【来年レーポ？】セバスチャン・ベッテル38
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セバスチャン・ベッテル (Sebastian Vettel) の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は徹底放置でお願いします。相手をする人も荒らしです。
経歴
2007 クビサの代役でBMWザウバーからデビュー
2007-2008 トロロッソ
2009-2014 レッドブル（2010-2013 年間王者）
2015-2020 フェラーリ
チャンピオン 回数4回 [ 4位] 獲得率 28.6%[ 7位]
優勝回数 53回[ 3位] 勝率 21.8%[ 12位]
ポールポジション 回数 57回[ 4位] 獲得率 23.4%[ 11位]
ファステストラップ 回数 38回[ 5位] 獲得率 15.6%[ 16位]
●公式HP ttps://www.sebastianvettel.de/
●Twitter（ベッテルはSNS嫌いなのでやってないそうです）
前スレ
【F1】セバスチャン・ベッテル37【来年未定】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595996225/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 下手で遅いってのが安定しちゃったな
ミスするし事故の原因作ってるし老害も追加された スピンするわ、タイヤ壊すわ、遅いわ、汚えブロックするわ
存在価値あるのか アストン「やっぱりベッテルの契約はキャンセルしてもいいですか」 予選Q2ノックアウト、決勝セブスピン&ノーポイントフィニッシュがデフォになりつつあるな
4度のチャンピオンがここまで落ちぶれるとは信じがたい。しかもこの状態で来季もまだ走るなんて信じられない サフナウナー「ペレス君、すまん。やっぱり君が必要だ」 ルネ・アルヌーを思い出した。
若いころは速かったらしいが、晩年は妖怪通せんぼジジイと言われていた。 ランスに叩き潰させた上で契約解除
まさかのマゼピンあると思います 俺がストロールパパだったら来季の年俸+違約金+慰謝料上乗せしてでもベッテルとの契約を撤回する
ここまで酷いと噛ませ犬にすらならん
なぜなら関係者みんな普通にやってもベッテルよりストロールのが速いと思ってんだから
噛ませ犬にするならせめてアロンソくらいにしないと息子の評価上がらん 今回のセブスピンは、バトルが下手くそっていうベッテルの病気が出たやつやね
近づきすぎてパニックでスピンしてやんの 逆に言うと関係者以外の一般人には請求出来る
ヲタには通用しなくても一般人には家の息子スゴイんですとドヤァ出来る ベッテルのファンから言い訳が届きました！
「ベッテルのスピンはもうなんかドライバーだけの問題じゃない気がするなぁ。ブレーキ整備不良では普通に走るのも怖いんじゃないか。」
だそうですw
全てはマシンのせいニダー！w ポディウムすら無いドライバーが予選からいきなり乗って入賞したレースで、4度のワールドチャンピオンがセブスピンからのノーポイントっておかしいだろ >>920
formula ferrariでも下から数えた方が早いからなｗ ベッテルヲタみたいな盲目な奴らがネトウヨやブサヨ活動やってんだろうな
自分に都合のいい極端な主張ばかりして客観的な視点を持てないとかそっくり（笑） ベッテルオタさん達が
不甲斐なかったアルボンに代えて
ベッテルをレッドブルに乗せろ！と騒いでるぞ
奴らには今回のセブスピンが無かったことになってるらしい リカルドスレで頭おかしいベッテルヲタがもう何年も荒らしまくってんだけどここで引き取ってくんない？
ちょっと常人ではありえないくらいのレベルなんだけど そりゃ史上最速だと信じ込んでたドライバーが
実は最下位クラスのドライバーだったなんて
普通の人だったら発狂するわ
優しくしてあげて
できれば良い精神科を教えてあげて もう手遅れのレベルよ。
セーフティカーが出たときにリカルドはステイアウトしてたら優勝できたとか言って3位入賞を批難してんのよ
良かったらちょっと覗いてみてよw 何でこんなに伸びてんの
いつものベッテルだったのに >>926
ダメ株を何時までも損切り出来ないで
買い推奨出したアナリストを恨んでる連中と被る セブスピンノルマはフリーで消化したと思ったら、決勝でもご披露とかどんだけ好きなんだよセブスピン インディカーでは横切るのをチョップという
ベッテルニュース@VettelNews_jp
Q：少なくとも終盤はレースができたけど、序盤にロックしたあとはやっかいだったみたいだね。
「うん、抜くのはずっと難しいままだった。僕たちはあの位置より少し速かったけど、すごくやっかいだった。つまってしまったのはこれが最初じゃない。ポイントが取れなくて残念だ」
Q：アルファの後ろでは何が？ マシンコントロールを失った？
ベッテル「すごく驚いた。正確には何が起きたのか分からない。
たぶん彼の後ろを横切ったときに、ダーティエアでマシンのコントロールを失ったんじゃないかと思う。続けられてラッキーだったけどタイヤにフラットスポットを作ってしまった」 何度セブスピンしてもてめえが原因だとわからないんじゃ
治らないな 期待はしていたが、まじでセブスピン決めるとは。恐れ入った。 アストンは絶対ヒュルケンの方が良かったと思ってるだろうな
いやもっと言えばペレスの方が・・・・ >>932
これを聞いたセブヲタは決まって
「このクソフェラーリ！ふざけんな！」
となるわけです
彼らの中でベッテルの評価が落ちることは
絶対ないわけです
何故なら4度のチャンピオン獲得によって「ベッテルには実力がある」と洗脳されてしまってるから。 ハミルトンの今回の偉業をミハエルには及ばないとか言ってるヤツは共通してベッテル信者な気がする
ベッテルと同世代ドライバーの成功を認めたくないんだろうな 今回のセバスピンの記事を調べようと検索したら
たくさんスピンの記事が出てきてしまって
どれがいつのスピンの記事か分からん！
悪いけど自分用の整理にその内のほんの一部だけちょっとここに貼らせて
2018年バーレーンGPでは、ベッテルはルイス・ハミルトンとバトルを繰り広げていたが、その際スピンを喫して表彰台を手放してしまった。パーマーは「まるでアマチュア」と酷評。
2019年バーレーンFP1終盤、ベッテルはターン19でスピンを喫してバリアにクラッシュ、その場でマシンを止めた。
2019年イタリアGPのレース序盤、ベッテルはスピンを喫してコースに復帰する際、ランス・ストロール（レーシングポイント）と接触。
2020年7月6日F1オーストリアGP31周目、7番手を走るカルロス・サインツJr（マクラーレン）のインに飛び込んだ際に接触、ベッテルはスピンを喫し、後方まで落ちた。
2020年8月9日F1 70周年記念GP決勝で、フェラーリのセバスチャン・ベッテルは11番グリッドからハードタイヤでスタート、直後にスピンを喫し、最後尾に落ちた。 一昨年までのベッテルのスピンはメルセデスと比べてピーキーなマシンをメルセデス並みに速く走らせようと限界を超えた走りをしていたから当然ミスも多くなるという論調もあったのだが、ルクーレルと組んでからはそんな声も少なくなったな。
ルクレールもベッテルほどではないとはいえミスをするが、限界を超えた走りをしているベッテルよりも基本速いしな。 ベッテルさんハミルトンがミックからミハエルのヘルメット貰ってた光景見てどう思ったんだろうか？ あそこでミック出した所に運営側の思惑が透けて見えたな
売り出したくて仕方無い様に見えた >>932
きたこれ
昨日書いたように、あんなにレース走ってれば、その過程でバトルでこういうことが起きるのはとっくに学んてるはずなんよ。近づき過ぎてああなってるわけやからね 本当に情けない >>941
ホントこれだわ
ヘルメット貰うのはお前の役目だったはずじゃないのかと
まあそんなことも思わずにのほほんと見てたんだろうなあ ままままままままだ........
ききききききききっと....
アス...ア...アストンで.....
かかか...勝て...勝ちまくって...
ルルル..ルイスに並ぶかららららLalalala♪ フラットスポットマイスター
セブスピン・スベッテル 海外でスピンばっかしてるベッテルを元にS🅱inalaていうmemeネタ生まれたけど期待に応えてるのかってぐらいに毎回やらかすの草 セブして（スピンして）投資価値を下げて、安く買い増そうとしてるんだな。 ベッテルがミスってスピン多いとしても昨日のスピンはおかしくないか？
あそこまで急に不安定になる車の方が異常じゃないか？ >>952
お前とセブスピンはタービュランスという発想が無いんだよ ベッテルのミスの延長上にライコネンのクラッシュがある。この2つ原因はよく似てる それこそあの程度の乱流でリアがすっぽ抜けるマシンやばすぎない？
寧ろアレでバトル出来るルクレール凄すぎるわ >>955
やべえのは何度もやらかしてるセブスピンだ
リカルドにネタにされてるほどな チームにも槍玉に挙げられててﾜﾛﾀ
『スピンで全て台無しになった』ｗ やる気無いならさっさと引退してくれ ただのポンコツになってるぞ 引退前のペヤングに似てる。
何でもない所でセブスピン ベッテルのアクセル開け方は昔から早い、舵角あるうちに開けすぎなんだろうな
そのスタイルはリアがついてこれないクルマだとダメよな
ルクレールはゆるっと入ってコーナースピード維持してまっすぐになってから全開で抜けていくハミルトンやフェルスタッペンタイプ >>964
2008年の2戦目マレーシアでの片山右京のブログ
https://ukyo-f1.at.webry.info/200803/article_4.html
勝ったライコネンを称賛する一方で
＞マッサファンには申し訳ないが、第８ターンでのスピンは、遠心力が抜け切れない状態でアクセルを開けすぎた結果。
＞あそこは、誰しもが早めにアクセル全開にしたいのだが、早過ぎたということだ。
＞ＴＣＵ廃止がドライバー二人の明暗を分けたと言える。
と君のベッテルのドライビングと同じようなことを書いている。
ただ、マッサはトラクションの掛け方を学び中盤以降はライコネンを上回るスピードとミスの少なさを随所で見せて進歩した点はベッテル以上、
と言いたいところだが比較対象としてどちらもチームメイトがライコネンだった時は良かったとなるからどちらもライコネンよりもトラクションの掛け方も上手かったと言えるのかもしれない。
ライコネンといえばロータス時代に人間トラクションコントロールと言われたほど繊細なアクセルワークを持っていたようだが、少なくともマッサとベッテル（とアロンソ）はそのライコネンよりも更にトラクションコントロールに長けていたのだろう。 >>964 >>965
だからベッテルはマシンを熱心に改善しようとする
浜島さんが語ったのは、しつこくタイヤの事を学びにきたと いまどの掲示板でもベッテルオタが必死にルクレールより遅いのをマシンとチームのせいにしてるよ。「そこまで言うなら差別を受けてる証拠を出せ」って言うと、笑ってはぐらかして逃げるのワンパターン。そりゃそうだよな、差別の事実なんてレース結果で勝手にオタが思い込んでるだけで、そんな証拠どこにもないんだから。
ベッテルに実力があると本気で思い込んでるから、現実とのギャップに頭が追いついていかないんだよ。
挙げ句の果てに「ベッテルの評価は来年まで待ってくれー泣」とか言い出す始末。2014年からずっと同じこと言い続けてんじゃん。いい加減諦めろよ。ずっと評価を先延ばしてるから、もういよいよ引退しそうだぞw まぁブレーキのマウントミスが故意かそうでないかわからないが、
何かしらダメなクルーをあてがわれてそうではある
しかし、パーツの取り付けミスなんてあんのか？
そんなメカニック即クビだろ フェラーリなりの優しさだと思うぞ。
ガチでやってもべッテルがルクレールに勝てないのは明らかなんだから
誇り高き王者でかつ一応チームを５年間支えてくれた功労者に逃げ道を与えてくれてるのさ。
レッドブル最終年のリカルドと同じだよ。もうフェルスタッペンより遅いことは明らかだったんだけどトラブル頻発を隠れ蓑にドライビングの評価自体の急落は防いだ。
そして移籍先で格下のヒュルケンやオコンをボコることにより評価は保ててる。
あのトラブルの嵐はチームの作為的なものだったんだよ。
こういった配慮に恵まれなかったのがぼっさん。
ハミにガチで真正面からぶつかることを強要された結果かつての評価は地に堕ちて今や永遠のポチイメージが定着してしまった。 レッドブルに上がってからはおじさんのウェバーとライコくらいにしか勝って無いもんな
リカルド、ルクレールに負けてるって考えると、4回のチャンピオンは車と相方に恵まれたんやな 来年ストロールに勝てなきゃ引退だな
そして今のベッテルじゃ勝てるとは思えんね ストロールには毎回ウンコ我慢しながら走ってもらおう 限界試してFPでスピンするのはわかる
予選決勝でスピンしすぎだろ
ストロールやルクレールは何とか避けたが
そのうちTボーン喰らって死ぬぞ ベッテルがウェバーに勝ったとか言ってもそれはチームがベッテルを優遇しただけだからな。2010年危なくタイトル逃すとこだったのに懲りてベッテルに勝ちを集め出したのは明白 いっそのことドアンダーのセッティングにしてやれ。
タイムは落ちてもセブスピンでタイムロスするよりはマシだろ。 マグヌッセン相手に中々酷い幅寄せ＆押し出しをしていたなｗ
とうとう同レベルに落ちぶれてしまったのかと思わされたわ マグが速攻でやり返したのはワロたww
あいつチンピラすぎるw コイツの抜いた後の無意味な幅寄せ何なんだろうな
バカなのかな 抜いたつもりだが抜けたんだろうか？
不安だな、とりあえず進路塞いどこうか
というのを、脊髄反射的にやるのがこの御仁 そもそもスリップに入られててオーバーシュートしただけなのにスーパーショートカットしたんだから
しかもその後1コーナーで普通に抜いただけ
アレが許されるなら、2008年スパのハミルトンも2019年カナダのベッテルも許されるべきだな まだウェーバーの方が全然頑張ってたぞ
セブスピンはエースに全く歯が立たないじゃん >>982
>>983
トルコでウェバーにやったクルクルパー、去年ブラジルでルクレールにやったアレも含めて持病みたいになってるな。車両感覚とかあかん人なんじゃ フェラーリはベッテルに温情かけて契約解除したのもチーム側から発表しなかった
それなのにこの癇癪持ちは自らメディアに暴露する
むしろクビを隠していた方がフェラーリ残留というもう一つの選択肢をチラつかせながら移籍交渉できて有利に進むのにコイツほんと頭悪い
フェラーリはこの5年ベッテルに優しすぎたんだから文句なんてほざくんじゃねえ
マッサとかもっと酷い扱いだったけど去年今年のベッテルよりマシだったぞ 今まで殆どベッテル擁護だったヤフコメ民が
突如ベッテル叩きに転じた！ヤフコメでは
初めての事態
さぁ絶滅危惧種のオタさん達どうする
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/25031017271cdd57b30d2415341277ff64e5fb90 F1に限らずヤフコメなんて近視眼的な奴らしか来ねえ
まだ蝉が鳴いてた頃にはあんだけ大山を叩いてた奴らが
今や楽しみは大山のHR王争いだけとかほざいてやがるしw チームとはお互いに冷め切ってるんだろうけど難しいねえ ベッテルニュースＨＰより
【2020F1アイフェルGP】ベッテルはハーフスピンとトラフィックで11位で終える「一番の問題は抜くことだった」
アイフェルGP後のベッテルのインタビュー
アルファに対してポジションを失って、そのあとつまってしまった。
抜くのはものすごく難しかったし、後ろを走るのもすごく難しかった。
ストレートの本当に最後の部分でしか近寄れなかった。
彼の後ろを横切ったときに、ダーティエアでコントロールを失ったんだと思う。
もう１度見てみる必要はあるけど、たぶんあの場面ではリスクが大きすぎた。
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