☆フェルナンド・アロンソ Part91☆
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アロンソが全く衰えてないので
アンチが嘘と妄想しか言えなくなってて笑える ブレーキダクトに包み紙が詰まってたんだから
レースペース悪くて当然だろ アロンソ自身が、２回目のピットストップ後にブレーキに問題が起きたって言ってる。
２回目のピットストップまでのラップタイムペースが遅いんだよ。ブレーキトラブルは関係ない。
オコンどころかラッセルよりも遅い。
ベッテルもひどいけど、アロンソも相当ひどい。 そりゃジジイだから何周も耐えられんわ
なんで若造に混じってテストしたのかわからんのか 自主リタイアは前科があるから「やる気なくしてリタイアしたんだろ」ってのは一生言われるよ。
もともと性格悪いのもあるし。自業自得だな。 「ノーパワー」
トラブルかと勘違いするくらいパワーがないという皮肉のためにリタイヤ 下手するとマジでPUは今季ワーストだろうからね
またノーパワーですね リタイアすればギアボックスのペナなし交換ができるから
レース終盤に戦略的リタイアなんてみんなやってるじゃん
ガスリーのリタイアもそれだろ アロンソが乗るとリタイヤが増えるだろうな。
特に入賞圏外ならほぼ100％リタイヤするだろ。
データ取りくらいはできるだろうに。 >>692
今年はテスト日程も少なかったし走行距離離稼いでデータを集めるべきだろ
今の時点で戦略的リタイアなんて無い >>694
データを集めるべきと俺も思うけど
今回のは急にペースが崩れたのでトラブルによるリタイアでしょ アロンソが入院してた時、トゥルーリとメッセージのやり取りがあったんだな
トゥルーリが病院の近くに住んでいたってのも驚きだったけど ゲガも完治してないし年齢もあるし省エネ走法
入賞圏外はリタイヤでよいと思う
オコンに負けそうになるとリタイヤはダメだが >>698
そんな状態で参戦する意味あるのか？
若手に機会を与える方がF1全体のためにもいい 角田、ミック、マゼピンがデビューしてるんだからアロンソがいていいに決まってる アロンソはまだ行けるだろ。他のチャンピオン経験元フェラーリドライバーに比べると。 >>700
マゼピンにアルピーヌのシート譲れ
ミサイルは中断グループじゃないと機能しない
最後尾で自爆しても仕方ないから >>701
現チャンプには車の性能から言っても遠く及ばないが
元チャンプ三つ巴の戦いは熱かったな・・・ 回生トラブルが無ければもっと見応えが合った物になったんだろうな バーレーンでのマシンに失望したって言ってるらしいけど、
自分がいた頃のマクラーレンよりましと考えるべきでは。 まだ初戦なのに失望するのは早過ぎるよな。
マクラーレンの時はカスタマーだったけど、今年はワークスなんだし。 >>653
今のアロンソにとっては勘を取り戻すためにも走り込んだ方が良いだろ ブレーキトラブルって事すら理解できない低脳しかいないのここ？ 次はどんな言い訳でリタイアするか予想大会でもやるか？ ここでチーム批判とかしたらもう行き場ないから
最低限対年の夏頃までは何があっても耐えるだろうな
最終的には平等じゃ無いとかF１を批判して去って行くのだろうけど >>711
上顎のチタンが外れてブレーキダクトに詰まったんだ！ >>711
マーシャルのベンチ温める仕事があるのでリタイヤしました >>711
2017年は「ギアボックス」だったな。 今はチームがサンドイッチって言ってくれるけど、露骨な早退繰り返すと
長谷川さんのように「チェックしたけどどこにも不具合なかった」
と誰かがホントのこと言っちゃうでしょう >>719
サンドイッチというのはある種の暗喩だよね
広報の人がドライバーとメカニックの双方に忖度してますっていうことだろ 早くも遠回しにチーム批判始めたね。
今年のマシンじゃフェラーリとは戦えないとさ。
今年は１ポイント取るのもやっとって感じだから、シーズン途中で辞めちゃうかもね。 レースなくて暇だからって深読みしすぎだろw
あと1週間の辛抱や 確か、チャンピオンが獲れるマシンでなきゃ復帰しないとご本人様が発言してたよね？ リカルドやオコンでも表彰台に乗れるなら
俺様なら優勝できるだろって考えたんだろうな PUが最弱だからねぇ。MGU-Hがゴミらしい。
フルチャージからアタックできる予選では、たまにQ3進出とかあるかも
しれないけど、決勝では抜かれまくるだろうね。
いつ面白い無線を聞かせてくれるのか、楽しみだ。 >>722
レースの有無に関係なく、年がら年中粘着してる輩だからな ドライバーの腕前だけで言えば
今のアロンソは全盛期と比べりゃ7割程度ってとこだろうけどそんでもトップレベルには違いないと思ってる
タッペン、リカルド、ハミの3強には届かないかもしんないけどセカンドグループのトップをペレスやラッセルと争えるな >>730
腕前だけならね
それ以外の問題が大きすぎるのがアロンソの欠点
そのレベルで雇うにはリスクの方が大きい 自分より劣る若手をボコるのだけは得意
自分より速い奴やチームと揉めるのはもっと得意 アロンソとかライコネンは華があるというか無線とか立ち居振る舞い含めてやっぱり居ると面白い。ベッテルはそこまで行かないかな。 キャラがはっきりしてるって大事だよね
ベッテルは良いやつかもしれないけどキャラクターとして推すほどのパンチがないな
キャラ強いのはハミノリスリカルドマックスライコアロンソマゼピンってとこかな アルピーヌもイモラでアップデート入るんだな
高温下でパフォーマンスが損なわれていた、と言うのが気掛かりだけど マゼピンみたいなの悪童はアロンソみたいにある程度速くて初めてカッコつく
初年度からマシンが悲惨過ぎる点は可哀想だが同じルーキーのチームメイトに大差でボコられてるようじゃどうしょうもない 高温でも大丈夫＝サンドイッチの包み紙が挟まって高温になっても大丈夫
ということだ
もう同じ言い訳はできないということ
アロンソに対する牽制だろう 15℃くらいだし、日曜は雨みたいだな
まあ降る降る詐欺の可能性もあるが、インターで走れるくらいのウェット路面が続くと面白い タイヤチョイスが微妙なコンディションだと面白そうだね
アロンソが輝きそうw
アロンソハミルトンマックスストロールの走りが見たいぜ それの再現がハミvsマックスでイモラで観れるかもしれないと思うとワクワクする >>745
オッサン、親子二代を駆逐するのか！
F1の戦いは厳し過ぎる！！(´Д｀) 若き日のアロンソは小顔でイケメンだったのに
時の流れは残酷だな そう言えばジョン・ウィックの1作目にアロンソ出てるよな >>747
もう若い頃のサイズのヘルメット入らないんだろうな >>748
フジテレビのアナウンサーが「もう時代はあなたのものではないんです…」とか言い出したらまだ勝てるかも ホンダをGP2エンジン！とこき下ろし、勝てるマシンでなきゃ乗らない！と言ってたよね。
いつから今季は勝てないと言い訳し始めたの？ アロンソデビューのミナルディって今でいうハースレベル？ それともハースよりは若干マシなウィリアムズ？ FP2はオコンのほうが速い
レースによって変わるだろうけど今季はオコンと互角の闘いになりそう メルセデス・レッドブル・マクラーレン・フェラーリに加えて、ここではタウリがかなり速いから
Q3進出は難しいな
決勝の雨に期待したいが、なんかにわか雨程度だってのが・・・
>>754
当時のミナルディなんて、数年使い回しのモノコックに数年型落ちのエンジン載せてた有様
だったからな
ハースやウィリはそれと比べたら遥かにマシじゃない？ アホンソ、やることなすこと裏目でアホだから
アゴンソ、自転車で顎を骨折したから
オソンソ、F1で遅いから、インディでも遅くて予選落ち
カスンソ、人間的にカスだから 予選でオコンに負けたら
何か理由つけて決勝は走らないだろうな 勝てるマシンが無ければ復帰はない
GP2エンジン！
僕はチームやチームメイトとうまくやってる
などなど・・・
今後の発言に期待しよう（笑） マクラーレン戻りたいだろうな
本家のメルセデスともう大差ないじゃん >>771
ルノー批判したらもうF1には乗れないからなぁ
さすがのアロンソもフェラーリやホンダを批判してたときみたいな余裕はないから我慢するしかない >>773
フェラーリ批判したっけ？
ある日突然本人に告げずに首になっただけだと思うんだ
たからフェラーリカスタマーならまだ可能かもしれない
メルセデスもカスタマーならあるかもしれない 厳しい予選になってしまったな
バーレーンでは予選が進むにつれタイムを削れていたが、今回は最後のアタックで
S1だけは改善出来たがS2・3はQ1からほぼ同じだった
バーレーンみたいに最近まで走っていたサーキットなら、ブランクの影響を最小限に
止められるのかもしれないけど、ここみたいに久しぶりな場所だとモロに影響が出るのかも
となると次のポルトガルも厳しいだろうな
でもこういうことも想定済みだろうから、早い所勘を取り戻すしかない、踏ん張り所だ >>730
オコンより遅かったけどな
オコンにポイント負けたら１年で引退した方が楽だろうよ >>772
アロンソが居なくなってホンダもマクラーレンも一気に好転したな このコースは何気に難しいから去年走ってるオコンの方が当然有利だろうな
まぁそれも含めて実力だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
