【タウリ】ピエール・ガスリー 16【GAS10】
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無いな
口は災いの元だとアロンソで学ばなかったんだろう アルボンはフェルスタッペンより速いステントがあるけどガスリーは全負けだったしな タッペンにリザルトで勝った事あるけどスティントって タッペンのチームメイトになりたい奴なんてどこにもおらんやろ
リカルドも逃げ出したし
タッペンがRBにいる限りタウリで結果残すか他チーム行ったほうがええ
ホンダから離れても応援すんぞ ガスリーじゃ無理だろう
2回目昇格して駄目だったら引退しか道が無いぞｗ
身の程を知るべき 引退してもいいからRB乗りたいってレーサー死ぬほどいるだろ いくらRB乗れてもタッペンといっしょじゃなあ
ジェンソン・バトン に「マックス・フェルスタッペンはチームメイトを滅ぼす」
って言われちゃったしｗ ガスリーが乗れる素性の良いマシンを作れればチャンスあるだろうけどねぇ
でもそんな良い車はアルボンでも速い可能性があるわけだし
ほんとクソマシン乗っても速いタッペンみたいな人は開発作業には毒にしかならんよね
レッドブルでも一年かかってやっと気付いたぐらいで 30くらいのレーサーならキャリアの最後にRB乗りたいって奴はいるだろ
タッペンに殺されると思うけど
タッペンは化け物過ぎる アルボン見るとやっぱりベッテル時代からRBはお気に入りのドライバーかセカンド
には冷遇してるんだろうなタッペンなんかサインツと予選互角ぐらいなんだし ルクレールだって実力で今の地位を勝ち取ったのだから
ガスリーもRBに不満ばか言ってないでどうして失敗したか客観的に検証
そして対策しないと再昇格しても同じ事の繰り返しになる
ガスリーなら強くなってRBに帰ってくると信じている ちょっと強くなった気がするからそろそろアルボンと交代してもいいよ ガスリー君RBいったらまたスランプになりそう
アルファタウリのままの方がいい アルボンの方が精神的に強いからガスリーはトロで頑張ってくれ。 ガスリーはタウリのほうが良いってやつは、基本ガスリーのためじゃなくて遠回しなアルボン擁護だよなw ユベールのヘルメットのとこ行ってポンと手を置いてたね。 ガスリー頑張ったな。ドライバーオブザ・デイも取れたし。
ジョビナッツィの自爆が痛かったな。 ポイント獲得おめ
途中終わったかと思ったが怒涛のオーバーテイクショー乙
タイヤ戦略成功してたら多分アルボン に勝ってた DODおめでとう。2ndスティントもユベールと共に走ってたように感じたよ。 あと３周あったらオコンまで食えてたかもな
ともあれナイスレースでした ユベールの供養になったよ
ルクレールは可哀想だったな… ガッくんがんばったね
イエローがもう5周早いか遅かったらもう少しいけたのにな ペレス抜いた後は流石にストロールは無理かなあと思ってたのに最後4周速かった！
ランキングもベッテル抜き返したじゃん このスレでガスリーは追い抜きが下手とか言ってた批評家の皆さんに、
今日のガスリーを見てどう思ったか是非教えてほしい 言動が気に入らないって言ってる人はいつまでも病んでる時の印象のままでいて欲しいんだよ。 アンチな人の常套句であと残ってるのは「クルーに嫌われてるから昇格はない」ってやつかな ガスリー感動した！体つきも顔つきも精悍になって本当に強くなったわ。
ユベールに届いたかな？魂で走ってたね。すごく伝わってきたよ。
おめでとう。 1年前のガスリースレは罵詈雑言で溢れてたのに今日のレースは完全に主人公やった！ ガスリーがベッテル抜いたシーンでガックリするサインツはちょっと可哀想だったわ 今のガスリーならタッペンに肉薄して倒せそうだしそろそろ
トレードありそうだぜえ オールージュのオーバーテイク凄かったけど怖いわ
あそこで抜くのって相当度胸いるだろ ガスリーがDODとったので記念カキコ
終盤も良かったけど序盤ハードータイヤで抜いてくのカッコよかったわ >>39
マジ心臓に悪い
でもベルギーGPで最高のオーバーテイク そういやガスリーは去年フェラーリのルクレールに勝ってくれってお願いしてたんだよなぁ >>43
自分が優勝してユベールの死に添えたかったが、性能に劣り相性も未知数なトロのマシンだと勝てないことがわかっていたから
断腸の思いで同じ志のルクレールに頼むしかなかったんだろうな
スパだけでもレッドブルに残留してくれたら、優勝も夢じゃなかったと思う ルクレールとガスリーはいい関係だよね
それにしてもフェラーリが遅いとつまらんな 今回ゴール後の無線は喜んではいたけどちょっと力がない感じだった >>47
クラッシュ→SCが無かったら
5位くらいまでは行けたかもと
レース後に語ってたよ レースが終わってアドレナリンが切れたふとした瞬間にユベールのことでも浮かんだのかもな >>48
いや無線の内容がね
いつもみたいにヒャッハーーイエス！！って感じではなく
落ち着いた声で「今日は楽しかったけどユベールも楽しんでくれたかな」って言ってたから 去年ドン底まで落ちたガスリー人気が昨日で爆上がりしたな DAZNの実況板みんなガスリー大好き民で楽し過ぎる 国際映像も実況もそっちのけでGASの点を追ってる奴ばっかですき 最後ストロール抜いた映像が無いのが残念
あとファイナルラップで一瞬イエロー出たよね？アレでノリスとの差が一気に縮まったから期待したがソコも映像無いんだよな ガスリーいなかったら
ホンダF1は終わってただろ
ガスリーの走りとハートレーのロングランデータがあったからレッドブルも採用に舵をきったんじね？ 絶対にないと思うけどホンダワークスチームが出来るならガスリーがエースになるかもな 相方のクビアトとの差もあるしこれだけ実力を見せられると無性にレッドブルに乗せたくなるが
やはりそれは堪えないといけないんだろうな・・・と >>44
これを叩いてた人たちいたけど去年のトロロッソでは仕方なかったよなあ
ただ今年はアルファタウリで良いレースできて本当によかった レッドブルではプレッシャーが大きすぎたのかもね
中団チームで伸び伸びと走ってくれた方が面白い いや、プレッシャーなんて精神的な問題じゃなくて
物理的にレッドブルのマシンが合っていなかったらしい、本人もなんでこんな扱いにくいんだとか言ってたし
だから今安易にレッドブルに戻しても去年の二の舞になりかねない
ここは、思い切ってためしにクビアトをレッドブルにしてみるのも面白いかもしれない
クビアトは降格直前の2016年当初も3位表彰台してたし、あいつは逆にレッドブルが合っててトロロッソには合ってなかった気がする
またこうすることでガスリーとアルボンを直接比較することもできる
まぁやらないだろうけど ペレスかわしたときの
これがオレ達のレースだ！死物狂いで追いかけていくんだ！
って無線の台詞凄くかっこいい
達の中にユベールもいるんだろうな >63
それは誤訳だな。
「あいつ、俺のこと死ぬほど(壁に)押しつけて来やがった」
https://youtu.be/MpvnpZRhNjo ペレスのスクイズって、シューマッハがバリチェロにやってものすごいペナルティ受けてなかったっけ あれは危険といえば危険だけど、何も起きてないといえば起きてないからねぇ ペレスはあそこまで詰めれば引くと思ったんだろうな。
そこでアクセルを踏むのが今イケイケのガスリー。
でもガスリーが壁かペレスに接触していたら後続を巻き込んで大事故になるところだった。 ペレスはオコン相手にも同じ場所で汚い幅寄せでやってたな アルボンと一緒で序盤が遅くて順位を落としてしまう
下位なら景気よく抜けるが上位だとそう簡単にはいかないから
とにかく順位を落とさないようにしないとね あえて偏屈な見方をすれば
今回は一人だけ違うストラテジーでタイヤ交換遅らせて他マシンよりフレッシュなタイヤで集団の後方に放り出されたわけだから
まぁオーバーテイクショウになるのは当然と言えば当然 去年はずっとオレンジの点の後ろにはり付いてたから、、 >>75
それは今回セーフティカーが入らなくてもやっていた作戦やぞ
ピットストップ以外の純粋なコース内だけのタイムの積算はガスリーは5位
セーフティカーが入らなければ5位フィニッシュだった可能性高い >73
DAZNの小倉さんが、当てずっぽう気味に
そういう訳をつけてた >>78
そもそもオーバーテイクショウを演じてしまうという時点で
望んだ戦略ではないはずだからね
どんなに鮮やかに抜こうが、オーバーテイクする（せざるを得ない）ということは
いくらかタイムロスはあるしタイヤも消費する
本来はセイフティカーが入らなければ
ピットアウト後にあそこまで集団の後方に下がらなかったはず、それで5位は狙えた
つまりオーバーテイクショウは起きなかった、DODに選ばれたかどうかはわからなくなる アンチは基本スルーでいいでしょ
いちいち構ってたら埒が明かない >>80
ガスリーも20周までにセーフティカーが入ったらこの戦略は失敗だと思っていたのにセーフティカー来ちゃったんだよなあって嘆いていたしな
おかけでオーバーテイクショー見れてDOD取れたけど
まあ、こんだけオーバーテイクするドライバーだとなったから、今度からは国際映像で結構優先的に映されるようになったら嬉しい よりにもよってそのタイミングかよでSCだったからなあ
よくあそこまでリカバリーしたよ ガスリーとクビアトが逆の立場だったらクビアトも8位とかになれたのかな >>79
でもかっこいい誤訳だったな。
個人的には感動した。 12番手から周りソフトやミディアムの中ハード履いてバリバリオーバーテイクするのはすごかったなぁ
特にペレスとの意地の張り合いはしびれた！
ガスリー見直したぜ >>90
突込み番長のRBマシンと相性悪かっただけかもな >>90
タイヤ交換後の追い上げも凄かったが、序盤のオーバーテイクはすげえシビレたよな
レース前は一人ハードスタートでやっちまったかななんて心配したが杞憂どころかピカイチの走りだった ガスリーは愛されてるな、マックスのスレなんかひどいもんだ。呼び方決めたいだけのスレだかんな。 >>88
that's how we raceってこれが僕らのレースのやり方だって意味じゃないんか…
ガスリー熱い男になったなぁっておもってたんやが… どっちも言ってるんだけど、国際映像の編集のせいでわけわからなくなってるって線はないか >>95
なんか幕内一歩みたいなんよねw
毎レース期待させるドライバーも珍しい これが俺たちのレースだ！ってかあいつ俺を壁に押し付けやがった卍 これが俺たちのレースだ！！あいつはめっちゃ壁に押し付けてきたけどな！ >>63
＞達の中にユベールもいるんだろうな
さすがにそれは深読みしすぎでは？とも思うが
ガスリーはユベールと一緒に走っていたのかもね・・・感動 >>80
SCが無くスタートハードの利点を最大限活かせる展開がベストだったが、
レースの早い段階でSCが入り他が一斉にハードに替えたという状況になれば、今度は最初のタイヤでできるだけステイしてセカンドスティントで他車のへたったハードにフレッシュなミディアムで勝負するのが当然の作戦だろ。偶然の結果だと思ってるのか？ 泥棒さんがガスリーの臆病のドライビングも
一緒に盗んでいったんやで 元々消極的なドライバーではないと思うけど。
2018年は狭いところに突っ込んでバトルすることがあったし。
ガスリーは接近戦てきるけどハートレーはできない、という評価を時々見かけた。 とりあえず気は強いよね
少なくともどうぞ行ってくださいっていうタイプではないし
格上相手でも抵抗はしようとする 周回遅れのくせにフェルスタッペンブロックしてたしなｗ 周回遅れでマックスをブロックはしてないよ
あれは同一周回 フェルスタッペンが無線ガスリーに邪魔されたつってたｗ
レッドブルの返信はハミルトンもブロックされてたｗ >>107
一瞬の出来事なのに何回見ても金玉の皮が縮む >>112
当てずっぽうな誤訳、と言ったのは
“死にもの狂いで〜“っていう所だ。
そこじゃない。 >>107
ペレス寄せ過ぎじゃね？
ピンクのミハエルかよ まぁ所詮FP2ではあるんだけど、タウリで楽しそうでなにより https://news.yahoo.co.jp/articles/2e58c5d23741a0c8bfc9cecfbd37e2d21aa20300
残念ながら、セッション終盤、ロングラン走行中にダンパーに小さな問題が起きたために、他のドライバーたちよりも早く走行を終えなければならなかった。
それでも全体的に見ればとても満足している。
モンツァで使っているローダウンフォース・セッティングはとてもうまく機能している。その上、明日に向けてさらに改善できると感じているんだ。
（走行後の会見で、この日速かった理由について聞かれ）実際のところ分からないんだ。こんなに上位に入ったのを見て驚いている。
かなりのローダウンフォース仕様のセットアップがうまくいっているようだけどね。 タウリは金曜が良くても土曜で悪くなるからまだ安心する時間じゃない。 去年の予選タイム見ても、Q1の17番くらいのタイムで何を喜んでるんだろうね。
予選モードなくなって、このタイムってのはマシンの進化感じるけどタイヤ持つのか？
メルセデスは予選モード無しでQ1のトップタイムに近いのに。予選ではもっとタイム詰めてくるだろうし。 リカルドの後釜狙いだからあんまり応援する気になれんわガスリー >>123
無理にケチつけようとして意味不明な文章になってるぞ タウリにケチ付けてくるアンチって終わってんだろ
何を楽しみに見てるのか知りたい FP3で案の定の結果。
FP1FP2ってあんまりタイムで一喜一憂するタイミングじゃないと言いたい。 リカルドのおかげでご期待通りの結果が出て良かったね。 ミディアムが使い物にならないからタイヤの問題は多分ない 頼むから1コーナーでホンダ勢同士でクラッシュしないでくれよ。 マルコ「なぜブレーキを早めた？」
アルボン「コースをはみ出せばタイムを抹消される。そんなのはごめんだ」
ホーナー「ハースに感謝するといい」
マルコ「彼らがセブをブロックしなければ、君はQ1敗退組として処刑されていた」
アルボン「そんなこと」
マルコ「君は現実を知らなすぎる。自分の実力くらい、自分の目で観たらどうだ」 ガスリーのコメント見たけど、こういう楽観的で強気な発言の時はいつも・・・
まあ先週覚醒したと信じることにしよう。 ようやくRBへ戻っても明るい未来がないことがわかったようだな
マクラかルノーに入れてもらったほうがええぞ 去年は鬼才ニューウェイに注文つけるなど10年早いと思われていたが
実はニューウェイがRBの足を引っ張っていたことが判明 これハミにも10秒ならハミの10秒以内で2位で終われたら、、、、 ストロールをコース上で抜いてゴールできればもう確実に優勝 サインツがライコとジョビにひっかかってくれたらなお安全 おいおまいら
大人しいなw
ガスリー勝ちそうだぞ！ アルファタウリで勝てるならレッドブルにあげる必要ないなｗ いけそうだね、これは。サインツが勝っても初優勝だ。久しぶりのしびれるレースだ。 よくやったよガスリー
レッドブルから降格したり色々あったけど腐らずがんばったお前の成果だ！ 信じられん・・・
ガスリー人生最良の日がまた更新された！ 良かったー
もっと喜んでくれガスリー
あとレッドブルの皆も
サインツも次はお前の番だ がすりいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい嬉しいいいいいいいいいいいいいいい アルファとしては
前身のトロロッソ時代のベッテル以来の勝利かな？ ひょっとして1996モナコのオリビエパニス以来かな？ >>204
そっかw クルサード 先生だったっけ？
おおっとガスリーのインタビューだ、、、
ああチーム国歌でイタリア国歌流れるのか。
そういえば前のベッテル初優勝もイタリアだったね。 トロロッソ初優勝 ベッテル イタリアGP
アルファタウリ初優勝 ガスリー イタリアGP
どっちもチームの地元優勝かー 1996年のモナコGPで勝利したオリビエ・パニス以来のフランス人ドライバーの勝利みたいだ えかったのー。ガスリー。
若手の躍進は励まされるわ。 >>211
前には誰もいないぞ
今日は振り向く側だ 母国グランプリでまさかトロロッソが勝つとはな
フェラーリがどうなるかだけが焦点 F1 次の初優勝は誰？ LAP3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1571637430/
14 名前：音速の名無しさん[sage] ：2019/11/17(日) 11:57:52.33 ID:2FYELpsW0 (PC)
がすりー
すげえｗ ガスリー本当におめでとう！
展開に恵まれたとはいえ下位チームから勝てるのは実力だ ストロールを抜いてサインツ抑えた最後は実力だよ
よくやった！ トロロッソからレッドブル昇格したけと、あっという間にアルボンに弾き飛ばされて
どうなるかと思ったけどアルボンより先に勝っちゃった ガスリーおめでとう！！
前半で寝落ちしないでよかったw ふうやっと泣きやんだ俺参上
レッドブルじゃなくタウリで優勝したってのが本当に嬉しいわ
クビアトも入賞だし今季ダブル入賞始めてだよね？ ラスト一周、第一シケインのブレーキングを慎重に行ったね
あの瞬間８割勝ったと思った
おめでとう！ 空き巣はとんでもないものを盗んでいきました、それはガスリーの不運です。 >>239 の動画いいなぁ。
1stのポディウムを最後の最後まで一人味わったんだな。 >>245
これで空き巣が捕まったら完璧なんだけどなw 再スタートでしっかりとストロール交わしたのとかラッキーじゃなくガスリーの実力だと思うし最高だわ ポディウムで感傷に浸ってるの見て泣けてきたわ
でも来年ＲＢ行ってまたぐだぐだになったら目も当てられない YouTubeでインタビューをLIVEでやってるな
英語わからんけどこれでもう少し余韻に浸れる >>239
映画化の必要もないくらい美しい表彰台
おめでとうピエール >>248
ブラジルもだけど、ラッキーだけじゃないよ
その位置にいたからこそ掴んだのだ あとルクレースが駆け足で祝福しに来た所とか個人的にグっと来たわ 運もあったけどストロールをかわしたのもサインツを抑えきったのも実力だよね
おめでとう！素晴らしい！ ラスト10周本当にしびれた
F1ゾーンの○をこんなに凝視したことはない 来期はアルボンと入れ換えで角田とクビアトが入れ換えかな ゴールLINEをくぐったときの音声をなぜ流さない。あれだけ不満だわ。あとはよくやったガスリー ちょいちょい黒人映してたのがウザかったな
ポリコレやめろ ガスリーは現状昇格しない方がいい結果出せそう。
それかレッドブルも去年型にもどすか。 仕事で昨日の夜からずっと起きてて
やっと寝れると思ったら
ガスリーさん・・・
おめでとう・・・ SFでの活躍からすげぇ奴だとは思ってた
あれは鈴鹿戦やってたら石浦じゃなくてガスリーチャンピオンだった
レッドブルでのテストで車壊したときは微妙な感じになったけど
ここまで盛り返したのは素晴らしい 今シーズン安定してクビアトより速いから成長してるのは確か。
仮にレッドブルに行ってもあの頃のような成績にはならないと信じたい。 ガスリーはホンダの暗黒時代抜ける所から一緒だったからな。感慨深いよな レッドブルで表彰台乗れずに
なぜかタウリで優勝する男がいる >>269
いや、強制的にアルファロメオに移籍とかで頑張ってほしい >>277
バーレーンの4位で、それまでの鬱憤を晴らしてくれたのもガスリーだった
レッドブルで晴らした鬱憤を倍返しされたけどw ホンダのロゴ指差してたら完璧だったなおフランス人ｗ >>280
トロロ(タウリ)でこの1年間で2回ポディウムとかやばいでしょ
ガスリーは過小評価されすぎのドライバー ホント、ハミルトンはウィリアムズにでも行って欲しいわ アホーニュースで見て飛んできました！
今日の視聴者は盛り上がったんじゃないですか？
ガースレーおめでとう〜 ホンダの節目には必ずガスリーがいる
RBのエースはMAXだとしても、ホンダのエースはガスリー SFのようなニッチな個別サーキット職人のベテランがはびこるめんどくさいカテゴリで
いきなりチャンピオン争いしちゃうんだから、ただもんじゃないと思ったよ
https://i.imgur.com/LhT6qL3.jpg アルボンと当たった時はｱﾁｬｰな感じだったが
よく勝ったな
おめ ガスリー優勝おめでとう。
RBに戻らないでも優勝出来たから、このままで良いな。 ピットイン早すぎてやっちまったかと思ったがラッキーだった。
前回はアンラッキーだったけど居るべき位置に居ればいつかチャンスが来るってことだな。 >>290
ホンダがチームを持ったらエースは絶対ガスリー 2018の4位もめちゃくちゃ感動したけど今日はもう泣きそうだったわ ガスリーの固定ツイートが昨年の2位の時のままだけど今日の優勝に変わるんだろうな よく頑張ったラッキーだけど優勝は優勝だ。リスタートに集中してストロールをきちんと抜いてきたことが勝因だったと思うわ。あそこで捕まってたらどうなってたことか 幸運なのはSC後の順位でそっから先はマジで実力だぜ Aug. 2019: Dropped by Red Bull
Nov. 2019: First ever podium in F1
Sep. 2020: First ever win in F1
最高だわ 2017年のたっくんのINDY500以来泣くことはないと思ってたが
思わず汁が出てきちゃったわ
ガスリーおめでとう 残り数周、サインツにスリップストリームを使わせないためコースを変えていたガスリー。どこかでミスしそうだなと思ってしまった。ごめん謝ります。 どこかのタイミングで再昇格するんだろうけど、
レッドブルのマシンがあってなかった感じだからなあ。
というかフェルスタッペン以外が乗りこなせないという事なのかもしれんけど。
とはいえ、このままアルファタウリに置きっぱなしでいいドライバーだとは思えないから、
レッドブルでも結果を出してもらいたい。 ガス上げるなら来年だろう
もし上げる気がないなら再来年はに赤牛離れて移籍だ 実績はあげてるし、今度昇格したらチーム内でも一目おかれる存在になるんじゃないか
タッペンが移籍した場合はガスリーがエースかも >>312
マックスがRB残るのなら系列離れちゃった方がいいと思うよ
勿論良いオファーがあればだけど 弱小チームはこういう時じゃなきゃ勝てない。けど、そこでミスなく勝つのはすごいぞ。 世界三大ガスって
ガスコイン
ガスリー
ヒューマンガス
でいい？ ピエールおめでとう！！！
退屈なレースになるはずが
レッドフラッグ後の快走！
特にスタート決めたのが出かかった。
サインツからのプレッシャーのかかる状況でも
難なくかわして初優勝！！
来年は本家帰還か、1年辛抱して
フランスF1、アルピーヌに移籍かな、、、。 眠れない
そういやトロロッソの四角い顔の広報おねーさん見かけなかったな
タウリになって転職？
サインボードに飛び込んだホンダスタッフは見た 身を挺してサインツからのディフェンスを手助けしてくれたジョビナッツィにも感謝しないとな >>315
ボッさんがメルセデス離れるタイミングまでタウリで我慢すべきだと思う
タッペンがメルセデス行くかもしれないしガスリー自身がメルセデス行けるかもしれない
メルセデスのファーストチョイスはノリスだろうけどさ何があるか分からない >>326
まあジョビさんやライコネンいなかったら、
サインツ優勝だったね １年に一度、ガスリーは恐ろしく強運な時が有るからな・・・
また、そのチャンスをモノにしちゃうからな！ レッドブのマシンは速いけど明らかに人を選ぶからね、PLには合ってないのは去年で分かったし
今後も劇的な変化がなければまた昇格させても同じ
レッドブ昇格するならアルファタ残留、もしくはルノーマクラーレーシンポあたりの中堅チームの移籍を目指した方が良い 今ならレッドブルに行ってマシンに文句言っても少しは話を聞いてくれるだろう。
発言権と実績は比例する。 >>330
ガスリーが持ってた呪いのアイテム盗んでいったんだろう >>331
シャーシ開発凍結だから基本的に来年もこのままだぞ
だからRBとかフェラーリとか今年失敗したとこはマジでつらい
ガスリーはもう一年タウリにいたほうがいいな、移籍できそうなシートもハースくらいしかなさそうだし １年前は「外れるのはガス、ピエールガス」
なんて言われてたのにね...
>>336
絵文字あるし、そうだろうね。顔が細いからか？ 去年のRBでの不振と降格で随分悪く言われたが、今になってみればここ何年かの間の下から上がってきた若手の中ではトップクラスの成績だからな。
何と言われようが棚ぼただろうが優勝したのは本当に大きい。それも中団グループのジュニアチームの車で。 F1上がって3年目で優勝と2位表彰台、しかも下位チームでって結構な成績 今年鈴鹿があったら、ガスリー人気者になっただろうな(´・ω・`) >>296
ポディウムで帽子脱いだ後、直ぐに
前髪を後ろから持って来て隠したのは
見逃さなかった >>335
アストンマーチンも可能性あったけど、来年シャーシ作り直したらまたダメになりそうだし、本当良いチームがないな >>344
「何だこいつ全然見る目ないな」とか言われたやつね。
去年の前半のガスリーは自己中の嘘つきの糞ドライバー
という扱いされてたからね。 アルファタウリだからのびのび出来たんでしょう。
このままでいい気がするよ。 しかしここまで結果を出してしまうと周りが放っておかない >>239
頻繁にチンコカットインさせにくる親父が邪魔だなー >>350
それで準備も出来てないのに昇格させられて、馬鹿みたいに叩かれたんじゃガスリーもアルボンもたまったもんじゃないよな
アルボンもタウリに戻ったら案外やれんじゃないの？ 仮に去年の成績を無いものとしたら
『中段チームで好成績出しまくってる驚異の新鋭ドライバー』
に見える
負の分のすべては去年前半のイメージがすべて >>351
アルボンヌのトロロッソ時代はクビアトと完全に互角に見えたね
ガスリーは表彰台の2回を抜きにしても全体的にクビアトを圧倒してるから
まぁ内容はかなり違う >>352
そう言えばこの前スタート前にトトから親しそうに誘われてたしな >>352
ラッセル外してわざわざ使わんでしょ
タウリのエースでいいよ 前回も圧倒的なパフォーマンスを見せてたからね
残念ながらSCで台無しだったけどその埋め合わせが昨日起きたようなものだ ポディウムで最後まで座ってたのが
何故かよかったな
よくやったねって 去年の後半も悪くない走りしてたけどな
前半がいろいろひどすぎた >>356
いやだから育成チームにそんな何年も居てどうすんのよ 赤旗中にラーメンとトマト刻んで持って来たら、いつの間にかフェルスタッペン居なくなってた…(´･ω･`)
ガスリーおめ ポディウムに座りこんで1人になった後
シャンパン1口含んで誰かと話してんだよ
それみてもう耐えられなかった
本当におめでとう >>360
アルファ・タウリになってから育成チーム色は薄らいだ様だが
タウリに居たら常勝＆ワールドチャンプは絶望的だよな・・・ｗ 再スタートはハミルトンに引っ張って貰えたのがデカかったな >>362
あれユベールと話してると思いきや
「ここ(1位表彰台)には滅多に来れないから帰りたくなかった」らしいw ガスリー去年クビにならなくて本当に良かったな
(´・ω・`) 去年2位、今回初優勝。
旧三強が全部コケるほぼあり得ない展開で好成績を得る運の良さ。
もう、ぼんぼん。とシート再交換してもいいだろ？？ >>366
日本人なら、あしたのジョーの出崎演出みたいなのをつい妄想してしまうな・・・ｗ >>369
あの真っ白な絵に
「ああステーキ食いてえ」とか書き入れてみたい ガスリーなんだかんだ愛されてるよな
(´・ω・`) >>371
2戦連続でドライバーズオブザデイなので
世界でも愛されております タウリのカラーリングが今期のマシンで一番好きだったけど
速いと更にカッコよく見えてくる >>371
そりゃレッドブル→トロロッソ降格からの優勝やし ガスリー君おめでとう
或る意味、フェルスタッペンより情熱的取り組んでる面があるからね
そういう人に時に勝利の女神がほほ笑むんだよ
ガッツガスリー
さらなる躍進を 今のレッドブルには実績のあるベテランドライバーを入れるしかないだろ
ガスリーを上げてまた駄目だったら取り返しがつかない。 初優勝おめでとう
久々の中堅チームの優勝も嬉しいし、
日本で走ってたドライバーが日本のエンジンで勝ったのも嬉しい
昔からそうだけど、やっぱ中堅チームが勝つとテンション上がるよね はっきり言うとガスリーいまのRB16は全く合わないと思う
もっと奥行きがあってタメが効くマシンが彼には必要だ
マクラーレンやルノーの車体はかなり熟成すれば有望なモノになるだろう
なんせ新たな車体開発から生まれている >>358
その横にストロールが座って笑顔でガスリーに語り掛けるシーンがすげえ良かった^^ >>380
パット・フライが手を掛けると何故か良くなるの法則 >>379
そうだよね
頻繁には起こりえないが数回に一度くらい、シーズンで数回は見たい景色だよね！
サプライズ感があり新鮮でとてもよかった
F1だってこうでなくちゃ ちょっと前まで落ちこぼれ扱いだったけど、
これでまた若手の有望株として返り咲いたね。 録画みてるけど１８周目で安定の１０位走行でつまんねーや
このままなんじゃね >>300
これフランス語の中継なんだけど、アナ泣きそうになっている。
翻訳で24年3ヶ月彼女は待った、とあるけど、この彼女って
優勝の女神様ってことらしい。
荒川静香の時も、日本人アナがそんなようなこと言ってたような。
優勝の神様って女なんだ。 ガスリーの優勝を称える仲間たちの声。「成長した彼を見られてうれしい」とハミルトンも祝福【F1第8戦】
https://www.as-web.jp/f1/621777?all >>387
セヴェール、ベルトワーズ、ピローニ、アルヌー、プロストとかフランス人の歴代優勝者を叫んでるのかな
しかし昔のフランス人ドライバーは超豪華な顔ぶれだなw >>340
タッペンはトロロッソでポディウム一度もなかったからな >>387
勝利の男神なんて昔ならキモくて言わないだろ
今なら勝利のホモ神も有りなんだろうが
ポリコレw言ってるフランスならやっぱり女神だろ >>396
遠いご先祖が一緒らしいね
ミトコンドリア・イヴさんっていうらしい 公式が12ﾈﾝﾏｴﾉべっさんと並べた動画あげてるけどやっぱ初優勝はしゃぐよなあ GAS10
CASIO
ほんとうまいことハマったよなこれ
赤いベルトのやつはハズいから買わないけどガスがつけてる45000円のやつ買うかな >>239
ホントにうれしそうで、こっちも笑顔になるな >>352
ホンダの22年以降の活動次第だろうけど
再昇格がないのだけははっきりしてるからなあ
もっと勝ちたいならメルセデスのシート狙うしかないわな >>407
タッペンが匙投げてメルセデス行くわってなった場合だけだろうな
おいしい（かどうかは車の出来次第だけど）展開は >>381
禿同。
去年のアブダビで煽りあってたのを見ていた後だと余計にそう思う ガスリー、毛があるうちに勝てて良かったな
俺は“その先”で待ってるぜ 今、考えるとSＦ時代にサイン貰っといて
良かった、来年はレッドブルかな？ どうだろうな
もう一年タウリで頑張って
2022年からの他チームを視野に入れた移籍を目指した方が良い気がする 残りレースはクビアトを昇格させて、ガスリーとアルボンを対決させるべき >>417
あぁ…あのジャッキースチュアートが師匠だったけどガードレールで真っ二つになった…
ってちゃうがなユベールやがな >>414
Twitterだと、海外のファンも同様のコメント多数。 もうガスリーも優勝したし、レッドブルはマックスの移籍に容認になれば良い。ハミルトンがいるうちは行きたくないんだろうけど。 >>363
サッポロ一番塩ラーメンで煮てみた…(´･ω･`) サッポロ一番塩で作るトマトラーメンは旨いよな。最後にたまご落として胡麻油を一周掛け回すとたまらん。 >>426
“生意気なクソガキ”と言ってたオレが居ますYO！ >>412
今さらだが顔立ちも整ってるしすげぇイエメンなんだよな
帽子かぶってると >>428
クソガキは御仏蘭西人、中東の人では無い
イケメンは前々回の相棒！ ガスリーは性格というかメンタルの許容量がベッテル並みだろう。 >>426
言ってないしずっと信じて応援してたが何か SFに来たりトロに降格したり苦労してきたが一気に報われたな >>425
まじか、今度やってみよう
トマト切ってぶち込んで茹でればいいの？ ガスリーは覚醒したから攻撃仕掛けるとアルボンのように撃沈する すまん無知な俺に教えてくれ
ボリュームに乗るってどういう意味？ >>439
なんだそういうことか、ありがとう
最近出てきた表現なのかと思ってググったわ
スレ汚しすまんかった たぶんこっち
ボリューム満点のトンカツが乗った名物『カツそば』！ 数ある岡山県のご当地ラーメンの1つと言われる、「トンカツラーメン」。 マルコもそこまで頑に拒むのは、タイ人利権や車体相性以外の理由があるんだろうか？
いっそフランス人が一斉にレッドブル不買運動し始めれば、マテシッツから昇格させろって言ってくるんじゃないか >>445
今年は夏休みがないし、ドライバー交代してる場合じゃないし
普通に考えてこんなタイミングでアルボンはもう来年乗りませんとは言えないだろさすがに
まぁもちろん来年もそのままの可能性もあるけどさ
それにこのままなんの結果もないままアルボンとまた交代とかさせたらマルコの立場が悪くなるんじゃない？ >>444
時系列がいい加減なつぎはぎの記事なんて別にどうでもいいし、
いずれにせよガスリーにはどちらかのシートがあるだろうから。 マックスが口を滑らしたよう2019年型のレッドブルは出来が良いんだよ。今年のレッドブルはまあまあ。
ハートレーのレッドブルチームへの復活はないのかな？ >>444
ジャンカルロミナルディに聞いてもF1から離れてだいぶ経つのに答えられるわけないよ。
リカルドだってマックスと組んでいたときは苦労していた気がする。マックスは速いよ。 フランツトスト氏と共に、ガスリーのファンは日本に多いし、二人とも好印象がある。
アルファタウリの皆さんもクビアトも頑張って！ うろ覚えだけど最近ガスとマルコとプロスト３人が会話してる映像なかったっけ？
RBは合わなそうだしルノーレンタル移籍もあってええんちゃうか
アロンソ潰せば箔も付くだろ
もうアロ様も歳とって衰えてる感じだしチャンスやで RBに戻る必要は全く感じないな
タッペン勝たせるだけのチームで、セカンドに使われてキャリア潰して終わるだけだろう
グランプリ優勝者になった事で現役では7人しかいない実績と名刺を手に入れた
しかもその7人の内2人くらいは今年で引退がある
つまり中堅レベルならどこのチームにも行って、エース待遇貰えるくらいの資格を手に入れたって事だ
ルノー辺りどうよ
オコンなんて実績においては既に問題にもなるまいよ 筍じゃあるまいし育てた有望株を何故
わざわざ他所にやらなくちゃいけないの つーか、2012年以来のTOP3チーム以外の優勝者なんだな
ガスリー凄すぎるわ ガスリー自身、他チームでステップアップよりも
RBでリベンジしたい気持ちでいっぱいだろうし
ファンとすればセナの様にホンダと共に歴史を作って欲しい しかしホンダどうこうよりRBのチーム力でメルセデスに勝つのは結構厳しい パーティーモード禁止の恩恵をタッペンではなくガスリーが受けると誰が予想しただろうか ここに来るまでにドラマチックなストーリーが有るのがいいよねガスリー ガスリーは22年にボッタスのシート奪えるポジションに来てるのが何とも
ハミルトンと仲が良いのも強い 単純にフェルスタッペンとは自力が違い過ぎるからレッドブルに行くのは得策では無い >>452ｰ453
ガスリーはFEにスポット参戦したときルノーのマシンに乗ってたから
無いとも言えないね
でもそれだとオコンの闇が一層深まるな ライバルが優勝したいま、オコンの言動から目が離せないな。 グロージャンは無線でガスリー勝利聞いた時、
同じフランス人の優勝を素直に喜んでたのにオコンはなあｗ >>469
序盤に自分がオーバーテイクしたガスリーが優勝して複雑な気分だとコメント
なお祝福のコメントも公に出していない ｳｫｯﾎｯﾎｰって。
グロ選手会長は孫の活躍を喜ぶおじいちゃんみたいだな。 グロは休日にプラモ作るんだ
おまえらももう少し愛してやれ >>467
サインツはフロントに噛みつき過ぎた
リカルドは戻ることもあると発言しても、サインツの名前は出ない サインツはトロみたいな糞チームは俺クラスのドライバーが居ていいチームじゃないなんて宣ってトスト爺に土下座させられてたよな レッドブルに再昇格狙ってんのかなあ
他へのアピールとしての「今回の結果は報われるべき」なら
メンタルが良くてもマシンが合わないなら
普通に走ればタウリより上位でもタッペンとの比較になるし 何がマシンが合わない…だよ
モチベーションは見返すだけだろ、ずっとそれだけのために死ぬ気でやってた結果なのに
気楽に走れるとかチームが合うとかアホか
チャンピオンになるのが目標だろーが 普通にあのままレッドブルでも勝ってたよ
だいたいマックスが全戦ポイント取ってたんだから
メルセデスもフェラーリも、フェラーリいないマックスもトラブルある…ならレッドブルで勝てるチャンスはF1ドライバーなら誰でもある
アルボン以外ならな
比較なんてないセカンドドライバーはそういう時に勝ったりポイント取ってもらうための物
マックスがほぼ完璧だったのに爺いが欲張っただけや 今週、F1公式はガスリー祝福キャンペーンだな
Pierre Gasly: The Rise, Fall And Redemption
https://youtu.be/_w0GSTte70w この18ヵ月、ガスリー、アルボン、クビアト、RB、AT
それぞれ何を得て何を失ったのかを考えるとほんとうにドラマティックだな 今回はSC無しだったとしても特殊なレースになったな
普通に終わっても表彰台はハミルトンとマクラーレン2台か、3位にペレス辺りだろ 途中交代みたいな中途半端なことしてキャリア失敗するリスク再び背負うより来年以降しっかり複数年契約したほうがいい 前戦のオーバーテイクショーといい
今年に入ってから無双状態になっとる
少年ジャンプに連載されるんじゃないかw グループとして考えた場合はアルボンがタウリで勝つこと、表彰台の可能性は限りなく低い
ガスリーがフェルスタッペンのRBで勝つことと表彰台も低い
結果は今のままでいいんじゃね？ ジャンプが欲しいのは「元最強王者の父が事故って昏睡、息子がF1まで上り詰めてチャンピオンを決めるレースで親父の意思を感じる→チャンピオンになって親父回復」みたいなのじゃね？ 今後の展開次第では半生を描いたドキュメンタリー映画がヒットしそうな経歴を歩んでるな
ルイスハミルやミハエルシューのドキュメンタリーは糞つまらなそうだがセナやPLの人生はドラマになる いやいやいややっぱり王道の、
「友情・努力・勝利」
でしょう！
基本王道おいしいです！ みんな無視してるが、>>458はもっと評価されていいと思う・・・ 桑田、立浪、宮本が好きだな
中でも燻し銀の宮本がいい トマトラーメンの作り方。お湯沸かす。トマトのぶつ切りを一個分入れる。最沸騰したら麺入れて二分煮る。粉末スープ溶かしたら溶き卵を入れる。卵が固まったら丼に移してすりごまと胡麻油を入れる。サッポロ一番塩はセロリ風味だからトマトと胡麻油が良く合うんだよ。 フェルスタッペンスレのネタをここに持ち込むな
俺は池田高校の水野… フランス語の発音はメンドクセーからピエール言ってるけどピエーフぐらいちゃうし もうこうなったら
電気グルーブ ガスリーでええやろ ついにここも新型マックスウイルスに冒されたかあ・・・・・・ 水野は桑田にびっくりするようなホームラン打たれたな
水野のインハイのストレートを完璧に打ちよった >>508
野球センスは頭の良さ、瞬時の情報処理にかかってくるだろうからね
その点桑田氏やイチロー氏は相当な野球センスだったんだろう
2人とも体は華奢でそのパフォーマンスはずば抜けていた イチローがWBC韓国戦延長２アウト２３塁で打った火の出るようなライナーセンター前は瞬間、時間が止まったね >>510
腕とバットが一体化したような神業スイングだったね
あれはなかなかない
凄いコンパクトな軌道だった >>477
トロは完全育成チームだったから
２年も在籍すれば大抵のドライバーは
３年目の話しが来ればみんな文句言ってたんじゃないのか？ キャップ制でチーム間ヒエラルキーにも動きが出て来るかもね これで次のレースでつまらない失敗とかしたら台無しだ
ビッグサプライズの後のレースもまた重要
できれば次も勝って2連勝してくれるといよいよ評価が定着する >>511
北川、リトバルスキー、マルコリーニじゃないか？ あははアルファタウリですよ。ポイント圏内でレースできたら上出来です。 ブラジルでハミルトンの追撃おさえたのと今回のサインツもそうだし前に出て後ろの車抑えるのうまいわな
これは上位チーム欲しがるやろ 次も何がおこるかわからんサーキットだし期待しちゃうよな メルセデス、レッドブル、マクラーレン、ピンクメルセデスの8台がいる。
8位以内なら十分な働きだと思うが。
イタリアのようなラッキーは年に1度か2度しかない。 マルコが言うにはレッドブルはガスリーのレッドブル昇格は考えていないそうだ。それは推測だが、強豪チームを抜いて勝ったからではないからだろう。レッドブル時代に競い合いに弱いと言われていたし。
だから次戦以降、強豪チームを抜いてポディウムに上がってくれ。そうすれば検討しないわけにはいかないだろう。 不当だ何だ言う時点で駄目だろ
ガスリーの性格ではチームのエース扱いでないと気が済まない性質
リカルドと同じさ、フェルスタッペンが居る以上戻す気は無いだろ 「おまえは・・セカンドチームのくせに何故速い！」
「(去年の）RBの車に乗りながら、タウリで意のままにカスタマイズできる、
それがこの俺ピエール・ガスリーだ！」 >>524
アルボンみたら説得力まるでなし。おとなしくセカンドでいる方が
いいみたいやから。どうしようもない。
しかし、ブラジルの時の写真と比べてガスリー胸板が厚くなって、
精悍な顔つきになったなあ。一回り大きくなった感じ。イケメンだわー。 でも来年、フェルスタッペンがパフォーマンス条項を理由に
もしかしたら出てくかも知れんなｗ
でも行くとしたらメルセデスしか無いしボッさんを押しのけてまで
ハミルトンとチームメイト対決する根性は無さそうだし・・・
才能有るから態度がデカいのは良いが、意外に気が小さいところが有るなｗ パフォーマンス条項ってコンスト2位でも行使できるのかい？ >>524
今回はともかくスパでピンク抜いてなかったっけか ピンクは決勝では予選ほど速くないし・・。
ボッタスあたりを何度か喰わなきゃ。 大統領のマクロンがガスリーに電話したらしいからね
税金から融資された実質6000億は泡と消え潰れそうなルノー
実質オーナーの政府としてはガスリーに油うって彼の人気にあやかりながらルノーの広告塔にしたいだろうからマクロンの電話にも意図と下心を感じるね >>532
AT01でW11をオーバーテイク？
しかも複数回？
は？ ガスリーが棚にトロフィー飾ってある写真載せてるが、また空き巣被害に遭わねばよいが >>534
アロンソとオコンが何も無いとは思えないから、どっちかはいなくなる可能性高いからな
ましてやオコンはこのままなら更新は無いだろうし
そうなるとフランス人で残るのはルルルとグロだけだが、ルルルはフェラーリ長期契約で
グロもそれほど先は無いという事考えたら、ガスリーしかいないからなぁ 仲が悪いと言ってもコース上で絡む訳でもないからその辺の線引きはお互いしてあるんだろう ルクレはフェラーリで初優勝して大統領から電話貰ったの？ あーあー ピエール ピエール
永遠のドライバー 永遠のドライバー ルノーはフランス人だからという理由でドライバーを選択する事はないと思うな。
実力以外の要素ではやはり商売、ルノーは前から中国人ドライバーを乗せたがってるし。 ガスリー自身もファーストチョイスはRB昇格だろ
別チームを考えるのはRB昇格が無くなってからやわ
例えば今の成績比較で自分がRBに昇格できずにアルボンが残留したとかなったらすぐにでも別チームを考えるだろうけど >>539
そんな足の付くモン盗んで如何するんだ？
一発で解るだろ！ｗ >>547
今年のストーブリーグはほぼ終わってるし来年はタウリだろうけど
来年も今年ぐらい活躍して昇格無かったら流石に出て行ったほうがいいわ
とはいえ空きそうなトップチームのシートがなさそうなんだよね >>549
レッドブルは契約は早めに終わらせたとしても、チームの振り分けはまだまだ引っ張ると思うけどな
シーズン中にチーム間の入れ替えできるような契約してるのになぜアルファタウリに決まってると思うのかが謎 >>550
トップ3は早々に決まったしルノーもアロンソ・オコン、マクラーレンはリカルド・ノリスで確定
アストンはベッテル・ストロールがほぼ確実視されてるし上に空きがない
今空いてるのってハース、ロメオであとオーナー変わったウイリアムズが若干不透明くらいのもんでしょ
行くとこあるか？ >>551
え？レッドブルって何か確定したの？
正式な話(せめて信ぴょう性の高い噂)がでない限り何も決まってないと思ってるだけなんだけど
今上げないという話が出てるからと言って来期どうなるかはわからんだろうし(去年のあの流れからしても) 正直レッドブルにはあんまし行ってほしくないな・・・またマックスフェにボコられるのがオチだろうし、PLはレッドブルのマシンには合ってない
ルノーマクラーレンアストンあたりの中堅チームで活躍してほしい あるいはロスサイが絶不調になればまさかのフェラーリ入りもありうるかも？
シャルルルとは仲いいし、おそらく実力は開いているから
チームメイトバトルで険悪になることもないだろうし RBに上がってやっぱりRBは合わなかったわって分かってからでも別チームにいくのは遅くないわ
RBで振るわなかったとしても車体とのマッチングやろなって思ってもらえるだろうくらいには評価確立されたと思うよ
来年はマックスとガスリーで組んで、再来年はマックスが出ていく可能性もあるんだから、得られるチャンスは何がなんでもつかんでいくべき
今季全然駄目なアルボンでも、今季好調なガスリーよりも獲得ポイントは大きいんだから、どんだけ駄目な車体でもやっぱ速さは、RB>タウリだし必然的にチャンスの多さもRB>タウリになるでしょ
もうガスリーは、下位のチームでも光るものがある！って感じで評価される時期は終わったわけよ
これからは、上位チームで素晴らしい成績を残すことができるドライバーであることを証明していくフェーズに入ったと思うよ そもそも車の速さだけで言えばフェラーリとどっこいの6，7番手だと思うけどねえ。
ポイント取ってくるだけでもよくやったと言える位置の車のはずだ。
もちろん俺はガスリーならこの車でもQ3進出は常に期待できると思うけどね メルセタッペンの次が
マクラルノーアルボンピンクタウリフェラーリの順で
コースや車の特性相性で前後してるイメージだな
順当にいけば11位前後 ベルギーイタリアに限って言えば完全にアルファタ＞＞＞フェラーリだぞ 開幕前、ポイントランキングでルクレールにガスリーが迫るなど誰が予想しただろうか シーズン中だってアルボンがいまのままなら入れ替えあると思うけどな
ガスリーのときもシーズン中の入れ替えはないって言ってたが、次戦でしれっと入れ替えしてきた ガスリーの事を考えるとどこに行くのが一番良いかって
たぶん3強に入る前にもっと実績を積まないとセカンドで終わらされるから
ルノーかマクラーレンじゃないかなぁ >>563
ガスリーが過去にレッドブルで失敗してなければあるんだけど、失敗してるからなかなか上げる対象に出来ないんだろうな ガスリーはレッドブル首脳陣をもう信用してないだろ。 後9戦といっても実質残り2ヶ月くらいだからな。
ここからもスケジュールは詰め詰めだし最後の3連戦はもう開発とかほとんど無いだろう。ランキングの結果も見えてるだろうから入れ替えなしに進めた方がどちらにとってもスムーズだと思うで。 ガスリーのF1キャリアの中でトップチームで走ったのが唯一の汚点という >>564
なんか直観だが、相性みたいなところからいえば
むしろカスリーは今のルノーの車体は非常に合うんじゃないかそんな気がするな ミルトンもマルコも人の古傷ほじくり返して喧嘩するのやめてやれよｗ >>564
ルノーもマクラーレンも数年先までシートは予約済みだよね。 これからの低予算ではさらにスポンサー支援がいるが
予算が許されれば一部のチームで3台体制とか面白いとは思うけどね
コンストは上位2人で計算 >>571
場合によってはアロンソが１年で辞めそうな気がしなくも無いが・・・ｗ >>562
ヴェッテルの2・5倍以上のポイントｗｗｗ >>571
戦力がアップするかという事で言うなら移籍先としてはルノー(アルビーノ)がやはり有力だろう
フランスチームというのもあるが、アロンソ・オコンとも立場は万全では無い
とりわけオコンは実力証明しない限り更新は無いだろう
2022年にはシートが一個空く公算は高い
ルノー自体の戦力が年々上がってるのは確かで、今年だって上手く行けば3位が狙えるし
来年以降で考えても3〜4位は確実に争ってこれるだろう
リカルド見ても判るように待遇も悪くない
逆にマクラーレンは戦力の向上は見込めるが、リカルドとノリスに取って代わるのは簡単じゃない
どっちかが移籍しない限りはかなり難しい やっぱり強豪でシートがあるのはレッドブルしかないな。
ペレス、ガスリー、アルボン。マルコとホーナーは頭が居たいな。
あとアルファタウリのもうひとつのシートも。これは日本人かな。 つのだ☆
まだはやい気もするけど
初参戦F2チャンプとってくれれば文句はでないな
４位でもたいしたもんだけど 昨日DAZNでイタリアGP見てまさかあんな展開になるとは思わなかったから感動したよ。ガスリーやユベールたちがレースはじめたばかりの頃の映像見たくなった アルボンがマックスに見劣りしない成績をあげているならまだしも、こんだけ活躍している純正育成ドライバーをRBに再昇格させないとかはないわ
マルコとホーナーが頭が痛いとしたら、ガスリーとペレスとアルボンとヒュルケンの誰にするかで悩むんじゃなくてタイ人創業者をどう説得しようかなぁ、だと思うよ ガスリー上げてもフェルスタッペン勝てないしアルボンと大差ないなら、マシンデータの一貫性保つ為に少なくとも今年度はアルボンでやるのは一理ある。 >>581
ガスリー君に比べても全然文句言わないしな・・・ｗ 文句を言わないことが肯定的評価には繋がるとは限らない、日本と違って。 世の中に有名なピエールは沢山いるけど
ピエール学園主席卒業生はガスリー マルコとかは色々言ってくるガスリーとか可愛がってそうだけどな
ホーナーとかはガスリーみたいなタイプはあんまりな感じがしそうだけど トロフィーは自宅にあるらしい
ガスリー「リビングにあるトロフィーを見て、本当に勝ったのだと実感した」ハミルトンとの交友も明かす／優勝後インタビュー
https://www.as-web.jp/f1/622760?all それな
マジでメルセデス乗せるとめちゃくちゃ速そう ハミチンはアロンソ復帰話の時には
ハミルトン「レッドブルに一つ席空いてるよね」
タッペン「僕は何も言ってないからねｗ」
の印象しかない ガスリー遠くに行っちまったな
去年の手のひらクルクルとか言ってた時が懐かしいな >>595
俺たちのガスリーから世界のガスリーになっちまったな
嬉しいけど >>594
さすがにそれはないと思うけど、そうなったらマックス荒れそう >>597
メルセデス移籍すれば真面目にあり得るだろ
ずっとホンダにいて欲しいけど レッドブルに行ったらまた死ぬだけだぞ
フェルスタッペン専用機はガスリーには無理だろう
国土が乗ってもアルボン辺りにとどまる可能性すらある >>598
ハミルトンの本性を知って、また地獄を見る予感しかしない・・・ｗ >>598
メルセデスは育成が列をなして待ってるからね…
今更外様が横入りする余裕はないように見えるなー
マックスとかルクレールクラスならともかく >>603
ボッさんのポールタイム抜いたんだっけかｗ >>601
さすがに2勝目は難しいだろうが
今後も実力を示していけば他の連中より道が開く可能性は高いかもね
メルセデス実力主義だろうしハミルトンも
セカンドシートの選択権持ってるみたいだし どっちにしても来年はRBでしょ
ガスリー自身もそれを望んでいるし、レッドブルも次が育ってないからガスリー手放せないし
レッドブルを離れるかどうかは、来年RB乗れないか、RBがスゲー遅くてどうにもなら無いか、マックスとどうにも合わなくてどちらかが出ていかざるを得なくなるかの何れかやろ とりあえずランキングでルクレールを抜くのを目標にしよう >>601
マックスやルクレールが出来なかったことをこないだやってのけたばっかじゃね？ マックスが釘刺してくれてありがたい
まだ頭の中が浮かれてるだろうからな
切替大事 >>611
トップチームとはいえマックスは1戦目で優勝してるし
ルクレールはフェラーリ移籍1年目に複数回優勝して予選も全ドライバー1位だからねぇ
ガスリーはよくやってると思うけどまだこの二人と比べちゃうとやや下かなって感じはする >>613
乗ってるマシンが違いすぎるしルルルにいたっては不正チートマシンの結果じゃねーかよ こいつの反論内容を見れば明らか
ゴールポスト動かすタイプだわ相手しても無駄 ルイミトン引退後のマックスフェとシャルルルが次世代のライバル関係だと思ってたがそこにPLが絡んでくるということか ガスリーにはコンスタントにQ3進出とポイントゲットを期待したい。
そうすれば必ずトップチームから声が掛かるはず。
RBだけはマジで止めとけ。 なんだろ？
無茶なローダウンフォースに走ったりしないよね？ クビアトも7番手だからタウリのマシンがサーキットに合ってんのかもね >>623
トロホン時代から元々低速コーナーサーキットは得意じゃ無かったか・・・？ ガスリーはタウリがいいんじゃないかな
タウリは予算が増えて強くなるし
レッドブルと争えるくらいなっていいんじゃない アルファタの時点でマクラールノーレーシンポと互角になれば
無理して移籍することないな もはやレッドブルの遅い方は敵では無いな
いずれポイントも逆転するだろう ガスリーが来年タウリのままだったら、RBのもう一人は誰になるんだよ問題があるから
ヒュルケンもペレスも今となってはガスリーより霞むし何よりガスリーが納得しないだろうな
ベッテルはロメオに決まったしアルボンとか論外もいいとこ、角田もクビアトもあり得ない
やっぱり来年のRBはマックスとガスリーになるだろうな レッドブル首脳陣の本命は角田
来季は角田がタウリに乗ってガスリーには教育係をやらせる
角田は期待通りなら再来季からレッドブル
ガスリーがレッドブルに戻ることは無い ガスリーがRBに戻らなかったら来年誰がRBに乗るんだよって
アルボン・クビアトは、もうタイとロシアを除く世界中のF1ファンが納得いかないレベルで論外やと思うし
ヒュルケン・ペレスはもう30歳越えでRB的にあり得ない
RBにマックスとガスリー、タウリに角田と誰かってのが現在の既定路線やと思うけどな 個人的には2年後くらいはRBはガスリー角田体制になってほしい 来年の話をするならRBはアルボンはもうダメやと思うわ、ここからマックスを上回り続けるとかしないかぎり
タイ関係で特殊な事情があるとか、アルボンのファン以外で納得できるやつはいないかと
マルコやホーナーを始め、RBのクルーでも納得する人はごく少数だと思うね
ガスリーも嫌だってならクビアトしかいないけど、それだったらなんでガスリー上げないのかって話になるからやっぱり来年のRBはガスリーしかいないわ 実力や実績だけでシートが約束されるわけじゃないからね
よほど馬鹿なことしない限りタイからのスポンサーがそれなりに付いてるアルボンのシートは安泰
ついでにお山の大将は2人もいらないと言うのが「タウリのリーダー」発言のRBの本音でしょ
コスト上限で余った技術者をタウリに回す計画は事実なんだろうけどじゃあどこまで強くするのかと言えば
本体と同等まで強くするわけないしな レーポくらいの中団チームですらスポンサーたんまりのチェコを切って実績のあるベッテルを取るんやから、RBくらいのチームは最終的にはスポンサー関係ないと思うけどな
まあストロールが居るからいいかってのもあるけどw
流石にチャンピオンを争おうというチームが、片方ペイドラ乗せてますというのは笑い物にしかならんよ
まあこれ以上は水掛け論やからもう終わりにするけど、俺は来年ガスリーはRBに乗ってると思うし、そこで自分の真の価値を示してくれたらいいなとも思ってる ガスリーはレッドブルだとかえって遅くなりそうだからタウリでいいんじゃない
WCになるためにF1に来たのでWC狙える車に乗りたい発言は保身を考えろと思った
思ったことうｋっかり口に出しちゃうガスリーらしいけどさ 現在のポイントが絶不調のアルボン>好調なガスリーなんだからいくら遅いと言っても車体の出来が悪いと言ってもレッドブルのほうが速いんだから、やっぱ野望があるなら誰でもレッドブルに乗りたいんじゃね タッペンやRB首脳の発言からするとタウリのエース路線だな アルファタウリは名前変わってファッションブランドのイメージ戦略もあるし
広告塔としてガスリーが貴重だと思ってるのかもね
今後のタウリンはもっと速くなるかもな
今のクソマシンがベースの来年は考えてないのかも
だってアルファタウリのサイトモデルにアルボンと角田じゃ売れるわけないじゃん
角田なんてキッズモデルだろ ガスリーをモデルにしたいだろな
角田じゃ逆効果だw アルファタウリオフィシャルオンラインストア見てみたけどガスリー男前すぎだろｗ
他のRBドライバー見るとブランド的にガスリー絶対外せない・・・ クビアトもスタイル良いとは思う
顔は本田圭佑だけど
アルボンもスタイルはいいけどモデルかと言われるとちょっとな
マックスは言うに及ばず >>651
アルファ・タウリってフォーマルファッションも有るのか？
クビアトはスーツが似合うな・・・ >>652
公式見てもそういうのはないと思う
GAPとかユニクロ系のファストファッションだし
普段着+スポーツウェアもどきのブランドかな
ただちょっとデザインが… ルックスと実力を兼ね備えた日本人ドライバーが欲しいな。
鈴木アグリくらいか。 >>656
なんでだよ〜
表彰台に立ったしイケメンだろ。 一番スタイルいいのはタッペンだろ
髪下ろせば顔もなかなかいい ファッションモデルとしてのギャラにも上乗せしてあげて 今のうちに言っておく
あと5年以内にワールドチャンピオン獲るよ >>662
来年タウリで再来年メルセデスだな
出世コース あー早くメルセデスにいかねーかなー
ガスリー！！
早くせんと、、、
ヘルメットで抜け落ちるよーー
https://i.imgur.com/UtGTjoL.jpg 最近なんかフツーに速くて見てて面白くないな
虎党は万年6位のダメ虎時代も離れなかったが強くなった途端ファン辞めたって人が多いらしいが納得 速くなればなるほど離れてったファンよりもファンになる人数のほうが圧倒的に多くなるから無問題 本来コンスト7位の車のはずだしそろってQ2でもそれなりに頑張れてる範囲のはずなんだよね…
そういう点ではクビアトも頑張ってると思うんだけど評価されてないのかわいそう
。今でも十分+寄りの評価されててもおかしくないと思うけどねえ… FP3で川井ちゃんが言ってたけど、ガスリーのここまでのスターティンググリッドの平均が9.9だからね
ほぼ毎回トップ10内にいるレベルってちょっとやばい >>676
メルセレッドブルで4台
レーポマクラーレンルノーで6台
で10台は完全占拠されてるはずだからね
ここに調子がいいときのルクレールも入ってくるし
Q3に当たり前に行ってるのが異常 フェルスタッペンの言うとおり、来年も親牛行きは無いな
角田の噛ませとしてキャリアを過ごすんだろう マクラーレン調子悪かったしルクレールの位置考えたらQ3いけてたねぇ
もったいない 予選はともかく、本番は明日だし
本物に覚醒したか、何時ものガスリー君
なのかは明日判明するだろ・・・ｗ >>693
ありうる、タッペンより後ろ中段がやばそう。
あとピットレーンとかも事故感満載 ボンちゃん前をつつくのは無理だから後ろを押さえるしかないな
そうするとまたメルセデス2台vsタッペンになるのか
いつも通りやんけ… タッペンってフェルスタッペンのことか？
なんか変な呼び方だな >>697
スレまちごうてるよ。
>>698
NGホイホイ 決勝はオコンとベッテルあたりがそれぞれ赤旗で二回中断、最終的には9位あたりと予想 >>700
すまん文章長くなりすぎたんで削ったらガスリーの部分まで削ってしまった
タッペンがハミルトンを突っついて
ボンちゃんがボッさんを突っつける位置に来たから
あとはガスリーが中段以下を抑える争いが出来ればRB復帰のいいアピールになるんじゃないかなと思ったのに
Q1落ちてしまって本当に残念だ タッペンって、例えば小林可夢偉のことを夢偉って呼んでるようなもんだよな、こんな変な呼び方本人にも冒涜じゃないかな
これならまだ小林可という方がマシだと思う
学生時代に名字が同じ奴がいると、ジャージの名前表記はこうなることが多いし >>707
ワタナベさんをナベと呼ぶようなもんだろ
タグチをグッチとか呼ぶじゃん
別におかしい事じゃない またデプロイがーって言ってるのか？
毎年手のひらグルグルさせられてロケットハンドになっちまうな >>706
ハミルトンもそう言う政治事やりだしたが、
根がチキンなもんで、見え見えなんよなー >>707
そう来たか
そこまでしてマックスフェ流行らせたいんか >>707
中国人なら日本人の森さんを親しくなると林さんと呼ぶじゃん(親しくなるほど字画を省略した愛称を付ける)
省略するは親愛の情 ただ省略しすぎると、誰のことだかわからなくなるリスクがある
マックスと呼ぶと、チルトンやモズレーと一瞬で見分けはつかない
タッペンだとヨス・フェルスタッペンかもしれない
かといっていちいちマックス・フェルスタッペンと書くのも長すぎる
フルネームよりは適度に短くなり
かつ完全に個人を特定できる
そんな愛称の登場が期待されている ──Q1敗退のガスリーですが、2回目のアタックではフィニッシュラインで「パワーがなくなった」と言っていました。
確かに最終コーナーからコントロールラインまで約570mと長いので、途中でなくなったら確かに大変だったと思います。
実際に、パワーはなくなったのでしょうか。
田辺TD：なくなったことは事実なのですが、ドライバーにしてみれば1秒にも2秒にも感じる時間だったと思います。
実際には、1000分の数秒単位のロスだったんです。むしろ予選結果が表しているように、クルマ自体が全然乗れなくなってしまった。
予選なのでデプロイも確かにギリギリまで使うわけで、それで（パワーユニット側との）バランスが崩れてしまった。
クルマが変わって、それで乗り方も変えざるを得ず、バランスが崩れたということです。
ーガスリー自身は、そのためにコンマ数秒ロスしたと言っていますが、それは誇張だったのでしょうか。
田辺TD：そうですね。ドライバーが実際に感じる時間としては、非常に長かったと思いますが。
違う言い方をすれば、そこまで攻めて使い切る設定にしていたところに、思わぬクルマの状態変化という外乱が入った。
パワーユニット側としては、エネルギーを余らせて走ったら損するわけで、
そこまで攻めた設定だっただけに、このわずかなロスは、致し方なかったかと思います。
https://news.yahoo.co.jp/articles/12af727faf5b936b2e966df935a083e311e0856c 勝って兜の〜
ガスリーは調子こくタイプだなｗｗｗｗ 田辺さんに思い切りダメ出しされたガスリー可愛いやつだ、憎めない。 RB昇格が消えたのもモチベ下がった原因かもね
前レースから気持ち切り替える期間が短かったのも致し方なしか
今回はレース中に闘争本能戻ってくればいいよ 応援しなくても勝手に勝つ完璧ドラよりかわいくて応援しがいがあるじゃないか
たまにすげーことやるからいいんだよ >>725
本来ならよくは無いが可愛げあると思ってしまうな >>719
デブロイ切れはフェルスタッペンも経験してるし
ほんのちょっとしたタイミングの違いでの話なんだろ >>719
田辺さんは優しいな。
俺なら、そんなにロスしてねーよボケw ガスリー優勝したけど叩きまくってたタキイノウエはなにしてんの？
俺なら恥ずかし過ぎて逃亡するｗ 今回はガスリーのレッドブル昇格がないと言ったフェルスタッペンを、後ろからどついて黙らせたのかな？ 今日のレースはさっさと退場して正解だったかもね。
サインツ手首痛めてそうだし、大丈夫か？ >>744
そのライコネンをどついたのはガスリーだし。ライコネン可愛そうだな。 クビアトもなんだかんだでフェラーリ2台の前でゴールしてるし
こりゃ来年のドライバーラインアップはわからなくなってきたな >>747
すまん。ライコネンかっこいいとは思うけどそんな思い入れない。 やっぱ板変える運命なのか
フィナ無しのミノキは無意味 表彰台順にきちんとリタイアしたな
何か呪いでもかけられたんか？ アレジ止まりかバトンまで行けるのかは今後の心構え次第だな
アルファタウリは階段の一つと思わず俺がトップチームに引き上げる
ぐらいの気概をこれから見せて欲しい あんな狭いところスリーワイドで入っていったらあかんがな 前戦の優勝ドライバー様が来れば
下々の者どもは道を空けると思ったんだろう >>758
ジョビナッツィやラティフィならまだしも
相手はライコネンとグロージャンだぞ！
おこがましいにも程がある！ ライコネン「いけるんじゃね？」
グロージャン「いけるんじゃね？」
ガスリー「いけるんじゃね？」
その結果がチュドーン >>762
結局この大波乱で生き残ったのはライコとグロｗ
年季が違うよ！ガスリー君！ｗ >>764
相手にダメージ与えて自分は生き残る技術においては
アルボンの方が1枚上手だな >>766
それはモンツァとムジェロで明暗が分かれただけの話だよ。 嗚呼来週が待ち遠しい！
三連戦に慣らされると一週空いただけで焦らされる感じ。 ガスリーには考える期間になって良かったんじゃないの 優勝騒ぎでメンタル面が整ってなかったのか
Q1落ちしてしまったからな
降格以来、なんとかリベンジしたい一心でこの一年ぐらい気を張り続けて結果を残し続けたけど、
優勝でプツンと緊張の糸が切れた感じだった
この一週間でなんとか引き締め直して新しいF1人生第二章に入って行ってほしいな 実力的には既にリカルドにも負けてないと思う
あとは本人次第といったところだろ リカルドはちょっと無理だな。
サインツ、ノリスと並ぶ若手〜中堅の有力ドライバーに返り咲いた
というくらいだろう。 来季はハース シュバルツマン、アイロット
ロメオ ミックがF1デビューか 下手したらオコンもルンガーに入れ替えられんちゃうか？ >>774
アイロットはないんじゃね
ペレスかヒュルケンベルグだと思う シュワルツマン上がればロシア枠埋まるんでクビアトがアウト
つのだ☆がイン 日本人だから乗せて欲しいとかそんな気持ち全然ない。 どうだい？
コスモポリタンな俺ってカッコいいだろ
ハミの同類だなｗ 日本の女の子のツイッターかなんかでスーパーフォーミュラ時代からガスリー追っかけててトロロッソに移ってから鈴鹿のパドックかで見かけたら呼んでくれて写真まで撮ってくれたってのみていい奴なんだなぁって思った
ガスリー＝スマホ依存症のイメージしかないけど 角田に可夢偉並みの腕があるなら乗ってほしいけど、多分世界最速の朝鮮人レベルなんだろうな。 >>787
＞世界最速の朝鮮人レベル
言ってる意味が良く解らんのだが・・・ >>787
ここまでの実績で行けば可夢偉よりは速そう 可夢偉より速いんならチェコより速いことになるから大変だ >>795
その内、ガスリー君も連れて行かれてしまうん・・・？(；´Д｀) あの若さで友の死を経験をしたガスリー、一回り大きくなったり奴が頼もしく見える。 奴は年々成長しているからな、あの若さで大したものさ（額の面積が） どちらかというとお調子者だよな。
交互に良し悪しになって出てしまう。
ファルスタッペンは完全に天狗だけど結果が伴ってるからまだ許される。 いやガスリーは優勝という幸運で
何かに気が付いて人間として成長したようだ
周りが、初めてチームという存在が見えてきたという事だ
俺がチーム一丸で戦ってトップチームレッドブルと双璧を張るんだ
この考え方は実に前向きだ
チームもこれまで以上に彼を支援するだろうしまた表彰台のチャンスはこれまで以上に増えることだろう 2022以降は予算上限があるけど
タウリの開発に予算ソースを回す(という名目で実質レッドブルも同時に開発)とかできるんだろうか？ 完全に監視はできないだろうから何かしらやろうと思えば不正は出来る
ただ後でバレる可能性もあるし、その時何かしらの裁定が下る可能性はあるからリスクは取るか取らないか
そういった範囲でどこのチームも考えてる
例えば94年のベネトン、給油リグに不正していたことが明らかになったが（TCSの方は黒とは断定されていない）
発覚したのがだいぶ後ということで、わざわざ過去にさかのぼって94年の成績抹消、とまではしなかった
あれがもし94年シーズン中に発覚していたら、数戦は失格処分とかが下されていた可能性が高い >>803
そう上手くいけば良いけどな
ガスリーには一戦一戦を大事にして焦るなと言いたい >>807
発言が危なっかしいんだよね
ガスリーらしいけど 欧米では自己主張しないと居ないのと同じ
日本の文化のものさしを他国人に当てはめて非難してもしょうがない
日本人スポーツ選手が海外挑戦したときに黙って結果を出すみたいな態度を取ることで
コミュニケーション不全になってポジションを失くした事例はかなりある >>809
去年、ホーナーに叱られたので携帯の電源を切ってたんだろ？
知らんけど・・・ｗ 出来る上司は自分に歯向かってくる人間を尊重するからな。
ホーナーなんかは典型的なそのタイプ、マテシッツの鶴の一声でアルボンに交代せざるを得なかったがガスリーを可愛がってるだろうな。 >>813
あれまだ有効なのかw
変なとこ律儀なのな そりゃあ電源切ってあるか確かめにマルコが30分おきにかけてくるからな 早朝に嫌がらせイタ電してくるのはマルコ
ホーナーは(周りの雑音は気にしなくていいという意味で)電話の電源切っとけと言ったんや
マルコじいの電話で精神病むぐらいなら電源切ったれと言ったのかは不明 ガスリーハゲてるが、アルボンも短髪で目立たないようにしてるが、おでこはかなり後退してる >>808
おおおお いいねえ！
我が道をいくガスリー、かっけーーー
見直したｗｗｗ >>808
どうして大統領からの電話だとわかるんだ。 ブラジルの時もだけど優勝した時の車載カメラでピーって伏せ字出てるけどあれってファック！！って言ってんの？ >>824
その他には“シット”とか“アスホール”とかじゃ無いのか？ｗ オーマイガは伏せないが、だいたい嬉しい時にピーなるのはジーザスだろな >>830
昔、アメリカのプロゴルフで暴言を言うと罰金取られるからって、
汚い言葉を丸山茂樹から教わり、それを言いまくっていた選手がけっこう居たらしい ↑失敗したら日本語で「ちくしょー!」とか「ふざけんな!」等が飛び交っていた >>833
丸山も馬鹿正直でセンスが無いな
「バルス！」とか「大激怒！」とか教えてやりゃ良かったのに・・・ >>833
つまり丸山から汚い日本語を教わったPGAツアーのアメリカ人選手が使っていたということ？ ガスリー、ホンダ絡みのトロロッソアルファタウリレッドブルだから好きで応援してるけど他のチームに移ったら応援できないだろうなぁ
ずっとレッドブル系にいて欲しいけど
ルノーなんて行ってしまったら嫌いな方のドライバーになりそう ファック！をちょっと格調高くして姦淫！とか外人に言わせると良さげ。 >>837
ホンダをここまで連れてきたのは他ならぬガスリーだから
他チームに移籍しても変わらず応援してやるのが本当のファンだろ
ホンダのドライバー優先なのは確かだが
ハミルトンもアンチだったが
ガスリーの件で最近は好きでも嫌いでもなくなった レッドブル首脳陣には大事にはされてないし
むしろ良い形でルノーワークスに移籍した方が良いわ
レース勝ったしオコンより価値は上だろ 好きなチーム ホンダPU乗せたチーム
好きなドライバー ガスリー
意外とこんな感じで分けて観れるようになるよ
まぁ出ていくときの状況や言動にもよるけど >>841
俺まさにベッテルがそんな感じだ
トロで活躍したベッテルが好きだったけど
今でも好きなドライバーはベッテルだし、
タウリも好き >>842
まあベッテルは人柄がいいからね
と言ってもセルフィー批判したりハイネケントロフィーボロクソに言ったら本当に良い人なのかは疑問だけど
日本人ドライバーならどんなチームに行っても応援できるんだけどなぁ 予選だとガスリーとアルボンは4勝6敗
アルボンが勝ってるな、ヨシ！ >>855
レッドブルでタウリに負けたら1敗が2敗に相当する。 世界3大ピエールの一人、フランスの英雄、ピエールガスリー
目指せルノー移籍 フランス人はチンポがデカイからな
狭いコクピットでチンポが気になるんだろうな。 世界三大ピエール
ピエール・トロワグロ
ピエール・ガニェール
ピエール・マルコリーニ マルコ爺さんから
まだマックスに予選負けてるなと言われ
無理無理無理無理無理！！
あんな化け物！
地球人ちゃうしと思ってそう笑！ 「ボッタスがファステストを取り返・・・ガスリー？」は笑った。
すぐ消されたけど面白かったよ。 トロロッソでの優勝考えたらマシンが合えばタッペンよりいいかもしれん ほんまに良いドライバーだわ
ホンダにこだわらずレッドブル以外の上位チームに羽ばたいて欲しい PLがマックスフェに勝つところはさすがに想像できん >>872
クビアトは今回タイヤ戦略が、ハード→ミディアムのワンストップ
ソフトorミディアムスタート勢と完全に逆ストラテジーだったので、上手く立ち回って上位に残ってた
それと、母国GPだし華を持たせた感はある ミディアム&ハードでちょうど良いくらいの1ストップレースは、
どうしてもQ3下位が不利だからな。
2ストップ主体のレースになるとほとんど不利はなくなるけれど。 >>876
華っていうか予選の位置的にそうなってしまっただけでは…
VSCのピットストップ戦略が成功してたらそれはつまりニュータイヤで前のクビアトとオコンはぶちぬけよって意味だしｗ アルファタウリほんと面白い存在だな
ピンク、マクラーレン、ルノーと争えるレベルにあるというね ガスリーは1回目のピットアウト後にライコネンとアルボンに蓋されてたのが痛かった あの時点ではハード完走予定だったろうし
無理する事も出来なかったからなあ ていうかあれライコネンというよりライコネンを抜けないアルボンが邪魔だった気が
ライコネンはアルボンがいなくなったあと抜いてたし
まぁそもそもが抜きにくいコースだったのもあるけど… ライコネンのブロックは上手くていやらしいけど、譲る時はきちんと譲るから嫌な気分にはならないかな マクラーレンを攻略し損なったアルボンをかわして仕留めたガスリーやるじゃん！
アルボンもマンセルのおとなしい版ですきだけどね。 >>878
クビアトはタイヤ交換から最後までずっとオコン抜けず
ライコを抜いたガスリは7.7秒あったクビアトとのギャップを4.5秒まで詰めていたが
25週しか走ってないハードをVSCが入ったためか残り9週でミディアムに変え
最終的にクビアトとのギャップを22秒にしてファステストチャレンジして終える
VSCに即反応するも一瞬で終わったから空振りしたようにも見えたし
ホームなクビアトに最後追い付かないようにするためのPITにも見えたし
アルボンを抜く画を取らせる為にも見えたけど
クビアトオコンまで抜くためのPITというのはちょっと無理があるかな >>885
いやチームも思ったより早くVSC終わって失敗だったと認めてるから
クビアトもオコン抜けずにグダグダしてたしあのタイミングで新品のミディアムに交換するのは
フリーストップでもっかいクビアトの後ろに復帰して、ニュータイヤで前のやつ抜いてこいっていう戦略しかない（実際に抜けるかは別問題として
そもそもチームのポイントリーダーにわざわざ不利な作戦なんて取らさんよ 上位陣はミスって順位下げるのを嫌うけど
タウリはこういう所突いていくの好きだからな 逆張り戦法だから外れると当然ポイント圏外だけど当たるとデカいよね
モンツァのピットストップも結果的には成功だったけど博打だったし そういう意味でロシアは博打したのに最低限のポイントは持ち帰れたってとこが進歩なんだよな
それまではポイント圏外に落ちて行くのがお決まりパターンだったし まぁ実際よくポジション戻したよね
ノリスのタイヤがもう限界だったってのはあるけど、アルボン抜けたのはでかい 来年TND相手にどこまで走れるか見ものだな、日本ファンは敵に回すだろうけど 2流のチームに行くと途端に早さを発揮する
フレンツェンみたいになってきたな 無線集が公式で出てるけど、ガスリー色々と苛ついてるなｗ レース中は殆どのドライバーが苛ついてるでしょ
ボッタス、ハミルトン、タッペン。みんな無線はピー入ってるじゃん しっかりファステスト狙ってたんだね
惜しかったけどファステストとれてもおかしくなかった マルコさんよ、俺の息子もレッドブルジュニアに入れてくれよ。 >>876
オコンまで射程に入れたけど惜しかったねー。
でも、一時３位まで浮上してちょっと見立てたｗ
ガスリーも一瞬FL取って目立てたw
DAZNとか、ハードスタートしてもどーせ途中でSC入るから無駄みたいな事言ってたけど。
SCありきで戦略立てるチームもどうなのかね。
頭オカシイんじゃないかな まだノーパンなのだろうか
コーナーでブルんブルんしているのだろうか
あの感動的な表彰台でもブラブラしていたのだろうか パンツは履いてなくても、自転車でいうレーパンのようなアンダースーツは着てるから イライラしてるというより
ゲームしてる時「マジかよ！」、「クソ！」とかしゃべらん？
あれと似たようなもんだろ >>909
「オマンコ！オマンコ！」言いながら走っているのか・・・？ >>893
わはははーーー
そして、速いクルマにのるとフツーになるという 去年の赤牛にガスリーが乗ってた頃は修整アプデ入る前じゃね？ >>913
オーストリアでフェルスタッペンにのみ新型ウイングが搭載されて、優勝を飾った。
ガスリーはこの時点では旧型ウイング。
(FPで壊したから使えなかったというのが定説のように言われたが、それは誤り)
イギリスGPからガスリー車に新型ウイングが搭載された。
https://autosalon.tokyo/2019/07/13/5536095/
https://f1-gate.com/redbull/f1_50415.html 今年実力で勝ってるのってメルセデスの二人くらいしかいないんだけどな RBに戻ったらタッペンとの比較で鬱になるよ
二度も駄目だしされたら株価がさがるから
他のチームに目を向けたほうがいいんじゃないかな >>918
なんか間違ってるかな？
マックスはもちろんのこと、ボッタスですらハミルトンがこけないと優勝できないのに
もっとはっきりうと今年実力で優勝してるのなんてハミルトンだけだよ
あとの3人は運まかせ メルセデスというかハミルトンがポカしない限り誰も勝てない
その中で勝利を掴めるのはほんの少しの幸運と確固たる実力と速さが必要
ガスリーがただの速いドライバーならサインツに簡単に負けてただろうね 八郷社長が今までのF1参戦で一番悔しかったのは2018年最終戦のガスリーPUのエンジンブローで
一番嬉しかったのはイタリアGPでのガスリーの優勝だってさ 勝手にやりきった感出してるけど何もやりきってないよ うわぁぁぁぁん
ガスリー…！
あんなに頑張ってくれたのに…
すげー辛い、申し訳ない気持ちでいっぱいだよ！ ガスリー優勝記念にエディフィス買おうとしてるんだが、どうしたものか
なんか身近に感じてたドライバーが遠くなってしまった気がする
いや、ガスリーのことはこれからも応援するけどね もちろん今回のホンダの撤退でね
日本でイベントの機会も増えていたからねぇ ホンダf1撤退でガスリーのルノー入りが期待できるな楽しみだ2022年 ガスリーにとっては恩義あるホンダを蹴飛ばす事なくホンダから離脱できるのは渡りに船だろう
ルノーでもメルセ勢でもフェラーリ勢にでも羽ばたいて欲しい
応援してるで ルノーに移籍したガスリーなんて応援できないと思ったけどホンダ撤退したらF1見なくなるから実際はどうでもいい事なんだよなぁ ガスリー優勝もしたし
ここらで早めにインディーにシフトしたらどうだろう？
もちろんホンダのエースで >>910
通常は「左右確認」「安全運転」なんじゃないだろうか 日本人もホンダもいないほうが純粋な心でF1を観れると思うで ホンダがいると片寄った目線で応援しちゃうから一喜一憂で疲れるんだよね
ホンダの居ないF1何処を応援するのかそれとも観なくなるのか >>936
その気持ちならナスカー見てた方が面白くない？角田いたら楽しみ増えるな >>924
笑
タッペンはファッキンPU発言で敵になったんやな ホンダも日本人もいても赤牛じゃなくて赤馬を応援してるけど
ルクレールのチームメイトがサインツじゃなくてガスリーでないことが残念だ 幼馴染が同チームはあかんパターンもあるし
幸い今年実力を示せたからメルセデスなり枕なり目指していけばよさそう オコンよりかは存在価値を示してるよな
めるせでっすは育成いっぱいしるし >>938
興味のない物にお金を払って見る馬鹿はいない ガスリーの進退がどうなるか凄く心配…
ニュース見て、真っ先に心配したのはガスリーだった。
これから1年間、さらなる成長と素晴らしい成績を祈らずにいられないよ。
正直、自分はホンダに関しては愛憎半ば…
ガスリーはうまく乗り越えてくれ！良い移籍先を掴み取ってくれ！ ルノーさんが拾ってくれるよ
フランス人ウィナー様やぞ アルピーヌに行ってアロンソに打ち勝って欲しい
頑張れガスリー応援し続けるよ…
ホント申し訳ない<(_ _)>
買ってくれたNSXは早めに売却処分してくれ…
ガスリーに幸あれ インディの無様な結果をみるとアロンソももうお年で衰えてるかもしれん
しばらくF1乗ってないし
来年はチームメイトは名をあげるチャンスかもしれん
オコンに負けて化けの皮がはがれた22年だと遅い
すぐにアルピーヌ移籍したほうがいい ホンダもとんだ止め方しやがって！
明日からどんな顔して、ガスリー応援しろって言うんだ！
ガスリーも無念だろう？いや無念じゃねーな、裏切られた気持ちだろう。
ふざけんじゃねーぞって思ってるだろうな…
もう二度と、日本人ファンに心から微笑いかけてくれねーだろ…
ﾊｲﾊｲ ｱﾘｶﾞﾄ！
っていうサービスが目に浮かぶわ。
辛すぎるわこんなん…
来年鈴鹿来れるのか、自分… >>944
ホンダという一点でしかF1を見れないことを馬鹿だと言ってるんだよね〜 再来年からモータースポーツ板の住人が劇的に減るのは間違いない
来年の開幕次第では前倒しになるかも >>952
元々レッドブルスレもホンダと組むまでは過疎スレだったらしい・・・ サッシャがどう言おうと日本ではモータースポーツはマイナーなんだよね
そういう意味ではフランスやイギリスが羨ましい 日本ではモータースポーツはあくまでスポーツだからね
世界最高峰だろうと日本人が活躍してないスポーツは報道しないよ
バスケットでもフェンシングでもアメフトでもなんでもいいけど
日本人が選手じゃない世界選手権なら日本では報道すらされない
この状況に拍車をかけたのがFIAが有料放送限定にしちゃった事
日本人が活躍してないんだからわざわざ有料放送の加入者を増やしてあげるような報道はしない そうだな
ガスはアルピーヌ行けばいい
オコンを弾き出すくらいできそう 真面目にガスリーがいなければRBホンダも薄かっただろうね
成績がハートレーと互角だったらRB首脳陣も諦めたかもしれん
去年あれだけ散々叩かれてトロで表彰台に上がって今年も優勝
彼には沢山楽しませてくれて感謝の気持ちしかない 普通に大功労者よね
ホンダ撤退後も何らかの関わりをホンダと持ち続けて欲しいわ
バトンみたいに >>960
デビュー年から彼の速さを見抜いて去年もずっと応援してたよ
まぁ見とけってなw 日本でのファンは多いぞ！
俺もガスリーはアルファタウリの1st.ドライバーとして上位を食う走りに期待してる。
ハミやベッテルが引退した後でも十分タイトル狙えるよ！！ ガスリーが今年優勝するとは夢にも思ってなかった人が多いやろうな(´・ω・`) セカンドグループの時点で普通は表彰台すら無理だもんな まじこえーな
2戦連続で故障して、レース中にシットPUって叫ぶだけでタッペンはパートナーから降ろされた勢いやん
こわ ホンダおきにのガッくんがブルから降格から動き始めたんだろうな ルノーワークスの表彰台最近見てないな
マクラーレンが去年と今年乗ってたけど
ガスリー凄いな ホンダはガスリー専用だけでいいから続けて欲しいよ。
本当に勿体ない。
アルファタウリ専門でもいいのにね。
アルファタウリみたいな中堅下位チームで優勝と表彰台までゲットして止めるなんて本当に残念。 ピエールちゃん。
来年は最後の思い出に勝ちまくりましょう！ ＳFで走ってた時は、まさかF1で優勝ドライバー
になるとは、想像しなかった。サイン貰っと
きゃ良かったな。 今までF1レーサーは3位表彰台に上がれればレーサーとしては大成功だと思ってたけどガスリーの優勝みてやっぱり優勝してこそ大成功だと思うようになった。 オリンピックと同じで優勝と2位じゃ
超えられない壁があるわな
サインツが枕の無線を振り切って猛追したのも分かる トロロッソやアルファタウリより遥かに戦闘力のあるマシンに乗りながら
表彰台にも手が届かないドライバーはいっぱいいるからな
年に1回あるかないかの上位陣総崩れ展開を2度もモノにして
しかもそのうち一回は優勝ってのはデカイわ F1バブルの頃なんてリタイヤ続出で下位チームにも表彰台のチャンスあったけど今はほとんどリタイヤしないからあの当時と今ではどっちの方が表彰台難しいのかなぁ
下位とトップチームとの戦力差は今より当時の方が大きかった気がするけど あの頃は信頼性なんざどうでもいいからとにかくぶっ壊すつもりで走れって感じだったな
一戦ごとに3台ぐらいエンジン投入してたし >>979
ガスリーはファンサービス凄く良いらしいな
言い訳ばかりしてるって一時期言われてたけどマシーンやチームには文句言うけど人間性は良いみたいだな マシンやチームに文句言って改善するなら、文句言えば良いよ ここのコーナーの挙動をこうして欲しいみたいなフィードバックは歓迎されるけどただ漠然とした文句言う奴は駄目。グロージャンもそう。 状況のゴタゴタに左右されず今週も良い結果の週末になってほしいね ガスリーはタウリに戻ってバトルめちゃくちゃ上手くなったなぁ 最初の国歌のところで勝利者のところに整列できてよかったな！
なんか感動してしまった MSの1ストップ狙ってたけどMが予定より早くタレちゃったのでHにしたんじゃないの
無理矢理M引っ張ってグダグダにならなかっただけ大分ましになったと思っておこう Hにしたのはあわよくばそのままワンストップで最後まで走って周りが落ちるのを期待
もしSCが出たら残り周回数に応じてMかSにっていう戦略だからそこまで悪いものでもないような 関係ないけど白紺の車体に白黒のハードはよく似合うなと思って見てた
ハードでベッテルをアウトからパスできてたし悪くなかったよね >>997
ありがとう！
今日のリカルド見てて思ったがやっぱり表彰台上がれるってのはドライバーにとって特別な事なんだねえ
その1番上に立ったらそりゃ座り込むよなあ 1000なら遥と仲直りできて、亜沙美さんとも上手く行く
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