WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP57
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▼FIA World Endurance Championship
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▼FIA WEC Timing Results
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▼European Le Mans Series
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▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP56
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1584361719/ 自分の所有物だか分からないものをうpしたり、皆勤手形や陽キャの真似事でしかマウントが取れない可哀相な人 皆勤手当はマウントちゃうやろw
無職言われてたから給与明細見せて必死でドヤしたら皆勤手当が写っていて
何コレwになっただけやで 以前何乗ってるのっていう問に240RSの型式書いたけど、調べられなかった無能の伊藤君かw >>106
うん、メルセデスはどうか知らんが
ホンダはあまりに格下過ぎてWECに出られんね 半年ぐらい見かけなかった伊藤が何で出てきたんだろうと思ったらルマン近いからか >>102
さすがにサーキットがキャパオーバーで辞めたんだな
3週連続大型レースとはバーレーン スゲーと思ってたが 同サーキットでF1とWECが連続だと
観客数でWECの不人気ぶりがバレバレになっちゃうからなw 大人気のF1で下位クラスエンジン扱いされて恥かいて
シェア落とすなんて悲しい 俺自身はF1を嫌いじゃないがこの意見には同意
グリッケンハウスは応援したい
https://news.yahoo.co.jp/articles/623c727324aace92a22a1a3e375c560ab73efc00
そして実のところ、グリッケンハウスはF1のファンではないという。
「私はF1にはそれほど興味がない。スタートとフィニッシュは良いが、中盤はマシンが単なる数珠つなぎになっている」
「奇妙な独裁政権の国でF1が開催され、そこで人々がシャンパンを開けて騒いでいるのを見るが、どうも私は受け入れられない」 >>122
SCGがドタキャンしたらLMHてどうなるの? 引き続きトヨタ独裁政権をお楽しみください
トヨタによる自己満を見せられ続け不満爆発した欧州人からの非難轟々は避けられまいwそして最終的にハイパーカー自体廃止に持ってかれるだろうwww 欧州メーカーさんはなんで参戦やめちゃったの?新規参戦しないの?
極東の島国ですら予算抑えながら開発できるようなマシンなのに
歴史ある名だたる欧州メーカーが開発できないはずなんて無いのに、おっかしいなぁ これから参戦できるようにすっから
島国ちゃんは我慢してな
みんなの為なんや 安倍首相在任中騒ぐだけで何も抵抗できず笑いものになってた野党みたい
こりゃトヨタの覇権は安倍政権なみに続いてしまうのか
SFでは予選で1-3決勝1-4、F1やってるところのエンジンも大したことないのかなw トヨタいじめするのもいいが、最低でも次の看板メーカーに長期参戦確約させないとSWCするぞ どう転んだってル・マンは残るからどうでもいいっちゃどうでもいい なんたって、ル・マンは世界最高のスポーツマンがあつまる、世界最高のレースだからね!
さぞかし、フォーブスのランキングも最上位独占なんだろうね!なんたってル・マンだからね >>130
いざとなったらLMP1を廃止してワークス勢が参戦しているGTEProの
レギュレーションをいじってLMP2と争わせるのは如何? 最高かどうかは知らんけどエントラントが集まらなくて開催断念とか少なくともここ数十年は無いでしょ
開催すれば大概面白いレースになるし、ぶっちゃけレギュレーションとか何処が損して得するとかはどうでもいいかな 独ガス共がLMDhでインチキしようとしてもアメリカ絡んでるから大人しくケツ走ってればいいよ また調子こいて「耐久もF1と同じPU使え」とか言うところまで繰り返しそう いまのF1PUは高価すぎて耐久用へ改良するコストもいるし供給は無理だろ
それこそいまのLMP1Hの金かかりすぎ問題の解決にならん なんで2輪のル・マン24時間はサルテでやらないのか
ブガッティでやるより遥かに面白くなるのに 二輪であのユノディエール攻めたら
350キロ超えそう
危ないのとコスト面かな ル・マンの為に仕方なく参戦してるだけでWEC自体いらないな。 二輪でミストラルやってた時代もあったしへーきへーき
なおギアはふけ切る >>143
この前のレッドブルリンクで有ったクラッシュ見て同じ事言えるんですかね? >>140
年に二回も公道閉鎖はまずいんだろうな
おそらくナイトステージでユノディエールのシケインでミスって事故続出な予感 そもそもユノディエールやミュルサンヌ、インディアナポリス、ポルシェコーナーなど、
ロングストレートや高速コーナーばかりで危険なのにバイクでも走らせろというのは無謀では? あそこで死人ゼロにしようと思ったら50ccくらいにしないと無理じゃね? >>138
>いまのLMP1Hの金かかりすぎ問題
P1Hじゃなくなっても、年間数戦しかなく、TVも含めた観戦者数もF1より桁違いに少ない
WECでは、少予算が今後の参戦の第一条件になるのはしかたないだろな。コスパ悪過ぎだから。
だからLMHよりLMDhの方がチーム側からは人気があるし、長期継続性が見込める有利さもある。 と、言うのが不正な資金が手に入らなくなって化けの皮がはがれただけの奴等の
自分たちを正当化する綺麗ごとなんだろうなあ DPiみたいに独自性認めないからメーカーも参戦する意義が薄い マグヌッセンのジジイまーだやる気か
親子参戦実現するまでやるんだろうな ほら コースでトラブるのが毎度だから他のチームへの注意喚起なカラーリングなんだろ >>164
でもそんな頼りないバイコレスとか外様のLMDhの参戦に頼らないと
まともなレース成立さえ難しいのがLMHなんだよな
始まる前からこれじゃあなあ… 市販車の不正バレて逃げ出したアホ共は永久追放でいいわ べつに及び腰の連中なんかに頼らなくてもこれだけの車を作らなくては
ル・マンのトップカテでは戦えませんよ〜ってベンチマークをトヨタが
務め続ければいいだけw こんな費用対効果低いのいつまで続けんの
増配してちょ 結局トヨタがル・マンWECの足を引っ張ってることは紛れもない事実だな トヨタがレクサス、ダイハツ、スバル、日野、いすづの名義でts050を借用させてワークス参戦させたら日本6台ワークス大参戦!で賑わう
わけないか トヨタがレベルをあげて他がついてこれなくなったからトヨタの足を引っ張って
毒ガス勢筆頭のちんけなプライド持ちをなんとか土俵に上げたいが
ビビって上がってこれないだけw >>171
型落ちシャシーに少しモディファイしてスバルとダイハツの車名して走らせたら
ル・マンならワンチャンあるかもな それをカスタマーとして出せば昔のアウディみたいに盛り上がったかもね >>176
TS-030以降のHV車シリーズは取り扱いが難しく
トムスもル・マン向けの貸し出しを断られたからカスタマー向けは厳しいかも 同IDで矛盾した話で困惑
ダイハツだろうがスバルだろうがTGR-Eからエンジニア連れて来ないといけないし、その人の確保だって育成や資格取得ですぐには出来ない
それに車だってLMP1規定が今年で終了するし、仮にTS050のMGUをフロントだけにして重り積んで無理やりLMH規定に合わせても、
改修規模が大きい上にコスト問題が解決出来なくてメリットは乏しい
現実的なのは22年以降にLMHかLMDhの車を作るか借りるかが現実的だと思う >>178
実現不可能なネタにネタ返ししてるのにガチ対応されても困るw それならともかくそれを知らないでそうしろと言ってる輩が割といるのよね いるんだよ
特にGr.C時代で脳みそが止まってるジジイな 逆に有力プライベータですら扱えない代物と化したLMP1Hが異常なんだよ
かつてのCカー時代、2000年代にもR8、908なんか彼らに配られてたしな
あのペンスキーがアウディにR18のレンタル断られたとかビックリだわ >>170
ドイツ勢が居る内にル・マンを1回でも勝った上で居残ったんならまだしも
負け残った上に1チームだけP1Hのマシン使ってル・マンを楽して勝ってるだけじゃなぁ
レースをつまらなくして全体の足を引っ張ってると言われてもしかたがない 負け残りっつーか他が独ガス不正の経営ダメージで勝手に消えただけなんだが フォーミュラEに勝手に転身してんだろうが
予算削ってWECに残ればいいものを。 まあ、トヨタ潰しでLMHボコボコにするのまでは見える アメリカ関わってるLMDhじゃあ独ガス共インチキ出来ないから出てこないでしょ ル・マン今月かよwww
インディ500といい言われるまで忘れてたわ 結局トヨタはEoTで雁字搦めには
ならないのかね
シーズンレースみたいなクソ遅いの
ならつまらんな 確かにトヨタはポルシェには勝ってないが後半はアウディには勝っていたしポルシェにも事実上勝っていただろ。
実際にレースでポルシェに勝つのは時間の問題だったのは誰が見ても明らかだし皆あえて口にしないだけ。 勝つべき時に勝ってほしかったよ。
2017年がまさにそれ。
今でも思い出すと陰鬱な気分になる。 TS020の時も言われてたけど2位じゃ忘れられて何も残らないからね
記録に残るル・マン優勝車と選手権優勝車にならないと
まあいいじゃないの2連覇中だし、AudiR8Rだって同じ状況だった アウディはほかのワークスが出てきても勝ってた
あれ?トヨタは?笑
あ、でもるまんとwecは世界一の大スポーツ大会だもんね!みんなだい注目だね 今のEOTだったらアウディポルシェじゃ1勝も出来ないだろうな アウディ⇒R8で伝説的幕開け、そこからプジョーと5年に渡る一騎打ちで4勝と勝ち越す 初年度のポルシェも敗る。
ポルシェ⇒復帰初年度除いてル・マン全戦全勝(WECタイトルすら初年度除き3連覇)で完全制圧まさに絶対王者
トヨタ⇒2014WEC年間王者(これだけ?www) 3メーカー時代ほとんどポルシェとアウディしかバトルしてねえ
https://youtu.be/mzULPaHGIFs >>196
事実上勝ってたとか勝つのは時間の問題だったとか草
これがヨタサポ脳の成れの果てw なんたって、トヨタは世界一だからね!
F1にいどむぎじゅつがあってもなかなか挑戦できなかったアウディ、ポルシェとは喧嘩しないんだよ!
なんたって、トヨタは世界一なんだからね!
世界一のスポーツ選手が顔を揃える世界一のスポーツ大会ル・マンとwecを連覇してるトヨタなんだからね!
あれ?メルセデスもホンダも、ル・マンにいないのはなんで?笑 トヨタは世界一だから、F1なんて下々のレースなんか出たくないんだよ
あの大ヒュンダイとラーリーで闘ってる、世界のトヨタ ルマンが近くなるとITO様が現れてスレを盛り上げてくれるからな 伊藤様は煽りが加速すると語彙力低下と漢字が書けなくなるのは何故だろう? レース興味ない素人はきちんと記録に残らないと理解できないものだからな。
にわかはとりあえず最強が好き。
レースファンなら優勝した車やチームの事もちゃんと分かってる。 とりあえずGTアマクラスのフィジケラが活躍してくれたら満足かな 仏、新規感染者8900人超 過去最多
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/941a04edb36916c808d31e5ae2f5c43d66eab3cf
これは・・ルマン開催厳しくなってきたかもしれんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています