【Alpha】アルファタウリ応援スレ 6【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
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＊前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 5【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599171170/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルボンはクビじゃ可哀そ過ぎる
タウリ降格で、ガスリーがルノーへ行けば
クビアトも取りあえず安泰だ アルボンがルノーに行ってバチバチやったら毎戦接触しそう 角田確定じゃ無いの？
https://sport.sky.de/formel1/artikel/formel-1-video-helmut-marko-ueber-vettel-verstappen-und-huelkenberg/12108372/36047
ヘルムート・マルコはSkyドイツのインタビュー内で来年のドライバーについて尋ねられると、
現時点でドライバー候補は角田裕毅ただ1人で、アルファタウリに乗る予定と述べ、
あとはスーパーライセンスポイントを獲得するだけと付け加えています。 Formel 1 Video: Helmut Marko uber Vettel, Verstappen und Hulkenberg
Formel 1: In diesem Video spricht Helmut Marko exklusiv mit Ralf Schumacher u.a. uber Sebastian Vettel, Max Verstappen und Nico Hulkenberg. (Lange: 22:45 Minuten)
sport.sky.de ほぼ内定だけどHONDAは撤退するし知的財産購入交渉を有利にするための手段か
日本人ドライバーでHONDAエンジンだったのに1年で終了とかマジで撤退するタイミングが悪い
レッドブル首脳が角田裕毅の来季F1デビューを強く示唆
http://www.topnews.jp/2020/10/20/news/f1/192928.html TopNews見たよ。ということはタウリのもう一人が誰かってことだね。誰だろ。 まあ、角田デビューさせなきゃ来年PU供給バックレりゃいいしな まあ角田は乗せたくなるわな
最近は取っ替え引っ替えしてた他のレッドブル育成はもちろん、近年の育成で一番成功したガスリーよりも今の段階までは有望
ガスリーでも出来なかった、毎年どんな同僚相手でも圧倒してるのが凄い
特に去年のF3成績はエグいと思う
～2018、2020年はゴミチームに乗って2019年の角田だけが活躍できた >>811
残りレース全部でリタイヤとかしたらとれないんじゃない？ さすがに2枠ともアジア人は無いだろうな
アルボンは角田がライセンス取れたらレッドブルしか居場所が無い
角田がライセンス取れ無かったらアルボンはタウリだろうが 角田は当然経験不足はまだあるにしても
速さは明らかなんだよな。
レッドブル育成のなかで飛び抜けてるし
カーリンがミックより速いというのもわかる。 ガスリーあれだけ結果出してもレッドブル昇格の候補にあがらんのか
どんだけ爺に嫌われてんだ… >>815
生意気なガスリー君のコトだから
フェラーリだったら速攻クビになる様な態度をとったのかも知れんね
去年前半の丸子爺様の激怒ぶりは半端無かったし・・・ >>817
縁起でもないこと言うな。
マルコはレッドブル尊師として永遠の使命を全うするのだ。 RBは抜けたドライバーしか残さない方針みたいだからガスリーには目が無いような気がする
タウリ以下が育成や発掘の役割なんだけど
ということは角田君もタウリで好成績出せればRB昇格して表彰台の真ん中に立つことも可能ということだね ミックは明らかに遅いから「ミックより速い」とか全然意味無いんだよな。
実際ノリスより速かったんだし、最近速かったのはラッセル、ルク、ノリスとレッドブル以外の育成ばっかりだったから角田が期待されてるのは事実だろう。 タウリはガスリーの移籍がなければガスリー、角田で決まりだよ ガスリーを嫌っているのはホーナー
マルコは最近のレースはいつも仲よくガスリーと話をしている映像がある マルコは今年最初からほぼ毎レースに近い頻度でガスリーのとこ行って話してるのが映るね
確かにホーナーはガスリーをあんまり評価してないふしがある
マックスもガスリー優勝でみんな騒いでてグギギってなってたし アイツはアレを嫌ってる
→アレが嫌われるようなことをした/言ったに違いない
→アレは性格に問題がある
→アレの態度について日本の匿名掲示板で説教しなきゃ（使命感）
ってなる小学生みたいなおっさん多すぎ ガスリーの時は
ネトフリの番組で結果出せない奴はRBに必要ないから、とかバッサリとコメントしてたけど
今年のアルボンはやたら擁護してるしなあホーナー
その可能性は割とありそう ガスリーも来年以降はルノー移籍だろな。
アロンソすぐ辞めそうだし。
オーナーも評価してないなら、エンジンの為にあっさり移籍させそう。
ガスリーはATよか速いから、皆んな儲かると。 ガスリーが何年か前に僕たちはまだ戦えるみたいなのを
無線で喋ったのっていつだっけ？ すっかりガスリーを毛嫌ってるけど、ガスリーがどれだけ、トロ・ロッソやATで活躍やホンダへの貢献に対して、もっと敬意を持たないとダメだよ。 >>826
ホーナー：ドライバーがトップを狙ってクラッシュしても構わない。だが6位以下の結果には興味がない。無意味だ。 >>834
でも最低限４位の車に乗って10位争いやってるアルボンには興味津々 スマホ禁止を言い渡されるほど
ホーナーやマルコを怒らせるような事を言っちゃったんだろうね ガスリーは赤牛に再昇格しても、基本的なタッペンとの差は埋まってないと思うよ
ていうかタッペンの腕がもっと上がってる感すらあるので差は開いてるかもしれん
F1.5勢には滅多には負けなくなってるとは思うけど・・・タウリでエースやってるほうがいい気がするなあ アルファタウリが普通の中堅チームなら、トップチームに移籍してセカンドに落ちるより今のままが…って考え方も正解の一つと言えるけどね
BチームはAチームに蓋をされてるからそこに留まればチャンピオンになれる可能性はほぼゼロ
Aチームのセカンドになれれば本人次第でファーストを食える可能性が生まれる て書いてから気が付いたけど
ガスリー的に一番ヤバいのは、来季角田と組んだらガチのバケモンで速さで負けた場合だな
結局どこ行ったって競争あるのは一緒か 角田がガスリー、アルボンより速い可能性は普通にあるからな。
マクラ勢とコロナ期間中のトレーニングでF3乗って、ドライでノリスに勝ってるし、雨でサインツに0.01秒差だったしね。
ルーキー角田に負けるよりは、アロンソに負けた方がイメージ良いよな。
もう一回RBでタッペンと勝負するよりは、フランスチームでアロンソの引退待つ方が成功できそうな気はする。 ガスリーが負けるとは思わない。
優勝できんし、表彰台もATで二回乗ってるし。
角田もクビアトよりいきなり速いとも思えないし。
けど角田も速いとこみせんと、ホンダいなくなる一年で終わるパターンもあるから頑張らないとね。
しかしクビアトもほぼほぼクビ確定で、アルボンより扱い悪くて悲惨やな。 クビアトも悪いドラじゃないと思うんだけどね
プライムタイヤの扱いは結構上手な方だと思うんだけど満タン時のペースがよろしくない印象 >>829
アロンソに対しての皮肉にもなっててよかったわ 来年のガスリーは角田を評価するためのベンチマークだろうな
ガスリーに勝てなくても匹敵するようならアルボンと角田のスワップは有る気がする
ところでRBでガスリー嫌ってるのはニューウィじゃないの？ >>840
後半調子を上げて来たハートレーにも焦りまくる奴だからなｗ
みんなそのコトを忘れて無いか？ｗ >>841
ガスリーより角田の方が速いなんてことは絶対にない。顔見たらわかるわ。
同じマシンならガスリーの0.3秒遅れならいいほうてわは？
クビアトよりも速いとも思えないけどな。 >>846
ハートレーは3大レースのルマンチャンピオンを2回とった偉大なレーサーだぞ。
ちょっとF1に合わなかっただけ。 >>846
2018年な、あれはハートレーが俺は速いとか言うからそれなら俺をレースで抜いてみろよって、ガスリーがムキになったからな。
モナコと日本GPもハートレーが1発は速かったけど、ハートレーは予選が纏められなかったから結局は沈んでる。
でも、ガスリーがハートレーに予選で負けたのを認めたくなくて、マシンにダメージがあるとかの発表して、株落としてる。 クビアト好きだから残念だけど、やっぱりガスリーに速さでは勝ててないし、もう5年以上やってるから潮時なのも仕方ないかな。
レッドブルに上がるタイミングが弱体化するときだったこと、フェルスタッペン優遇のあおりを食らったこととかいろいろタイミングが悪かったね。去年のドイツの表彰台はタッペンの優勝以上に嬉しかったな。 まあガスリーは相当負けず嫌いだよね。クビアトが表彰台とったらすぐに自分も表彰台取るし。
レーサーなんて皆負けず嫌いだとは思うけど。ハミルトンと同じチームでもハミルトンにくってかかりそう。 トップアスリート全般そうだろ
負けても平気でいれるやつなんてトップカテゴリーまで上ってこれるわけない ハートレー。まだヲタいんのw
クビアト以下の人でしょ。 ガスリーは最終的にルノーだろうけど来年は無いな
相棒がアロンソじゃ神経使って禿げる >>854
もう彼のヘットは既に、、、(´・ω・｀) ガスリーがもう一度レッドブルで走ったら、どこまでマックスに近づけるのかな(´・ω・`) >>856
ルーベンス・バリエロさんを思い出した・・・ ハートレーとか懐かしいな結局チームメイトに大差付けられただけの遅いドライバーだった ハートレーって運いいよな。Ｆ１乗れたし、降りたらル・マンで勝ったし。 ル・マン優勝に価値がないとは言わないけど、今F1乗ってる連中なら誰でも勝てるんじゃね？とは思う
元F1ドラってだけでトップチーム乗れそうだし >>849
マシンダメージどうのこうのはアメリカGP決勝だったはず
ハートレーが素晴らしい演説だとか皮肉ってたけどチームの誰か（トストだったか）忘れたけどマシンにダメージがあったと言ってたから本当だったんじゃないかと >>857
リアサスのアップデートでマシンの挙動が改善されてオーバーステア気味になったから近いところまで行けるんじゃないか？
https://www.as-web.jp/f1/636584?all 角田は速いよ。
ガスリーはGP2参戦して1年以上レース勝てなかったし、F3でもイェンツァーで勝てたのは角田以外にはラッセルだけ。
ノリスサインツとやったテストでもトップタイム出してるし、F2でもチェッカー間に合ってれば開幕前テストでトップタイムだった。
ルク、ラッセルより成績は劣るけど角田は欧州サーキットもピレリもまだ2年目だし、トップチームに乗ってない。 >>847
顔で速さが決まるならハートレーがぶっちぎりに早いわw >>865
そんなにすごいんならメルセデスとか行けばいいのに。
自分はガスとクビアトでいいわ。それかアルボンのかわりにレッドブル行けばいい。 そうだね
クビアトは残念だけど角田君とガスリーは予選でどっちが速いのかとても見てみたい
来季に向けての唯一の楽しみかな >>867
速いだけで好きにチーム選べる人なんていないよ。ハミルトンが今フェラーリ行きたいっていっても簡単には実現しない。もう少し社会勉強しようね。 >>864
逆逆
これ読むと分かるけどタッペンも別にオーバー過ぎるマシンが好みではないのが分かる
>「今回の改良は、マシンバランスの向上に大きな効果があった。マシン前部と後部が、
>よりスムーズに連携してくれるようになったと感じる。アンダーステア症状は最後まで消えなかったけど、
>それは初日フリー走行で1周も走れなかったから。オーバーステアをなんとかするより、ずっと簡単なことだ」 >>870
フェラーリなら要求通り６０００万ドルをポンと出してくれそうだが・・・ｗ >>871
フェルスタッペンがオーバーすぎるのが好みじゃないのはわかるよ
去年のガスリーはマシンの挙動が読めない唐突にリアが流れるコーナーごとにオーバー、アンダーになるって苦しんでたから
フェルスタッペンの言ってる通り本当にマシンの挙動が改善されていれば近いところまでいけるんじゃないかと思っただけ マックスの反射神経は半端無いんだろうな。言い換えれば、そういうマシン作ってたら年取ったら乗りこなせないだろう。 つーか、今の赤牛の挙動は序盤とは別物レベルで改善されてっぞ？ クビアトはガスリーに負けてる時点で先はないだろね
決勝は運も左右するけど予選でも歯が立たないし
もう一年乗せても同じだと思う アルボン相手なら安泰やったろうにねぇ。
ガスリー相手になったのは、クビアトも運が悪かった。
アルボンも悲惨だけど。
元々速かったけど、まさかATで優勝や2位になっちゃう程のドライバーに成長しちゃうとはなぁ…。
人間苦労するもんやなぁ。 結局アルボンが糞なのはクビアトが糞だったことに尽きるな。
糞を糞と比べて良さげと思われたのが糞にとっての悲劇の始まりだった。
やっぱり育成チームにはヒュルケンペレス級のマトモなベンチマークを置いておかないと駄目だな。 RBは毎年後半熟成されるけど序盤駄目なのなんとかしないと。 いっつもシーズン中に調子上げてくる癖は治らんなあ。 >>880
メルセデスも更に早くなるから差が縮まらないんだよなぁ なんかオコン残留みたいだから、来年はやっぱりガスリー、角田っぽい 角田が残り全部リタイヤで7位以下に落ちるとか無い限り来年はタウリで確定でしょ。
クビアトも安定してて悪くないんだけど、ここから速さ取り戻す未来は見えないからなぁ。
角田は明らかに一発の速さがあるからねぇ。
1年半しか乗ってないのにピレリタイヤも欧州サーキットも上手く乗れてるし、レッドブルの期待は相当高いでしょ。 まだFP1だけど、まあいつも通りだねえ
フェラーリが改善してるからちょっと厳しいか ルクレールの方は改善してきてるね。ベッテルは相変わらずだけど。 フェラーリはタウリに突かれて尻に火がついてるから必死だわ。 レッドブルとフェラーリの低迷の原因って根っこは同じような気がする
どっちもハイレーキマシンだし
ハイレーキに対する理解度とPUの差でレッドブルの方がやや有利
そして糞マシンでもそれなりに走らせられるフェルスタッペンとルクレール
マシンが決まらないと速く走れないアルボンとベッテル >>887
ケツに火がついたのはガスリーの方じゃねーか 今更頑張ったところでもう絶対決まってるんだから
ホンダの連中はやる気なくなって当然やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
