□■2020□■F1GP総合 LAP2306□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ベッテルスベッテル
こんな誰しも一度は頭に浮かんだ、でも言うのは
躊躇われる単語を堂々と言い切った今宮先生は
やはり偉大だった ちょっとボッタスにコロナで離脱してもらってメルセデス乗ったヒュルケンベルグ見たい >>305
自分の性格の悪さを棚にあげてアロンソの振る舞いを嬉々として叩き続ける連中にはうんざりしているよ この流れは気持ち悪いなｗ
ウンコを連呼して馬鹿笑いしてる幼稚園児みたいだｗ ベッテルはフェラーリ乗ったのが運のつきだったな
伝統としてフェラーリは勝てば車のおかげ、負ければドライバーのせいだから(それを覆したのはシューマッハだけ)
アロンソも出来なかった孤独な戦いを繊細なベッテルが出来るわけなかったんだよな だって5chてそういうとこじゃん
大人な会話がしたいならトゥイッターにでもいけば こんなワードを考えついてメディアに発言したリカルドが悪い ベッテルに合わせて開発したのに
本人が全く適応出来ないってどうなってんの ベッテルのスピン特集は海外でも動画作ってる人いたし
こんな言われ方してるのは日本だっけって事ではないとおもうぞ
てかそもそも発信元が現役ドライバーのリカルドじゃん >>325
今やツイッターもどっこいどっこいだけどな。
5chは良くも悪くも便所の落書き >>326
リカルドあの笑顔に騙されるが、考えてみりゃモナコ王妃に自分の靴で酒飲ませようとする基地◯だった
病気になったらマジ国際問題 ベッテルのシャーシ交換の件は
ガスリーのマシン分解と同じ話だよね
そこまで車を疑うんなら徹底的にやってやろうじゃんって感じ
相当険悪 険悪っつうかアロンソと組んでた頃のマッサがしょっちゅうやってた記憶 今度は必死にリカルド叩きをはじめるスベッテル儲であった 交換したってエンジニアが働かないから変わらないってのはわかるからなｗ >>231
とりあえず通報しておいたから。
何週間かして、朝方呼び鈴がなったらその時がきたと思っておけ。 リカルドって顔が笑ってても目が笑ってない気がするんだよね
日本人だと楽しんごとか
目がなんかやばいというかなんというか 仮に働かないってのが事実だとしてもそういう流れにしちゃったのはベッテル本人だから仕方がないよ
エンジニアだって必死に頑張ってるのにスピンで台無しにされることが何度もあったんだし そもそもリカルドって普段からジョーク飛ばすし、今回のセブスピンも軽い気持ちで言ったんでしょ >>301
あくまで俺の中だけどデイモンはアロウズヤマハとジョーダン時代でむしろ株上げてるドライバーだわ。 >>342
世の中軽い気持ちで言った言葉が名誉毀損になるんじゃよ レッドブルにいたときはチームメイトがウェバーで外野がマルコにホーナーだし
フェラーリ来た時はチームメイトがライコネンで当時のフェラーリ会長がライコネンを物凄く嫌っていたから政治的な動きをしなくても勝手に周りがサポートしてくれてただけで
いざ本命のルクレールきたらどう動けばわからなくなってるんだろ
レッドブルが甘やかしすぎたのかね >>343
ヒルなんてベッテルが乗ってる車よりも遥かにゴミみたいな車であわや優勝だからね でもフェラーリはハースを見習うべきｗ
どれだけドライバーが馬鹿なことしてもちゃんとマシン持ってきてるだろｗ マルド師匠のメカニックはどんな気持ちで
仕事してたんだろ フェラーリにとってはもうルクレール王子がいるから、相方はまっさんやバリちゃんみたいなポチが求められるのナチュラルな要求なんだよね
ベッテルいじめとかではなく、フェラーリはナチュラルにそういうチームなんでベッテルがさっさと出て行くしかない 去年、テストでライコネンとかハース速かったけど
あれがインチキエンジンによるものだとおもうとかなり微妙 このままだとベッテルは4連覇したまっさんみたいな形になってしまうからマクラーレンに移籍しちゃえば良かったのにな 傍から見てるぶんには、サインツ起用はこれ以上ない絶妙な人選だと思う
そこそこ速くて、でもルクレールを脅かすほどじゃなくて
マシンさえあればたまにPPとって優勝するぐらいはしそう >>350
自分はインチキは2015年頃からやってたんじゃないかと推測してる
ホンダがあれだけ苦労したのにたった1年で劇的に改善したのは
どう考えてもおかしいからね、ザウバーまで速くなったし >>351
あんた、気がつけばノリスケにかなりポイント離されてるけど、大丈夫か？ RBにマクラの若い方が来てくれたら最高なんだけどな
速いドライバーは速いマシンに乗せないと
やっぱり面白くないんだよ >>350
去年の日本グランプリなんか、インチキフェラーリで予選ベッテルPP、決勝ルクレールミサイルでタッペンリタイヤやで
微妙どころじゃない、金返せのレベル ノリスはしぶとく入賞してるからね
とてもデビュー2年目とは思えない安定感 >>331
病気にならなくても国際問題になりかねんよね
あれは引いたわ 今年のサインツの不運っぷりは見てて可哀想
でも去年はノリスにトラブルが集中してたんだよな >>354
去年の燃料搭載違反やFIAとの密約、そして今年に入ってからの大幅なパワー低下。
全て真っ黒なのになぁ
それでも何も記録は抹消にならずFIAに守られてしまうんだからねぇ ベッテルのシャシー交換や総点検はレッドブル最終年の時もやったよな
散々文句つけてくっから交換してやったみたいな フェラーリを駆るベッテルはシルバーストーンのオープニングラップでマクラーレンのカルロス・サインツと並んで走行中にマシンのコントロールを失い、過去にも多く喫してきた単独スピンの記録を更新している。 >>362
ノリスの5位走行中で残り一周ホームストレートでのリタイアは本当に気の毒だった >>331
まぁでもあれからリカルドの人生が変わったよなｗ リカルドは現在の上位ドライバーの物差し的な奴だから
若手新鋭のノリスとの直接比較は楽しみだな FIAも燃料流量制限するのなら、公式の流量計を最初から付けるべきなのに今年からやっとだもんな、ズブズブやで モナコ大公にシャンパンぶっかけようとしたセナはどうなったのかと思うと… >>354
バーニーの頼みでメルセデスが技術支援したって噂があったよ
マクラーレンはホンダにも同じようにメルセデスの支援を受けるよう提案してた
ホンダは最初は拒否ったけど結局一部受け入れたんじゃなかったかな 正直メルセデスも何かPU周りでチートやってると思うわ
熟成を極めた現レギュPUで
あからさまなパワーアップはありえんよ ルクレールは戦略うまくいって4位だったけどまともに勝負すると
アルボンとレーポの二台より遅いよね
波乱も無けりゃ7位や8位ってことになるのも何度かあるだろうな >>370
本当にノリス可愛いわ
フレンドリーで真面目でいいね 同じようなお調子者キャラでもノリスとガスリーじゃちょっと違うよね >>377
4位を素直に喜ぶルクレールも良かったよ
ドン底でも光は見えるぞとばかりに
チームメイトがアレなもんでチームクルーも4位でも嬉しかっただろう >>377
マックスがドライバーの腕でマシンのポテンシャル以上のポイントを稼ぐのと同じ仕事を
ルクレールもやり始めてるね
1年目のザウバーでも出来てたといえば出来てたけども >>375
どうなんだろうね
去年の話だけどメルセデスもオーバーヒート問題とか、高地でのターボ効率の悪さとか結構PUはギリギリな感じだったけどな
メルセデスの利点はとにかくピレリタイヤを知り尽くしてることが大きそう
こないだは間違えてたけど >>377
アルボンは超絶糞だしレーポはレース微妙
あと何度か表彰台のチャンスあるかもな
一勝だけでもしてほしいが流石にそれは無理かな
ベッテルはキャラを理解して毎回スピンするくらいしか見せ所がない >>383
とはいえベッテルあの状態だしコンストじゃマクラーレンやレーポに負けそう はっきり言ってBLMなんぞよりチベット、ウイグルの方が大問題
民族浄化だからな
ウイグル人は中国人と結婚しないと、その子供は学校に入れない
中国人と結婚しないウイグル人は不妊化手術される
ナチスの優生政策と同じ事やってるのに国際社会はダンマリ >>380
ノリスはイジりがいあるだろうな。オコンはつまんなさそうｗ >>387
欧州は中国のケツから出る蜜を舐めてるからな
避難なんて出来るわけがない
それと欧米も過去には植民地に酷いことしてる アメリカなんて原住民殺しまくって国作ってるけど、誰もそれに関しては何も言わない >>388
ヘタにイジったらオコンはあの顔で殺しに来るから ベッテルは速いマシンに乗せたら一番速く走れるドライバーだと思ってる。 JV「彼はいつもセブスピンするんだ。チャンピオン経験者のくせに理解に苦しむよ」
身も蓋もないな >>392
ルイス、マックス、ラッセルには大差で負けるわ 単独スピン記録保持者としてセブスピンを応援しよう！ >>394
俺が思ってるだけで、正解は正直誰にもわからんけどな。
>>395
そういうことじゃないんだけど… >>395
中嶋悟マジ遅かったけど当時ホンダ同等のマシン言ってたけど >>398
リカルドとルクレールすら倒せないのが現実 >>392
ペレス「ドイツ人最速はベッテルじゃなくロズベルグで次はヒュルケンベルグ」 セブスピン癖も印象悪いが
負けちゃうと逃げたり、マシンや環境のせいにしだすのはダサいわ >>395
訂正
マゼピンモードがあるメルセですに乗せたら誰でも速い。
尚RBは逆に2/3ぐらいのF1ドライバーが遅くなります注意 質問
タイヤの内圧規定って、ストック時？それともレース実走行時？ >>404
なにかとマゼピンネタにされてるが、わりと才能自体はあるんだぞ
最近はすごいいい走りしてるしな
マルコの目が曇ってると言わざるを得ない >>404
メルセデス 元々速いハミルトンボッタスが速い
レッドブル 元々速いタッペンが速く元々遅いアルボンガスリーが遅い
何の参考にもなってない ベッテルとルクレールの同士討ちだけが今年のフェラーリの唯一の楽しみだけど。。片方がやる気なくしてるからそれもないな >>399
キャメルロータス時代はパパナカジマ号だけ100キロだか60キロだか
オンボカメラ機材分重かった 2018年ベッテルがチャンプになってりゃこんな事にはなってないかな…
ベッテルの分岐点はフェラーリを選択した時と、
2018年ドイツグランプリのあのチャンピオンシップの流れを変えたグラベルリタイヤだと思ってる >>411
2017年も
華麗なカーリング決めてたがなｗ ベッテルが2017か2018でタイトル獲ってたらまだライコネンがフェラーリにいたまである
ベッテルの競争力が落ちてるならベッテルを降ろす理由がない上にルクレールとかじっくり育てることが出来たから
ライコネンを降ろしてルクレールを入れたのはベッテルの競争力が落ち始めてるとフェラーリ側が感じてたからでしょ
ベッテルは当て馬みたいなもんだ あと意味不明なセブ寄せも
何度ぶつけりゃ気が済むんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
