【GP2エンジン】白痴集団アホンダw【ノーパワー】
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アホンダ、大丈夫でちゅか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
笑い、止まりまへーーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
●フェルスタッペン：どうしたらいいんだよ？このクソゴミGP2エンジン！ノーパワーだ！
▲レッドブル・アホンダ：すぐに折り返すから、待っててくれ
●フェルスタッペン：全然機能してない。これは******だ！クソバカのアホンダの仕業だ！ゴミ箱に捨てとけ！！
▲レッドブル・アホンダ：エンジン1、ポジション7。エンジン1、ポジション7だ
●フェルスタッペン：******！ 全然直らない、さすが素人集団アホンダのクオリティだ！彼らはF1にいるべきじゃない！
▲レッドブル・アホンダ：BOX、マックス。了解してくれ
●フェルスタッペン：ハッ！ ******。冗談だろ、死ねアホンダ！！
ｰ その後、30周目にフェルスタッペンはピットインし、リタイア。 マックス・フェルスタッペン 「モンツァと同じGP2エンジンの問題だと思う」
レッドブル・アホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1トスカーナGPのスタートに影響を与えたアホンダのGP2エンジンの問題は先週末のF1イタリアGPでリタイアを余儀なくされたものと同じだと考えている。
3番グリッドのマックス・フェルスタッペンは、好スタートを切ったが、『ノーパワー』の叫びとともにターン1までの走行ですぐに順位を落としていった。 アホンシンってのも無知っていうか、リアル知的障害者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ECUは、F1の共通化パーツでマクラーレンが提供してるのも知らねえみてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
っつーか、ECUってどういうもんかも知らないクソゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
↓にアホンシンのカキコ見てみ、アホ池沼すぎて逆にコウェエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
0464 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-NEnP) 2020/09/14 07:43:46
>>462
それは言い過ぎw
でも共通ECUのソフトはメルセデスやルノーのシステムと相性良いように組まれてるだろうからホンダのシステムとの相性の悪さってのはあるかもね
0521 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2ab8-m1Uj) 2020/09/14 12:58:54
FIAがしつこくECUのソフト検査を
時間ギリギリまでやってて
おこったメカにふてくされるように敗戦を乱暴に
はずしたからおかしくなったんだよ
静電気でも浴びたか
0599 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-NEnP) 2020/09/14 18:11:43
>>594
ECU内のマップのバグだと思う
タッペン特有のアクセル操作で使う部分のマップに異常な数値が入ってるとか
838音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-rI63)2020/09/14(月) 11:56:17.13ID:WEOhFMfwa
CE（ECU）は本当に複雑ですからね。
各種センサーから受け取ったデータに応じて、エンジンを制御するPUの脳みその様な部分
ECUがコントロールするのはエンジン、ギアボックス、ディファレンシャル、スロットル、
クラッチ、エネルギー回生システム（ERS）、DRS等々。
実際、今回のトラブルに至っては簡単には行かないと思います。
一番の疑問点はタウリには発生せずレッドブルだけに問題が生じた事だと思います アホンシンは、F1で使用されてるECUについて何も知ってましぇーーーん、マジウケルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
クソゴミ、恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
腹いてええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw マックス・フェルスタッペン、アホンダGP2のPUトラブルに「うんざりしている」
レッドブル・アホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、モンツァとムジェロの両方で繰り返されたアホンダのGP2パワーユニット関連の技術的な問題に“うんざり”していると認めた。 マクラーレン製のECUで、なんでマクラーレン・アホンダのとき、トップから+3の周回遅れの常連だったんだろうな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
な？アホンシン、説明してみろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ちなみに、マクラーレンが各メーカーのECUから取れる各種エンジンデータをアホンダに提供してたって言われてんのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw アホンダは、マクラーレン時代にアロンソとチームにイジメられまくって自殺寸前まで追い込まれたからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
フェルスタッペンは、ホーナーやマルコにアホンダの悪口を対ルノーみたいにしないように命じられてる、あるいは契約条項なっているとも言われてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw モンツァはガスリー、トスカーナはアルボンが頑張ったけどさ
2戦連続ぶっ壊れるのは何とかした方がいい 「アホンダGP2のせいでフェルスタッペンはタイトルを獲れない」と厳しい意見
レッドブル・アホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権の9戦中3戦でアホンダのGP2エンジンに起因するトラブルでリタイア。今年、マックス・フェルスタッペンがタイトルを獲得できなければ、それはアホンダGP2のせいだと厳しい目が向けられている。 Ziggo Sports のプレゼンターを務めるロブ・カンフイスと元F1ドライバーのロバート・ドーンボスは、アホンダGP2のトラブルがマックス・フェルスタッペンのタイトルの望みを奪ったと厳しい意見を語る。
「マックスはモンツァとムジェロの両方で同じようなGP2エンジン問題に見舞われた」とロバート・ドーンボスは語る
「それは深刻な問題だ。フェルスタッペンのレースの30％をアホンダがリタイアに追い込んだ」
ロブ・カンフイスは「（ノーパワーのアホンダGP2エンジンでもレッドブルのシャシーなら）ムジェロでは勝てたかもしれないし、モンツァでも勝てたかもしれない。オーストリアでもトップでラインを通過していた可能性がある」とコメント。
「それは75ポイントだ。それがあれば彼はワールドチャンピオンになれるだろう」 アホンダみてえなクソゴミがフルコンストラクターで参戦出来るわけねえだろ
参戦したら、GP2エンジン+GP2シャシーで、毎戦が予選敗退で決勝走れない前代未聞のバカ披露
それか、温情で決勝を出走させてもらって、+10Lapsくらいの周回遅れで、コース場のシケイン、動くシケインになってオワル ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-ZOLnみたいなゴミクズがホンダのPUを批判されたら発狂して批判した人を叩いてるな そういえば２０１４頃だったかにホンダがF1国内技術者を給与３０万くらいで募集してる求人広告見たな
ほんとに素人雇ってやってるんだなと感じた アホンダのGP2エンジン作ってる技術者の平均年齢は、30歳前半だってみたことあったな 東大からアホンダなんか行くのって就職に失敗したバカだよ 2021以降撤退したら叩けなくなるから絶対継続しろよホンダｗｗｗ
逃げんなよ〜 御巣鷹山の高濱機長も
最後は、モアパワー！ パワー！連発して突っ込んでしまった・・・・ お願いですからこれ以上恥を晒さないでください。撤退してください。ホンダはF1には必要ありません クソゴミのアホンダGP2エンジンがノーパワーだから、レッドブルはダウンフォースを付けられなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
レッドブルは、ノーパワーのクソゴミアホンダGP2エンジンに困ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
タイヤトラブルのドラマはいらない！ F1、2021年はダウンフォース10％削減へ
F1第4戦イギリスGPの決勝レース終盤には、ルイス・ハミルトン、バルテリ・ボッタス（共にメルセデス）、カルロス・サインツJr.（マクラーレン）の3人が相次いでタイヤトラブルに見舞われた。
ボッタスとサインツJr.はピットストップする必要があったが、ハミルトンがトラブルに見舞われたのは最終ラップ……なんとかそのまま走り切り、勝利を収めることができた。
この問題を受けて、FIAは2021年のダウンフォースレベルをさらに下げることを決定した。
2021年も今年と同じタイヤが使われる予定であり、タイヤへの負荷が増大するのを防ぐためだ。 マクラーレンは、粗悪品アホンダノーパワーGP2エンジンをゴミ箱の廃棄したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ルノーエンジンでダウンフォースを付けられる設計が可能になったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
GP2エンジンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンシンは、物理の知識ない低学歴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
今季のレッドブルがルノーエンジンだったら、メルセデスには相当な脅威だったの理解出来てねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw ちなみに、ワッチョイスレから、もうアホンシンの住所は把握されてるっぽいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
某サイトにあった、マジウケタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw そうだよ、アホンダのGP2エンジンはパワー出ないからレッドブルも低ダウンフォースで我慢してんだよ
低ダウンフォース仕様でもストレートでスピード出ないアホンダの責任は重い 菅のハゲノミクスでアホンダを整理しちゃっていいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アホンダF1 「エンジンパワー面ではメルセデスとの差はごくわずか」
マジウケタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
エンジンパワーあるからハイダウンフォース設計が出来るメルセデスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダGP2エンジンがノーパワーでダウンフォースを効率削減しないとストレートが鈍足なレッドブルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダは、「さんすう」の計算能力もありまへんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw マックス・フェルスタッペン 「ムジェロの後にアホンダF1と良い会話ができた」
アホンダは、アロンソを騙したようにフェラチオペンペンも騙してるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダ、騙しの話術は、F1史上最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダによる、騙しの犠牲者ドライバーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw アホンシンは、低学歴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
物理も勉強したことねえクソバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダウンフォースとエンジンパワーの関係も理解できてねえクソバカ低学歴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ おい、アホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓の問題の答え分かるか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
小学生くらいの知能も物理の知識も無いテメーらクソバカのゴミには理解できねえか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
▼モンツァでは、ダウンフォースをつけたことでローダウンフォースパッケージの利点であるストレートスピードを失うとともに、低速コーナーでもバランスも失って、どのセクターでもタイムを伸ばすことができないという悪循環に陥った。
▼ソチはグリップの低い路面特性により、ダウンフォースレベルとのトレードオフがさらに難しくなる。ローダウンフォースパッケージを最適化できていないレッドブル・ホンダにとって打開策を見つけることが急務となる。 ↑の答え（物理学からの論理的結論）
「アホンダのGP2エンジンがノーパワーだから」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ スレ被りなので削除ですね
常習犯だしアク禁依頼もしちゃおう レッドブルが、アホンダGP2エンジンがノーパワーだから、メルセデスの後をストーカーのように走行する必死のストーカー走行ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
>>45みてえな物理の知識が無いからスリップストリーム特性を知らない真性の低学歴クソゴミってウケルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>45
ボッタスのトウに入れる絶妙なタイミングで出したレッドブルのストラテジーが凄いのであって、ホンダは別になんもしとらん
他のPUでも結果は同じ ハミルトン、ペナルティｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
レッドブルは、事実上、3位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
勘違いすんな、ゴミのアホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
GP2エンジンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
フェルスタッペンは、アホンダがゴミエンジンをGP2エンジンだと認めたの評価してるらしいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw モタスポ板荒らしはツイッターのフェラーリ信者ひろろぽん君の可能性が高い いや、ネット民、すげー
某サイトで、もう、竹内結子の住居マンション特定
元TOKIOの山口達也のワンルームマンションも特定されて写真upされてた
そこでは、ワッチョイスレアホンシンの住所も特定されて写真upされててウケタよ あホンダF1、パワーユニットに“クリッピング”発生でメルセデスと0.6秒差
↑レッドブルってGP2エンジンのスゲえハンデ背負ってんのにスゴイわ 今年も信頼性を犠牲にして、ようやく闘えとるのが実情 アホンダ、未だにGP2エンジンだと世界が再確認中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ｰアホンダF1は予選モード禁止の最大の犠牲者？ｰ
しかし、問題は他の場所にあったとイタリアメディアは伝えている。
報道によると、アホンダはターボパワーを緩めなければならず、それによりMGU-Hはターボのブースト圧から充電できる量が少なくなっているという。
それはレース中にエンジンモードを1つにポジションに維持する必要があるため、エンジンとターボのポジションを調整できないことが原因だとしている。 ↑
アホンダのICEがGP2エンジンで燃焼効率が悪すぎ、決勝レースは熱エネルギーが出ない設定、じゃねえとアホンダ低技術だからガス欠でレース走り切れねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
結果、ターボ作ってるIHIの技術でも熱回生エネルギーが拾えないくらいの低レベル燃焼ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
マジウケタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
こういうの、物理の知識ないアホンシンの低学歴ゴミは理解できまちぇーーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw フグとハゲで2勝したから後はボンとクビで2勝したいね GP2エンジンしか作れねえアホンダがスゲーんじゃねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダごときのGP2エンジンでも勝てるレッドブルのシャシーがスゲーだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみに、アホタウリはタナボタにすぎねえの忘れてるのがアホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ おい、アホンシン、テメーらマジなアホ、っつーか、レースを見てねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちゃんと、モンツァレース見ろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ピットストップのタイミングも含めてすべてアホタウリのカスにいい様に展開したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そういうのをタナボタって言うんだよ、日本語理解でいてねえか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
朝鮮人か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つっても、もう1周多ければアホンダはノーパワーのGP2エンジンだからマクラーレンに追い越されてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それも含めて、タナボタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ルノーやフェラーリに、タナボタは来なかっただけだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンシン、理解しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アホンダ、詰んじゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
投了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
じゃな、ノーパワーGP2エンジンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 意味なくマウント取ってた哀れなアンチの奴らも標的が居なくなって発狂してて笑える。 アホンダの技術レベルの低さを科学的に証明することで、類人猿並の知能の低学歴アホンシンをイジメることが出来なくなるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
あああ、つまんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>76
あれ？アホンシンまだ居たの？
早くホンダと一緒に撤退逃亡しなよ のーぱわーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 第4期のアホンダは、第3期と同じ、恥晒しただけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
第4期は、GP2エンジンの名言残したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
第3期は、フルコンストラクター参戦なんていう身分違いの所業しやがって、エンジンも100馬力メルセデスに劣り、シャシーもクソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
結果、「コース上のゴミ」と呼ばれてたがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
フルコンストラクターで、一応、参戦してただけマシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
第4期は、エンジンサプライヤーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
自動車メーカーでF1にコンストラクターエントリー出来なかったのはアホンダだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
性能面だけじゃなく、いろんな点で恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw アホンダは、フォーミュラEにでも参戦してりゃいいんじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
メルセデスもBMWもフェラーリも参戦してんだしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
F1は、もう、無理だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ゴミ人材しかいねえからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw カーボンニュートラル？ レース活動はアホンダのDNA？
それでも、アホンダのF1撤退は残念でならない。レッドブルも2022年のレギュレーション変更でいよいよタイトルに挑戦できると考えていたはずだ。
アホンダの意向を理解・尊重し、感謝しているとのコメントは建前にしか聞こえない。
カーボンニュートラルは、メルセデスやルノーも取り組んでいることであり、すっと心に落ちてくる説明ではない。
F1は2030年、メルセデスは2039年までに完全なカーボンニュートラルを目指している。
だが、アホンダは2050年だ。それならば、“新型コロナウイルスによって業績が悪化した”とでも言われた方が納得ができた。
「F1では、優勝という目標を達成でき、一定の成果を得ることができました」という八郷隆弘社長の発言も響かない。
目標はワールドチャンピオン獲得ではなかったのか。
↑
エンジンサプライヤーに優勝は使わないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
優勝とはコンストラクターのものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
レッドブルの優勝ではあるが、アホンダの優勝というものは存在しねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 利益の上がらないNワゴンなんて売って満足してる会社が
メルセデスやフェラーリ、ルノーに勝てなかったと認めなかった認めなかったゆう事
宗一郎さんホント可哀そう
この２０年前後の役員最悪！！
アロンソ頑張れ！！！ ま、アホンダは、このF1参戦はマイナスしかなかった
「GP2エンジン」「ノーパワー」
信用やブランド力を毀損しただけ
シャシーも作れねえバカ
エンジンだけ作ってりゃいいのに最悪エンジン
世界中で、そう言われまくって アンチ完全勝利は予想外だった
ホンダ信者さん手のひら返しちゃうん？ 前日比プラスだし週明けもまた株価上がるんじゃないの 日テレ、見出しはアホンダ、F1から「完全撤退」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
「完全撤退」だってよ、アホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
もう、アホンダが今後F1に戻ることはねえの、ウケルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
トヨタは、今の創業家の社長が、自分が生きているうちはF1の選択肢はないって公言してたしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw ちなみに、BBCではｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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while Renault's appears to be the next best after Mercedes. So Red Bull may feel their best option is to try to repair relations with the French company and pursue a supply deal with it.
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低学歴アホンシンに分かりやすく訳してやるとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ルノーエンジンは、今のF1ではメルセデスの次に優れているので、アホンダ逃走はレッドブルはアホンダGP2エンジンをゴミ箱に捨ててNo2エンジンのルノーエンジンへ切り替えられるので幸運だと感じでいるようだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おい、中年ゴミのアホンシン、分かったか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
BBCって、サイコーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ホンダに逃げられたレッドブルとマクラーレンに逃げられたルノーが再び組む
って互いに相手に逃げられた元カレ元カノの中年男女が再婚するみたいだなｗ ホンダだけ撤退して恥ずかしいからルノーを道連れにしたくて必死のアホンシンwww ルノーはリカルドに無駄な大金払って次はアホンソに
また無駄な大金払ってどうすルノー？ >>106
ほらアホンシン逃げ遅れてるぞ！
急いで撤退逃亡してカーボンニュートラルしてこないと！ ルノーをdisったところでホンダのやらかしは消えないぞ >>111
まだカーボンニュートラルしてないの？
ホンダはとっくに逃亡決めてカーボンニュートラルしてるよ マクラーレンメルセデス
レッドブルルノー
ホンダに関わる前に戻ったね。 毎日バカキムチ連呼してたホンシン、居なくなっちゃったな
なんか可哀相 第4期アホンダに、アホンダの勝利なんてモンはねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
だって、アホンダは、単なるエンジンサプライヤーの下請けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
勘違いすんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
第2期も勝利はゼロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
あれ、全部、コンストラクターのマクラーレンの勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
第3期は、確かに、タナボタのセコさは残るが、正々堂々とした1勝だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw ま、環境技術なんかよりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
AIや自動運転とか、アホンダは、相当な周回遅れだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
自動車が「家電」になる時代ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダ、大丈夫か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、そんな時代に内燃機関の技術者なんていらねんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
マジなアホだと思われるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>117みてえな無職にはビジネストレンドが分からねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
自動車が家電化するなんて、もうここ数年の常識だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
マジで分かってねえのか、無職ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
Googleで「自動車 家電」で検索しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダが、いかに自動車業界で周回遅れになってるビジネスか少しは分かるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>117=>>119
無職ジジイだからビジネストレンドに無知ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
仕事しろつても、まあ、どこも相手しねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
コンビニやタクシーやトラック運転やドカタとかでもやってろ、低学歴底辺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw アホンシンは、低学歴の社会の底辺だとよく分かるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダは、マジで自動運転やAIでも周回遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタなんかは「スマートシティ」なんていう壮大な電化都市の社会的実験なんかやる予定らしいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、どっちにしろ、自動車業界ってDXに遅れてる会社は敗北者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>123の無職の中年ジジイ、また登場ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
無職って世の中の仕組み分からないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
なあ、今後、携帯基地局なんて無意味になるの知ってるか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
テスラのビジネス分かってるか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
テスラが人工衛星をバンバン打ち上げようとしてる計画、分かってねえだろ、無職の底辺のオッサンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ま、テメエら低学歴のゴミは支配される側だから、分からなくていいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw アホンダみてえなバカが、家電を組み立てる下請け工場になる運命ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
バカって、そういうもんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダにはレベル高すぎるF1から逃走して正解ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
はやく家電の組み立て工場になる準備しとけ、アホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>128の無職ジジイは、ガラケー使用者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
最先端のビジネスを知らねえ痴呆老人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
今日も、ブラウン管TVでビデオに落語でも録画したか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ジジイ、アホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
クッセーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 自動車の家電化を知らないアホンシン
EVもCCも知らないみてえだわ ネット掲示板で暴れて憂さを晴らすかウンコ製造以外にやることがない
青葉予備軍はネタを提供してくれたホンダ様に感謝しなきゃだねw PU出してるだけのホンダに勝つもクソもないわ
ただなんの意味もなく参戦して、カーボンニュートラルを追いながら消えていくだけ アホンダは、家電組み立て工場に直行するｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダにしか無い技術って何？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
何もねええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
おい、アホンダ、人工衛星でも打ち上げろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
自動車はEVで自働運転になるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
まあ、アホンダは二輪事業だけだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
二輪は自働運転には向かないからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
二輪も電動の家電化するだけだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
掃除機のダイソンも、再度、参入してきそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw サーキットの路面から埃や砂利を吸い上げて掃除するけど
即座にその埃や砂利を後方へ排出して汚す欠陥掃除機ｗ 世界一速い掃除機は勝率100％を誇る幻の名車だった あんなトンデモない掃除機マシンがなぜかF1のレギュレーション違反
では無いと判断されて1戦だけ出場を許可されたってのが凄い 後ろを走っていたマリオ・アンドレッティが文句言ってたな ジジイアホンシンは、昔のことよく知ってんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ガラケーのラクラクホンから、ラクラクスマホに切り替えたか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ま、これからのEV時代、おめえらジジイは無関係かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダってジジイと同じ、完全に時代に取り残されてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ま、アホンダ、テスラが想定してた「夢の電池」を開発したり、人工衛星打ち上げたり、AI開発が出来たりなんてありえねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
下請け工場として生きてけよ、ジジイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ま、その下請け工場も中国か東南アジアだろうけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw ホンダが手のひら返して再参戦するころ、後期高齢者であるホンシンは持病でどれくらい死んでるだろうな トヨタも、水素自動車なんかやってたらオワルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
もう、時代はEVに一択ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
EVにインターネットやAIを組み合わせる動くコンピュータｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ま、水素なんて、ただ火力発電のエネルギーとして化石燃料に代わるくらいのインパクトしかねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダは完全にアタマはカビ生えてんだけどさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
トヨタ、水素自動車なんてマジにやってくなら将来的にはヤベエかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw アホンシンって無職や底辺労働者だから、自動車産業のことも理解してねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
例えば、金融業界だと、少なくとも半年先の業界予測はしてるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンシン、低学歴の底辺のゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ちなみに、「トヨタ 水素自動車」でGoogleで検索かけるとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
「トヨタ 水素自動車 失敗」って失敗がサジェストされるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
なんだよ、誰でも分かてんじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
トヨタは、ゲームチェンジャーにはなれねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダは、奴隷になる命運ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw アホンダって、ホント、次世代技術が無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トヨンダって、ホント、水素自動車が終るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トヨンダって、ホント、水素自動車が終るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>234
日本のネトウヨと韓国政府って言うことが全く一緒だよな 致命的欠陥が囁かれる韓国EVが更なる追い打ち攻撃を食らって販売中止必至の情勢に突入
https://you1news.com/archives/10832.html ホンダF1終了をなんとか韓国と結びつけようとするアホンシンの無様さ 韓国「ヒュンダイジェネシスがアメリカでバカ売れ！日本マスコミはどんどん報道して！」⇒ マスコミ「おっけー！」⇒ アメリカ「は？販売数最下位だが」⇒ 韓国「・・・」
https://toua2chdqn.livedoor.blog/archives/57298519.html
【中央日報】韓国、失業者再び１００万人超える…５０代の正規職まで危うく 雇用と経済難が臨界値を超え深刻な水準で悪化
http://kimsoku.com/archives/10302274.html アホンダ、消えたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ネトウヨアホンシンは病気やからな
日本は悪くない、ホンダは悪くない、僕は悪くない
ってお子ちゃまが飛びつく思想やから アホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最終戦、メルセデスは相当にパワー落として走行してたのも知らねえアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジウケルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ マックス・フェルスタッペン 「メルセデスはPUのパワーを下げていた」
実際、メルセデスは土曜日の予選でパワーユニットの出力を下げており、レースでもそのままだったとマックス・フェルスタッペンは考えている。
だから、ノーパワーのアホンダGP2エンジンでも勝負出来ました。 完全消化試合に勝って大喜びしかも供給した下位クラスのパーツがパラサイトしただけなのに大喜びのアホンシン アホンダ、ノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンジン出力が無いと下位に沈むこと、フェラーリが証明したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マクラーレンは、最大の犠牲者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レッドブルは、シャシー・足回りで、アホンダのエンジンのパワー無さを埋めてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ おまえ、自分が書いた文章を客観的に読み返してみろよ。
中学生かよ。 >>243
酷いな。F1やって全くプロモーションに繋げられないとは もう撤退するんだし、いいだろ？
あんまり虐めないでよ... 韓流アイドルが中国で逮捕「死刑か去勢か」の窮地に。
元EXOクリスの未成年性的暴行に高い代償、キムタク次女Koki,も“被害者”に
2021/08/02 18:06MAG2 NEWS
中国系カナダ人の人気ポップスターで、韓国の男性アイドルグループ「EXO（エクソ）」の元メンバー、クリス・ウー（30）が未成年者への性的暴行の疑いで中国公安に逮捕されていたことがわかった。中国では強姦罪に対する処罰が厳しく、犯行の手口が悪質であれば、無期懲役あるいは死刑判決が下されることもあり、クリスは苦しい立場に追い込まれた。
被害女性が暴露で元EXOクリス、未成年に暴行容疑で逮捕
クリスは2012年に「EXO」と「EXO-M」のメンバーとしてデビュー。2年間活動したが、2014年に専属契約効力不存在確認訴訟を起こして、グループを離脱。その後は中国に渡り、マルチタレントとして活躍していた。
中国国内で人気を博していたクリスだが、キャスティングオーディションやミニファンミーティングなどを理由に、未成年者たちを自宅に招いて酒を飲ませ、性的暴行を加えたとする内容がSNSで暴露された。7月18日には中国メディアがこれを大々的に報じ、世間に知られることとなった。
報道によると、被害にあった女性は面接を口実に指定された場所へ行くと、クリス以外にも男性がいたとし、携帯電話を取り上げられたという。拒否すると「芸能界から追放する」と脅迫、その上で酒を飲ませて強引に性的関係を結んだとしている。
被害を受けた女性はキャスティングのオーディションの話がまったくの嘘だったことも証言。その後、クリス側から50万人民元（約848万円）が口座に入金され、女性はその明細をSNSに公開していた。
報道を受け、クリスは性的暴行疑惑を否定。無実を訴えていたが、中国公安が捜査に乗り出し、31日にクリスの身柄を拘束。現在は取り調べを受けているという。 暴行された女性は24人以上？「Me Too運動」始まる
しかし、クリスが性的暴行を加えていたのは、被害を暴露した女性だけではない。
韓国アイドルや中国の芸能事情に詳しいライターは次のように語る。
「最初の女性が声を上げた後、『私も被害に遭った』として少なくとも24人がSNSでMe Too運動を実施しました。これは名乗り出た女性の数であって、実際にはもっと多くの女性がクリスから性的暴行を受けていた可能性が高いです。韓国や中国のエンタメ業界に激震が走っています」
自らの力と地位を利用した悪質な事件。現地のメディアは当初、クリスは中国の芸能界から追放されるだろうと報じていた。
「クリスは避妊すらしなかったといい、多くの非難の声があがりました。他にも女性とのみだらな画像が流出するなど次から次へと悪事がばれ、ルイ・ヴィトンやブルガリ、ロレアル・メン、ポルシェといった高級ブランドがクリスとのパートナーシップを解除しました」（前出・ライター）
だが、クリスを待ち受けている試練はこんなものではない。芸能界から追放どころか、2度とクリスの姿を見られない可能性すらあるのだ。
中国公安が本格的に動き出したことで、クリスは絶体絶命のピンチを迎えている。
未成年への性的暴行は重罪。クリスは“死刑”の可能性も
複数人の未成年への性的暴行容疑で中国公安に逮捕された、韓国の男性アイドルグループ「EXO」の元メンバー、クリス・ウー。少なくても24人にも及ぶ女性への犯行の疑いがもたれている。 中国では強姦罪に対する処罰が厳しい。暴力や脅迫を伴う強姦罪に対しては、3年以上10年以下の懲役と定められているが、相手の女性が未成年の場合さらに厳重な処罰が下される。
14歳以下の女性に対する強姦罪については10年以上の懲役となり、その犯行が非常に悪質であったり、2人以上での集団暴行の場合は、無期懲役あるいは死刑判決が下されることがある。
実際に未成年者9人に性的暴行を加えた小学校教員に死刑が宣告された事例がこれまでにもあるという。
「今回、暴露した女性は女子大生ですが、被害にあった時は17歳だったといわれていて、クリスが重刑を免れることはないでしょう。もしMe Too運動の中に14歳以下の女性がいれば、クリスに死刑判決が出る可能性もあります」
そんなクリスに対して、ネットでは「これは完全にアウトだな」「ロリコンの韓流アイドルだったのか」「クリスは化学的去勢をした方がよさそう」などの声があがっている。
クリスはカナダ国籍を持っているが、中国は国内で犯罪を犯した人を処罰できるため、彼は中国の法律にしたがって処罰を受けることになる。
ちなみに、カナダでは一部の小児性犯罪者に錠剤や注射で薬を投与し、男性ホルモンであるテストステロンの生成を抑えて性欲を減退させる“化学的去勢”を実施している。残念ながらクリスに化学的去勢が施されることはなさそうだ。 韓国 国産ミサイル民家近くの田んぼに着弾
2020/11/20(金) 15:48配信
韓国が輸出を狙う国産ミサイルが１９日、外国の軍幹部が視察する中、標的を大きく外れて、民家近くの田んぼに着弾しました。韓国メディアは「客の前で恥をさらした」などと報じています。
これは、韓国が開発した対戦車誘導ミサイル「ヒョングン」です。数キロ先の戦車を貫通する威力をもっているとされます。
韓国メディアによりますと１９日、ソウル近郊で行われた韓国陸軍の訓練で、この対戦車誘導ミサイルが標的を大きく外れ、およそ１．５キロ離れた民家近くの田んぼに着弾しました。
住民「家にいましたが、音がものすごく大きくて驚いて倒れました」
けが人はいませんでしたが、この訓練の様子は韓国から武器の導入を検討している中東の軍幹部らが視察していました。
韓国メディアは「韓国産の武器に関心を持つ客の前で、陸軍は恥をさらした」などと伝えていて、部品の欠陥や操作ミスを含め、原因を調べているということです。 身体なら性犯罪、服は財物損壊…外信も嘲弄した「韓国の精液テロ」
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
2021.08.20 08:59
外信がいわゆる韓国の「精液テロ」事件にスポットを当てている。韓国で精液など体液を利用して他人に不快感を与える事件が増加しているが、これを性犯罪として処罰する根拠がないと指摘しながらだ。今月１２日（現地時間）、英国日刊紙ガーディアンをはじめ英紙インディペンデント、米国有力オンラインメディアのインサイダーに続き、１７日インド主要メディアであるザ・タイムズ・オブ・インディアも扱った。ザ・タイムズ・オブ・インディアは精液テロを紹介しながら「一部の国家で蔓延している、新しく醜悪な形の性犯罪」と伝えた。 ガーディアンは２０１９年に発生した精液テロ事件の処分結果を伝えた。他人の靴を精液で濡らした男性に財物損壊罪として罰金４３５ドル（約４万７８００円）が賦課され、交際を断られた女性に精液や痰、催淫剤や下剤などをいれたコーヒーを合計５４回提供した男性にも性犯罪が成立しなかったと報じた。
ガーディアンは「韓国では性犯罪に寛大な裁判所判決と社会的態度が、『＃ＭｅＴｏｏ（ミートゥー）運動』と共に最近数年間、多くの批判を受けた」と伝えた。あわせて「今や他人に知らないうちに精液を伝達したり塗ったりする行為は性犯罪の範疇に入れなければならない事例になった」とした。 ◆初めて会った女性の服に精液をつけても財物損壊
実際、韓国では「精液テロ」事件が何度も発生している。白恵蓮（ペク・ヘリョン）議員室（共に民主党）が警察庁から提出させた資料によると、２０１９年から２０２１年７月まで全国で関連事件が４４件、警察に届け出られていた。このうち３７件は検察に送検され、３件は捜査中止、４件は捜査中だ。精液を被害者の身体に直接つけた行為はわいせつ行為として起訴されたが、被害者の物や服に精液を入れたりつけたりした場合は性犯罪ではなく財物損壊罪が適用された。▼会社で同僚のタンブラーに数回精液を入れた場合▼学校で学生の靴に精液を入れた場合▼路上で初めて会った被害者の上・下衣に精液成分が含まれた液体をつけた場合▼被害者の家の前に置かれた宅配箱を開いて精液をつけた場合−−などだ。最も多く発生したテロ形態は被害者のカバンに精液が入ったコンドームを入れるというものだった。やはり財物損壊罪にあたる。 フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、メルセデスのF1パワーユニットの潜在的な違法性について、レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーと話をしていることを確認した。
焦点となっているのはメルセデス W12のパワーユニットのインレットプレナムの設計と運用。それ自体は違法ではないが、論点はメルセデスがパフォーマンスを向上させるためにクーラントの温度を短時間下げる新しい方法を実装した疑いがあることだ。
レギュレーションでは、プレナムの温度は、ラップ全体の平均として、外気温より少なくとも10度高くなければならないが、メルセデスのインレットプレナムには、過冷却された液体を満たすための壁があると考えられており、プレナムチャンバー内の空気がより効果的に冷却されことで、加速フェーズでパワーを得ているとされている。
レッドブルとフェラーリは、メルセデスの温度センサーが、パワーユニットの気温に関する技術規制に違反しない位置に配置されていると考えている。 F1チームは、フェラーリのF1エンジンが他メーカーよりも強力であるように見えたため抗議したが、フェラーリはFIAと“機密和解”に達したことで、技術調査の結果を求めて論争が巻き起こった。
マッティア・ビノットは、2年前のストーリーが、現在の“水に流した過去”であることを認めるが、メルセデスに対する現在の抗議の可能性は、2019年にフェラーリが精査された方法と似ているものの、あまりメディアの注目を集めていないと語る。
「メルセデスエンジンの主題には触れずに、よく知られているトピックに触れたいと思う。技術指令を必要としたタイヤ空気圧の管理よりも、むしろフレキブルウイングについてね」
「FIAの措置は、規制の原則を誤って解釈した人々がいたために起こった。そして、これは2019年に起こったことと同じだ」
「なぜ態度に違いがあるのか？ おそらく、我々はメディアに晒されすぎたし、競合他社からの攻撃を受けましたが、今では水に流した過去だ」
「2019年に使用されたトーンに到達することはまだ間違っていると思う。だが、当時起こったことは現在起こっていることと何ら変わりはなく、常にフF1で起こっているだと強調することが重要だと思う」 モンツァのような超高速サーキットではインチキパワーのメルセデスが有利なのかな？ ここは無理せず確実に2位のポジションを守ってゴールして
確実にポイントを貯金したらいいんじゃないかな？ 今回はハゲッタスミサイルもハゲルトンミサイルも気にしなくていい
ただハゲルトンの後ろを無難についていくだけでいいから楽だろう 今回は無理をせず2位キープが基本だがもしも何かあって
タッペンがトップに立てたらラッキーという感じかな なんだ結局、PU交換でエクストラパワーを得たのは
メルセデスの方だったのか… まあ今回のホンダは3位で我慢しとこう
と思ってたら何とホンダが1位だったｗｗｗ このまま2台のマクラーレンがメルセデスパワーでハミルトンをブロック
してマックスがホンダパワーでトップのまま逃げ切ったら最高だなｗ 今回はベンツに負けてやってもいいやと思ってたら
ホンダが勝てそうになってきて笑いが止まらんｗ >>307
ハコフグ「死ね~ゴキブリ！シルバーストーンのお返しじゃ〜」
ゴキブリ「ハロが有るから100人乗っても大丈(*^ ^*)V ブイ」
https://pbs.twimg.com/media/E_F5BrnUUAQCEIO.jpg 象が踏んでも壊れないとか100人乗っても大丈夫とか昔あったなぁ F1イタリアGP決勝
1 靴飲みスルド（橙ベンツ2軍）
2 海苔酢（橙ベンツ2軍）
3 フェラ2軍移籍（黒ゴキブリ糞ベンツ1軍）
4 モナコ王子（紅フェラ1軍）
5 契約延長（紺ホンダ1軍）
6 ヒゲンツ（紅フェラ1軍）
7 お坊ちゃま（緑ベンツ3軍）
8 アホンソ（青ピーヌ）
9 黒ベンツ1軍昇格（青ベンツ4軍）
10 ベンツ信者（青ピーヌ）
11 ペイドラ（青ベンツ4軍）
12 ハゲッテル（緑ベンツ3軍）
13 ヒゲコイッツィ（赤フェラ2軍）
14 ハゲサ（赤フェラ2軍）
15 アゴ息子（白フェラ3軍）
リタイア ハゲピン（白フェラ3軍）
リタイア ハゲルトン（黒ゴキブリ糞ベンツ1軍）
リタイア ハコフグ（紺ホンダ1軍）
リタイア ハゲリー（黒ホンダ2軍）
リタイア チビダ（黒ホンダ2軍） ベンツ軍団がまさかの表彰台独占(ノ∀｀)アチャーｗｗｗ ハコフグ「シルバーストーンの恨みじゃ〜死ねゴキブリ〜」
ゴキブリ「ハロが有るから100人乗っても大丈・・夫・・」
https://pbs.twimg.com/media/E_F-I5VVIAUh3WS.jpg マクラーレンは、アホンダ捨ててよかったな
アホンダGP2エンジンじゃ、勝てて無い ホンダは、負けラーレン捨ててよかったな
赤牛と組んだら、すぐに勝てた 「夜の営み、拒否された」88歳男、妻を暴行し懲役2年…妻は急性脳出血＝韓国
2021年09月16日 13時49分 WoW!Korea
韓国で、性的接触を拒否した妻を暴行し脳にけがを負わせた88歳の男に実刑判決が下った。
この男は、過去にも妻を凶器で暴行、性暴行・強制わいせつなどの犯行で逮捕歴のある前科者であったことがわかった。
15日、インチョン（仁川）地裁は、特殊傷害容疑で起訴された88歳のA被告に対し、懲役2年を言い渡した。
A被告はことし4月29日午後6時40分ごろ、仁川市内で妻のBさん（60）を鈍器で殴り、けがを負わせた容疑をもたれている。
A被告は妻に性的接触を要求するも、妻Bさんがこれを拒否し部屋に入ったことに腹を立て、犯行に及んだ。当時、Bさんは約3メートルの高さの窓から助けを求めようとしたところ、A被告に押されて転落。窓から転落し、血を流して失神したBさんに対してA被告は、鈍器で殴って暴行。Bさんは、急性脳出血と診断された。
A被告は過去にも凶器で暴行しけがを負わせ、懲役1年、執行猶予2年の判決が下されていた。 ホンダF1 特集：1967年、モンツァでの勝利
1967年9月10日、モンツァ・サーキットで行われたF1イタリアGPでの優勝が、ホンダにとってF1での2勝目になった。先日レースが行われたのと同じ地で54年前に挙げたこの勝利について振り返る。
ホンダのF1初勝利は、1965年のメキシコGP。エルマノス・ロドリゲス・サーキットだった。超ロングストレートを持つこのコースでの勝利が、当時のホンダのF1マシンの特長を示していたのかもしれない。
2勝目となったモンツァも、“the Temple of Speed＝スピードの殿堂”の異名を持つ、言わずと知れた超高速サーキットだった。
1967年、二輪・四輪の両世界選手権でチャンピオンとなった史上唯一のドライバー、ジョン・サーティースがホンダへ加入。F1参戦4年目を迎え、悲願の2勝目、そしてさらなる飛躍を目指すホンダにとって、チャンピオン経験者の知見を役立てる狙いがあった。この年からファイアストンタイヤへの変更もあり、新たなドライバーの加入とともに、チームは変革の時を迎えていた。そして、イタリアGPではさらに大きな進化を遂げる。
それが、新型マシン「RA300」の投入だった。それまで使用していたRA273の3リッターV12エンジンを使用するものの、シャシーは全くの新型。このイタリア・モンツァがデビュー戦となった。
新型マシンは、さまざまなテストを行って投入されたが、実際のレースウイークを迎えるのは初めてということもあり、どんな問題が起きるかは未知数で、特に過酷なコースであるモンツァでは何が起きてもおかしくない状況だった。しかし、チームはトラブルに上手く対処し、サーティースは予選9番手と、決勝へ望みを持てる位置につける。 好パフォーマンスを発揮したRA300とサーティースだったが、さらに驚くべき結果が待っているとは、誰も考えていなかった。
予選では、ジム・クラークが2番手のジャック・ブラバムに0.3秒差をつけてポールポジションを獲得。3番手には0.8秒以上
という大差をつけていた。しかし、クラークがパンクを喫して周回遅れになったことで、レースは混戦の様相を呈す。
クラークは猛烈な追い上げを見せてサーキットを沸かせるが、もう一人、観衆を盛り上げたのがサーティースだった。
フェラーリでワールドチャンピオンを獲得したこともあり、ティフォシ(イタリアの熱狂的なファン)たちは、
サーティースがポジションを上げる姿に熱狂していく。
レース終盤、クラークがリードを奪い返す中、サーティースはホンダエンジンのパワーを活かして
ブラバムを抜き去り、2番手に。表彰台争いはこの3台に絞られた。
そして迎えた最終ラップ、クラークは再びのマシントラブルに襲われて後退。サーティースが首位に立ち、RA300は
デビュー戦での勝利が目前に迫る。しかし、ブラバムもしぶとく食い下がり、勝負は最終コーナーでの戦いにもつれ込んだ。
最終コーナーは高速の右コーナー“パラボリカ”。ここで前に立とうとしたブラバムがアウト側に膨らむ。
そのスキを見逃さなかったサーティースはイン側からアクセルを全開で立ち上がり、ホンダ V12エンジンの
パワーをフル活用。追いすがるブラバムを振り切り、0.2秒差でチェッカーフラッグを受けて勝利をつかみ取った。
結果的に、これがサーティースのF1キャリア最後の勝利となり、ホンダにとってもフルコンストラクターとしての
優勝は2006年まで間を置く形になった。しかし、そうした記録以上に、この日のレースは、
F1で最もエキサイティングな戦いの一つとして、人々の記憶に今も残っている。 イタリアの超高速サーキットに炸裂したホンダパワー
ホンダミュージックを奏でながらホンダが8回優勝
1967年 ワークスホンダ優勝
1986年 キャノンホンダ優勝
1987年 キャノンホンダ優勝
1989年 マルボロホンダ優勝
1990年 マルボロホンダ優勝
1992年 マルボロホンダ優勝
1999年 Ｂ＆Ｈホンダ優勝
2020年 タウリホンダ優勝 マグネシウムの棺桶で昇天させられた叔父の無念を晴らす仕返し シケインで待ち伏せしてトップを走るホンダに倍返しする巧みな仕返し ホンダに叔父を殺されてから二十年間積もりに積もった積年の怨念がこもった仕返し フェラーリにとっては漁夫の利を得た美味しいウィリアムズの仕返し ホンダ車が居なかったので、とりあえず三菱パジェロに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずベンツに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずフェラーリに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずマクラーレンに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずアルピーヌに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずアストンマーチンに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずアルファロメオに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずアルファタウリに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずウィリアムズに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずハースに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずレッドブルに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずフィアットに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずマセラティに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずランチアに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずランボルギーニに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずデトマソに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずアウトビアンキに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずにアバルトに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずパガーニに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずアウトビアンキに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずアンドレアモーダに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずコローニに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずミナルディに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずトロロッソに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずAGSに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずザクスピードに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずオゼッラに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずトールマンに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずリジェに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずセオドールに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずエンサインに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずシャドウに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずATSに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずマーチに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずRAMに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずシャドウに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずウルフに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずロータスに八つ当たりしてみた ホンダ車が居なかったので、とりあえずブラバムに八つ当たりしてみた 雨の恐ロシアGP決勝
1位 ハゲルトン(ベンツ1軍)
2位 ハコフグ(ホンダ1軍)
3位 ヒゲンツ(フェラ1軍)
4位 靴飲みスルド(ベンツ2軍)
5位 ハゲッタス(ベンツ1軍)
6位 アホンソ(元ルノー)
7位 海苔酢(ベンツ2軍)
8位 来年引退ネン(フェラ2軍)
9位 ドムクルーズ(ホンダ1軍)
10位 ベンツ1軍昇格(ベンツ4軍)
11位 坊っちゃん(ベンツ3軍)
12位 ハゲッテル(ベンツ3軍)
13位 ハゲリー(ホンダ2軍)
14位 ベンツ信者(元ルノー)
15位 モナコ王子(フェラ1軍)
16位 ロン毛(フェラ2軍)
17位 チビ田(ホンダ2軍)
18位 ハゲピン(フェラ3軍)
19位 ペイドラ(ベンツ4軍)
リタイア アゴ息子(フェラ3軍)
※ペイドラはリタイアだが完走扱い
※アゴ息子は全戦完走記録が途切れた 2輪のオーストリアGPみたいに雨に翻弄されたレースだったな マシンの戦闘力を考えるとライコネンが入賞したのが凄い >>404
2輪にしろ4輪にしろ残り数周でピットインしてタイヤを変えるか
そのままステイするギャンブルにトライするか判断が難しい。 mmmm | 17時間前
攻めてるよなー。神風特攻隊的な攻撃までするもんな。 >>405
2輪の方はステイした奴が勝ったけど
4輪の方はピットインした奴が買ったな >>405
2輪の方はステイした奴が勝ったけど
4輪の方はピットインした奴が勝ったな >>410
2輪の方はステイした奴が転倒せず奇跡的に逃げ切ったけど
2輪の場合も4輪の場合もピットインするのが正解だった 今年はフェルスタッペンが勝つだろうというのが
彼に味方する日本人を含めて大方の見方だな 抜けないコースでよく最下位から抜きまくって2位まで上がれたな F1GPニュースで山本MDがレッドブルの人と今回はうまく行っても
せいぜい5位だなと話してたのに2位になれたとか言ってたな >>422
本来ならばアロンソがハミルトンを抑え込んでオコンの優勝に貢献したように
ボッタスもフェルスタッペンを抑え込んでポイントを獲らせないようにして
ハミルトンのチャンピオン獲得に貢献するべきだったが全然ダメだったｗ フェルスタッペン潰しの為にわざとPU交換ペナ受けさせたのに意味無かった ドラムを叩きながら二人は無口にドラマチ〜ックレイン〜♪
も〜っと強く〜降り注いでくれ〜♪って歌ってる人がいたな ロシアの〜ノリスは〜アホで♪
ステイ〜選んで〜自滅〜♪ 同じ事をやらかしても人によってペナルティが出たり出なかったり
いい加減なもんだな F1トルコGPにホンダPU搭載のレッドブル＆アルファタウリが
日本GP用の特別カラーリングで参戦「ホンダありがとう」
https://pbs.twimg.com/media/FBHFWRXWEAIf-z0.jpg >>457
日本人から見るとひらがなはダサく感じるけど、
欧米人から見たらクールなんだよきっと
いや多分 HONDAマークは22年以降も貼ってもらえるらしいぞ >>460
なんで琢磨はフェルスタッペンの後ろにいるんだ
となりに並んで映ればいいのに 凄いな〜ホンダがワン・ツー・スリーかよ〜
ホンダパワー絶好調だな！1人を除いてｗ ホンダ勢の3台だけが30秒台に突入してワン・ツー・スリー
ホンダパワーで圧倒的な速さ！（1人だけ遅いのを除く） フェルスタッペンは2位でガスリーは4位で
ダブル表彰台が狙える位置で悪くないな 3台のマシンがそれぞれブロックしたらだいぶ時間稼ぎになるはず ヤバイなたった11周でもうハゲルトンが6位まで上がって
13周でファステストラップラップ出しやがったぞ 今度はハゲルトンとガスリーの5位争いかホンダとしては
ボッタスはしょうがないから2位と3位で満足すべきだろう これで再びフェルスタッペンが首位になったが
コンストの方はベンツがリードを広げたな >>478
立ッペンが首位に立ったと言ってもたったの6ポイントだけ
コンストの方はベンツに36ポイント差に広がってしまった
ホンダ大丈夫か？ ホンダもインタークーラーをインチキ仕様に変更しよう 雨のトルコGP決勝
1位 ハゲッタス(ベンツ1軍)
2位 ハコフグ(ホンダ1軍)
3位 ドムクルーズ(ホンダ1軍)
4位 モナコ王子(フェラ1軍)
5位 ハゲルトン(ベンツ1軍)
6位 ハゲリー(ホンダ2軍)
7位 海苔酢(ベンツ2軍)
8位 ヒゲンツ(フェラ1軍)
9位 坊っちゃん(ベンツ3軍)
10位 ベンツ信者(元ルノー)
11位 ロン毛(フェラ2軍)
12位 来年引退ネン(フェラ2軍)
13位 靴飲みスルド(ベンツ2軍)
14位 チビ田(ホンダ2軍)
15位 ベンツ1軍昇格(ベンツ4軍)
16位 アホンソ(元ルノー)
17位 ペイドラ(ベンツ4軍)
18位 ハゲッテル(ベンツ3軍)
19位 アゴ息子(フェラ3軍)
20位 ハゲピン(フェラ3軍) ベンツが優勢だったのにホンダの3台のマシンは大健闘したな ホンダはフェアープレーで切り抜けて男の根性見せてやれ レッドブル首脳が予想「今季残りのF1レースは4対2でメルセデス有利」 レッドブルがPUの劣勢をシャシーで補わなければならないって言ってる ホーナー「メルセデスがエンジンをこれほどまでに改善してきたのは驚きだよ」 メルセデスはエンジン自体が最初から三味線だからなあ・・・・ だから今期はトトが最初から、レッドブルが上にいる我々はチャレンジャーだ！とか
一生懸命三味線していたなｗ タイヤがもう持たないとか言って持たせたりするハミチン タイヤを交換せずステイしてコースアウトする自滅系人 インチキベンツのハミチンを勝たせる為に自爆したんだな インチキベンツを助ける為の自己犠牲チームプレーだな インチキウイングにインチキインタークーラーにベンツ2軍の自爆チームプレーか 不正〜♪
だらけの〜♪
エ〜フワ〜ン〜で〜♪
今日も〜♪
ベンツが〜♪
イキり〜立〜つ〜♪
ル〜ル無用〜のゴ〜キブリに〜♪
ホ〜ンダのパワ〜をぶ〜ちかませ〜♪
行け〜行け〜ホンダ〜♪
レッドブルホ〜ンダ〜〜♪ フレキ〜♪
シブルの〜♪
ウ〜イン〜グ〜に〜♪
インチキ〜♪
インタ〜♪
ク〜ラ〜付〜け〜♪
見〜て見ぬ振〜りF〜IA〜♪
や〜つらの不〜正に負〜けるなよ〜♪
行け〜行け〜ホンダ〜♪
レッドブルホ〜ンダ〜〜♪ でもフリー2ではホンダがトップだった
ロングランではベンツとホンダは互角 行けレッドブルホンダ
ベンツ〜♪
忖度〜♪
出〜来レ〜ス〜♪
土人の〜♪
罠〜が〜♪
待〜って〜い〜る〜♪
フェア〜プレ〜で切〜り抜けて〜♪
ホ〜ンダの根〜性見〜せてやれ〜♪
行け〜行け〜ホンダ〜♪
レッドブルホ〜ンダ〜〜♪
ホンダ！ホンダ！ホンダ！
今年はホンダが勝つのだ！
https://www.youtube.com/watch?v=YNs5pzmSfvo 前回はハゲルトンで今回はハゲッタスがPU交換でグリッド5番降格ペナルティですか
まあどうせインチキパワーですぐ追い上げて来るからベンツからしたら無問題ｗ インチキベンツに正義のホンダが真っ向勝負を挑む
ワクテカの予選まであと一時間か寝落ちしそうｗ ベンツの速い方をホンダ2台でサンドイッチにしてる感じ 今までメルセデスがやってた戦い方を今回はホンダがやるんだな ペレスがハミチンをコースアウトさせて後は追い付いて来た
ハゲをブロックしている間にタッペンが逃げる作戦 スタートで黒ベンツの黒人に先行されたけど結局はホンダが勝ったな 糞ゴキブリベンツが有利だと言われてたが結局は正義のホンダが勝った 糞ベンツの野郎、PUではホンダに敵わないと分かってとうとうアクティブサスに手を出したな
不正欧州らしいわwww サスペンション版のDASみたいなもんなのかな？
よく分からんけど マスク無しアメリカGP決勝
1位 ハコフグ(ホンダ1軍)
2位 ハゲルトン(ベンツ1軍)
3位 ドムクルーズ(ホンダ1軍)
4位 モナコ王子(フェラ1軍)
5位 靴飲みスルド(ベンツ2軍)
6位 ハゲッタス(ベンツ1軍)
7位 ヒゲンツ(フェラ1軍)
8位 海苔酢(ベンツ2軍)
9位 チビ田(ホンダ2軍)
10位 ハゲッテル(ベンツ3軍)
11位 ロン毛(フェラ2軍)
12位 坊っちゃん(ベンツ3軍)
13位 来年引退ネン(フェラ2軍)
14位 ベンツ1軍昇格(ベンツ4軍)
15位 ペイドラ(ベンツ4軍)
16位 アゴ息子(フェラ3軍)
17位 ハゲピン(フェラ3軍)
リタイア アホンソ(元ルノー)
リタイア ベンツ信者(元ルノー)
リタイア ハゲリー(ホンダ2軍) アメリカはF1不人気だったはずなのにいつの間にか人気出たんだな F1を運営しているのがアメリカの団体になって変わったな ホンダ勝つ
イン〜チ〜キ糞ベンツ〜♪
リ〜ア〜サ〜ス〜動〜く♪
ス〜ト〜レ〜ト〜では〜♪
車〜高〜がダウンする〜♪
ど〜んな〜にインチキで〜♪
勝〜と〜お〜と〜し〜て〜も〜♪
ホ〜ン〜ダ〜が〜そ〜れ〜を〜♪
決して〜許〜さない〜♪
Honda〜win〜benz〜lose〜♪
糞〜ゴキ〜ブ〜リ〜ベンツ〜♪
イ〜ン〜チキ〜し放〜題〜FIA〜黙〜認〜♪
Oh〜OhOhOh〜Oh〜Oh〜糞ベンツ〜許〜さない〜♪
最後には〜正〜義の〜ホ〜ンダが〜勝〜つ〜のなら〜♪
Oh〜OhOh〜Oh〜Oh〜♪
ベ〜ンツ〜がインチキを〜や〜ら〜か〜す〜た〜び〜に〜♪
正〜義〜を〜信〜じ〜ホ〜ン〜ダ〜は〜勝って〜きた〜♪
ど〜んな〜に困難で〜く〜じ〜け〜そ〜お〜で〜も〜♪
信〜じ〜る〜事さ〜必〜ず最〜後〜に〜ホンダ〜勝つ〜〜♪
心〜配〜ないからね〜皆〜の〜願〜い〜が〜♪
ホ〜ン〜ダ〜に〜届く〜ホ〜ン〜ダ〜はきっと勝つ〜♪
ど〜んな〜に困難で〜く〜じ〜け〜そう〜で〜も〜♪
信〜じ〜る〜事〜さ〜必〜ず最後に〜ホンダ勝つ〜〜♪
信〜じ〜る〜事〜さ〜必〜ず最後に〜ホンダ勝つ〜〜♪
https://www.youtube.com/watch?v=jOJuL2cdS5o レース前はベンツが有利と思ってたけどそうでも無かった フリー走行１の時点ではホンダが勝つとは思わなかった 決勝はベンツよりホンダの方がリアタイヤを上手く使ってたな 今度、韓国製のエンジンを供給するらいじゃないか！
やったね韓国！
これで２０連勝間違いない ベンツより早めにピットインしたのにタイヤをよく持たせたな バンプがあるからベンツはあまり車高を下げられなかったのが敗因だな >>580
F1GPニュースで川井ちゃんがそれを指摘してた フリー走行1では速かったのに何故か遅くなったのは車高を上げたせいかな 【韓国】LG製の電池搭載車でまた火災…今度はジャガーのEVモデル あわや化学工場に引火
2021/11/02(火) 18:24:27.54
ハンガリーで「ジャガー」の電気自動車モデルから火災が発生した。搭載されたバッテリーは韓国LG製のものであることが分かった。同車両は全焼した。
ハンガリーや韓国メディアによると、先月25日、ハンガリーのセケスペヘルバル地域にある化学倉庫の隣で充電中だった「ジャガーI-PACE」で火災が発生した。
この火災で事故車両が全焼し、高温により周辺建物の断熱材とそこに保管されていた各種建築資材の包装が燃えた。幸いにも、化学工場に引火せず、人命被害も無かった。
現地消防当局の報告書によると、消防隊員が到着した時、すでに事故車両は丸ごと燃えており、発泡ジェット2つで炎を鎮火したの後、建物周辺にあった車両残骸を除去した。ところがバッテリーパックが再び加熱され引火し、完全に消えるまで5時間近くかかったという。電気自動車の火災は鎮火に時間がかかるのが特徴だ。 ジャガーI-PACEには84.7kWh容量のリチウムイオンバッテリーが搭載されており、1回の緩衝時の走行距離はWLTP基準で470kmだ。
I-PACEの火災事故は9月に米国でも発生した。米国現地時刻で9月17日、米国オレゴン州レドモンドにあるある住宅街に停められていたI-PACEから火災が発生した。
この火災で車両がほぼ全焼したが、車両の裏側にあった家に広がらなかった。当時現場に出動した消防士たちは消化水の追加を要請するなど、火災を鎮圧するのに苦労し、火を完全に消すのに2時間かかったという。
事故車両に搭載されたバッテリーはLGES（LGエナジーソリューション＝LG化学の電池部門が分社化された法人）のポーランド工場で生産されたものと推定されている。事故との因果関係は現在のところ不明だが、LG製のバッテリーが搭載された現代自動車の「コナEV」や米GMの「ボルトEV」では数多くの火災事故がこれまで発生した。米INSIDEEVS紙は同事件を報じる記事でLG製バッテリーの火災事例を挙げながら、I-PACEの火災事故が今のところ2件に留まっているのは、GMのボルトEVに比べ生産量が少ないからであると伝えた。
LGESは現在、世界EVバッテリー市場において中国CATLとシェア1位を争っている。上場（IPO）で最大10兆円の市場価値が予想されていたが、相次ぐ火災事故を受け、これが見送られている。LG側は現代自動車や米GMに数千億円規模の損害賠償を行うとみられている。
コリア・エコノミクス 2021年11月2日
https://korea-economics.jp/posts/21110207/ お待ちしております
VWグループ、アウディ、ポルシェブランドによるF1参戦を11月に決定へ
https://f1-insider.com/formel-1-vw-einstieg-entscheidung-november-37519/
>シグナルグリーンが11月には点灯する見込み
>ウォルフスブルクで開催される11月の監査役会では、F1が議題となる。
>関係者によると、意思決定権者が2026年からの参戦ににゴーサインを出す模様
>VWの計画では、ポルシェはレッドブルとのコラボを検討しており、アウディはマクラーレンと提携する可能性があるという。
ホンダとベンツのエンジンであと5年持たせてからレッドブルTAGポルシェとマクラーレンアウディ誕生か
いずれにせよ未来のF1はドイツの自動車メーカーに支配されるんだな
いやもう既にドイツの自動車メーカーに支配されてたな 昔からF1は、『走る実験室』と言われてきた。様々な新技術がF1に投入され、それがやがて姿形を変え、市販車に転用されていく……F1はそのための開発の場であったわけだ。
しかし近年では、F1に求められるモノと市販車の技術の間には乖離が進み、F1はF1のための開発、市販車は市販車としての開発……つまりF1は、メーカーにとって広告宣伝塔としての色合いが強くなっていった。
ただここ最近、F1が再び『走る実験室』としての役割を担うことができるようになりつつあるという。そう語るのは、ホンダのF1パワーユニット（PU）開発を率いる、本田技術研究所 HRD Sakuraセンター長兼F1プロジェクトLPLの浅木泰昭である。浅木は、10月21日に行なわれた『Honda F1 2021 シーズンクライマックス 取材会』で、次のように語った。
「（F1エンジンの）燃焼を市販車へというのは難しいです。『走る実験室』と言っていましたが、それはなかなか難しかったんです」そう浅木LPLは語る。
「でも逆にここにきてカーボンニュートラルのための燃料とか、空を飛ぼうと思った時のバッテリーやモーターやコントロールユニットと、F1の開発が急に近づいてきた。今のF1なら、走る実験室になりうるという時代が近づいてきたと思います」
「（F1で開発している）バッテリーや燃料は、市販車にも活かせると思います」
「F1をやっていたから、これだけ急速に進歩することができたと思います。燃料でもバッテリーでも、実際に走れば、耐久・信頼性のテストをするという意味で、テスト室を超えた実証実験ができます。そういうことを証明するためにも、急いで新型のバッテリー（エナジーストア／ES）を投入しました」
「今後はHRC（ホンダ・レーシング／これまでは二輪レースを担っていた部門）が四輪レースの活動も担うことになっていきますが、そういう実証実験の場としてレースをどう活用していくのかということを、ホンダ全体として、そしてHRCの中でもテーマとして持っていただくのがいいのではないかと、私としては思っています」
世界中で、カーボンニュートラル（二酸化炭素排出量実質ゼロ）が声高に叫ばれている時代。欧州の一部の国では、近い将来エンジン車の販売を禁止することを決めており、街中の道路を走る自動車に占める電気自動車の割合は、大きくなっていくことが予想される。
しかし内燃機関（エンジン車）を完全撤廃するのは現実的とは言えない。そのため、現行のエンジンで”カーボンニュートラル”を実現するための燃料（持続可能燃料）の開発が急がれている。実際F1でも2022年からバイオエタノールを10%含んだE10燃料を使用することになっており、この持続可能燃料への道を一歩進めることになる。
浅木LPLは、この持続可能燃料の開発が、最も重要であると考えているようだ。 現在のF1パワーユニットには、MGU-Hと呼ばれる熱エネルギー回生システムが使われている。これはまだ、市販車にはほとんどフィードバックされていないシステムだ。
ただエンジンで発生する熱をエネルギーとして再利用するという点では、パワーユニットの効率を上げるという意味で非常に画期的なシステムであると言えよう。
ただその開発には多額の資金を必要とするため、2025年にも導入される予定で話し合いが進められている次世代F1パワーユニットには、搭載されない方向で話が進められている。
この熱回生技術について尋ねられた浅木LPLは、熱回生技術を開発するよりも、まずは持続可能燃料を開発する方が優先度が高いと語る。そして持続可能燃料によりエンジンが
生き残ることができれば、熱回生の技術が活かせることになるかもしれないと考えているという。
「MGU-Hは、一生懸命開発してきた我々としては、ぜひ（F1に）残って欲しいと思っています。ですが、新規参入の妨げになっているということですので、総合的な判断になると理解しています」
「熱回生には当然可能性はあると思います。しかし、今の内燃機関が置かれている厳しさを考えると、優先順位は低いかもしれません」
「内燃機関の将来が見えない根本は、再生可能燃料の将来が見えないということだと思います。開発の優先順位としては、そっちの方が高いと思います。
内燃機関が生き残っていけることになった時の効率アップという意味で言えば、次に熱回生など、大気中に捨てているエネルギーを回生するという方向になっていくんじゃないかと思います」
「燃料に関しては、国内レースでも絶対にそちらの方に進んでいくと読んでいます。開発は続けていくと思いますし、今後もレースを実証実験の場にしていきたいと思っています」 一方F1で開発したバッテリーは、市販車よりも、ホンダが最近参入を発表したeVTOLやロケットで活かすことになるのでは……と浅木LPLは説明する。
「EVはバッテリーの容量が大事です。でもハイブリッドは瞬発力を優先して作っています。中でもF1では、量産車とは比較にならないくらいの高出力を、同じ体積の時にどうやって出すかということを考えています」
「これは技術的に言うと、eVTOLやロケットに活かせると思います。空を飛ぼうとした時には、重量あたりの出力が非常に大切です」
「（2021年シーズン後半戦で投入したESは）特許を出願したということになっています。普通レースでは、特許の申請なんてしないんです。他に何をやっているのかがバレてしまいますからね。
でも今回は、ホンダが今後進んで行く技術のために、特許を出願して戦っています。新しい未来のために、レースを実証実験の場にしようとしているからです」
浅木LPLが語るように、今のF1は、市販車、そしてそれを超えて未来の技術開発のために、確実に活きるレースになりつつある。しかしそんな最中、ホンダは今年限りでF1を撤退することになった。
浅木LPLはこのことに悔しさを滲ませるように次のようにも語っていた。
「ホンダにとっては技術者を育てるためのレースですが、裏では燃料やバッテリーなど、レースを実証実験の場として使って世の中のために役立てるということも目論んでいました。
今回撤退するということで急いで開発をしましたけど、今後のレースでもただレースをやるだけじゃなくて、そういうことにも関わっていければ、世の中のために役立つ技術者を育てていくことになると思います」 韓国人の半数弱が犬の食用禁止立法化に「反対」―中国メディア
韓国人48%"犬食禁止"に反対
2021年11月04日 06時50分 Record China
韓国人の半数弱が犬の食用禁止立法化に「反対」―中国メディア
韓国の世論調査会社リアルメーターが2日、韓国の成人500人を対象に調査したところ、犬の食用禁止の立法化について、「反対」が48．9％、「賛成」が38．6％、「よく分からない」が12．6％だった。
中国のニュースサイトの中国新聞網は3日、韓国で最近行われた世論調査で犬の食用禁止の立法化に「反対」という回答が50％近くに上ったと報じた。
記事によると、韓国の世論調査会社リアルメーターが2日、韓国の成人500人を対象に調査したところ、犬の食用禁止の立法化について、「反対」が48．9％、「賛成」が38．6％、「よく分からない」が12．6％だった。男性は「反対」が57．1％で、女性は「賛成」「反対」がともに40．9％だった。年齢別では、18〜29歳は「反対」が60．9％で「賛成」の27％を大きく上回った。50代と70代以上では「賛成」の方が多かった。
文在寅（ムン・ジェイン）大統領は9月27日、金富謙（キム・ブギョム）首相との定例会合で、「犬の食用禁止を慎重に検討する時が来たのではないか」と発言した。
記事はまた、AFP通信の報道を引用し、韓国では年間約100万頭の犬が食されているとみられるが、犬を家畜ではなくペットとして飼う人が増えていることに加えて動物愛護意識が芽生えるのに伴い、犬肉を食べる人は減りつつあるとも伝えている。（翻訳・編集/柳川） 2021年限りでF1活動を終了するホンダ。10月21日にオンラインで行なわれた
『シーズンクライマックス 取材会』に出席した同社のF1プロジェクトの
ラージ・プロジェクトリーダーである浅木泰昭氏は、F1という厳しい
レースを戦ったからこそ、様々な開発が急激に進んだと語った。
浅木LPLは「技術者たちがどんな開発をしてきたのか、後世にも残しておきたい」
と話し、ホンダが進めてきた技術開発の中核について説明した。
ホンダは、2018年に投入したスペック3と呼ばれるパワーユニット（PU）
から、新しい燃焼コンセプトへの取り組みを始めたという。
副室ジェット燃焼でノッキングが起きる前に、超高速でガスを燃焼させるという
画期的なモノだったが、これにより色々な部分に想定していなかった破損が起きていった。
それに対処しながら、PUのアップデートを重ねていき、2019年からはレッドブルとタッグを組んだホンダ。
市販車とはかけ離れた領域のターボを、高いシミュレーション技術ホンダジェットの開発部隊と協力して行なった。 お互いの人材を育てながら、オールホンダ体制の「いいとこ取り」で技術を進歩させていったという浅木LPL。
燃料についても、ホンダの先進研究所と相談した末に新しい燃焼コンセプトに適した新燃料を開発。
その調達もホンダが行ない、エクソンモービルがレギュレーションにブレンドを行なっているという。
これが、2019年の日本GPで投入された”最適な燃焼を実現する”という燃料だ。
この燃料は、理論的にはカーボンニュートラル化が可能だと考えているという。
浅木LPLは「レースで実証実験をしながら、世の中の役に立てないか考えていた」と明かした。
今季後半から投入された新しいエナジーストアは、電極内の材料配分を最適化させることにより、
低抵抗化と小型軽量化を達成。なお、この技術に関しては特許が出願されているという。
技術を公開することになるため、レース開発で特許が出願されることは滅多にないが、これも
「ホンダが新しい未来のために、レースを実験の場として進めようとしていた部分だ」と浅木LPLは話した。 ホンダは今後、二輪レース活動を行なうHRC（ホンダ・レーシング）に4輪レース活動機能を追加して、
モータースポーツ活動が強化していくが、浅木LPLは燃料の開発を含め、レースを実験の場として活用していくべきだと話す。
「自分たちがもがき苦しんでいる中で、変な事象が起きて、そこを追求していこうと思うか思わないか。
そんな経験が技術者を育てます。どのくらい執念を持ってやっているかが、それを見逃さないか、諦めないかという根底だと思います」
「F1をやってたからこそ、こんなに急激に進歩したと信じています。レースで実験室を超えた実証実験ができるということを証明するために、
今回も急いでバッテリーを投入しました。ホンダ社内でもそういうことをアピールしていきたいと思いますし、実証実験の場として
レースをオールホンダでどう活用していくかを、HRCの中でテーマとして持ってやっていくのがいいと、私は思っています」
「内燃機関の将来が見えない根本の原因は、再生可能燃料の将来が見えないことだと思います。2輪の方でも、絶対に
カーボンニュートラルの方向に行くと思ってますので、燃料系では（2輪の開発部門と）コラボレーションしていくことになると思います」
「（市販車での技術活用は）燃焼についてはなかなか難しいかもしれませんが、カーボンニュートラルの燃料ですとか、
ハイブリッドシステムのバッテリーやモーター、コントロールユニットが急に近づいてきて、今のF1だったら走る実験室
たりえるんじゃないかと思います。そっちの方向で世の中の役に立っていけたらなと思います」 今季のF1も残り6レース。浅木LPLは、自他ともに認める世界一になれるよう、戦っていきたいと意気込んだ。
「レースを実証実験の場として、燃料やバッテリーの開発をして、世の中の役に立つということをホンダは
企んでましたので、今後のレースにおいてもただレースをするだけじゃなく、そういうことに関わっていければ、
世の中とのつながりも含めた役に立つ技術者を育てていくことになると思います」
「自己満足と言われないように、自他ともに認める世界一を目指して、あと数戦頑張っていきたいですね」
「今の技術者たちがなにかのリーダーになって、困難に立ち向かうときにそういう気持ちが前面に出るに違いないと信じています」 ホンダは結局最悪のタイミングでの離脱になりそう
まあ、高級車販売に繋げられないし経営的には仕方ないのかもしれないけど
EVの普及はインフラありき過ぎて世界販売を考えたらやっぱガソリンだよなあ フリー走行2
1 ハコフグ(ホンダ1軍)
2 ハゲッタス(ベンツ1軍)
3 ハゲルトン(ベンツ1軍)
4 給水故障(ホンダ1軍)
6 ハゲリー(ホンダ2軍)
8 チビ田(ホンダ2軍)
ホンダは1軍も2軍も好調だな メキシコのサーキットはホンダが前から得意とする所だったから
ワンツーフィニッシュを決めてコンストの差を縮めて欲しい やはり高地にあるサーキットではホンダエンジンが最強だな
高度1万メートルを飛ぶジェット機の知見が入ってるしｗ 空気が薄いからターボの差がタイムに反映されるんだろうな ここまでホンダパワー絶好調だな
1 ホンダ
2 ホンダ
3 ベンツ
4 ベンツ
6 ホンダ
8 ホンダ なかなかいい感じ
1 ベンツ
2 ホンダ
3 ホンダ
4 ベンツ
5 ホンダ
7 ホンダ GP2エンジンと言った結果どうなったか
アロンソはインディでホンダ陣営から絶対に乗れない状態になり
F1・ルマン・インディ500で勝利するという夢はほぼ実現出来なくなった 2017インディ500でアロンソはホンダエンジン積んだアンドレティで
琢磨と共に出走しているけど田辺さんがエンジン出してくれている ホンダがワンスリーフォー！
三人ともよく頑張った！ やはり高地にあるサーキットではホンダエンジンが最強だな 津川さんがこういう自分達が得意なサーキットで
きっちりと勝たないとダメとか言っていたな 埃だらけメキシコGP決勝
1位 ハコフグ(ホンダ1軍)
2位 ハゲルトン(ベンツ1軍)
3位 ドムクルーズ(ホンダ1軍)
4位 ハゲリー(ホンダ2軍)
5位 モナコ王子(フェラ1軍)
6位 ヒゲンツ(フェラ1軍)
7位 元ハゲッテル(ベンツ3軍)
8位 来年引退ネン(フェラ2軍)
9位 アホンソ(元ルノー)
10位 海苔酢(ベンツ2軍)
11位 ロン毛(フェラ2軍)
12位 靴飲みスルド(ベンツ2軍)
13位 ベンツ信者(元ルノー)
14位 坊っちゃん(ベンツ3軍)
15位 ハゲッタス(ベンツ1軍)
16位 ベンツ1軍昇格(ベンツ4軍)
17位 ペイドラ(ベンツ4軍)
18位 ハゲピン(フェラ3軍)
リタイア アゴ息子(フェラ3軍)
リタイア チビ田(ホンダ2軍) フリー走行の時に埃でマシンが滑る光景を見て
ラリーカーみたいと解説の人が言ってたな 今のホンダPUの信頼性ってどうなの？
まさか最後の最後にノーパワーでフェルスタッペンがチャンピオン逃すとかやめてくれよ。 最近のホンダPUは昔と比べると信頼性が高くなったな
逆にメルセデスPUはホンダに対抗する為に無理やり
パワーを絞り出して信頼性に影響してる気がする 今やホンダがF1最強のエンジンに進化しているからな レース中の無線の会話でもレース終了後のインタビューでもハゲルトンが
ホンダの方が速かったと完敗を認めてたからやはりホンダPUが最強 ハミルトンは自分は速いんだ！と言うために
自らのチームを陥れる悪癖があるからな ハゲルトン敗北宣言「インチキ黒ゴキブリ糞ベンツより正義のホンダの方が優れていて速い」
ホンダの車は今週末遥かに優れていて、それについて私たちが本当にできることは何もありませんでした
とハゲルトンは言いました。私はそれに絶対にすべてを与えました、そして明らかに最後にセルジオとの
素晴らしい戦いさえしました、しかし私は少なくとも1秒を得ることができたことに本当に感謝しています。
いいレースができたという意味で前向きに感じています。持っていた車でやったのですが、今日は車が
良くありませんでした。セルジオが後ろにいると、車が速いことがわかります。チームのために1対2を
獲得するという点で、少なくともこれら2つを離しておくことができて良かったです。戦い続けるために。
ホンダは一年のほとんどで最速の車を持っていたので、それは驚きではありません。今週末はもっと早く
なればいいのですが、今日は遠いのでよくわかりませんが、画板に戻って来週はもっと強く戻ってきます。
https://xsport.ua/upload/resize_cache/iblock/70f/916_537_2/70fa7113a9b206bfb41fd5ba63295aa4.jpg ペレスでも速く走れるからホンダのマシンは優れていて速い
とか微妙な事を言ってたような気がする 黒ゴキブリ糞ベンツのハゲルトンは、F1メキシコGPを2位で終えた。
しかし今回のレースでは、正義のホンダパワーの車があまりにも、
速すぎた為、これ以上出来る事は何もなかったと敗北宣言した。
https://pbs.twimg.com/media/FDnng-BWUAktXZD.jpg フェラーリにいた頃のアホンソがハゲッテルに負けたんじゃない
ハゲドリアンの車に負けたんだとか言ってたのと似てる 要するにアロンソはベッテルより俺の方が速いと言いたい
ハミルトンはフェルスタッペンより俺の方が速いと言いたい 去年まで一番速いマシンに乗って楽に勝ってたから
そろそろ逆の立場になってもいい頃だな ホンダ≧ベンツ>>>ルノー>フェラーリ
今はこんな感じかな イギリスで体当たりを喰らってノーポイントになってなければ
今頃はチャンピオンに王手をかけられてたんじゃないかな ブラジルはホンダが得意な高地だからまたホンダが勝つんだろうな ハミルトンはそろそろエンジン降格ペナルティ受けそうだから楽しみ ベンチのエンジンはホンダパワーに対抗する為に
無理してエンジンに過大な負荷がかかってるはず ベンツはエンジンにダメージが及ぶほど高温に晒す事で
パワーを絞り出す仕組みになっているらしい ベンツはサンパウロが暑ければホンダに有利だが
涼しければ自分たちが有利だと言っているな >>634
今年のあくまで予測
「ラニーニャ現象、南米・ペルー沖の海面水温が 平年より低くなる」
を期待しているのだろうがまあ平均的なところじゃあないかな
可も不可もないところ どうせ5グリッド降格になるからどうでもいいけど
とりあえず第1ラウンドはベンツの勝ちだな 冷えると有利とメルセデスが予告していた通りの展開になったな
ハゲルトンは新しいICEを残り4戦で限界まで使い潰す気か >>638
DRSに技術違反が発見されたから更に降格ペナルティになるかもしれない フェルスタッペンがベンツのインチキを発見したんだろｗ >>643
パルクフェルメ違反の疑いでスチュワードに呼び出されたらしいな フジの中継で視聴者からの質問でリアウイングを触った件について実況アナから
話を振られた時に解説の人が過去にベッテルがメルセデスのマシンのタイヤを
足で蹴押しして何か確認していたけどお咎め無しだとか言ってたから無罪？ ハゲルトン最下位スタートだったのに僅か8周で11位まで追い上げて来たな たった24周で何で5位まで上がって来られるんだ速すぎだろｗ サンパウロでは残念ながらホンダは敗色濃厚の模様
今回はどうあがいてもベンツに勝てそうにないな フェルスタッペンが一生懸命頑張ってしつこくブロックしてたけど
抜かれるのは時間の問題という感じでベンツの方が速かったな 降格ペナルティ喰らっても優勝出来るベンツと
ハゲルトンってマジ凄いな脱毛もんだわ これならいっその事もう毎回PU交換して降格ペナルティ受けて
最下位からフルパワーで逆転優勝したらいいんじゃないかな スブリント予選も含めるとトータルで25台オーバーテイクで驚異の大逆転優勝をやってのけたハミルトンは
ワールドカップで60mドリブル5人抜きシュートをやってのけたアルゼンチンの選手みたいなもんかな ホンダもPU交換してフェルスタッペンにフルパワーで走らせてみたら
ハミルトンと同じように最下位スタートから大逆転優勝するかな？ ハゲルトンが乗ったベンツのマシンがストレートで異常に速いチートマシンだった
あれをコースアウトしたり蛇行したりして途中まで抑えたタッペンは凄い ストレートの半ばではフェルスタッペンとスピード同じだが
ストレートエンドではDRS込みとはいえ何と30kmも差がある
極め付きはストレートで速いマクラーレンしかもメキシコで
PU交換したはずのノリスをSP予選であっさりオーバーテイク
事実はどうあれチートを疑う人が出るのも無理は無いわな ハミルトンもPU交換したから使い捨て覚悟でブン回してんだろう ボッタスもこの間PU交換したばかりだけどハミルトンほど速くない
何故か分からん不思議だ ボッタスのはもうへたってるんじゃないの 知らんけど ボッタスはPU交換してからまだ2レース目なのだが
もうヘタってしまったのか トトさんも交換した時は速いけどだんだんパワーが落ちてくるとか言ってた気がする ハミルトンが使用しているPUも2レースでパワーダウンするのかな？ ボッタスはペレスと同じような速さだったからベンツも
2レースするとヘタってGP2エンジンになるという事か 覚醒剤打って一時的にハイになってるような状態が今回で
次戦からはヤクが切れてテンションが下がるんだな ハミチンのエンジン以外はGP2エンジンじゃん
と言いたくなるような異次元の速さだったな メルセデスのPUにホンダのPUがついに追い付いたとか
追い越したとか言ってたホンダファンは息してるかな ボッタスもイタリアで新品PUを使って抜きまくっていたな ぶっちゃけF2のそれなりのドライバーがハミルトン用のエンジンを
搭載したマシンに乗れば勝てそうなくらい別次元に速いな あとはオンボードで見る限る
車体の安定性も昨年並みに戻ってきて感じかな
ドライバビリティが抜群に良くなったんだろう ホンダのエンジンだけじゃなくレッドブルのシャシーまでベンツに負けていたのか
ダメだこりゃ ホンダがベンツに勝つにはインチキをやっている証拠を
見つけて告発し重いペナルティを受けさせるしかないな ハゲッタスとハゲルトンのオンボードを比較して
ステアリングを動かしているかどうか調査しよう インチキDRS問題の次はハミチン専用DAS疑惑か
ベンツは次から次へとやらかしてくれるな 禁止されたはずのDASを使用してんじゃねーのかという
疑惑の検証動画が海外ファンから上がってrきてるな ストレートの差があり過ぎて勝負にならないからヤバい
サンパウロは降格ペナルティ受けても優勝しやがった
ではペナルティ無しでスタートしたらどうなるのか あれだけトップスピードが高いマシンに乗ってたら
そりゃあホイホイとオーバーテイク出来るわな サンパウロでは車高を下げるサスペンションも効果的に働いていたんだろうな
不思議なのはハゲッタスのマシンの方はあまり効果が無いように見える事 既にクビななってチームを出ていく事が決まっている奴のマシンと
チームの大黒柱であるエースドライバーのマシンは違うんだな オンボードでハミルトンがステアリングを引いている当たりを見ると
何故かハミルトンのマシンだけリアウイングが上下動してるな レッドブル・あホンダF1 分析：エンジンパワーとシャシーバランスで完敗 クロゴキブリ・メルセデスF1 分析：インチキパワーとインチキウイングで完勝 マルコ爺さんの推測によると新品エンジンへの交換によってハミルトンが得た出力は15kW（約20.4馬力）
ホンダにメルセデスと同じ様に新しいエンジンを投入出来ないか相談したところ期待できるパワー
の向上はメルセデスの出力には及ばず3〜5kW（約4.1〜6.8馬力）程度に過ぎないらしい アメリカGPやメキシコGPの時のホンダエンジンはベンツと互角以上のパワーがあった
と思ってたんだけどなぁ ホンダ「今日は路面温度が50度を超えていて、スタートの時点では54度あったと思う
のですが、思いの外（温度が高いとホンダが有利になるはずだった）、メルセデスの
調子がよかった。ただ、不思議なのは対ボッタスという点ではレッドブル・ホンダは
今までと変わらなかった。そう考えると、ルイスの速さは新しいICEによる影響が考え
られるわけで、ルイスもルイスで一杯いっぱいだったんじゃないかとも言えます。」 >>693
でも壊れないんだからまだまだ余裕だったんだよ レッドブルF1、ブラジルでの大敗を受けてあホンダGP2と緊急会議
ヘルムート・マルコは、メルセデスの最高速度を見て驚きを隠せない。
「近年、メルセデスからあのようなエンジンを見たことがない」とヘルムート・マルコはSky Germanyにコメント。
「信じられない！メルセデスは、チャンピオンシップのこの段階で傑作を生み出し、ロケットをあっという間に作ることに成功しました。」 マルコ爺さん、ブラジルでベンツに大敗を喫する前に自信満々な発言をしていたｗ
「今年はメルセデスにアドバンテージがあることもある。だが、全体的には、
私はマックスとレッドブルのパッケージの方が優れていると思っている」
一方、フェルスタッペンは「物事はすぐに良い方にも悪い方にも向かうからね」
と語り、まだ安心することはできないと慎重な発言をしていた。
78歳のマルコはそう語ると、残りの4レースのうちのどこかでハミルトンが
年間規定数を超えるエンジンコンポーネントを投入して、グリッド降格
ペナルティを受ける可能性すらあると指摘し、次のように付け加えた。
「そうなれば、もちろん、我々はすごくハッピーだよ」
https://pbs.twimg.com/media/DRnAwkKUIAASDw0.jpg
そうか、ハッピーなのかｗ ねぇねぇ
今どんな気持ち？
∩＿＿∩
♪ / ⌒ ⌒ヽ
/(●) (●) ﾊｯ
｜ (_●_) | ﾊｯ ←ベンツ
＿＿ミ |∪| 彡
＼＿＿ ヽノ＼＼
/ ／ (_／
/ ／ ねぇ
（_⌒ヽ′どんな気持ち？
`| へ | ∩＿_∩
（丿 Ｕ /⌒ ⌒ヽ ♪
(●) (●)ヽ
ﾊｯ |(_●_) | ←アンチ
ﾊｯ ミ､|∪| 彡_＿
♪ / /ヽノ ＿＿／
＼_)＼ ヽ
(＞――、 ＼ ヽ
/ つヽ. /⌒＿)
:｜ ー:|: ｜ へ |
>..::ミU(● (ノ Ｕ
:f .|:イﾟ｡
:|| :|:｜: ←ホンダ
:Ｖ :ヽ_):
:｜ : マルコ爺さんを見てるとスパイ映画007で主人公の宿敵
となる犯罪組織の首領が白猫を抱えて撫でる姿を思い出す
https://pbs.twimg.com/media/EUXFwLqXkAEc-Bl.jpg 韓国軍ベトナム民間人虐殺訴訟、元兵士が初の証言「田んぼに集めて殺した」＝韓国ネットには賛否の声
2021年11月18日 10時20分 Record China
2021年11月16日、韓国メディア・韓国日報によると、ベトナム戦争に派兵された韓国軍海兵隊「青龍部隊」の元隊員であるリュさんが、法廷で「韓国軍は当時、子どもや女性、高齢者など民間人とみられる現地人を大量虐殺した」と証言した。
ソウル中央地裁で同日、ベトナム戦争時に韓国軍に家族を殺されたと主張するベトナム人女性が韓国政府を相手取り起こした損害賠償請求訴訟の第4回口頭弁論が行われた。リュさんは証人として裁判に出席し、上記のように述べたという。ベトナム戦争に派兵された軍人が韓国軍の民間人虐殺事件について法廷で証言するのはこれが初めて。 リュさんは、ベトナムに駐屯していた1968年2月に「一生忘れられないことを目撃した」とし、「（村人が）道路をふさいで血眼になって叫んでいたのでとても驚いた。その横を見ると、むしろの上にたくさんの死体が置かれていたので、何か大変なことが起きたと分かった」と振り返った。死体の数については「100体を超えているように見えたが、後で70体ほどだったと聞いた」と説明した。
その後リュさんは部隊に戻り、虐殺を行った他の小隊員から事の顛末を聞いたといい、「（現地の村を）捜索中に連行された子ども、女性、高齢者を田んぼの隅に集めておいたもので、（捜索）作戦終了後に中隊員に『どうするか』と尋ねたところ、中隊員が親指で首を切るジェスチャーをしたそうだ」と話した。隊員らは民間人を殺した状況を「武勇伝」のように話し、「罪の意識は感じられなかった」という。
また、法廷での証言を決心した理由については「戦争のない世界になってほしいという思い。戦争がどれほど恐ろしいものか、世間に警鐘を鳴らしたい」と説明したという。 ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは、F1サンパウロGPは
「メルセデスにやられた」と印象を持っていると語った。
サンパウロGPはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが
2番グリッド、チームメイトのセルジオ・ペレスが4番グリッドから
スタートした。
しかしふたりは共にレース序盤をうまく立ち振る舞い、1-2体制を築いた。
しかし、最大のライバルであるメルセデスのルイス・ハミルトンが、
後方から猛烈な追い上げを見せた。ハミルトンは予選失格となり、
スプリント予選レースを最後尾からスタートしながらも5番手でフィニッシュ。
決勝レースはエンジン（ICE）交換のペナルティで5グリッド降格となり
10番手からスタートしながらも、あっという間に先頭集団に追いついた。
そしてレース終盤ハミルトンに交わされ、フェルスタッペンは2位での
フィニッシュ。
ペレスに至っては、ハミルトンのチームメイトであるバルテリ・ボッタスが
バーチャル・セーフティカー（VSC）の際にピットストップをしたことで
先行されてしまい、4位フィニッシュとなった。
「スタートは2台とも非常に良くて、1-2で走っていました。]
しかし、レース中盤以降はハミルトン選手が非常に速かったです」
田辺テクニカルディレクターはそう語った。 「昨日のスプリント予選からそうだったんですけどね。
我々としては最高の結果を引き出せたと思いますが、完全に
力負けしたと思っています。ペレス選手に関しては、VSCの
タイミングでボッタス選手に先行されてしまい、不運なところもありました」
「正直に言って、今回はメルセデスが速く、ハミルトン選手が速かったです」
「メルセデスに”やられた”という形で、レースが終わってしまいました」
今回ハミルトンは、新しいICEを投入した。そのためにグリッド降格を
受けたわけだが、それを補って余りあるくらい、新品のICEの効果は
高かったと考えていると、田辺テクニカルディレクターは語る。
「メルセデスのトト・ウルフ代表がおっしゃっているように、彼らの
ICEは性能劣化が大きいので、新しいモノを投入したということです。
それで馬力が回復したというのは、我々も認めるところです」
そう田辺テクニカルディレクターは言う。 レッドブル陣営の敗北宣言ｗ
「今週末のカタール、そして、サウジアラビアとアブダビでもハミルトンが
あそこまで優位性を持っている場合、タイトルを対象外になるかもしれない」
とヘルムート・マルコはF1-Insiderに語った。
「メルセデスからあのようなロケットエンジンは見たことがない。
ハミルトンはモナコと同じような急角度に設定されたリアウィングで
運転していたにもかかわらず、我々はストレートでハミルトンを
抑えることができなかった」
「しかし、そのスピードを持っているのはハミルトンだけだ。他の
メルセデスドライバーは我々にとって心配する必要はない」
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、
メルセデスの印象的なスピードを注意深く監視しており、それが
どのように生成されているかについて、エンジンとストレートでの
W12の抗力を減らす潜在的なライドハイトデバイスを疑問視している。
「我々は主に2つのことに関心を持っている。それは明確にするため
にFIAに相談するかもしれない」とヘルムート・マルコは語った。
「しかし、抗議するのは、ハミルトンのマシンの何かがレギュ
レーションに準拠していないという証拠がある場合だけだ」 マルコは母国オーストリアのテレビ局ORFの取材に対し、次のように答えた。
「私の記憶によれば、近年のメルセデスエンジンではこういうことは起きていなかった」
「それはハミルトンだけなんだ。ほかのマシンはどれも射程内に入っていたからね。」
黒人以外は射程距離内で無問題だった。問題は黒人だけ悔しいのぉｗ タッペンは土人に力負けしたけど偽クルーズは
角田が原因のVSCが無ければ勝ってたな 搔い摘まんで言うと黒子牛に紛れ込んだベンツのスパイドライバーが
青ルノーのマシンに仕掛けた時限爆弾が原因で出たVSCにやられた 煙幕で予選妨害して落とし物の時間差妨害と
色々やってくれたが今度は何するのかな？ カタールはフリー走行1と2で路面温度が違い過ぎるなｗ 砂漠地帯の夜間は極端に冷えるからね
後は砂塵
結構自然との闘いになるだろう 温度が低いとベンツが有利らしいがどうなるかな
後はやたら埃が多くて埃が舞い上がってたな
ハミルトンは決勝までエンジン温存かな ここまでの流れで行くとここではベンツがワンツーで
ホンダはスリーフォーファイブフィニッシュという予感 マズイことになったな( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ去年までと同じように
またベンツ2台相手にマックスが1人で戦うことになった なんとか2位を死守してゴール出来れば上出来といったところかな ハゲッタスには勝てるのにハゲルトンには勝てない
悔しいのぅ悔しいのぅギギギ >>717
28周目で2位このまま行けば上出来だな またホンダがベンツに負けた
というか一人の黒人に負けた 辛うじてドライバーズポイントでトップを守ったが
コンストラクターズポイントも追い付きそうだな ドライバーズは8点差コンストラクターズは5点差
終盤に来てこれだけ僅差のシーズンは珍しい ベンツにまた負けたホンダだが希望はある
ハゲルトンは強いがハゲッタスは強くない
次も同じ結果ならダブルタイトル獲得だｗ 本来なら6位からスタートしたハゲがすぐ2位に追い上げてワンツーフィニッシュ
7位からタッペンが11位からペレスが追い上げて3位と4位になるのが順当だろ ベンツにとって誤算だったのはハゲッタスがスタートしてすぐに11位に落ちた上に
3位まで追い上げてタイヤ交換はまだか？と思ったらパンクしてコースアウト
結局リタイアでノーポイントｗ ボッタスがコケてまさかのノーポイントになってくれたから
まだダブルタイトルを穫れる可能性が僅かながら残ったな ペレスが予選の失態を挽回しようと一生懸命頑張ったから
コンストラクターズタイトル獲得へ首の皮一枚繋がった ペレスは火事場の馬鹿力見たいなリカバリー能力はあるが
最初からギアアップして最大能力出せないタイプだねえ
性格もあるんだろうな メルセデスは、ブラジルで使用したエンジンをカタールで使ってねえもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホンダは、今でも、GP2エンジンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ベンツはまだ余力というか切り札を残しているということか
ホンダ側には切り札なんか無いヤバいな まさかGP2エンジン野郎が表彰台に再び立つとは思わなかった
本来なら3位はハゲかペレスのどちらかになるはずだった 川井ちゃんが今回の表彰台のメンバーは平均年齢が高いと言ってたが
40歳以上で表彰台に立った奴はアゴとアイスマンとGP2マンの3人かな 高齢者の星「見ろあれが夜空に一際輝く中年の星だ」
ニガーの星「よく分からんが黒人の星は無いのか？」
メタボの星「よく分からんが痩身の星は無いのか？」
阿蘭陀の星「何とかベンツに勝つ方法は無いのか？」
https://pbs.twimg.com/media/FEvP41QWYAskfci.jpg 飛雄馬の父ちゃんが指差してた星は北極星だったんかな？ >>737
アイスマンは当時39歳だったから当てはまらない 近代的なF1で該当者はターミネーターと大英帝国の愛すべき息子と眉毛の3人だな >>738
大活躍した高齢者の星はドライバーオブザデイを受賞してたな 3位からスタートしたアホンソが表彰台に上がってしまったら
2位からスタートしたのに11位のハゲリーの立場がないな 今シーズンまだ一度も表彰台に立ってないならショックだが
ガスリーは別のレースで表彰台に立ってたからまだマシだな 今シーズンは13人のドライバーが表彰台に立っているらしいな >>746
河豚 土人
劣化クルーズ 濃髭 海苔 若禿
靴飲 眉毛 ハゲリー 元ハゲ
王子 ベンツ信者 ベンツ昇格 以上13人が表彰台に立った
https://pbs.twimg.com/media/FE0V7cgWUAQa83U.jpg 全ドライバー中65%の奴が表彰台に上がるって何気に凄い 全ドライバー中65%だからコンストのランクで6位までのチームで
走っているドライバーは表彰台に立っているはずなんだよな >>747
ドライバーの所属チーム
土人と若禿(1位のチーム)
河豚と劣化クルーズ(2位のチーム)
王子と濃髭(3位のチーム)
海苔と靴飲(4位のチーム)
眉毛とベンツ信者(5位のチーム)
ハゲリー(6位のチーム)
元ハゲ(7位のチーム)
ベンツ昇格(8位のチーム) >>749
1位と2位のチームの奴は表彰台に立って当然
3位のチームも時々は立つチャンスがある
4位も年に1〜2回はチャンスがある
5位も年に1回ぐらいはある
6位もチャンスはある
7位は奇跡
8位は神
https://pbs.twimg.com/media/FEvmJR1WYAMdPkX.png マンセルとかいうのは四十路でもやってたんじゃねえのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昔のF1ドライバーって40越えてもやってたんじゃねえの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>738
眉毛が一徹で
ハミチンが明子で
メタボが飛雄馬で
タッペンが満か 来シーズンはイタリア人ドライバーがいなくなるんだな 埃だらけカタールGP決勝
1位 ハゲルトン(ベンツ1軍)
2位 ハコフグ(ホンダ1軍)
3位 アホンソ(元ルノー)
4位 ドムクルーズ(ホンダ1軍)
5位 ベンツ信者(元ルノー)
6位 坊っちゃん(ベンツ3軍)
7位 ヒゲンツ(フェラ1軍)
8位 モナコ王子(フェラ1軍)
9位 海苔酢(ベンツ2軍)
10位 元ハゲッテル(ベンツ3軍)
11位 ハゲリー(ホンダ2軍)
12位 靴飲みスルド(ベンツ2軍)
13位 チビ田(ホンダ2軍)
14位 来年引退ネン(フェラ2軍)
15位 ロン毛(フェラ2軍)
16位 アゴ息子(フェラ3軍)
17位 ベンツ1軍昇格(ベンツ4軍)
18位 ハゲピン(フェラ3軍)
リタイア ペイドラ(ベンツ4軍)
リタイア ハゲッタス(ベンツ1軍) 国別内訳
1位 ハゲルトン(ベンツ1軍) イギリス人
2位 ハコフグ(ホンダ1軍) オランダ人
3位 アホンソ(元ルノー) スペイン人
4位 ドムクルーズ(ホンダ1軍) メキシコ人
5位 ベンツ信者(元ルノー) フランス人
6位 坊っちゃん(ベンツ3軍) カナダ人
7位 ヒゲンツ(フェラ1軍) スペイン人
8位 モナコ王子(フェラ1軍) モナコ人
9位 海苔酢(ベンツ2軍) イギリス人
10位 元ハゲッテル(ベンツ3軍) ドイツ人
11位 ハゲリー(ホンダ2軍) フランス人
12位 靴飲みスルド(ベンツ2軍) オーストリア人
13位 チビ田(ホンダ2軍) 日本人
14位 来年引退ネン(フェラ2軍) フィンランド人
15位 ロン毛(フェラ2軍) イタリア人
16位 アゴ息子(フェラ3軍) ドイツ人
17位 ベンツ1軍昇格(ベンツ4軍) イギリス人
18位 ハゲピン(フェラ3軍) ロシア人
リタイア ペイドラ(ベンツ4軍) カナダ人
リタイア ハゲッタス(ベンツ1軍) フィンランド人 3人
イギリス人
フランス人
2人
ドイツ人
カナダ人
スペイン人
フィンランド人
1人
オーストリア人
メキシコ人
オランダ人
モナコ人
ロシア人
日本人
イギリスとフランスの2強を
ドイツとスペインが追走 >>765
3人
イギリス人
2人
ドイツ人
カナダ人
フランス人
スペイン人
フィンランド人
1人
オーストリア人
メキシコ人
オランダ人
イタリア人
モナコ人
ロシア人
日本人
イギリス1強だろ ヨーロッパ勢が65%でやはりF1はヨーロッパのもの
白人のカナダやロシアやオーストリアはともかく
日本人はやはり異質な存在だな 煮込んだら良い味のスープが出来そうな新骨格エンジン アホンシンは嫌いだが得意のエンジンを捨てて
EVに方向転換したホンダは応援するぞ かつてホンダエンジンを載せてチャンピオンを獲った
偉大な戦友チームのオーナーが亡くなったな >>781
マジか
F1史に燦然と輝くフランクウィリアムズ。
ご冥福を祈る。 79才のお爺さんだから亡くなってもおかしくない年だな バーニー爺さんなんか91才なのに元気で亡くなりそうに無いな 89才で嫁に息子を産ませたスーパー元気な爺さんだからな 息子からしたらお爺さんみたいなお父さんって何かイヤかも 授業参観にお爺さんみたいなお父さんが来たら説明に困りそう 最終戦勝った方がワールドチャンピオンという展開になり
ハミルトンとフェルスタッペンが最終周までテールトゥーノーズの熾烈な争い >>805
要するに次もハミルトンが勝ってフェルスタッペンが2位になって
最終戦を迎えるという事か 次のレースでベンツはロケットエンジンを投入するらしいから負け確定か ベンツのロケットエンジン対ホンダのジェットエンジンか
面白そうｗ ベンツはストリートサーキットでは何故か弱体化するイメージ ジェッダは高速ストリートサーキットだがどうなるのかな？ 平均速度が上がったモナコという感じだから
やはり分からん ベンツはストリートに弱いがベンツは高速コースで強いので微妙 ベンツもレッドブルもベンツが有利とコメントしてるな ベンツ
サウジアラビアのトラックを見ると、私たちに合っていると思います。
ルイスにとって、私たちは車に搭載するためのより強力なエンジンを
持っているので、それは彼に有用な後押しを与えるでしょう。
レッドブル
次のトラックは間違いなくメルセデスを支持するはずです。 ペレスのタイムが今回のホンダの本来のタイムなんだろうな >>825
メルセデスは重タンロング２台揃って余裕のランデブー走行で好タイム連発だもんな
チクショーお手上げだわい >>593
ソフトのガスリーと0.5秒差だから上出来 中東GP FP2
1 禿留豚 ベンツ1軍 1:29.018 M
2 若ハゲ ベンツ1軍 1:29.079 M
3 禿リー ホンダ2軍 1:29.099 S
4 河豚顔 ホンダ1軍 1:29.213 S
5 太眉毛 青ルノー 1:29.441 S
6 薄笑顔 青ルノー 1:29.555 S
7 髭ンツ フェラ1軍 1:29.589 S
8 チビ田 ホンダ2軍 1:29.597 H
9 遅レス ホンダ1軍 1:29.768 S
10 赤旗男 フェラ1軍 1:29.772 S >>833
ハゲルトンとハゲッタスはミディアムだったんだな
ソフト履いて負けたホンダはヤバいな ここはオーバーテイクが難しいコースと言われてるから
もしも予選でワンツー決められたらそこで敗北決定 フェルスタッペンが最後にミスしなけりゃポール取れたな 高速のモナコみたいな抜けないコースで
ベンツにワンツー決められたらお終いだな 逆転出来るとしたら後は誰かがホンダに有利に働くような
丁度良いタイミングでクラッシュしてくれる事ぐらいか 赤旗で運良くトップに立ったけど結局ホンダはベンツに力負けした
戦闘力で劣るマシンで何とかしようとドライバーが悪あがきした
けど予選はクラッシュし決勝はペナルティ喰らって無条件降伏
完 そもそもホンダが余りにもショボいだろ
負け過ぎポンコツエンジン ベンツの方がホンダより速いからドライバーは無理をせざるを得ないんだな マシンが互角なら予選も決勝もあそこまで必死にならずに済んだな 予選の時なんか解説の人たちが驚いて思わずウォ〜ッ！と叫ぶほど
キレた走りしてたからな精神的に追い詰められていたのは確か 決勝もスタートからベンツの方が速いからコースアウトしてまで
強引に前に出てたけど所詮は悪あがきにしか過ぎなかったな ベンツと対等に戦える戦闘力があるマシンを与えてやって欲しいな 今更言っても詮無い事だがシルバーストンで無理せず
2位でゴールしていれば有利な立場になっていたのに
勿体ない事したな ベンツと対等に戦える戦闘力があるマシンを与えてやれば
もっと精神的に余裕を持って走れたのに気の毒だな ホンダは昔みたいにスペシャルエンジンを用意してやれｗ ホンダもロケットエンジンを投入するという噂はガセだったのか 安麻里奈サーキット専用にスペシャルチューニングした
エンジン投入でホンダが奇跡の大逆転優勝します 最終戦でベンツと大デッドヒートの末に大逆転優勝して
ゴールイン直後に大バルサンしてくれたら最高なんだが 1レースだけもってくれたらいいんだから寿命を
気にせず終始フルパワーモードにしとけ 最初から最後まで全開パーティーモードでお願いします 韓国に無関係のF1でホンダの失敗を必死に祈り続けるナメクジよりも気持ち悪い韓国人。 あの時はやたらセーフティカーが走り回って終わってたな あホンダが最後のF1レースへ「タイトル獲得という夢に手が届くまであと一歩。最後まで戦い抜く」と山本MD／F1第22戦
↑、ほんと、アホンダって白痴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
部品供給してるだけでコンストラクターでもねえアホンダに勝利なんてモンねえわ、タイトルなんてモンがねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ルノーは、4期連続のワールドチャンピオンだったんか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
んな恥ずかしいこと、F1を知っているルノーは言わねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダ、恥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 2021年F1第22戦アブダビGPフリー走行2回目 リザルト
1／L.ハミルトン／メルセデス／1’23.691／26
2／E.オコン／アルピーヌ／1’24.034／29
3／V.ボッタス／メルセデス／1’24.083／29
4／M.フェルスタッペン／レッドブル・ホンダ／1’24.332／25
またホンダがベンツに負けている
アルピーヌにまで負けているｗ
ダメだなこりゃ もしかしてアブダビではベンツよりホンダの方が速いのかな チーフレースエンジニア、ジョナサン・エドルズ
「2回のセッションでは、2台のマシンのセットアップの方向性をいくつか変えてテストし、
ロングランのペースに重点を置きました。
明日は、すべてのデータを分析して、最適なマシン・セットアップを行うことで改善を期待しています。」
ピエール・ガスリー - FP1: 1:25.822, P7, FP2: 1:24.940, P10
「レイアウトがとても変わって、高速コーナーがたくさんある新しいコースのように感じられ、とてもクール。
今日はクルマでいろいろなことを試してみましたが、まだそれほどいい感じではないので、明日に向け
てやるべきことがあります。」 タイヤ選択が違うから本当にホンダが勝ったのかよく分からん ハゲルトン「明日のタイヤでは有利な立場に立っている」 ホンダが負けますようにと必死に祈り続けるナメクジよりも気持ち悪い韓国人。 予選でポールを取っても決勝ですぐベンツに抜かれるホンダ >>922
大成功したんだよｗ
ホンダ優勝！
ワハハハハ これはベンツもハゲルトンも負けた気がしないだろうな ハミチンも運で買ったことあるし、運も含めてチャンピオンなんだぞ 2021年・F1世界選手権 全22戦
★決勝
11勝 ホンダ（レッドブル11）
10勝 メルセデス（メルセデス９、マクラーレン１）
１勝 アルピーヌ（アルピーヌ１）
★ポールポジション
10回 ホンダ（レッドブル10）
10回 メルセデス（メルセデス９、マクラーレン１）
２回 フェラーリ（フェラーリ２） ラティーフィ、ざけんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
完全にメルセデスの戦略・計算通り、ハミルトンの勝利だったじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ハミルトンは、ソチでミス無く優勝してなけりゃいけなかったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみに、アホンダは部品供給してるだけ、勝利なんてもんはねえわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>938
F1は歴史的に見てもドライバーズチャンピオンの方が古いし上
スポーツカーレース(WEC)は逆 >>940
アホな負け犬の遠吠えがこだまする
悔しいのう ベンツは来年から糞ウィリアムズに糞エンジンを供給しますｗ ホンダはこんなコソ泥みたいな勝ち方で満足出来るのかね？ ベンツからしたらこんな騙し討ちみたいな結果は納得いかないだろうなｗ マシのやらかしを認めると結果は覆る。
マックス勝ちのままだと、スチュワードはルールを守らなかったことになる。
どう足掻いても決着出来ない感じ。
これでひっくり返ると、オランダ人ファンが暴動起こすだろうね。 ほぼ勝ちだったのになんでメルセデスPUは止まってSCだしてんの？ｗｗ
馬鹿でしょwww ベンツ組は赤牛・本田連合会との仁義なき抗争の最中に
下っ端のウィリアムズ会の流れ弾にやられた感じ？ メルセデスPUが止まってホンダに負けるって最高だなおいwwww 本家ベンツもまさかベンツ系チームに邪魔されてホンダに負けるとは思わなかっただろうな 邪悪なズルセデスが繰り出す数々の卑怯な攻撃に耐え忍び
戦い抜いた正義のホンダにラストで勝利の女神が微笑んだ
ということかな？ もうダメかと思ったが最後まで諦めずに頑張ったホンダの大勝利だな >>951
こいつ頭腐ってる
汚い先祖が出自なんだろうな
コンストだとメルセデスがとってるのにホンダとかベンツだとか言ってるの頭おかしい
社会の底辺なんだから発言権ねーよ
お前は 痛くなったらすぐセデスが無駄な悪あがきしてるらしいな ベンツが泣こうか喚こうがホンダの勝利は確定して揺るがないのだ ベンツは裁定に不服で上訴するらしいな
ベンツは最低だな ラストラップまでは完敗ムードだったのに敵ベンツの子分がまさかのホンダ援護ｗ
ソフトに交換済みのホンダが圧倒的有利になり逆転優勝で有終の美を飾った
まるで映画やドラマのようで素晴らしい ソフトのタッペンがハードのハゲルトンをあっという間に追い抜いて大笑いしたｗ 最後の1周だけ明らかにベンツよりホンダの方が速かったな ラストラップでホンダがベンツをぶち抜いたシーンは永久保存版だろうな 最後はライオンがウサギを狩っているみたいな感じだったｗ har***** | 4時間前
感動をもらいました。
ホンダがみじめに酷評されている時、とても悔しかった。
でも最後は最高の形で終われて日本のメーカーを誇りに思います。
個人的には、ペレスのブロックにとても感動した、フェルスタッペンの為だけでなく、
その後ろにいる多くの技術者の思いを受け止めてくれている気がした。
ホンダを応援すると信者だとかなんとか騒ぐ人がいるが、日本人が日本人を応援してなにが悪い。 ホンダ信者は溜まった鬱憤が晴れてスカッとしただろうね GP2エンジン呼ばわりされた時からここまでの道程は果てし無く遠く長く険しかった ホンダのエンジンは互角だけどレッドブルのシャシーが負けてるんだな 7年間アホンダだのGP2エンジンだのアンチから罵倒雑誌を浴びせられ続けたが
遂に勝ってアンチを見返したな レッドブル逆転優勝のきっかけを作ったミックはフェラーリ派だし
ハースも当然フェラーリ派だから反メルセデスチームなんだな FIA忖度で勝っていたズルセデスが負けてみんな拍手喝采だったな メルセデスの敗北を願う世界中のホンダ信者の祈りが天に通じたのかな さんざん悪行三昧やりたい放題だったズルセデスに天誅が下ったｗ レッドブルがメルセデスを倒すなんて無理ゲーだろ
角田がガスリーを倒すなんて無理ゲーだろ
という時代もあったがクリアした充実感を感じるな 今ちょうどフジがアブダビGPの再放送やってるんだが
今52周目なんでもうすぐ面白い場面が見られるな 何度見ても53周目からホンダに有利な流れに変わって
最終周にまさかの逆転優勝に至る展開は笑えるｗ もしもこうしなければこれがなければという
幾つものifが重なって奇跡が起きたんだな ＦＩＡと結託して今まで好き放題チートやってきた偽王者メルセデスが
マックスという新ヒーローを誕生させたくなったＦＩＡに裏切られましたとさ
Ｆ１プロレス劇場２０２１おしまい
真面目にレースしてるメルセデス以外のチームかわいそ あの奇跡の逆転勝利はこれまでベンツの悪行に加担してきた事に対する
良心の呵責に耐えられなくなったFIAがもっとマシなF1に戻す為に
マシに正義のホンダを勝たせなさいと命令した結果なんかな F1は来年どんなプロレスするんだろうな
メルセデスのチートは結局来年も健在だろうし
FIAは共犯がバレるからチートを見逃すしかない
まさかメルセデスがシーズン終盤にあんな白々しい
インチキエンジンを投入するとはFIAも思ってなかっただろうし
来年はシーズン序盤からメルセデス無双の
やりたい放題かもな ざまあぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗ
笑いが止まりまへーーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 最高の年末年始が迎えられるわｗｗｗｗｗ
あ〜気分がいいｗｗｗｗｗｗ ロスブラウンが
トトのやりたい放題に
いい加減堪忍袋の緒がきれたんじゃない まぁ枕時代のホンダは心の持ちようから舐めてたのでGP2エンジンと言われても仕方ない
枕もGP2シャシだったけど
逆にポンコツでも枕と仲良しこよしだったら航空機部門からの指摘もなく
振動問題そのままだったろうと考えたらゾッとする やっとベンツを倒したのに本社のアホ判断で撤退するなんて残念無念 せめてHRCのロゴ残しといて
それをシビックとかのブランディングに活用すりゃいいのに
ほんとなんのためにF1やってんだろな。 このスレッドは１０００を超えました。
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