□■2020□■F1GP総合 LAP2327□■イタリア□■
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2326□■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>57
トゥを得られればストレートスピードは伸びるけど
タービュランスの影響で失うタイムを天秤にかけてどっちがいいか選んでいるわけだけど
大渋滞になったらデメリットしかないわけで
そうなると普通に走行した方がタイムは出るってことなんだよね レッドブルの名前が出たわけではなかったものの、ボッタスの方は「クルマのフィーリングは良かった。
エンジンのフィーリングも良かったし、さっきも言ったけど、決勝では更に良くなるはずだ。
レッドブルは今回のエンジンに関するルール変更に一体どれだけ満足しているんだろうね」と答えた。
https://formula1-data.com/article/italy-day2-mercedes-2020
煽る煽るｗｗ RBの評価はアルボン、ガスリーなんだよな今のところは！今後はこのままガスリーが覚醒を続ければ昇格はあるだろうが1stになることはないだろうタッペンがいなくても
速いドライバーは最初から速いから降格もされないよ >>48
シャシーで捕おってくれればエンジンサプライヤーは何もしなくていいのか？
そんな他力本願ならさっさと撤退すればいいのにね >>62
ボッタスが俺の理論の裏付けをしてくれたな
前スレではメルセデスは新しい予選モードを使ってる、とか言ってたやつが居たけど馬鹿すぎる
早い話ホンダだけ勝手に自滅したんだよなw 現代F1マシンって壊れなさすぎでは
一応自動車レースの最高峰なんだからもっとエクストリームな開発して
壊れるか壊れないかのギリギリまで攻めて欲しいんだけど FPで散々走ってるし流石にトゥが必要かどうかは調べてるんじゃないかな
前走車の影響も渋滞のリスクも飲んでそれでもタイムを伸ばすために一緒に出てるわけで
じゃなかったら予選でレースなんてしない 田辺さんが慎重なのもあって、昨年も新スペック投入後2戦はガッカリって感じだったし。
次戦はもっと良くなるっしょ。 そもそもメルセもパーティーモード使わずあのタイムってパーティーモード使ったらどれだけ速いんだよ >>64
補えないなら最初から言うなって話し！以上 >>63
アルボンの評価が下がっているのは間違いないけど
だからといってガスリーがレッドブルに昇格してセカンドの仕事をこなせるかというと無理だから
首脳陣も交換はしないんだろうな >>66
PUの数に制限設けてるのも疑問だよな
資金難からチーム減少の抑止なのかも知れんが耐久性高めるのも開発資金が必要だろうにね ホンダが自滅というよりもRBが自滅で正しい
事前にホンダに諮ってなかったのが事実だったとしたら
もしかしたら今回の件でホンダとの亀裂が入ったかも >>73
だからホンダが散々レッドブルに嘘を言って騙してたんだよ
レッドブルはホンダを信頼しすぎた 予選のパフォーマンスが落ちてレッドブルの前にレーシングポイントやマクラーレンが入ってくるようになると
モード固定でそいつらと勝負しないといけないんだから
フェルスタッペンとかはハードにプッシュしないといけない、メルセデスは1-2でPU労わって走ればいいだけ
フェルスタッペンが楽に抜ければPUを酷使しないでいいだろうが楽に抜けないなら・・・ >>77
前スレでも出ているけど
モードを変えられないんで労わって走行ということが出来ないんだよ
それが出来るのであれば常に最高パワーモードのみでいいわけ 初日最速のハミルトン「今年も予選ではトウをめぐって悪夢のような状況になる」
でも本人はトゥを使わず
もしかして他チームにトゥを使わせようとそんなコメした？ >>76
流石にホーナーとニューウェイとマルコ爺馬鹿にしすぎ もうオーバーテイク祭りは見れなくなるのか
つまらね >>77
どれだけ予選モードに助けられてきたんだろうなこれまで >>79
むしろ昨日のハミたちは
積極的にトウを提供しに行ってたようにすら見えた タッペンが無線でトゥを使うとタイムが落ちるんだけど言ってなかったけ？ 粕禿レッドブル再登板させるって去年の冬テストから夏休み入るまでのレースを一切観てなかったのかな？ RBが決勝は上がってくるよ派と決勝もダメだよ派どっちが正しいか表彰台争いは見ものだな >>81
オーバーテイクに関しては変わらないか増えるようになる
なぜならこれまではオーバーテイクする側もされる側もモードを変えてパワーを得ていた
そして今回からモード変更によって両者ともにパワーを上げることができないだけ >>84
おぐたんが
レッドブルは乱流にナーバス過ぎみたいなこと言ってたね >>84
それはタービュランスの影響
前のマシンによってタービュランスが変わるから
どのマシンの後ろに付くことが正解かを見つけるのは大変 >>80
多分ホンダが言ってることが嘘か本当かレッドブルは見極めたかったんじゃないの？
だから事前にホンダに相談せずに、独断でモード禁止を決めたんだろ >>86
決勝もダメだよ派だけど、レッドブルには優秀なメカニックとフェルスタッペンがいるからな
タダでは終わらない気はするよ ハミルトン「レッドブルは予選モード禁止に満足してくれたかな？俺らがスパでそれを使ってたと思ってたのかなw」
完璧すぎる死体蹴り 1位2位は決まってるし3位争いと何台バルサンするかを楽しむか >>78
メルセデスの速さが変らないならメルセデスは先頭で走っていってショートシフトするなり
いつもの位置より手前でアクセルオフとかそういうことが出来るんだろうが
レッドブルがそれやったらサーキットによってはレーシングポイントとかルノーにやられる可能性出てくるだろ
なんかホンダと相談したうえでモード変更に手を加えたのかあやしいわ そもそもマルコの方針とホンダの方針が違うんだよね
マルコは耐久性を犠牲にしていいからパワーを出したい派
ホンダは1にも2にも信頼性重視派 >>91
なんだよ結局ホンダはクソエンジンなんじゃねえかとっとと潰れろ 田辺 メルセデスは、なぜスリップを使わなかったか、言っていましたか？
──空力的に、使わない方がよかったと。
田辺 さすがですね。
メルセに手のひらコロコロされてる感じだな フェラーリ「ベッテルいじめしてたら、いつの間にか暗黒時代になってた俺たちワロタｗ」 >>99
えー
単に聞けばいいだけじゃね？
こんなこと言いたくはねえけど
契約を果たせるのかどうか
はっきり出来ないなら法廷だけど？って >>87
する側もされる側も使えないなら結局変わらないのでは ルイス・ハミルトン 「レッドブルは予選モード禁止に満足したかな？」
本当コイツは性格悪いな メルセデス「今回のモード、ちょっと攻めすぎた。まだまだ楽ちんモードに落とせるやん」 >>100
そもそもマルコとホーナーでも言ってる事が違うなんてしょっちゅうじゃねあのチーム >>106
逆にシャシーでの勝負になる気がするけど
レッドブルはRB16に自信ありなんだろうな
FIAが急にタイヤの内圧上げるとか言わない限りメルセデスはトップのままだと思うけどな >>107
ボッタス「レッドブルは予選モード禁止についてどう思ってるんだろうねwww」
ハミルトンに限らず誰でも思うわ
レース後にはトトも追い討ちするかもなw ホーナーとタッペンは現実主義者
マルコは楽観的主義者 >>106
書き忘れたけど追い抜く側はオーバーテイクボタン使える
これは電気のパワーのみだけどそれによって追い抜く側がこれまでよりも少し有利 >>112
ホーナー「今年のマシンはレッドブル史上最高。今年はチャンピオン間違いなし」
タッペン「最年少チャンピオンになる準備はできている」 >>107
腹の底からバカにしてるよな
こんだけ煽られて下向いてるくらいならF1撤退した方がましだわ >>107
まじでハミルトンブッ潰せ
事故って死なねえかなあw >>114
タッペンはそりゃ車が速ければチャンピオンになる準備が出来てるわな！タッペンが速いことは間違いないわけだし 結局ホンダが間抜けなのって
メルセデスやルノー、フェラーリがやっている「グレーゾーン」を使っての開発をやらないことなんだよね
昨年はフェラーリが、今年はメルセデスが間違いなく黒に近いところでパワーを得ているのに
ホンダはルールの範囲内でせっせと開発して差をつけられている >>111
その辺はF1の日常風景のような気もするがレッドブルのいつもの大口は
ま、それがプロレス的な場外乱闘としては面白い要素なんだけど
このスレにも大量に湧いてる馬鹿のマジレスのおかげで
そんな（損な）要素はやる人が減ってどの業界でもだいぶ減ったな >>114
ホンダ「メルセデスに追いついたｷﾘｯ」 ルイス・ハミルトン 「レッドブルは予選モード禁止に満足したかな？」 >>122
日本企業って理由だけでグレー使ったらすぐペナルティもらうわ >>115
「レッドブルは口喧嘩したいみたいだが我々はレースをしに来ている」
「レッドブルは姑息な小細工してくるから心置きなくコース上で叩きのめす」
トトの言うとおり まぁ馬鹿にされても仕方がないよ
予選モード禁止にしてやったとドヤった後にこのザマなんで
何というかレッドブルも所詮サイズゼロ時代のマクラーレンの上位互換なんだなと
もうシャシーで完全にメルセデスに負けてるんだからコンセプト見直せよと レッドブルが明後日の方向に砲撃してたのは満場一致なんだからいいんじゃね
それよりホンダとの意思疎通が心配だわ 本日のハミルトン優勝コメント「モードが固定されてるとこんなに厳しいレースになるとは思わなかった。ぎりぎりの勝利だったね」 >>118
もしかして今回医師たちが招待されているのって・・・ｗｗｗ ボッタスはポチのくせに煽るなーって思ったが
今回ばかりは煽られても仕方がないくらい
完敗だったな
今までは対ボッタスにはなんとか勝負になっていたのに
もうボッタスにも全然ついていけない差になりそう
フェルスタッペンは我慢の限界くるねw 結果的に撤退決める決断が早くなるならいいことじゃん？ >>128
あれだけ喧嘩売っておいて
予選ではトウが欲しくてメルセデスの後ろにタッペンが貼り付いてるのを見ると
なんだかなーと思うわ >>131
ギリギリの勝利（フェルスタッペン以外はラップダウン） >>122
その辺は外様はしょうがないかもね
よくスレでもヨーロッパメーカーがやれば甘々裁定でホンダがやればどうのって書き込みあんじゃん
それを馬鹿にするやつも多いけど
現実、去年のフェラーリがホンダだったらどうなっていたかは馬鹿でも想像できるだろう >>124
ホンダ「シャットダウン延期により我々だけはさらに恩恵を受け1/3のパフォーマンスを上乗せできる（楽勝w）」 あと出鱈目発言捏造してるの嘘つき連中もなｗ
まぁソースない「」は鷽だと思ったほうがいい 多分ホンダが2021年以降撤退決めてるんだろうな
ホンダとの関係に亀裂が入ってることは間違いない
田辺が寝耳に水って言うことはRBが勝手にやりましたってことだろ
撤退を決めてるホンダに対してのRBの嫌がらせだよきっと >>131
えーっと、クルーズモードがなくなってしまってPUが少々元気過ぎちゃったかな（ﾃﾍｯ） >>35
にわかには信じがたいが、可能性はあるわな。
特にルノーPU の信頼性は眉唾物だから、サインツがポジションを守り抜いたら信じる。 >>136
ありゃあ単に追いつけないだけだったのでは…
おいおいそれほどかよ…って目で見てたわ >>123
昔から憎まれ口や皮肉を言うレーサーは多くいたけど
ハミルトンやメルセデスみたいに三味線引いたり、相手を持ち上げて小ばかにしたりとかする奴とかはあまり記憶にないけどな
もっと直情的で憎まれてもどこか可愛げがあった
アロンソにしてもそう
ハミルトンはチャンピオン長いけどこんなだからあんまり尊敬されないんじゃないかなと思う >>129
レッドブル「ハイレーキは間違いじゃない。メルセデスも寄せてきてる」 >>140
それなーｗ
ソース出せって言っているのに出せないハミヲタの捏造レスｗｗｗ
毎回笑うわｗ トト・ウォルフ「予選モード禁止を働きかけた人たちが振るわなかったね」
ハミルトン「レッドブルは満足？」
ボッタス「満足したのかな」
これ、やられフラグだよな（多分） >>147
今回の「満足してくれたかな？」は100点満点の回答だと思うが
他に言う事ないし誰もがそう言うと思う 昨日のメルセデスは
TL見てた人は知ってるだろうけど
どのラップも、アウトラップから
区間ベストの速度で走ってた
だからマックスはトウのために後ろについてたのではなく
単純に追いつけなかったんだと思う
今日は下手すりゃ
ガスリーの下克上あるかも知れんぞ >>152
これでメルセデスが1-2じゃなかったら大ブーメランで面白いねｗｗｗ
ＰＵが壊れたとかなったら最高の展開過ぎるｗｗｗ レッドブルもホンダも目算甘いんだよ
何年同じこと繰り返すんだメルセデスを見習え 予選モード禁止は見事にすり抜けられちゃったね
謎のオイル燃焼を封じることができない限り勝ち目はないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
