【ルノー】ダニエル・リカルド #12【No.3】
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オーストラリア期待のドライバー、ダニエル・リカルド（リチャルド）のスレです
表彰台に上がると靴にシャンパンを注いで飲む母国伝統のシューイを披露するがよく思われてない・・・
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
ルノーサイト内紹介ページ
ttps://www.renaultsport.com/daniel-ricciardo-11893.html
Formula1.comより
ttps://www.formula1.com/en/drivers/daniel-ricciardo.html
本人ツイッター
ttps://twitter.com/danielricciard
F1での経歴
2010年 トロロッソ（リザーブ）
2011年 ヒスパニアレーシング (HRT)
2012〜2013年 トロロッソ（レギュラー）
2014〜2018年 レッドブル
2019〜現在 ルノー
2021〜 マクラーレン
前スレ
【ルノー】ダニエル・リカルド #11【No.3】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1593655107/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) FP2は速かったな
そういえば前回も
レースはまたノーポイントか？ リカルドの速さに脱帽もの
ヤベーな、シューイ来るか？ メルセデス2台とフェルスタッペンにトラブルが出ないと無理でしょ？ >>9
老害の意見はスルーの方向で
なぜなら気分次第でコロコロ変わるから 優勝しなくても、もう表彰台のったらシューイやるでしよ？ とりあえずは今現在のベストレストと言える4位をキープできればいい
あとは上位3人の誰かにトラブルが起きるのを待つのみ >>13
そういうのダメ
貰ってるサラリー考えたら優勝しなきゃ
4位だったら高額貰う必然性がない マクラーレンよりマシンがいいじゃん
これで来季移籍なんてアホだよな 来年Puメルセデスだから
ワンアタックならルノー
メルセデスと互角なんじゃ？と思い始めてる
シャシー レッドブル>>>ルノーなのに
ドライバーかpuが悪いのか だから言っただろ
今のルノーは間違いなく速いと
シルバーストンやここのような高速では普通にトップが争えるまでになってる
次のモンツァでも速い筈だぞ
チャンピオン狙うと公言するならこのマシンで何度か表彰台は乗らんと駄目だわ
もしハミルトンがこのマシン乗ってたらポール取れるか、もしくは悪くてもハナの差まで持って行くだろうよ ルノーが予選だけ速くて決勝遅いのは見てたら分かるだろ
リカルドの速さとルノーの予選モードで予選の順位が良いから速く見えるだけ
本戦では上位と争う戦闘力はルノーのマシンには無い ルノーのレースペースはメルセデスとレッドブルには遠く及ばないから
リカルド腕で何とか予選順位を上げてるだけだからなぁ(´・ω・`) 長い直線のあるコースが合うんだよルノーは
去年もイタリアやカナダで速かったし それでも、ボッタスは何故かやらかして後ろに下がるし、アルボンは普通に後方でレースするからな、一度は表彰台に乗らなくては駄目なんよ
マシンが遅いから後方しか走れないなら、リカルドが乗る意味が無い 神スタートでトップに立てれば面白いな
セクター1と3はメルセデスより速いし簡単には抜かれないかもしれん ルノーの予選モードはメルセデス級だが決勝は激遅
後の車にDRS使われると簡単に抜かれる
リカルドの腕で周回遅れを阻止するのが精一杯 オコンに対して優位に立っているとはいえ
圧倒的に差をつけているか？と言ったら全然そんな印象は無いんだよなぁ
例えばアロンソはバンドールン相手に圧倒的だったのはまぁ当然として
2016年は元チャンプであるバトンに対しても圧倒的な差を見せていた
（バトンはチャンプ二人と組んだ経験から、ハミルトンよりアロンソのほうが手強かったと言っている）
ああいった圧倒的な成績をリカルドに望みたいが
まぁニコヒュン程度の中堅クラスといい勝負していた時点でお察しなのかもしれない >>25
貰ってるサラリーに関しては圧倒的な差がある模様 ＞（バトンはチャンプ二人と組んだ経験から、ハミルトンよりアロンソのほうが手強かったと言っている）
ホンダやマクラーレンを低迷させたゴミの話はいいでしょ バトンがハミチンと組んだ頃はまだ経験が浅い頃で成熟してなかったし、アロンソはバトンに負けもした。
一勝一敗を圧倒的と言うのは、余りにも酷い。
あの頃のアロンソも情けないもので、最上位5位だったか？
40億だったか貰ってアレはリカルドより酷いような？ >>28
元チャンピオンと言う肩書に大金を積むものだ
アロンソはそういう理由
リカルドはそういうの無しで40億ってのが異常 結局4位だった
レースをしたという感がなかったけどトップと同一周回でよかった トップスリーと同じタイヤで同じ周回数走ってて一人だけ次元の違う速さだったのは流石だ
最後にしっかりとファズテストも取ったね そろそろルノーの誰かが
リカルドの靴にシャンパン入れて飲まされる
うわーー リカルドアンチの青柳くんは苦虫噛み潰したような顔でやけ酒呑んで寝ちゃったかなぁ〜ｗ 見せ場こそ作ったが、上位はまだ余力残してるからな
表彰台にはまだ数秒足りないという事よ ファステストも取ったのか
また速さを見せてしまったな(´・ω・`) これで良いのだよ。
こんなレースを毎回続けていければ、1回ぐらいは表彰台に乗れるだろう。
マシン的に差があるのだから、無理に挑まず待ってれば良いのだよ。
圧巻のファステストだったな、リカルドおめ！ ルノーでの最高成績
2年目なのと相方が遅いので無理しないでノビノビやっている感じ
去年はレッドブル時代のビッグブレーキやオーバーテークをやろうとして自滅してた >>41
マシン差は毎シーズンなのでそういう言い訳は受け入れないよ まぁでもオコンも5位に入ってるから、あんまし凄いとは思えない
オコンが8位9位くらいで苦しんでるのに4位なら凄いけど、オコンが5位ならやっぱり3位以上にはならないと
なんか金に見合った働きとは思えない >>40
本来これくらいが普通なんだけどな
なんか取り憑かれたように執着するサイコがいるせいで
ドライバー個人のスレとしては異様な伸びを誇るスレになってたけどw タッペンがタイヤ交換して勝負に出なかったのは
ピットインしてリカルドの後ろになってしまうことを恐れたからなんだって
今回はリカルドの存在感あったじゃん
レースをつまらなくしただけだったけど >>49
そもそもリカルドを高評価してる時点で頭悪いだろw
>>49、お前のことだよw >>48
速さが中途半端なんだよな
ガツンとメルセデスをオーバーテイクするくらい魅せればファンも付いてくるんだろうが
中途半端な位置を走ってフェルスタに迷惑かけてレースをつまらなくするだけの存在 スタートでも存在感みせて上がタイヤに苦しむ中33周走ったハードでFL
同じタイヤ履歴のフェルスタッペンから3秒差まで詰めて5位は20秒後方
世界中でリカルド大絶賛だから安心しろよ >>46
そのサイコくんがここで粘着始めた年に小学校入学した子は今年で卒業するんだよ… サインツじゃないけど来年自分が行くチームと自分が今乗ってる車を見比べて複雑な気持になってるんじゃないか？ さすがにこのスレのアンチはネタくせぇわww
車7割のF1で車の性能無視してドライバーに難くせつけてんだからなww >>58
だったら速いマシンのあるチームに移籍すればいい
わざわざ無駄な時間を送らなくていい >>52
タッペンを抜けたらもっと絶賛されたろうがな
それこそ俺はチャンピオン候補だと主張出来る説得力を持っただろうが >>60
それをしないからチャンピオンになれないと
だからメルセデス、フェラーリから勧誘されなかった、というわけだよな リカルドはバケモンだわ
タイヤの摩耗が激しくなるローダウンフォース仕様のマシンであれだけタイヤを持たせてラストラップでFLまでとってしまうとわ
オコンはタイヤ終わらせていたのに
オコンと同じタイヤ、同じ周回数だっただけに両者の力の差が顕著に分かったわ そもそも車7割って何を言ってるのかがわからない
7割だからいい結果を出さなくてもOKなのか？ >>63
まるで優勝したかのような言い方をしているが4位だからな リカルドが来て開発任されてからルノーはだいぶ速くなったな。
マルコが今だにタッペンと同等のレーサーと認め復帰して欲しいと望むわけだ。 >>68
あからさまなタッペン優遇態勢敷いて勝たせる気が無いのが判ったから、
出て行っただけなのにな
良くいけしゃあしゃあと都合の良い事ばかり言えるものだ
タッペンがメルセデスなりに移籍すればRBは終わるから、
そうなった時にリカルドしか縋るものがいないのは理解するが
チャンピオン並の待遇を手に入れたリカルドが今更低サラリー待遇で戻る訳ねぇだろ このまんま居たら来年あたりオコンに抜かれそうやったな
市場価値落とさずに、うまく逃げた いつオコンがリカルドを追い詰めたんですかねぇ？（呆
予選も決勝もリカルドに殆ど負けてる奴が抜かせるわけが無い
今回のレースでのリカルドとオコンの差を見たらオコンがリカルドを上回るのは無理 >>55
叩き方が基地外だからよ
筋は通ってないし矛盾だらけだし日本語変だしF1の知識無いし
世間がテレワークに勤しむはるか以前から連日平日の昼間から意味不明な書き込みの連打でID真っ赤にして
しかもそれを何年も続けてたらサイコ認定せざるを得ないだろw ワークスのエースは開発でも力を発揮しないとね
だからアロンソやリカルドの評価は低い。
デーモンヒルのように、予選落ち寸前のチームを優勝争いする所まで持ってきて表彰台獲得、ジョーダンでも優勝してみせた
そんな活躍を期待されてんだよ テストし放題だった昔はどうだか知らんが今はもうドライバーがマシン開発なんてほぼ関わってないんじゃないかな
もともとマシンの知識は専門のエンジニアと比べてまったく話にならないわけだし ハミルトンが開発にどれほど携わっとるのか
セッティングぐらいじゃね？ セッティングに関してもドライバーがあれやこれや言うと返って悪くなることがあるし嫌われる
って中島悟が言ってたな、重要なのはフィードバックだけ的確にやってればよいと
エンジニアとドライバーを、医者と患者の関係に例えるとわかりやすい
頭が痛い患者が医者に行ったら、自分の症状を話すだけ、どこが痛いか？どういう痛みか？
それを聞いて片頭痛か緊張型頭痛頭痛かなどを判断して、それに見合った処置を下すのは医者の仕事
患者が生半可な知識を披露して
「こういう痛みがあるんですけど、たぶん私が思うに片頭痛だと思うんですよね、片頭痛の薬を処方してくださいますか？」
なんて言われても、医者としては「うーん、どうだろう・・・」となってしまう >>63
価値あるファステストやったんやな(´・ω・`) >>63
オコンはアルボンと終始バトルを続けてたからね
タイヤが厳しくなるのも仕方ない
ほぼ単独走行だったリカルドとは状況が違う >>73
良かったのはハンガリーだけだろ
単にタイヤがハマっただけだよ >>79
最終戦はたしか予選でビルヌーブシューマッハフレンツェンの3人が同タイムで並んだけど
そこから0.048秒差遅れの4番手でヒル
本人によるとアタックラップで右京に邪魔されなければその3人抜いてポール取れてたらしい
まぁ前年度のフットワークから超弱小チームだし97年も開幕戦はあわや予選落ちってマシンだから
そこからの巻き返しとしては見事なのは間違いないよ >>78
いやリカルドはアルボンとバトルしてたろ
オコンはタイヤ使い切りアルボンを最後の最後でしか抜けなかっただろ オコンはアルボンとバトルしてタイヤ使った訳では無いけどな エースはチームの士気を高める存在でもあるし、人望に惚れたエンジニアを連れて来る事も有る
シューマッハも自分に協力してくれるエンジニアには素晴らしい人で人望厚く、ロリーバーン以下主要メンバー連れて来てフェラリを常勝チームにしたし
クルサードもニューウェイ連れて来てRBを常勝チームにした
リカルドにはそういうの無いよな 中嶋悟は純粋に無能なクソドラでチームのお荷物なんだから、意見なんてしたら駄目なんよ
アルボンが、ミディアム履かすなんてクソ戦略と発言するようなものだよ >>84
そこまでの人望も実績もないからな
あるのはシューイだけ、って状況だからな >>87
え？メルセデスのモーターホームのトイレのドアにジジイ姿の合成写真貼られてた
シューマッハが慕われてた？
チームに嫌がらせされてると
FIAに泣きついて監視までつけさせてたシューマッハが？ あとそれと今のリカルドとどういう関係が？
ひょっとしてリカルドがシューマッハにそれをやったと？ >>89
多分お前みたいなサイコ野郎なんじゃね？
お前なら平気で笑いながらやりそうじゃんw リカルドヲタってリカルドが勝ったときは自分でもシューイしてるんだよね？ >>50
頭悪いくせに態度でかいぞおまえ
バカなんだから黙ってろよ レッドブル残ってればよかったのになぁ
今年もうフェルスタッペン無理やから来季から贔屓する理由なくなるわけでイーブンでやれたと思うんだけど
もっと最悪なのが枕行き コース上では速いのにチーム選ぶ能力がなさすぎやなw ルノーは撤退の可能性が結構有ったから、あの次点でマクラ移籍は悪くなかったよ。
結果的にイマイチな選択になる辺りリカルドらしくて、それもまた一興かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
