【HONDA】F1ホンダエンジン【402基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【401基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594706676/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd7a-465W)
音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd9a-465W)
↑とりあえずメモっとく イキるねが全国区じゃなくて悲しかったのか
可哀想に アホンシンwww タイトル争いせずに本当くだらないことで争ってて笑うわwww
アホンシンはハゲのエンジン壊れないかホンダのエンジンの心配しとけwww 俺は今朝もトイレでイキって「ンコ」したよ。
‥で、使い方合ってる？ >>212
アホンシンwww 毎回イキってかきこんでるのにwwwww
まるで開幕前のイキったレッドブルやなwww 自称今年30歳の土曜日も暇なイケてない組丸出しのおじいちゃんが発狂してて楽しいスレだ >>213
おいワントンキン！
レッドブルの秘密の本拠地が、会津だって知ってたか？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/赤べこ チョベリバは英語
俺は30歳
イキってるの言葉でざわつく
朝鮮人と言われキョドる
そして誰も助けてくれない
今日も低学歴っぷり流石です
負け犬の遠吠えが似合ってますね
さあまた遠吠えをどうぞw >>213
おいワントンキン！
レッドブルの秘密の本拠地が、会津だって知ってたか？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/赤べこ 前から思ってたんだがルノーPUは、インチキ臭いモーター音がするな。
二重底バッテリーか？ >>221
レッドブルの3人衆は、たぶん同じマシンに乗ってもサインツノリスリカルドオコンより0.5秒遅いから。 サインツがアルファタウリに乗ったら余裕でレーポちぎれるわ！ >>224
オコンがケツの方にいるのを忘れんな！
他のルノーPUドライバーは全てレッドブル3人衆より実力が上なだけ。マシン性能の差じゃない。
ちなみにマクラーレンのシャシーの出来も、今年は下手をすればレッドブル以上にいい。 もしアホンダが3位以下だった場合、悪いけど徹底的にアホンダとアホンダ信者を叩かしてもらうからな
覚悟はいいな？ >>226
3位以上だったらお前は裸で町中練り歩けよ！ >>226
よし。決まりだ。
フェルスタッペンが3位以上ならお前は裸で町中練り歩く。
3位より低いポジションならお前の望み通り、自由な発言を許す。もちろんこっちも罵倒するが。
これで取引成立だな！ ルクレールがタッペンの次に来るとはwwいかにアホンダの予選モードが糞ｗｗｗｗｗ >>229
3位とかどんだけ弱気なのwwww
ホンダ勢が優勝すればケツにルノーF1のミニカー挿してやるよwwwww
まぁまずねえけどなwwwwwww ルノーパワあああああああああああ
みたか！！！！！！！ ハミルトンQ2でコースアウトかよ
馬鹿の理論だとPUが非力なせいで無理したせいって事になるのかな ルノーは全車Q2突破したのに本田はタッペン一台だけw ルノー勢の予選モードはホンダを上回ってるっぽいな
これでレースペースが良くなればかなり脅威 >>235
だからいつも言ってるだろ！！
予選で早けりゃ蓋して優勝すんだよ！
決勝は燃費が悪いから遅いだけで
ルノーパワはホンダに勝ってるからな！
おまえら明日ルノーエンジントレインの恐ろしさを思い知れwwwwww おまえらホンダしか見てないから気がついてないだけで
ルノーの予選タイムは徐々にあがってきてんだよ でた！
ルノーPU勢は、4台ともQ2よりタイムが落ちてる！
つまりこれはバッテリー系の不正だわ！ >>238
そうだとしてもなにがわるいんだよ
バレなきゃ不正でもなんでもないからな 宣言する。
明日タッペンが優勝しようものなら目でピーナツを噛んでやるよ。 アルボンはガスリーにも負けたのか
ほんとホンダダメだな ルクレールが４位となると、いかにホンダPUの予選モードが糞だったのが分かったｗｗｗｗ >>242
その一文は論理的な文章じゃないなww
ホンダがダメなんじゃなく、アルボンがダメなんだろwww
あとガスリーは走りにムラがあるし、クビアトは
終始遅いし。 >>243
これってルノーPUへの皮肉にしか聞こえないけど真相は！？ つか、そもそも予選モードってなんだ？
ニトロ燃やす不正モードなんじゃないのか？ >>245
おい Q1敗退したやつが言うセリフじゃないぞw 開幕前に散々上から目線で「2位に意味はない、タイトル獲得を誓う」って浅木がイキってたけど
今年ホンダはタイトル獲得できんの？ｗ
まさか明日の決勝でホンダ優勝できない？なんて事はないよな？
もうポイント差がかなりあるからホンダワンツーでメルセデス入賞圏外じゃなきゃ無理だぜ？ まあ、いつもレースでは速いから、予選3位は及第点と言えるけどね。
アルボンは、再び後方からごぼう抜きショー演じてくれ。 シルバーストーンのフラットな路面はレイトンハウスのシャシーと相性よさそうだな レッドブルもタウリも去年からタイムあがってないけどほんとにホンダPUはパワーアップできてるんか? 流石にF1は潮時だと思う
勝てる見込みがなくて、相手のリタイア頼みになってる 開幕前の浅木とマルコは
ちょっと調子乗りすぎてましたね メルセデスがこんだけだと流石のアンチのレスも少ないな… あの高齢田辺じゃもう挑戦する気が無いんだろう
それかホンダの撤退が社内で既に決まっていて過度な新規開発禁止とか
バージョン1.1とか去年のPUの信頼性重視型らしいからな
来年はバージョン1.1+でパワーは2019年のままじゃね？
そして2021年でレッドブルと契約満了でホンダ撤退
アルファタウリはルノーPUになり2022年にホンダの姿はない ガスリー#レッドブルの片方には勝てる。
去年どこかで聞いた台詞。
なんかお通夜モードだな。 アンチは嫌いだけど>>259みたいなこういう冷静な分析は好きだよ
他のアンチも見習って まぁ次のPUのレギュレーション決まってからどうするか判断すると思うが… >>255
どのチームもPUは(今季のフェラーリのような例外を除いて)時間が経てばパワーは上がる一方
下がる可能性があるのはドライバビリティや信頼性
一方シャシーは例えレギュレーションが変わらずとも更なる上を目指して失敗する例もある
失敗すればタイムが落ちる可能性も無いこたない
つまりそういう事 まあフェラとルノーの位置を考えるに予選モードが相当にクソなのはわかるな >>259
ルノーも大赤字なんだけどな。
レースなんかやってる場合じゃなさそう。 タッペンが優勝してもメルセデスが2位3位ならポイント差は広がるんだけどなｗ
アルボンはどーせ入賞不可能だろうから0ptだし
ここでも決勝メルセデスワンツー4連勝ならホンダのタイトル獲得は絶望的
それどころかこのままメルセデスが連勝すると15戦15勝(無敗)で今シーズン全勝
ホンダ最後の誇り16戦中15勝(1敗)が消え去る可能性もあるｗ ホンダが非力とはいえレッドブルシャシーがあれば決勝はアルボンでも4位5位くらいまでは来るでしょ ヤフコメでホンダ信者がメルセデスさえいなければとか言ってて草ｗ
そりゃメルセデスがいなければタッペンがポールで優勝
フェラーリ弱ってるからスムーズにホンダがタイトル獲得になるでしょうけど
現実はきびしいからなｗ ここヤフコメじゃないからそういうのはヤフコメに書き込んでくれ >>250
うん、意味ねーな
今年こそはPUグランプリ優勝するって大風呂敷広げて開発費捻出したんやろ
今年は6年目の正直。PUグランプリ3位では、いよいよホンダ撤退の道が見えてきたわ 何度もいうが、去年の夏休み明けみたいな事言い合ってんな〜。夏休み明けにフェラーリが突然速くなり出してフェラーリに比べてホンダPUはパワーがないだのどーだのって。
時が過ぎて事実が判明したらなんて事はない、ただの不正だったってわけ。なんだ結局、その時点で最強PUはHONDAだったんじゃんwwwってオチ。 >>276
バレなきゃ不正じゃないんやで
アホンシンはまじアホなのかな ちなみにルノーも予選で不正してるよ
でもバレなきゃおっけーよ なんでバルセロナテストでは、レッドブルの方がわずかに速かったのに、コロナ明けに急にメルセデスが速くなりだしたんでしょうね〜！？
しかもメルセデスPUを積んだ全てのチームが突然、速くなり出した。
そしてそれらの全てのチームが謎の白煙を吹く。
あれ〜〜？？ プンプン匂いますねww
オイルの匂いがwww メルセデス君
ルノー君
フェラーリ君
ホンダ君
この中で1人だけクソ真面目で空気読めない人がいます
さて誰でしょうか？？
つまりそういうことだよ アホンシン理解出来たか？ >>276
メルセデスの倍以上の基数使ってあの程度だったんだよねw >>277
まあ、サッカーでも審判に見えないラフプレイはプレイのうちって考え方もあるけどな。
ホンダには馴染まないんだよ。そういうの。 >>279
レッドブルホンダに関してはは去年のマシンより遅くなってるんだから自滅しただけでしょw >>281
あーこのやろ！こっちがデータみないと思ってテキトー言ってやがったな！ハミルトンでさえ倍じゃねーぞ！
フェルスタッペンとボッタスのICE投入機数も同じだし！嘘つきめ！ これみれ ホンダは空気読んで自分ところも不正しとけよ 暗黙の了解ってやつだ
そしてルノーはフェラーリと繋がりがあるからフェラーリが速いときはもっと進化する
元々フェラの不正はルノーオイルブーストのパクリだしな。みんなでやれば怖くないだろ
まあホンダ君だけ不正だといわれてアウトなんですけどねwwwwwwwwww >>285
あー
多分だけど、ルノーPUがメルセデスの倍以上の基数を使ってるって意味だと思うぞ
つまりメルセデスが基数を使ってなければないほどルノーPUのポンコツ度が高まるという話だと
もちろんそれと同数を使ってるホンダPUもな
要するにルノーもホンダも同レベル
俺が見た感じ、予選モード込みのピークパワーはルノー、ドライバビリティを含めた決勝のパフォーマンスはホンダが優位と思うけどな >>286
ワンミングクは、小学校不正入学&不正卒業してんじゃねえwww >>279
去年よりタイム落ちてるのがレッドブルだけという点でシャシーがゴミなのはみんな知ってる。
あのマシン乗りこなしてるタッペンが変態というだけだ。
とりあえずレーキ高い車はの軒並み遅い。これは確かだ。 シャシー云々は置いといて、PU性能で差を付けられた対策をしなけれなならないな。 そろそろアルボンは病んでスランプに入る頃やろ
ガスリーもそうだったし >>292
それは彼らの問題であってホンダの問題ではない。
実力のあるセカンドドライバーがレッドブルに乗ればいいだけのこと。ベッテルなら走りにムラがあってもアルボン、ガスリーのようにはならないし年間1、2勝くらいはふつうにするだろう。 ハンガリーはともかくも
シルバーストーンでの1秒差は
ホンダに責任無いとは言わせないわ
結局ピエールの感覚が正解やろ
ホンダは進歩も進化もしてないで確定だよ
去年よりもタイム落ちてんだから 何が何でもホンダのせいにしたい！！
ホンダのせいじゃなきゃ困る！！
ホンダが全部悪い！！
キチガイだな >>295
ホンダに責任があるとすれば不正をしなかったという責任。
メルセデスPUは明らかにオイル燃やしてる。
そしてシャシーはDASの恩恵を受けている。
そして今季のレッドブルのシャシーは失敗した
そしてレッドブルのセカンドドライバーはクソ。
それらが1秒差の原因を因数分解した解。 つかコーナリングスピードが落ちてたら立ち上がりが遅れてストレートも遅くなるわなー。 浅木さん！
パワー足りませんわ！
夏休み返上で頼みます！ ホンダがダメと言ってるやつがいるけど、予選と決勝を分けて考えた方がいい。
予選はメルセデスPUが圧倒的に強い。
けど、決勝レースペースでは差は少なくて大幅に近づいたってこと。
スペック1.1で信頼性を強化したってのは、レースでパワーを今まで以上に出せるってことだよ。
PUのペナルティを気にしなければ、さらにパワーを出せるだろうし、アップデートできない以上、その方向に振ってくるでしょう。
問題は予選時のパーティーモードの強化だけど、今年は無理だね。 >>298
あの速さはオイルだけではないんじゃないの。
フェラーリが不正にならなかったので、2つ目の燃料流量計の誤魔化し方が
分かったのではないか。
暗号化された信号らしいが、ペンタゴンにさえ侵入できるんだから、ECUの暗号
なんて、その気になれば解くのは簡単。 メルセデスの速さはPUだけじゃないってハンガリーで嫌ほど分かっただろ
サーキットのストレート、コーナー、あらゆる場所で最速だからどうにもならん だが、PUの貢献度が占める割合が大きいよな
ライバルとのギャップが大きいから空力も色々試せる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
