【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap27【
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・対象カテゴリ
F2
F3クラス（FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap26【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1596969301/
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角田：そうですね。実はチーム側に話があったそうなんですけど、アイロットも「あれはコースオフしたクルマを避けようとして急ブレーキしたからだ。角田に責任はない」と言ってくれたそうです。それは、感謝してます。
アイロットは角田擁護してたんだな まあ確かにあれは前で飛び出してたやつのほうが悪いと思うわ >>527
あんまり今年F2来ないから、中野さんの今期お気に入り枠がわからん 平川は何に乗っても速いから、f2乗ってもそこそこいけると思う >>530
いやいや、マルコは見てるぞ。SFチャンプ取ればスーパーライセンスも40越える。ワシが育てた。とか得意気に冬のテストに乗せる。スカウトはサプライズが好きなのよ。 >>532
これ、レース後審議ならノーペナ案件だったのにね
レース中に急いでペナルティ出す必要あったのか？ タイトルコンテンダーがシリーズリーダーをリタイアに追い込んで5秒で済むとかお得だろうよ >>536
素人目にも「コース外から猛スピードで戻ってきた馬鹿のせいでアイロットがブレーキ踏んで角田が止まりきれず追突」って経緯が分かったはずなのにな F3国内チャンプ当時は有望に見えたけどね…26歳で5位とか6位走っても松下よりも評価されないだろうね
>>534
＞平川は何に乗っても速いから、f2乗ってもそこそこいけると思う 日本人はヨーロッパの人種差別とも
戦わないといけないのが大変だよね >>544,545
あなたはこのツイートの発言主なの？ それとも引用者？ アイロットもこの週末1ポイントだけというのは辛かったな
レース2でアイロットの前に突っ込んできたのはルンガーか？
バルセロナのノーポイントで焦ったかもしれんがありゃダメだろ 平川のSライポイント過去2年で28もある。SFとSGTどっちかでランキング3位に入れば40たまる。ダブルリーチ状態だ。 何に乗っても速いと言えば野尻もだけど、ホンダが撤退してなければGP2に派遣されるようなことがあったかもな ひょっとしてF3は今週末のモンツァ、来週末のムジェロで終わりなんか？？ 9戦だし終わりでしょ短期間だったから少ないように思えるが去年8戦だからね 「決勝は政治的な理由で走れなかったけど、今後に向けて素晴らしい財産になった週末でした」っておい(笑) >>544
昔の〜は解るが、今は昔と同じじゃないんだよな。
>>548
何処か重要なポイントが壊れていないなら、あの程度ではリペア。 ダルバラさん、やらかした時はツイートしない習性あるな >>552
野尻は予選は速いイメージ
決勝はスピンとかすることもある >>544
やべぇ奴と思うだけで別にありがたくも何ともないが >>556
名取のことなんだろうけど、本人はチーム判断と言ってる
政治的はアニメアイコンの独り言か？ 理由が何にせよ「政治的」なんて雇われがSNSで使う言葉じゃない >>568
ごめん、書き込んでからストーリーかなって思ったわ さすがにF1間近となったら海外ファンも急増してるな 名取の発言、もし本当に政治的という単語を使ってたのだとしたら、
かなり大きな問題になりそうだけどな。 >>575
未成年者は怖いもの知らず
面倒を見ないといけないチーム関係者は
大変だよね https://www.as-books.jp/preview/7498/38/
オースポには、
「SF決勝棄権に見た 名取とチームの退く勇気」という記事が載ってるぞｗ >>572
ニッサニーって、ラティフィとかマゼピンクラスの大富豪の息子なのかな。ウィリアムズのFP出る若手ってペイドラ臭がすごいから、、、 >>578
そんな富豪ではないよ。F1乗るのが夢って言ってて、
本当に乗っちゃったすごい親父さん。 >>579
そんなんだ、、、息子もここ2戦くらい、同僚の佐藤より明らかに動きが良くなってる感じがあるから今後ちょっと注目かも。親父さん、息子の急成長嬉しいだろうなー >>577
前日倒れたドライバーを使い続けると
フル参戦チームへ迷惑をかけるから辞退した
そもそもがチームの安易な人選ミス
どこに勇気があるのかなのかな？ >>581
千代乗せればいいと本スレでは一番言われてたけど...(俺も千代が今の体制でどれだけやれるか見たかった派ではあったけど)
そもそも出走しないのはスポンサー的にやばいと、別チームだが道上が前に言ってたからそれだけは無理だし 言うても他にホンダ枠で代役参戦で使えそうな若手がおるかっつーとね
ただ、世の中同年代で耐久戦ってるのもいるし、体力なさすぎだとは思う
だから成績も上がって来ないんだろうなあ マリノに関しては、とにかくマシンが酷すぎる・・・。 笹原が無限の代役として使われてなければ100%B-MAXは笹原だっただろうと妄想
PCCJとかでもお世話になってるし、チームとの縁も一番あるホンダ系だったし
>>584
良さげなのは海外連れてくし、強いて挙げるなら大津だけどうーん >>551
ちがうよ。レッドブル。育成かと言うと年齢微妙だがレッドブルドライバー。ブエミみたいな立ち位置か？ >>588
全然違う
平川はあくまでレッドブルが広報目的で契約してるだけ 間違えてた。レッドブルアスリートなんだな。平川は。フィギアの紀平と一緒か。マルコよ見てくれい。俺はものすごーく期待してる。 ニューウェイのところの息子も一応アスリート契約なんだよなw そういや笹原は松下がF2諦められなかったおかげで人生変わったな 松下は来シーズン以降はどうするんだろ？
向こうでシートを見つけられるのか、ホンダへ戻るのか。 >>593
チームからオファーあるなら続けるんじゃない？マルケロフとかギオットとかの顔なじみもいるし
今年はホンダと切れてるみたいだけど果たして戻ったりできるんだろうか >>595
そのF2のオファーがあるかねぇ。
フォーミュラ以外でも向こうでドライブしたいのか、職業としての安定性を取るのか… F2はもう…だろ
GT3とかなら需要はありそうだろけど彼の個人スポンサーがそこまでついてきてくれるの？と疑問がある >>594
チームオーナーのドラゴンさんじゃなくて、そっちが言ったの？ F1公式が平気でマゼピンのアレをネタにしてんだけど
なにがracingforanthonieだよ 向こうで乗り続けるなら個人スポンサーでシートを買うんじゃなくて、金持ちドライバーに呼ばれてパートナー組んで乗らないと。
F2はMP次第だね。
ドルゴビッチも乗れているからベンチマークの役割を代えても大きく影響しなさそうだし。 >>603
MPはF3からベルシュール（？）上げるんじゃない？今ランク6位だし
それにしてもベルシュールで合ってるのかも分からんし、ビスカールも居るし、ややこしい
どっちにしろ同士討ちするようじゃ残さんやろ >>604
日本語では今んとこフェルシュホールが一般的なはず
Jスポのマカオ放送でもそう呼ばれてた >>601
名取カーリンの組み合わせで去年からかなりお金落としてるだろうし思うところはあるんだろ 角田の大活躍見て日本の予備軍の子達も愕然としてるだろうな
１人決まったら何年もチャンス回ってこないし
夢を掴む枠が狭すぎて不憫 フェルシュホーかな
オランダ人だからゲルマン語群の読み方 高星ってまだミドルフォーミュラに乗ってたんだ……
純粋に驚きを覚えている アントワーヌもつづりから読めなかったわ
スレチですまんけどNBAのヤニス・アデトクンボも初見じゃ間違うな
あと自転車のアマヌエル・ゲブレイグザブハイアーも長すぎてテロップでてきても追えない >>611
フランス人だけどイタリア語の名前だから余計に難しい
慣例ではr音はラ行で表記するのが基本だけど、パリ方言だと口蓋垂摩擦音だからハ行とかガ行に聞こえる >>612
Anthoineはフランス語の「h読まない」「oiはオワ」「語尾のeはウ」って規則(日本語読みの慣例)を知ってたらそのまま読める
>>613
MotoGPだと去年までクアッタハッホだったのに今年からはクアルタラロになったね 角田の大躍進はうれしいが同世代の
日本人若手育成ドライバーにとっては
F1シート争奪戦の負け組になってしまう。
角田がF1を10年後に引退するタイミングで
今10歳以下の子供達に次のチャンスが訪れるだろうから
それまでの地ならし目的で
ヨーロッパの下位カテゴリーへの開拓は
重要な作業になるよね。 >>512
ホンダ勢予選トップ
ホンダ勢唯一のQ3進出
フリー走行トップ
評価する人は評価する内容だから問題ない >>548
ケメルストレートの伸びがクソだったし全取っ替えになるならそのほうがいいな >>588
育成とレッドブルアスリートは違う
キャシディもレッドブルアスリート >>598
MPはチーム力強化を掲げてるしベルシュホーやビシュカールがそんなレベルじゃでもないからもう1年オファーってのは普通にあると思うけどな
ホンダ枠でもないしチームからオファー貰って受けない理由も文句言われる理由も特にないだろう
育成に属してないフリーのドライバーなんだし
F3のヒューズとか別に誰にも何も言われてないだろ？ ドゥルゴビッチにこれから大差をつけてシーズンを終えるか、太いスポンサー連れてくるかしないと
さすがに来年のシートはないんじゃないかねえ >>604
会社のオランダ人に聞いたらフェルシュホーで良いってさ そこなんだけど、MPの当初の目的は達成していると取れるから、松下の戦績が上がってもオファーが来るとは限らないんじゃない？
>619
？
単純に需給の話であって文句の話はしていないよ。 >>622
MPは別にF1ドライバーを輩出するのが目的ではなくてF2のトップチーム入りを目指してる
結果としてそうなればF1にもドライバーを送ることになるんだけど
育成抱えたらそこからエンジニアとかも派遣して貰えるけどその路線で行くつもりならもっと早くにやってるしホンダから外れる松下を起用しないだろうからね
決勝は残念なことになったけど2台揃って予選も良くて強力なエンジニアリング、ドライバー体制が出来てきつつある
あと文句云々に関してはフラッドに向けて言ったわけではない
オファーがあるなら誰にも文句言われる筋合いがないだろって意味。ヤフコメ(笑)とかによくいる類いのねｗ 育成カテゴリであると同時にラップタイム上はF1、SFに続いて3番目に速いフォーミュラでもある
ステップアップを目指す若手はプレマカーリンユニヴィルトゥオシなんかに乗ればいいだけ 流石に松下がどうあれ6年は居座り過ぎだろう
そろそろF2以外のシートを探そうや じゃあ最終戦が終わったらみんなで記念撮影して寄せ書き色紙をプレゼントだな >>623
>文句
わかっているよ。
そのトップチーム入りを果たす第一段階としての役割は終えてるから、次に他のドライバー選択をしても不思議ではないだろう。
余程松下に惚れ込んだのならそのままの可能性もあるけど、これは外からは解りづらいし、ストーブリーグとなれば他のドライバーも検討するのは当然のこと。 角田がいまいちで
松下がスーパーライセンス取れるくらいの活躍をして
はじめてワンチャンあるかもっていう状況だしね 松下はF2無理なら来年SFとGTじゃなくてヨーロッパの他カテゴリかアメリカに活路を見出さないかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
