□■2020□■F1GP総合 LAP2272□■STY□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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実況ch内スポーツch
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モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2270□■STY□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2271□■STY□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured F1 ハミルトン
F1.1 ボッタス
F1.2 タッペン
F1.4 アルボン、ノリス、ペレス
F1.5 サインツ
F1.6 ルノー、ストロール、フェラーリ
F1.7 αロメオ
F1.7 ハース、αタウリ
F1.8 ウイリアムズ >>659
正直DASの問題だろうか？ずっと大きな差を感じるぞ 低速コーナーはアンダー、高速コーナーでオーバーじゃダメよrb >>644
サインツｗ
ノリスに負け続けるならそれ選ぶかもな・・・ レッドブルの変態挙動のマシンをタッペン同様に乗りこなせて
タッペンのサポートできそうなドライバーって
リカルド、アロンソくらいしかいなくね？
好き嫌い言ってる場合じゃなくね タッペンさん22歳にして「今日は退屈なレースだった」とか言ってんの？
もっと熱くなれよ！ ルクレールやらかす気がしてた
後方スタートで焦って追突とか新人レベル 得意のホームで2連戦完膚なきまでやられてもう積んだやろ
レッドブルホンダは >>668
たしかに・・・。ピンク見てるとそう思うよね。 俺が爺ならばもう決断するね
アルボンは降格だ。それも今すぐに。クビアトはさよならだ
アルファタウリにガスリーアルボンで様子見る
ベッテルをレッドブルのシートに載せる
ボッタスと戦える腕があるのはもうベッテルだけ
タッペンと鎬を削ってチーム内バトルが発生するかもしれんが、もう悠長なこと言ってられん >>649
ハイスピードコナーの出口の挙動の不安定さに
絶望しか感じられない >>608
それは思うな
でも決勝となるとハミルトンのタイヤマネジメントと安定度でタッペン常勝はないと思う >>646
しかもハミルトンはほぼ全力で走ってない。
雨の予選では1.4秒差。
さすがにボッタスがチャンピオンは無理がある。 >>600
同意
アルボン、ガスリー、クビアトどれも大して変わらん
なら1年だけでもベッテルにやらせてみたくなるよな
だめでも最後レッドブルで引退させてあげたいとオーナーは思ってるだろうし 今日みたいにバルテリが機能してたらメルセデスは人動かす必要ないもんな。ハミの年俸だけだよ >>675
ラッセルあたりにぶつけそうな気がしたけど
ベッテルにぶつけるとはｗ >>663
タッペンのサポートどころかチームに間違いなく荒波たてるけどそれでも良いなら ホンダの予選モードがメルセデスの通常モードぐらいなんだろ
それぐらいの差はありそう >>666
FW16セナを殺した失敗作
MP4-16ハッキネンを引退に追い込んだ失敗作
RB16New!失敗作 サインツは今年ノリスに負けると
フェラーリ移籍がカッコ悪いなw 地味にトロロッソ完全にタイヤ選択ミスったわね
つーかピレリの今回持ち込んだタイヤうんこじゃね
くそつまんなくさせてくれた >>567
一昨年まではメルセデス、フェラーリ、レッドブルとその他GP2みたいな展開だったのに
中段の成長が早いのか、レッドブル、フェラーリが落ちぶれたのか… ピンクメルセデスは恥晒しまくってよく生きていられるな
三流ドライバーに三流チーム
いやいやこれだけ三流揃いでこの順位は年落ちとは言えさすがメルセデスと言えるか ハミルトン「数十周走ったミディアムで縁石も使えなかったからファステストはとられちゃったねw」
新品ソフトでしくじったやつもいるというのに >>636
ペレスが後ろから当ててるんだから審議してもアルボンには何もペナなんて出ないぞ ヨスがメルセデスと0.5秒の差があったらチャンピオンの話は忘れてくれとかいってたけど
このままだとそのとおりになりそうだな >>682
だからこそ面白くなりそう
今、ハミルトンとマックスが同じマシンなら、絶対王者の真の威信を見ることができそうなのに ペレスはガスリーにもまったく同じぶつけ方してるからね。
2回目は自分が車壊して天罰が下った >>683
ブレーキトラブルかと思ってたら
本人の踏み方が悪いせいでそういう状況の陥ったみたいだしな予選で アルファタウリ、今回結構テレビに映って
綺麗なマシンがよく見えたわー 国際映像とかだとちゃんとレッドブルホンダって表記しあるけどな
メルセデスとのPU差はほんの僅か、タイヤ管理とシャシーの差だろ
アルボンの遅さからしてピーキーな車体はまるで変わっていない
あとメルセデスはグレーゾーンも多そうだし >>373
DASの効果はあったと思うよ
ﾌｫｰﾒｰｼｮﾝﾗｯﾌﾟでゆっくり走ってDASでﾀｲﾔ温めてオープニングラップを有利にしていた もはやタッペンメルセ入りでハミルトン退治くらいしか来季の楽しみがない >>673
でもホンダはアロンソに新井が1980年代レベルの信頼性のクソPU渡して3年も我慢したのに乗せたくないんでしょ
なら、アルボンかツンツン角田乗せるしかないじゃん ノリスに勢いを感じる。
ベッテルと組んでた時のリカルドみたい。
負けた方がフェラーリ移籍か。 >>661
クビアトに関してならミディアム→ミディアムは義務消化できないからハードしかないよ
それにクビアトはハード機能させてたよ まだシートが決まってないドライバーで優勝もしくは表象台経験者
チャンピオン ライコネン ベッテル
その他 マグヌッセン グロージャン ガスリー クビアト
ピンクの2人とボッタスとノリスはもう残留路線だろうから候補これしかいない >>505
ガスリーはソフト→ハード→ソフトやぞ
まあハード選択がミスでタイム伸びず抜かれてったけど アルボンて自分が頭でも出てれば相手が通るであろう、もしくは通るかもしれないライン関係なくハンドル切っていくよな
前戦はハミルトン憎しでハミルトン槍玉にあげられてたけど、アルボンもこういうとこ無くさないと上位のドライバーになれないだろう
今日のリカルドがストロール避けなかったらクラッシュしたみたいなもん ラッセルは序盤でコースオフして定位置に下がったには可哀想だった
もう少し中団の中でバトルさせてあげたかった 枕はいよいよ仕上がってきたのに来季メルセpuやろ？
また時間かかるやん DASって実際はどうでもよくて、他チームがそこに意識もってかれてる間に
PUの開発とメカニカルグリップ高めるやり方なんだろ。 >>667
タウリはハース、アルファより速いでしょ >>698
ifで言うなら今ハミルトンとメルセデスをチャンピオン認定して次戦からメルセデス以外で残りレースする事が一番盛り上がりそうw >>696
アルボンがーではなくて
ぺレスは不問なのかなという意味 サッカーのブンデスリーガとセリエとF1はもう王者が絶対王者すぎてつまらな過ぎる まずはヒュルケンベルグ考えるけどな
外様でも関係あらへん
アルボンが今の位置走るなら、ヒュルケンでもいいはずや ストロールですら上位争いできるんだから
メルセデスコピーするのは正しいなw アルボンさすがに2年目になってこれはまずいし、なにより今までのレッドブルの感じ(クビアトやガスリーが落とされた時)と比較しても降格させられかねない成績。 >>720
アルボンが被害を受けてないからお咎めなしだろ >>721
ボクシングでクリチコ兄弟が君臨していたころも >>719
フェルスタッペンも外さないとトップの接戦にはならんのじゃないの >>714
順位が掛かった終盤で
それをやらないドライバーがいるのかい >>667
ボッタスさんがチャンピオンになるのに必要なアプデはVer2.77だっけ マクラーレンはもうノリス中心の運営にしてんじゃないの？
情報とかサインツには制限しちゃって。
いやノリスの能力を過少評価してるわけじゃないが。 >>673
リカルドは何となく錆び付き始めてる気がするわ
アロンソはもうルノーと契約済み、ベッテルはもうほぼ終わってるしミスしまくる
アルボン駄目、ガスリー駄目、クビアト駄目
そうだ、ラッセル強奪しようぜ！ >>727
変わりに乗せるやつがいない問題
在庫に残ってるのはみんな同じレベルだよ >>717
トト自身「DASばかり注目されてるが他にも画期的なアイデアを幾つも取り入れている」って言ってるしな >>729
クリチコ時代は終わったけどバイヤン、ユーベ、メルセデス時代はまだまだ終わらんわこれ >>608
タッペン自身がハミルトンと同じマシンは怖いと言ってるから
あとルクレールもやだーと言ってる
アンチハミルトンの川井と浜島が残念そうに格の違いを説明したぞw
6年目で目指せ最年少チャンピオンw
しかも早くも消滅w >>711
そうか。クビアトはスタートミディアムだったか
黄色履いてた覚えがあったが。。。
それならそっちはもうちょっと長引かせてソフトにすりゃいいのに
ガスリーはコメント待ちにするか >>684
そうだね。今のルクレール以上にチームメイト間で
険悪になることもないと思う。
ひょっとしたら再覚醒するかもしれんし >>737
ラッセルはせっかく滅茶苦茶良いポジションにいたのに
すぐコースアウトして台無しだったな >>704
チーム名トリビア貼っとくわ
チーム名 アストンマーチン・レッドブル・レーシング
エンジン名 ホンダ
チーム名 レッドブル・トロロッソ・ホンダ
エンジン名 ホンダ
FIAエントリーリスト
https://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/entry_list_3.jpg
レースリザルトはシャシー名とエンジン名が並ぶ
（ウィリアムズ・メルセデス、レーシングポイント・メルセデス、
と同様にレッドブルレーシング・ホンダとリザルト表記） ラッセルはあんまりウィリアムズで長くのると
感覚おかしくならないか心配だなw >>735
立ち位置が全然違うから同列にするには酷だよ まあボロ雑巾のような扱いでいいならライコネン使ってポイ捨てでもいいけどな ハイレーキがリアの挙動を不安定にしているなら
コンセプト自体が限界な気がする
レーシングポイントが証明していると思う >>716
一番の問題は、今のマシンがパットフライのマシンのベースの延長上にいるマシンで、キーが全部担当するのはもっと先の話ってことやな。あとワークスメルセデスの存在
撤退せえへんでってなったら、フェラーリに行くカルロスのほうが分があるかも 「ターン３のドライバビリティ、ダメだわ」って言ってたけど
まだマシンの挙動が悪いのか、PUの出力の問題なのか？ >>731
黒メルセデス
紺メルセデス
赤メルセデス
橙メルセデス
桃メルセデス
黄メルセデス
白メルセデス
白メルセデス
白メルセデス
白メルセデス >>673
つかタッペン以外の誰が乗っても変わらん気がしてきたよあのマシン
リカルドが抜けて余計にタッペンのフィードバックで積み上がってきたマシンっぽいしな >>727
フェルスタッペは、昇格して1戦目で優勝した。
未だに表彰台にすら乗れないアルボンは凡なドラだよな。 DASに頼らなくても圧倒的差がある
もうこれ関係者もやる気失うレベル
フェラーリとか特に >>730
タッペンは最速ドライバーの域だけど安定性に少し欠けるからいた方が面白味があるかな？と >>713
でもソフト→ミディアムじゃどのみち最後まで持たないぞ >>751
フロントウィング破損してたの映像で見てないの？ >>740
2022年の出来やハミルトンの次のドライバーの選定次第では何年もこのままかもな ピンクはカムイ&ペレス時代の調子良かった頃のザウバー見てるみたいでちょっと楽しみになってきたわ >>739
アリソンが言ってたな
DASは我々の技術力を誇示する効果はあるが魔法のアイテムでも何でもないと ラッセル無理ならオコンでもいい
フェルスタッペン、オコン
良いコンビだぁ(恍惚) >>757
トップはみんなソフト→ミディアムだったが？ >>663
アロンソは速いけど、開発は露頭に迷う
タッペンもその傾向だから、どん底まで落ちるリスクのが高いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
