□■2020□■F1GP総合 LAP2302□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 地味にクビアトもタイヤマネジメントうまくやったんだな >>468
先週のミディアムを34周引っ張ったのか・・・ ハミルトンはあんまり第2スティントひっぱるもんだから、そのまま行っちゃうのかと
思ったよ。ペースもそんなに悪くなかったし。
フェルスタッペンも途中から気付いてペースあげたし。
あのあたりがボッタスとの差だろうね。やはりボッタスとはレースでは格が違う
レッドブルだけ内圧低いんじゃね？とか言い出したのは余計だけど タッペン優勝してんじゃん？！
なにがおこった
まさかハードでワンストップ決めたの？ >>394
記者の質問で、爆上げ、爆速、さらにドーンと速くなるのは（チートPU）予選モードのおかげ？
それよりタイヤの使い方だよｗ（ボッタス）
そうそうｗｗｗ（ハミルトン）
フェルスタッペンは、なに言っているんだこいつら！みたいな感じで
レッドブルのマシンはタイヤに優しいと言ってた >>496
俺王様の川井が育てた視聴者だからそりゃあ… >>474
前回のボッタスのバーストはデブリで切ったためだから
ブリスターだけなら耐久性はあるって事だったんじゃね ガスリーは第２スティントの始めに頑張りすぎてライコネンパスするのにタイヤ使いすぎたのか >>329
毎レース必ずオーバーテイク見せてくれるしなー
まあその位置で争ってちゃ困るんだけど
でも1戦目はハミルトンのアレさえなけりゃあなぁ… アルボンほ全部同じとこで抜いてたな
そのあとマゴッツ〜チャペルでリード作ってDRS使われても追い付かれないようにしてた
言葉で言えば簡単だがなかなか難しい >>500
自社ブランド守る意味では分からんでもないが、レースもあくまでエンタメだからねえ やるのは難しいとは思うよ >>466
タイヤ交換義務あるのに丸々1レース分走り切れるタイヤとかなｗ
あれは本当に最悪だった >>479
ありがとう。
しかし来週も同じ目に遭うのかな？
番組表訂正する時間はあったはずなのにね。
先週は仕方ないにしても… >>518
ライコネン相手はそんなに無理していなかったようにみえたなー
さくっと抜いていった
でもそれはライコネンのペースがかなり遅かったからで
ガスリーはハードタイヤで遅かったな とりあえずアルボンとクビアトは首
ガスリーレッドブルでタウリはこいつら以外なら誰でもいい >>484
マクラーレンは、謎のPUのクーリング問題発生して
インテークの開口部広げたせいで空力バランス崩れて大失速
PUのアプデは無く変わってないのに問題発生って、もしかするとルノーの(ry >>522
タイヤ変更になったのが裏目か
気温上がると2年前の特性が顔だずのか
初戦のリタイヤなけりゃチャンピオン争い出来たかもしれんねこれは >>512
ただ34ラップ引っ張っただけでなく、ものすごい巡航ペースが良かった。ルクレールを見直したしドライバーとして一ランク上がったと感じた ハードスタートのフェルスタッペンをみくびってました。
すみませんでした。 >>520
あの一件のせいでHamilton = Sore loserっていう図式が脳内に出来上がってしまった 川井はメルセデスのダウンフォース減らしたのは裏目だったんじゃ無いかと言ってたな >>516
「川井が育てた視聴者」ってそれ日本の視聴者は100%当てはまっちまうんだがw >>468
ルクレールはさすがにやるもんだな
マシンのタイヤへの攻撃性が更に低かったとは考えられるけど、それでもこれだけ引っ張ったわけだからな >>523
あれ気になった！
他のドライバーと違って、旧ホームストレートで抜くからなー
可夢偉コーナーみたいなもんか ルクレールは今回会心のレースだったんだろうな
無線での喜びようが物語る >>448
一番残念だなと思うのは折角小倉の大好物そうな空力パーツ大映ししてくれてるのに完全無視がしょっちゅうだからな
ここぞとばかりに空力語ればいいのに >>535
どっちかつーとタイヤ持たすの下手なイメージあったけど今年は耐えること覚えたっぽいな >>426
今年のシーズン前にシルバーストンでF3マシンでテスト走行してる >>528
スペインは30分からでいつも通りだから、向こうが変更しない限り、番組表通りでいいかと 個人的にはタイヤ交換禁止ルールは、技術的には悪いルールじゃなかったと思ってる。
エンタメ的には、レースが出来ないのが出ちゃったのはまずったけど。
でもあれはミシュランが悪いだけ。 >>541
俺は今宮さんに育ててもらったと思っている
路面温度はー ダメなマシンで我慢して我慢してとった結果だからなー。喜びもひとしおだろう。 ルクレールは今年のうんこみたいな車で2位、リタイア、11位、3位、4位だから大したもんだ やたらアルボンはクソ、ガスリー上げろって言う人は去年のレッドブルガスリーを見て
なにを思ってたんだろうか？ >>541
俺はDAZNからでフジのF1生で見た事無いから川井ちゃんって人がどんな人なのか全然知らない まぁ変な人はとっととNGつっこんだ方がお互いしあわせになれると思うよ >>562
先週のミディアムでロング決めたルクレールすごい マジでレッドブルの2nd問題は深刻やな
どっかにタッペンの0.1落ちで走れるドライバーはおらんかのう >>560
どっちもクソだから他に誰かいないかなって思ってる人が大半ではないかと 今後もタイヤの内圧上げて行こうぜ
それだけでレース面白くなったんだし https://news.yahoo.co.jp/articles/c11f695744d390d01f9d1fcaaefc29802d59c0cb
＞アグレッシブなダウンフォースレベルにしているため、決勝では
＞さらに苦労することになるだろう。他の皆より（ダウンフォースが）
＞低いから、タイヤマネジメントが簡単ではないんだ。
＞（前戦イギリスとは違って）表彰台など期待できないよ。僕らは
＞タイヤマネジメントの面でよくないから、決勝では苦労すると思う。
昨日はかなりネガティブというか機嫌悪かったけどね >>541
確かにw俺もお世話になったけど離れてみて気づく、異常者だったなと >>560
そらアルボンあげろだろ
2chの華は掌かえしだぞ >>560
褒め殺しでガスリー叩きを煽ってるだけでしょ
どっかのまとめサイトの管理人なんじゃねえの >>560
去年はリザルトだけを見れば、レッドブル、トロロッソで表彰台上がれてないのはアルボンだけだしなぁ。 高圧タイヤでコンタクトパッチが小さくなってるんだからメルセデスはダウンフォース削るべきじゃなかった。
むしろ増やしてもいいくらいだった。 >>422
今週試して分かったけど
半沢の拡大が15分ならぎりぎりスタートには間に合うｗ ガスリーはアルファタウリ（トロロッソ）とレッドブルではまるで違うドライバーになるから。
去年散々思い知らされたからなぁ。 >>564
アナルにディルドでも突っ込んでのかってくらいにアー、アーって叫ぶ人だぞ F1側はこれをどう見るかねえ
レースを面白くするなら とにかくソフト側のタイヤ選択させるべきだが
メルセデスが不利になるような事はやはり避けるのか クビアトは気がつけば毎回1pt持ち帰る存在に。
粘る走りができるようになったなー、担当ストラテジストがよいのかな？ >>562
グロージャンピットミスなければそこそこいい戦略だったんだよな
そう考えると今回みんなビビりすぎてたけどもっとハードを信じて良かった気がするな >>541
フジ地上波でマッチに育てられた民がおるぞ >>569
いやーでもアルボンは時たま見せる熱いバトルとかやっぱり上位ドライバーの素質あるなと思うよ >>37
ハミ粘り過ぎてバースト
ルクレールタイヤが終わって
タッペン、ボッタス、ヒュルケンを願ってました。 >>560
ガスリーは駄目、クビアト上げろ
とか思ってたんじゃないの >>581
ただ、2ストップは実質順位が複雑になるデメリットもあるな、興行的に >>103
実況に教えて貰わなくても気付ける人がF1ゾーンで見るべきだな >>583
毎回ってまだ2回ですよ
まぁ今回いい走りはしてたけど、やっぱ予選もっと頑張らないと マックスも余裕でワンストップ行けただろうな
メルセデスに合わせてタイヤ交換して横綱相撲だった >>564
今はだいぶまるくなったようだけど、一言でいうと「毒」
小倉や田中程度でキモイウザイとか言ってたら聞くに堪えない解説だと思うよ
大昔は現地に言って取材して最新情報とかはさすがというのもあったけど今はどうなのかね
F1ラボみたいなGPニュースという番組の川井は嫌いじゃなかったけど実況の解説は・・・
スカパーすでに入ってるならためしに一ヶ月契約してみるのもいいんじゃない（無責任 そういや、表彰式終わりにハミチンが1位のトロフィー持って行ってたけど
返したんかね >>592
興行的にはタイヤ交換禁止の方が良いと？ 来年は鈴鹿も年二回
極東GPって名前で8月にやれば勝てる タイヤでリミッターかけたらどんなに早いマシン作ってもタイヤが垂れていい勝負になるってある意味今後の方向性としては良いのか
見てない時に優勝とか悲しいわ >>582
去年のバクーや今回のスピンといい、リカルドはなんとも言えないレベルの怪しい動きが見えてるのが気になるなぁ… >>591
エステバンドライビングスクール開校してたが… >>596
バトルほぼしていなくていつのまにかポイント圏内でゴールって感じだったw >>588
でも上位じゃないんだから結局クソだし素質ないと思う
もちろんガスリーもね モタスポ解説の中でも川井のアンテナの広さが異常というか
他のカテでもあのクオリティ求めたいんだが 再放送 完全版
月曜日
21:10〜0:15 決勝
火曜日
12:10〜15:15 決勝
枠が長いが、放送時間は確か2時間44分か45分くらい。 >>588
アルボンは良いドライバーとは思うけど
バトルに関しては格下マシンが相手ばかりだからな
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