□■2020□■F1GP総合 LAP2286□■イギリス□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2285□■ﾊﾝｶﾞﾘｰ□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>347
あとタイヤ交換のタイミング
ストロールはそれで順位を落とし後ろに引っかかってタイムを失った レッドブルはイギリスまでにマシンを修正できるのかね
もし出来たら流石レッドブルという感じでここでも手のひら返しが見られるんだろうなｗ >>354
あともう居ないけどウェーレインとかスタートがめちゃ上手かった >>353
ハミルトンがやればギャンブルでも何でもなく勝利のための戦略でしかないんだけどな
ボッタスだからどうせ抜けないと思ったわ >>356
RBだけでなくフェラーリも
俺の手首が?げて捻じ切れるくらいの事態が起きてくれると嬉しいけど
望み薄だよなぁ >>359
フェラーリは去年それやったからなぁ
結局インチキで交換した手首がまたねじ切れたわけだがｗ RBが良くなってもチートハミルトンには勝てないぼっさん倒すのが精一杯 メルセデスはともかくピンクに負けるレッドブルとフェラーリは見とうない シルバーストンはメルセデスめっちゃ速そうだし何よりハミルトンが得意中の得意だからな
去年のファイナルラップの無慈悲っぷりは過去にも見たことないわ >>339
ホームストレートでしか抜けないから、せめてもう1か所抜きどころがあればねぇ
JK風制服着せてるのに本番前に脱がせる中途半端なAVのようだ >>362
それどころかメルセデスすらあのピンク俺らより速いコーナーあるんだけどどうなってんの？とか言い出す始末 まあどうせハミルトンはテレビに映らないから速くてもどいいけどwwある意味空気だし >>358
そもそも雨でラバー流れてるし、アンチストール+バトルし続けてタイヤ痛めたマシンで、抜けるドライバーは現役でもハミルトンだけ
ハンガリーじゃなかったら抜かれてたからマシン差がほんと酷い まあリカルドもタッペンも大差ないからな
むしろリカルドの方が一貫性があって強い 今年の黒メデスが来年はピンクになってレッドブルやフェラーリの前に立ちはだかるんだろ
もう絶望しかないな
フェラーリは来年もそれどころではないかもしれんけど >>366
だから無線芸を始めたんだろうね、ハミルトン目立つの好きだし、今回も色々言ってたけどどうせって感じで アロンソが来年復帰して、ストロール坊ちゃんに負けるアロンソが拝めるんだぜ
胸熱だろ まあ、たまにおかしな事が起こるものさ
ピットでベッテルを待ち受けていて、止まったらタイヤが無かったりとか あれ、ひょっとしてベッテルがレーポに行ったとして、またベッテルにアロンソ負ける？
スペイン人激怒しそうやな
ちょう恨んでるらしいし ルノーもアロンソに無線でボロクソ言われるのか
ある意味楽しみかもww >>371 >>374
ｱﾛﾝｿﾞが成金ドラ息子PayPayドライバーの坊屋やﾏｼﾝだけの似非四連覇男に負けるわけがないだろ
頭大丈夫か？俺がよく知ってる精神科を紹介してやろか？
実質ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝと比較すること
それこそ不遜かつ傲慢で許されざる行為
恥を知れ マックスのスタート素晴らしかったけど偶数列のスタートの酷さもヤバイね
成功したのルクレールくらい >>376
どーでもいーけど、アロンソの名前をアロンゾにしてるお前が一番不敬だわ、人の名前くらいしっかりしろ スカイだとアロンゾに聞こえる。
ザウバーはサウバーで。 英語だとアロンゾって発音するから、別に間違ってなくね？ >>298
タイヤ選択はむしろチーム戦略のミスなんだがな >>310
サトル・ナカジマはタイヤを前後逆につけられた
尚ミスではなくやけっぱちになった末のチームがとった奇策作戦
速くもならなかったけど、遅くもならなかった駄目マシン よく知ってると言うか通院してる所なんだろうが、彼の文章読む限りでは藪やな。
ちなみにどこなのよ ボッタスがどれだけオーナーテイクが下手か改めてわかったレースだったな
ボッタスの一発の速さとアルボンのオーバーテイクがあれば、タッペンハミルトンと戦えるのに レーポ速かったのに最終的のたっペンと50秒差くらい付いてたなのは何ぜなんだぜ？ >>378
俺がよく知ってる精神科ってヒント書いてくれてんじゃん >>228
未知の領域開放したのはいいけど正直微妙だぞ？ オーストリアとハンガリーでダメだったのに
イギリスで追いつくとは思えんな
それよりピンクに気をつけた方がいいんじゃないかな >>390
ピンクはミスしてるだけでペース悪くないんだよな 来年今頃は低IQの貴様達にも俺の主張が理解できるかな
俺の予言は当たると評判だぜ？1年かけて学習してみろ 正直この２週間でどれだけ戦闘能力が上がるのかはなはだ疑問だぞ？
シルバーストーンで２戦連続ポイント圏外でした、はいすみませんではすまないぞ？ メルセデスとレーポのドライバー逆だとかなりバランス取れそうだな
更にアルボンとペレスを入れ替えたら完璧かも
メルセデス アルボン ストロール
レーポ ハミルトン ボッタス
レッドブル タッペン ペレス >>385
二人ともレースペースないから無理
オーバーテイクも大したことないし >>308
アストンのバルキリーの開発が終わったから、F1に本気だすとか言ってたような。
しかしテクニカルディレクターのワシェの上に、ニューエイとロブ・マーシャルって技術役員が２人いるってのも風通し悪いんかもね。
ニューエイにはデザインに集中させたいけど、今さらチーフデザイナーに格下げできんしやむを得ない人事なんだろうけど。 ペレス予選中にめまいがしたとか言ってたらしいけど、
そんな状態でレースに出たらまずいんじゃん？ >>387
>>7
最初のタイヤ交換後ハースの後ろになった >>24
メルセデス以外を応援してる大多数は面白くないんだな >>403
ハンガリーはそれが怖いよな
ドライビングスクールに入学したらなかなか卒業できない
アルボンもルクレールやベッテルのスクールでタイム失ってたし ニューウェーイがものすごい鬼軍曹で誰も意見できない仕事環境だたりして？ >>402
レース後のコメントくらい目を通しておけ ニューウェイは軍隊みたいなロン・デニスマクラーレンが嫌で
マクラーレンを出ていったんやで ニューウェイー先生ーホーナー
うーんこの遊び人人脈 https://www.racefans.net/2020/07/20/ferrari-dont-fully-understand-why-we-are-so-slow-binotto/
ビノット
なぜ我々がこんなに遅いのかを完全に理解していない
なぜこんなにも遅れているのか、その理由を完全に理解して初めて、どれだけ差を縮めることができるのかを理解できる
しかしそれを知るには我々はまだ早い段階だ。 だから、まずはマシンを理解することに集中して、どこで進歩できるのかをすぐに理解し、最終的にはシーズン後半に答えを出すことになるだろう
シーズン後半まで白旗宣言…危機感0ですね 今回は雨と渋滞バトルに弱いハイソ坊っちゃんと首が痛いペレスで実力発揮できなかったけど
オーストリアでのレーポのレースペースが本来の実力だからな >>410
去年もそんなこといってサマーブレイク後に爆走してたたよな
今年は本当にお手上げ 序盤はライン外すとタイヤがグリップと温度を失うコンディションだったことを
考慮してる奴がどれだけいるんだろうか ビノットの表明では去年のマシンは失敗作ではない事になってるからな
なので、彼の発言に共感できる人は少ない
夏休み前は勝てなくて休み明けにチート解禁して勝利＆連続PPしたが、チート封じられると再び遅くなってたからな
そして今年は更におかしな事になって中団に飲まれた… >>408
チーム内でコンペにかけられるのも気に入らないとか言ってたな
だからこんなに落ちぶれたんだが >>382
1996年のドイツ予選の右京の4輪フロントタイヤの事じゃね？
当時のホッケンハイムでしか使えない奇策。 >>414
ただし昨シーズンのスペインテストではたしかにフェラーリ速かったんだよな
メルセデスもこのままじゃヤベェつって開発に集中したとハミルトン＆トトがコメントしてたほど
ところが開幕戦になると急に遅くなった
しかし第2戦バーレーンでは
ルクレールがめちゃくちゃ速かった
なにがどうなってるのかよくわからないマシンだったね >>419
寧ろ大御所と言えるのはエクレストンだけ >>421
流量弄ったか弄らなかったかの差でしかないから タッペンって対リカルドで五分五分かやや優勢、モナコとかコースによっては惨敗
なんか過大評価されてね？ >>427
タッペンの最大の特徴はぶつけても自分は壊れないところ いや、マックス主導になりつつあったレッドブルでそれでも肝心なところでPPとか
優勝を持ってくるリカルドが凄いと考えるべきじゃない？
事実、ルノーでもチームメイトなんかにはほとんど負けない。
リカルド、ノリスというコンビなら来期マクラーレンは相当来ると思う。 リカルドとベッテルは過小評価されてる気がするな
逆にタッペンは素晴らしいドライバーだけど今のラインナップの中で頭抜けるレベルではないと思う フェラーリの今の不振に関しては、去年の予選が異常に速かった時と比べれば
まぁインチキやってるかやってないかの違いで説明が付くが、
それ以外の部分でもそんなに遅くなる筈が無いんだけどな
2018年のマシンだってメルセデスを凌いで最速というくらい満遍無く速かったのだし
今回のベッテルのレース見ても他の中段勢と比べても決して全ての領域で負けてる訳じゃないから、
やっぱり何かが噛みあってない印象がある 来年はフェラーリもレッドメルセデスとして生まれ変わればええんや リカルドの一発の速さに関しては現役の中でも指折りでしょ それとタッペンとは得意不得意なサーキットが重ならないから強い所では負けなしだったってのもあるんだと思う
メルセデスの２人がそれぞれ違うマスク使ってるのが気になるわ ボッタスはいつもプリーツマスクっぽいのつけてるよね？あれなんでだろう？ >>421
何故だかバーレーン後に全フェラPU勢のCEに交換指令が
あそこら辺からあまりにも怪しすぎた タッペンは2019のモナコでやらかして、ところが次戦から別人のように安定感が爆上げした
その年の対リカルドで一番びっくりしたのは、リカルドが最も得意な系だったシンガポールの決勝で無茶苦茶差が開いたこと
今同じマシンでモナコ走ったらどっちが速いいかはもう分かんない ハンガリーの結果を踏まえるとハースとアルファロメオはPUだけじゃなくシャーシも良くない感じ? オコン今のところ期待外れな感じだけどこのままだと来年どうなんだ。ルノーは急に冷たくなるからな。 >>440
ありがとう
甥かー
お菓子つくってるのかなｗ >>431
今年のフェラーリPUの排気ガスはフルーツの香りがしないんだろか・・・ｗ フェルスタッペンがリカルドに勝ったのはリカルドが移籍決まってからだろ。
チームとしてニュートラルな立場はフェルスタッペンに勝たせる事だろ。
フェルスタッペンはモナコGP弱いからな、ハッキネンもそれほど得意では
なかったかな。モナコGP下手な超一流ドライバーなんてあんまり居ないんじゃないか ほんとにイカサマしてたなら一度どん底まで落ちりゃいい
同情なんてせんわ ルクレールが普通にバトルしてたけど夢でも見たのか俺は
昨日のであれば3回はぶつけないと ピンクメルセデスの件をどうするかFIAはかなり悩ましいだろうな。
違法にしたらレーシングポイントは今季終了だろうし、合法にしたらマルコが言ってるように、来シーズン他のチームも同じことしてえらいことになる。 この裁定の結果が線引きになるわけでどうするんだろうね >>445
ルクレールは自分が戦闘力的に優位にある状態だけ
オラつくしょうもない奴だから
もしメルセデスに乗ってたら「お前遅いんだからどけよ」的な態度確実にとるよ いやもう開発費がーとかぬかすなら
このままコピー許してマルコがいうみたいにメルセデス４台レッドブル４台フェラーリ４台ルノー2マク2でよくねｗ
なんかその方が新規も参加しそうだわ
これで面白いのかどうかは知らんけど 完全にF1が終わるだろうな
F1じゃなくCopy1、C1と揶揄されるｗ >>443
メルセデスに3年乗って表彰台3位1回だけのぼっさんをディスるのはやめてさしあげろ 最近シリル・アビテブールの発言をとんと聞かないけれど
日本語版Wikipediaを気にして鬱になったのかな？
誰か再編集してあげて。 >>443
タッペンがモナコ弱いとかあの糞遅かった初期のRB15でハミルトン追いつめてたんだけど、
ハミルトンはそんな糞マシンのってたっけ？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
