□■2020□■F1GP総合 LAP2277□■HUN□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured もしベッテルのアストン移籍が現実になったら
車的には現状より戦える車が手に入る事になるのか。
チームから追い出されたら速い車が待ってましたと
何だか今時の小説タイトルみたいな展開が
ベッテルに起こりそうだなｗ あとさ、アストンマーチンは本気度を示すつもりならペレスは残すべき
ストロールをリザーブに回せば多分イギリス人の心象も変わると思う
このままだと『息子可愛さにチームを買いイギリスの名門自動車会社まで買って箔を着けてるバカ親父』って言われるだろうし
英国での支持が得られなければアストンマーチンのバッジも地に落ちる
クラークソン辺りが『ラビッシュ！』って叫び出すぞw
英国人はAMGのエンジン積んでるのでさえ嫌がってるんだし ベッテル運あるからアストンで速いマシン手に入れそうだな >>221
ロズベルグがいたらなあ？今みたいにハミチン一人勝ちにはならないだろうに？F1界にとってもロズベルグの引退は損失でかすぎるわ。 >>217
そんな大した話しないから安心していいよ プジョーシトロエンオペルフィアットクライスラーの新社名は
「ステランティス」ですかそうですか
アルファに変わって、バッジでいいんでF1来ないかね >>248
ロズベルグとシューマッハがついた餅を美味しくハミルトンとボッタスがいただいてる
っていうかハミルトンの方がフィードバック能力は高いのかな？
レース中にネチネチネチネチ文句たれてるけどあれをシミュレーションやテストの後のミーティングでやられたらたまらないだろうな >>250
合併してもそれぞれのブランドはキープするんじゃね？
あんまり魅力を感じない組み合わせなんだけどw ステランティスの名称はグループの名称として用いる。仏シトロエンや独オペル、米クライスラー、マセラティ（イタリア）などグループを構成する各ブランドの名前は変わらない。
だそうで >>254
のび太はテクニカルディレクターとして
この先生きのこれるのだろうか ランチアステランティス･･･
いや、何でもない･･･ >>254
やらかしたら作戦チガッタさんとか設計ミスッタさんとか言われそう >>233
サフアウナーは発言を変えてないよ、リンク踏めばそれぐらい分かるのに
先週末のインタビューで
「ベッテル移籍が噂されるのは、それだけうちが速くなったってこと、嬉しいよ」
「でも、2人と長期契約してるから、ベッテルが入る余地はないよ」
↓
ベッテルと話していることを否定したことは一度もなく、ドイツ人ドライバーが欲しくないとも言ってはいない
うん、まあ嘘は言ってないけど、都合のいい解釈としか思えないかな ペレスはお金できれいに切れるのかね。
チームは違うけど、いつだかのニックさんみたいにクビになってもチームウェアを着て現れるとか無いよね レッドブルはF1へ上げるのは得意
チームに優秀なドラを留めておくのが苦手
条件や扱いが他チームより普通に悪いんだろうね ハースのボス「ベッテル、歓迎」
メディア「ピンク、ベッテル、ピンク」 >>260
ヴァンデルガルデだっけ？
モニシャが多重契約したから乗る資格があるって言ってコースに来てシート合わせしたの >>259
グロージャンの素行にコマッタさんなら
ハースにいます フェラーリの新しいボス候補って
今はF1マシンの中古車管理してるとか言われてるけど
そんなレースに関係してるとも思えない人を連れてくるって
よほどビノットを更迭したいんだな >>263
それもあったねｗ
モニシャは全然別の分野のスポーツマネージメントとして
しれっと何かの記事に出てたなあ >>265
中古車と言ってもフェラーリの場合は価値が高いから
きちんとした能力の持ち主だと思うぞ >>265
GTレースに関わってるとかで。
それにF1顧客部門は半端ではない金持ちの客がいるフェラーリのドル箱ではなかったか ちょっと試しにこっそりハースにメルセデスPU載せてみてくれないかな... >>271
ノビッタさんはドラえもんの道具に頼りすぎましたね 技術畑のビノットにチーム代表兼任させた頭フェラーリな上層部が悪い ペレスがハースと交渉って、マジクビなのか
インド時代からどれだけ貢献して、マシン速くなったら放出って報われないな ハースなんぞにしがみつかんでも隠居すればええのにぺれおじ >>274
しかも自分より遅いドライバーにシート奪われるんだからやってられないだろうな >>274
実力はともかく、商業的にはベッテルの方が数段価値が有るってコトだろ？ ペレスは今年勝てなければ他でシートを得ても後はチェザリスの記録超えが待ってるだけだし、
0.3秒まで迫って本当はフェラーリを抜けた？2012マレーシアみたいな展開でメルセデス相手になったら
仕掛けて欲しいわ >>273
自分もそう思ってたんだけど
2018以前のマシンももひょっとしたらインチキ前提だったのかも？と今年のあまりの下降振りみて疑問に思い始めた
PU時代以前は優秀だったんだろうけど・・・ >>173
ジョビと決勝のペース比較してみなよ。
予選は元々速くないけど決勝は相変わらず安定してる。オーバーテイクも安心してみてられる。 >>254
f1以外のレース部門の管理をする人みたいだね、gt3とかlm gteだけじゃなくて、チャレンジレースとxxプログラムとかも担当範囲みたいだから、かなり優秀な人っぽい
フェラーリ顧客の中でもxxプログラムって最重要顧客が対象だろうし 最終ラップのドラマメイカーノリスくんは今週も魅せてくれるのでしょうか >>251
移籍直後にロスが顎並みに細かいし的確だと言ってたな
ステッカーの角度なんかにまで口出してくるとか
それでもテストは嫌いでサボりたがるらしいが >>281
スポンサー的にベッテルの方がつきやすいのかな >>284
ジョビは現役最低ドライバーだぞ
その次がライコネンかストロールだと思う >>166
ペレズは持ち込みあるだけでペイドラでは無いだろ。
ペレズ以上の実力あるドライバーが何人いるのかって話だ。 >>289
さすがに4度チャンピオンという冠があるから
スポンサーはつきやすい >>280
セカンド残留で、エースだけ交代と思えばね >>166
ラウダもペイドラだったぞ（ソースはラッシュ） >>294
自分の生命保険を担保に借金してシート代に充てるとんでもない奴 よりによって中国系ソフトと組まんでも・・・
トランプに睨まれそう
F1とZoom、バーチャルパドッククラブで協業
https://www.racefans.net/2020/07/16/f1-and-zoom-team-up-to-offer-virtual-paddock-club/
>シュタイアーマルクGPの週末には、スポーツ界の著名人との
>コンタクトやレッドブル・リングからの生中継など、最初の
>バーチャルパドッククラブ体験が提供された。
>再編成された2020年のF1カレンダーで確認されている最初の
>8つのレースの残りレースには、さらに多くの体験が提供される。 >>297
トランプ「エフワン？ それはどこの州だね？」 7/16（木）15時より「トムスチームマスク」販売開始！
冷感＆洗える＆速乾など高機能！
http://www.shop-tomsracing.com/new/2020-07-16-113353.html
トムスのレーシングマスクが出てきた、F1も多分売るだろうな 特に目新しい情報はないけど
https://www.planetf1.com/news/sergio-perez-aware-of-vettel-deal/
ESPNメキシコによると、ペレスのベストな選択肢はハースとアルファロメオの2つで、ロマン・グロージャンかキミ・ライコネンのシートを奪うことになるという。
レポートには「ペレスが他のシリーズで走ることを選択する可能性は非常に低い」と付け加えられている。 もうさ各チームすべてインチキOKで
人類がやれるだけの機能つめこんで車開発でいいじゃん なんだろう
ハースとアルファロメオの墓場感(´・ω・`) ハースはいまのレーポ並みに責められたこともあったのに遅いと何も言われない フェラーリがゾンビ化してるから
これをウィリアムズが復活したと考えてもいいんだろうかw どっちもフェラーリPUって、ペレスも思うところあるだろな。 >>307
レッドブルがソニーの要請を受けて、レギュレーションを無視した最強マシン作ってた
ベッテルの話だとコーズレコードの3分の1の速さで走れるとか >>260
元々メキシコの大富豪がスポンサーだからお金に困ってない
そういう後ろ楯があったからインディア破綻の時にまず動いたんだろ
そういう功労者をこういう形で切るチームはどこからも応援されないと思う
だからベッテル獲るならストロールをリザーブに回すのが最善手 >>311
アルファでトップ目指せなんてムチャぶり >>316
どういうこっちゃシャークフィン部から水平翼生やした？ >>311
ライコネンは多分自分が満足したらやめるでしょ
自由でいいと思う >>316
去年も低速コースだけTウィング付けてた。ハンガリーも ブルホンは明日のＦＰ１から全開で行かないとダメだぞ？
余裕ぶっこいてる余裕なんかない ああTウィングか
別にアップデートじゃなくて低速仕様ってだけだな >>318
レッドブルはハンガロリンクでマックスダウンフォース構成のためのTウィングを追加します。 そろそろウィリアムズにもマシンの設計図あげてほしい。
ラッセルに速いマシン与えたげて ペレス急に慌て出すのは可哀想だなあ
でもベッテル来たら追い出されるのは仕方ないから
ストロールは100%動かないもんね >>307
開発費の制限つけて、ルール緩くしたら面白くなるのではって思ってる
予算をどこに投入するかで、全然違うマシンが出来るし
PU極めるのか、空力かはたまた新たなパーツなのか… 去年パドックに出入りしてて話題になったNobuOhtakeって何だったの？ >>327
ストロール時代にその話はあって、親父がウィリアムズに対してパーツ購入を求めたんだけど、クレアは雇用と独自性を理由に拒否した
そういう事があったから、ストロールはウィリアムズを捨ててインドを買った ピンク・メルセデスのピンクは今年限りで来年からは
スターリンググリーンが基本カラーになるんだよね？ そう言えばクレアおばさんはホンダPUも拒否したんだっけ
まぁその結果が今か >>298
８２年までは２年に１人は必ず大マジで死人が出るという
トンでも無い見世物ショーだったからな！ クレアも責任あるけどパディロウが悪いんじゃないの？
変なクルマ作ったから… ハースは今年限りと見た。ペレスが来たくらいで解消される問題じゃないやろあれ。今年マグロ継続もそれだったんじゃ マンセルは要入院なのに抜け出してロータスのテスト行ったんだけっけ？
ベルガーは首にボルトが入った状態でクラッシュしたら半身不随のリスク負ってテストだったような
知らんけど >>307
それ最終的に人間が邪魔になるやつですよね 車体の習熟はできない、PUはポンコツじゃあジーンハースもやってられんわな パディ・ロウに任せきったのが元凶だが、
それを修正できる人材がいないのもまた事実。
毎年デザイン関係に人材は来るが無名なやつばっか
今年は去年の手直しだって公言してるし
ジェームズ・キーがマクラーレンじゃなくウイリアムズを立て直してくれればなあ・・ フェラーリさん、ベッテル出してサインツ入れたと言うね…
才能のあるドライバーは呑み込みが早い。ベッテル、フェルスタッペン、リカルドには2回話す必要はなかった
https://f1-gate.com/redbull/f1_57275.html どんないい設計図引いても一族工場がまともなの作れてないんじゃないかと ホンダがダメすぎてツラい
これなら再開しないまま今年のレースを終了して欲しかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
