☆フェルナンド・アロンソ Part91☆
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) オコンはブランク空ければ普通に速いだろ。ノリス程度の実力はある。 ガスリーも、オコンとの確執解消を模索せんとな
アルピーヌもダブル御仏蘭西人ドライバーで頑張る時が来そうだし・・・ >>954
チームにアロンソが嫌いで出て行って欲しいヤツが居るのか？ｗ >>954
初めてのコース
だけど2戦連続だし
オコンは実質トップ2の後のタイムだったので(5位まで0.006秒とか)追いつかなかった可能性あるよ
乗れてないのは確か言い訳は無理だろ 「心はメルセデス」を公言しちゃうようなオコンを優遇するワケねえだろw
まあオコンは今まで見てきてもかなり図太い神経をしてると思う。 遅過ぎだろ
オコンにこんな大差付けられるとか、元々大した事無かったんだな 予選、それまでの流れを引き継げなかったか
それでも最初のアタックはぽんとタイムが出せて、チャージラップを挟んでの２回目の
アタックもS2まで0.2･3自己ベストを更新してたのにS3でイエローが出てそのままピットに
戻ったんだよな
映像が来なかったので、どういう状況だったのか分からんが、それ以降タイムの出が悪く
なったからコースアウトでもしてどこかにダメージでも負ったのかと思った
コンディション変化に上手く対応出来なかったみたいだけど、この辺は経験の差かな
マシンにポテンシャルはあるから、明日また頑張ってマシンに慣れて欲しい 昔ならオコンのマシンを遅くする工作をはじめてたでしょう。
でもフラビオもいないし、マクラレンみたいに
絶対支配してるわけでもないでしょうし、厳しいね。
オコンに負けるようでは、チームも伸びしろのある若手を乗せたほうがよいと思う。 >>948
>先頃まで、チームメイトに負けた事はないと豪語していたはずなのに、調子悪いの？
・トゥルーリ
アロンソより速いのでフラビオから嫌がらせを受けるがそれでも勝つのでシーズン途中解雇。
・ハミルトン
ルーキー・ハミルトンにシーズン途中で同等の走りをされるようになり
ポイントでも追いつかれてしまう。
すると、チームにあいつのマシンを遅くしろと命令するが聞き入れられず
スパイゲートをバラすと脅迫したあげく、逆にアロンソが追い出される。
・バトン
マクラレン初年度でアロンソに勝ってしまう。
翌年は不可思議なほどにバトンは不調、アロンソにぼろ負け、そのまま引退。
この年、アロンソのインディ参戦により代打でアロンソのマシンに乗ったバンドーンが
いきなり入賞、バトンに余裕で勝ってしまう。
・バンドーン
ルーキーシーズン、中盤でアロンソと同等の走りを見せるようになり
ポイントでも逆転してしまう。
しかしそこから謎のトラブルが多発。ほぼノーポイントでシーズン終了。
翌年もその流れのままぼろ負け。そのままクビ。
アロンソに勝ってしまったドライバーは、ハミルトン以外はだいたいこんな感じになる。 >>965
バンドーンの失速は謎だったよな
明らかに何かの陰謀があったとしか思えない
今回オコンに同じようなことが起これば確実にアロンソが黒 オコンは去年はブランクだったが、本来ペレスと拮抗するレベルだからな
リカルドよりはアロンソの方が与し易いだろうし、これで自信付いてきたら
チーム内での力関係に影響及ぼしそうだわ オコン速いじゃん
じゃリカルドはどんだけ速いんだ？
アロンソ・・・お疲れ、帰っていいよ >>967
チームを前進させたいアルピーヌはやらんだろ
むしろ老害アロンソを追い出したくてヤツの車に細工するかも！ｗ 今日も風が強いが上手く対応して上がってきて欲しい
頑張れ！ オコンより下とはいえ、リカルドサインツ抜いたのは貫禄だったな。 ここアロンソの応援スレだろ。なんでこんなにアンチがいるんだ？アンチもなんだかんだでアロンソ好きなのかね。みんなで頑張って応援しようぜ。
今日の走りは良かった。アロンソは予選よりレースの方が魅力ある走りするからね。 やっぱアロンソおじさんレースうますぎるわ
予選まとめれるようになったらコンスタントに入賞たまに表彰台もありえる >>979
アロンソ嫌いなやつの方が多いから仕方ない いや、見事なリカバリーレースだったな
スタートは良かったけど途中順位落として、ジョビも抜けそうで抜けず
リカルドもアンダーカットできなかった時は今日はここまでかな？と思った
でもリカルドがガスリー抜いた辺りからスイッチが入ったみたいに一気に
ペースが上がって前３台を抜いて、最終的にオコンを１秒差まで追い詰めた
のはさすがだったわ
次からは知ってるサーキットに戻るし、一気に復調ペースも上げて欲しい
何より次は母国レースだしね
>>979
今どこのドライバースレも荒れてるからな
君も仲間入りしたくなければsageてね ライコネンもF1復帰後しばらくは速さでグロージャンに劣っていたからな
当時のライコネンよりだいぶ歳食っているし、まぁ中盤戦以降、ジワジワ上がっていくことを期待 今回ハースがそれなりに速かったのでエアロダイナミクスとか無視したとかポンコツが実は活躍してるのではないたろうか
アストンとか、アルピーヌ、ハース 予選でやらかすところ見ると、まだエッジの領域が掴めてないんだろうけど、どのレースもオコンと同じペースにいるってのはいい傾向や。
あとは若者相手に一発で追いつけるか。昔から、一発の精度は高くなかったからそこだけやな。まあ、直後につければいつでもレースでは先行できるんだろうけど 嫌われてるうちが華だろ
同情されるようになったら終わり >>982
いつもアルファロメオでスタックするのな。もう少しストレート速くしたいな 恐らく無理してタイヤ使えば抜けない事も無かったんだろうけど、それじゃ意味無いから
ある程度アタックした後タイヤ温存に切り替えたよね
それで何台かオーバーカット出来たけど、対リカルドは接近した後直ぐ２秒くらい間空いたし
何より格上マシンだからこれは無理かと思ったわ
それが、一旦ペースを上げると特に引っかかりもせずスパッと抜いて行ったのが驚きだった
でも次のバルセロナは抜きにくいから、予選改善したい所だよね ベストラップ
1 1'19''865 V.BOTTAS (Mercedes)
2 1'20''643 S.PEREZ (Red Bull)
3 1'20''695 M.VERSTAPPEN (Red Bull)
4 1'20''933 L.HAMILTON (Mercedes)
5 1'21''032 F.ALONSO (Alpine) ←
6 1'21''496 C.LECLERC (Ferrari)
7 1'21''696 L.NORRIS (McLaren)
8 1'21''886 E.OCON (Alpine)
9 1'21''970 L.STROLL (Aston Martin)
10 1'21''987 D.RICCIARDO (McLaren)
2強4台に次ぐ5番手タイムだぜ 昨年のポルトガルのルノーはオコン8位、リカルド9位、そして今年オコン7位、アロンソ8位
アルピーヌにとってはそれほど相性が悪くないコースだったといえる
問題は次のスペインで、昨年はリカルド11位、オコン13位で全17戦でルノー唯一のノー
ポイントレースだった。一昨年もリカルド12位、ヒュルケンベルグ13位とノーポイント
昨年2台揃ってのQ2敗退だったのがスペインとハンガリーの2戦のみだったこともあわせて考
えれば明らかに次はこのチームにとって不得手コースといっていい
今回見せたハイパフォーマンスがマシンの進歩によるものかどうかは次のレースではっきり
するだろう しかしアルピーヌとしてはアロンソは要らんだろ
オコンより遅いし、口は悪い、高額年俸を要求するし
ツータイムチャンピオンの看板も色褪せている・・・
ソレでも居て欲しい要素なんて有るか？ ロズベルグに勝てない空気状態だった晩年の皇帝さんみたいになってんな 当時のロズベルグと全盛期シューマッハならやっぱりシューマッハの方が速かったのかなあ。 時の流れは残酷よ
リカルドに予選で全く叶わなかったオコンなんかに苦戦するとは思わなかった >>993
全盛期シューなら確実にシューマッハが速い
色々言われるけどシューマッハ全盛期はやっぱり速い >>995
大分意識してますなｗ
実に判りやすいｗ よおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお このスレッドは１０００を超えました。
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