□■2020□■F1GP総合 LAP2341□■トスカーナ□■
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2340□■トスカーナ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェラーリが弱いと興行的にもマズいので見て見ぬふりさ >>759
あの子はホンマに速いのかどうかよく分からん。
少なくとも日本にいた時は一人だけ違う車とかだったし… F2見る限り速い車を遅い車がブロックするのは不可能だろうな
皆ウイング立ててるからストレートのDRSが強力 女子は、F3が鬼門
パワステないから、だいたいそこで止まる テクニカルセクションが速いってことはDFを余分に付けてるって話でそれなのにトップスピードが変わらないということはつまり…？
まあベッテルが急速に劣化したのでない限り、の話だが >>840
ローでルクレールがコーナー速い可能性もw >>824
>>827
ターボが特にやばいわ。昔クソ暑い炎天下の中やってた鈴鹿1000nmとか、スタンドで汗かきながら見てても、ポルシェ軍団の子守唄でいつの間にか眠ってたもんや >>831
0.5秒はドライバーの差だろ
レッドブルを参考にすればだけど ニューウェイを今手放して良いか微妙よな。
来年もハイレーキで遅いんだろうけど、新レギュでは流石ニューウェイとなる気がしないでもない。 メルセデスAMGがINEOSに950億円でチームを売却のニュース来たな
本当だとちょっと面白い V10、V8でも寝かけたわ
ホンダとBMWが変な音させてたから耐えられたけど パワステぐらいつけてやればいいのにな
逆に今ついてない車なんかないだろ 2017に空力規制が緩んだ時も2019に規制が強化された時も「今度こそニューウェイが凄い車作ってタイトル！」とか言ってましたね
なお開幕戦PPも優勝もゼロ 最近Q2見終わると眠くなる
最後まで見終わってもQ3の記憶がおぼろげだったり
4位以降の順位を確定する作業を眺めるだけだからなあ >>846
自動車メーカー以外がワークス買ってもあんまり活用できないんじゃね？
タイトルスポンサーみたいだし、噂を流して宣伝効果目的かもなぁ >>846
Daily Mailなんて東スポ鵜呑みにするようなもんだぞ 買収成立してコスト削減でハミチンシート喪失すると面白いねくらいにしか思わん >>848
今付いてないチームあるのか？
相当昔から普通に付いてたよな INEOSは、
企業としてレッドブルとイメージがかぶる。
近年はスポーツにチカラ入れまくってるし、ちょっとマイナーなところでは
陸上マラソンの2時間ぎりプロジェクトレースもINEOSが冠スポンサーやって（INEOS 1:59 Challenge）、世界記録持ってるキプチョゲが実際に2時間きって去年ニュースになってたな >>854
F2もパワステない
ノリスも腕はF2の方がきつい言ってた >>859
これだからRBには使えないんだよ
ほかのチームもまず契約しないだろうね
ガスリーはメディア向けの発言を考える頭がなさすぎる
アルボンほんともってるわ 新規参入チームは約212億の準備金を支払う義務って...
預け金ですらなく、既存チームの懐にお納めするだけ?
会議が紛糾し過ぎてありえない着地になってしまったのか メカニックの信頼失ってレッドブルに帰れないんだろさらにこういうこと言っちゃうとな INEOSにENEOSが付いたらややこしいことに。
今でさえエネオスがメルセデスのスポンサーになってると勘違いしてる人もいそうな インディなら即日クビだろうし
ガスリーはタウリンでしか走れないの自覚したほうがええんだよね
そしたら成長して他も引っぱりダコになるかもしれん ガスリーあまり好きじゃないけど
ドラから見たらデプロイ切れって印象だったならそう言っていいんじゃないの
田辺さんはガスリーの意見を聞いて実態はこうだったんだよって言ってるだけなんだから >新規参入チームは約212億の準備金を支払う義務って...
厳しいね。
もっとチーム増やしてほしいくらいなのに。 ガスリーはセッティング迷子になるぐらいフィードバック能力ないんや…
ガチでPUだったと思いこんでいる可能性もあるw ちなみにデプロイ切れたらランプでも付くの？
ミリ秒しか切れなかったのにランプが長々と付いてたらそりゃー勘違いするよ
一瞬でも点灯してアクセルワーク変えてなら自業自得だけど
そうなった場合どうするべきって教えておくべきだったかと >>866
駄目ですよ
当たり前ですが解雇事案です。普通なら
こう言う場合は
『マシンか自身か分からないがデプロイが上手くいかずタイムを失ってしまった。次はチームと話し合い解決するよ！』
必ずメディア向けには誰も悪くないと全体を通して言い訳をしないといけない ガスリーは活躍すると活躍できなくなる呪いがかかる
どうやって、F2王者になったんだw この辺のメディア向けがガスリーはRBから追放された原因なの分かってないんだよね
例えメディアが誇張してるとしても、誇張されるようなメディア向け発言はドライバー失格なんだよね >>873
GP2のランキング見たら29→8→1だから飛び切り優秀ってことじゃないんじゃ >>867
今のご時世、レースに参加するだけで210億円以上を
ポンと支払える組織なんて...ねえ?
このコロナ禍を受けて新規参入は完全に諦め、
現存チーム保護へと転じた感じ >>863
アネオスとウネオスとオネオスも必要だな >>874
>>876
実際にスベッテルは解雇されて、嫌がらせを超えた事されてるしな(ブレーキのは意図的だと疑ってるわ
ハミルトンやタッペンが批判しようが解雇はされんよ
それだけの権力を持つ実績があるし結果を叩き出してる。
逆にボッタスやアルボンがやりゃ即問題化する
普通ならってそう言うこと ガスリーって同じフランス人のプロストっぽい
プロストもターボからNAになって回した方がいいのに
燃費考えて回さなかったらセナよりも遅くて
ホンダはセナにいいエンジンを与えてるって言ったんだっけか
ホンダのエンジニアがココまで回してってシール貼ったとか 前回イタリアGPウィナーガスリー選手、ホンダPUを酷評「デプロイが切れてる」
こうか？w 結果がよければ俺のおかげ
結果がわるければマシンが悪い
これじゃねぇ iｲ彡 _＝三三三ｆ ヽ
!ｲ 彡彡´_ -_=＝{ 二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
fｲ 彡彡ｨ 彡ｲ／ ｨ_‐- ､ ￣￣ ヽ し ま
ｆ彡イ彡彡ィ／ ｆ ＿￣ ヾﾕ fヱ‐ｫ て る
ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ lr＝〈ｆラ/ !ﾌ い で
ｲｲレ､´彡ｆ ヽ 二 _rソ 弋_ { .ﾘ な 成
ｆﾉ ／） 彡! ｨ ﾉ￣l .い 長
ﾄヾ__ら 'ｲf ｕ ／_ヽ,,テtt,仏 ! ：
|l|ヽ ｰ '/ rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ / .：
r!lﾄ､{'ー‐ ヽ ´ ヾミ､ / ：
/ ＼ゞ ヽ ヽ ヽ /
./ ＼ ＼ ヽ /
／〈 ＼ ﾉ
-‐ ´ ヽ ヽ ＼＼ ＼ 人 アルボン曰く、スタートはクリーンに決めてその後は「何のドラマもなくシンプルで退屈なレース出来ればいいな」だってよぉ前ら ガスリーがなに言っているかよりも、予選でギリギリ攻めた最適化の
ホンダPUが決勝でオーバーヒートしないかが注目だよな まあガスリーのことは置いておいて
レースはトップ10がソフトスタートだからヘタすればタイヤ交換で渋滞に巻き込まれるわけで
絶賛嫌がらせされまくりのベッテルどうなるんだろうと思ったけど
14位スタートだからそんな心配ないか どうせ中団は団子で抜けないんだから波乱がない限りパレードだわ。見所は予選5位のルクレールが決勝でどうなるのか1000レース記念だし注目される
まあ記念レースはだいたい波乱が起きるような気がする ホンダF1田辺TD予選後会見：2列目確保はポジティブな結果
「デプロイは十分なレベルに仕上がっている」
https://www.as-web.jp/f1/623843/2
>ーガスリー自身は、そのためにコンマ数秒ロスしたと言っていますが、
>それは誇張だったのでしょうか。
>田辺TD：そうですね。ドライバーが実際に感じる時間としては、
>非常に長かったと思いますが。違う言い方をすれば、
>そこまで攻めて使い切る設定にしていたところに、
>思わぬクルマの状態変化という外乱が入った。
>パワーユニット側としては、エネルギーを余らせて走ったら損するわけで、
>そこまで攻めた設定だっただけに、このわずかなロスは、
>致し方なかったかと思います。
「誇張だったのでしょうか？」「そうですね。」www >>872
メルセデス「ピットレーンクローズの件はは完全に我々のミスだ。気づかずにBOX指示してしまった」
ハミルトン「気づかなかった僕の責任」
確認の余裕があった他のドライバーですら気づかなかったと言ってるのにチームを擁護するハミルトン
ガスリーは憧れてるなら見習わないとな ガスリーがレッドブルならメルセデスに勝てるのに
バカボンなんかがいるせいでせいぜいフェルスタッペン3位ぐらいにしかなれねー 更に絶望的なデータで言えば
メルセデスがぶっちぎりだけど
タッペンとアルボンもメルセデスいなきゃまずワンツー確実な予選タイムだからね
PUの問題がどうたら言われても
事実の結果として反論簡単なんだよね
ガスが言うように切れるならRBタイムにはどうやっても届かないから >>896-897
予選16位だし毎回モンツァレベルの奇跡が必要 >>882
そうそう
後藤さんが「プロフェッサーという渾名と実像はかけ離れたドライバー」
「理論的に走らないプロストはセナより遅くなるのは当然」
と度々コメントしてたよなぁw ２ストップ、下手すりゃ３ストップだが、抜けないのでタイヤ温存走法で詰まらないレースとなるか。 イン側締めて、ターン8・9の全開コーナーで外側に押し出して
コースアウトさせるぐらいはやりそうな予感w アルボンくんメルセデスの2ストップを制限させるくらいの働きは期待してるで 本当に天才なのはセナじゃなくてプロストとも言われてたな
セナは理論的に突き詰めるのと命知らずだから速い ルクレール、グロージャン、ジョビナッツィ
あたりスピンして赤旗お願いします！ >>886
それは先週ホーナーが「アルボンには退屈な週末が必要」とコメントしたことのオウム返しだろ 単純に面白いのは前戦みたいなのだけどな
リバース全然賛成派 ルクレールドライビングスクールが頑張ってくれるほどアルボンにとっては美味しい展開になりそうだな リバースはしなくていいから開発制限城ｗ
メルセデスは開発停止でいいだろｗ 予選モード廃止は、リバース反対したメルセデスへの報復みたいなもんやしな
FIAはまだ諦めてないよ、21年で多数決定も変わるから >>895
わざわざレースコントロールまでキックボードでお出かけしていったのにw ルクレールはスタート直後の蹴り出しが良いから、いきなり3番手にジャンプアップなんてことは十分にあり得るんじゃないかな。
フェルスタッペンとアルボンのモンツァでスタート失敗が、モード固定によるものだったらなおさら可能性が高まるね。 5位はチートと騒がれる
最高の駄馬乗りルクレール様 ベルギーでも予選良かったのに決勝はアレだろ
またメルセデスが逃げて終わりだよ みんなソフトスタートだもんな上位は
スタートダッシュのホイールスピン抑制モード使えないから
タイヤでなんとかスタートダッシュしたいんだろうけど
逆に、ホイールスピンするとタイヤがきれいに削れるリスクもあるよな レッドブル無限表彰台おめ！！
先週のアルファタウリといい中野さんウキウキパラダイスだろうなw リバースまでしなくてもVSCを出さないで、フルコースコーション出しまくれば見応え出るだろ
これならルール変えなくても運用で出来るし 気温高いけどモンツァみたいにオーバーヒートで抜けないって展開は嫌だな
それだとルクレールトレイン抜け出せない >>793
フェルスタッペン「メルセデスのマシンに乗れば大半のドライバーがチャンピオン」
リカルド「ルイスの記録？あのマシンがあれば簡単だよ」
ついでにこれｗｗｗ
アルボン「あいつ(ハミルトン)は、ただ最速マシンに乗っているだけのドライバー」
そして極めつけはこれｗｗｗ
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ >>895
オンボードにはしっかりと映っていたんで
あれは完全にハミルトンの失態 さあF1初開催でフェラーリの庭ムジェロ、楽しみーー
またフェラーリが派手にやってくれよ
スチロールやタイヤバリアなんか弾き飛ばしてくれ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
