ、喧嘩レースだから向いてるぞ >>49
既にメルセデス撤退決まっていて、PUサプライヤーとして残る。RBにはメルセデス供給の話が既に決まっていてのホンダ撤退ならば、理解できる。つーかそれくらいの事やらんでいきなり撤退は余りにもRB,タウリに失礼すぎる。ハミルトンが契約渋ってるのももしかしてそこら辺が影響してるのかも、、ハミルトンがRB移籍なんてどう考えてもありえないニュースが最近流れてたし、、 >>68
メルセデス本体をどう処分するかだけだな。売り先が決まったら、PUサプライヤーに格下げ参戦なんだから、レッドブルは敵ではなくなる。マックスも手に入る フェルスタッペンはタダでもいいからメルセデスに乗りたいとブラフかませば契約がまとまってないハミルトンへ多少の嫌がらせになるか >>83
RBが角田持ち上げてたのはホンダの足枷にするためよ ルノーにも撤退派がいるだろうけど継続派にとっては追い風だな
これでルノー陣営も強化されるわ ホンダファンはインディカーどうすんのかな
あれアメリカホンダだし ハミsageマックスageコピペも消えちゃったな フェルスタッペンが本当にワールドチャンピオン取れると思ってたんだろうなぁ ホンダは勘違いしてるよ
5勝って言ったって メルセデスとは別カテゴリーレベルだし
フェルスタッペンのおかげで勝てたわけでホンダとして勝てるPUを作ったわけじゃない
中途半端の一言 ホンダ信者の嘆きが明日の朝まで続きますｗ
では信者さんどうぞーｗ嘆きの思いを書き込むことを今日だけは許してやるｗカワイソウｗ >>87
継続派の策略も失敗に終わったからやる意味無くなったんやろ チャンが思ってたよりズケズケ言ってたな
いつもだったら空気嫁と思うが
今回は支持するよ >>94
コレはホントそう思うわ
何で撤退の一番手になるのか >>97
勝ってから撤退するために2018年に体制強化したと思うよ >>71
まだギリギリF1乗れてるドライバーとしか争ってないし未知数すぎるな
そういう構想なら来季みたいな確実に勝てるときにボッさんと入れ替えて試すべきだった
接戦のシーズンにやってハズレってなると厳しいからな >>89
ナイナイ
メルセデスが撤退決まってて4チームに供給しないといかんとか酷い妄想レベル これからの見どころはマックスの無線と、つんつん角田のGP2エンジン >>95
アメリカホンダもホンダだろ
なんか違いあるのか？
そもそもf1撤退するからインディーどうすんのっておかしくねw >>95
ホンダファンはmotoGP見ればいいじゃんｗ
中上ｗが今やホンダのエースだからｗこれはマジで。
もっともエースですら表彰台に上がれないんだけどねｗスズキとＫＴＭですら今年登壇してんのにｗホンダｗ悲しいｗ >>107
カーボンニュートラルならF1も目指してんじゃんとか >>37
角田がランキング的にF1確定してたら継続だろ 来年からマルケス復帰するからまたホンダの独壇場だよ >>95
あれこそGMとハイブリッド部分を共用にすればいい >>94
ルノーにとっては追い風しか無い展開だね
フェラーリが低迷してる現状ならこれで労せず2位にはなれる
アロンソにも運が巡ってきたやもしれんね >>95
北米ではホンダ車売れてるからインディカー撤退は無い >>108
キレッキレのマックス節に期待しよう！
一方
ハミチンの、やる気ない様なスーダラ節 >>105
来季ハミラッセルコンビは俺も見たかった
ウィリアムズとの契約が残ってるからダメらしいが まぁマクラーレンと共に進化出来なかったのも原因だろうな？
いまだにマクラーレンホンダのブランドに拘る役員沢山いるし、野良レッドブルじゃ我慢出来なかったんじゃね？ ホンダはアメリカのオープンホイールでは長く活動してるよな ビルヌーヴは正しかったのね。
PUの信頼性以前にメーカーとしての信頼性が無かったのを見抜いてたんやね。 >>120
この間2025年まで継続発表したばっかじゃなかった？ >>97
そもそもタイトル獲る事が目標だったのに会見では優勝することが目標でそれが達成できたからokみたいな事もほざいてるからな。全然悔しがってない文面で余計腹立つ これはもうボッタスさんには退場願ってメルセデスでハミフェルで潰し合いしてもらうしかないな
メルセデスももう俺たちでF1盛り上げるって覚悟を決めろ
元祖俺たちはしばらく眠り続けるだろうし >>80
ホント、この流れで他のカテゴリに参戦してもクソとしか思わんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
