□■2020□■F1GP総合 LAP2272□■STY□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
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実況ch内スポーツch
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2270□■STY□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>565
そもそも技術屋に代表やらせるのが間違ってるわ ノリス、ノリス言ってるけどもし赤牛乗ってもアルボンと同じぐらいちぎられると思うよ
ベッテルが来年乗ってもちぎられる
フェルスタッペンが本当に異常なんだよ
メルセデス乗ったらハミルトンより速いだろら間違いなく https://twitter.com/Charles_Leclerc/status/1282311345443143681
私は自分に失望しています。
申し訳ありませんが、申し訳ありませんでした。
Sebは今日何の欠点もありません。
彼らが一週間かけてアップデートを早期に届けるために働いた後、私はチームを失望させました。
1周目には、これらの場所を獲得することを熱望しています。
私はそれから学びます。
ルクレール様土下座行脚
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ハンガリーキャンセルの可能性があるってマジか...
オーストリアはもういいよ...メルセデスに勝てるチームねーし >>532
予選よりレース向きな芸風、圧倒的な実力からくる、仕事をしない人間への厳しさといい、キャラは似てるよ
ホンダファンも愛想つかされたら、ボロカスにマックスのこと言うんやろね 結局シーズンが変わるとワンメーカーでやってるメルセデスとレッドブルとホンダの連合の差が出るんだよな メルセデスに何かトラブルがないと今シーズン絶対に勝てない事はハッキリした
タイヤの限界を迎え伸び悩むタッペン
レース終盤１秒以上もペースアップするハミルトン
エンジンのパワー差よりこっちの方が深刻な問題やな >>553,558,561
序盤はそこまで遅くなかったけど中盤以降は一番遅いぐらいだった気がする フェラーリが勝手に消えてくれたが
対メルセデスは昨年以上にきつい
終わった、今月までやなダゾーンは RBオーナーがベッテル欲しがる理由もわかるわ。
セカンドが酷すぎる。 >>600
去年よりかはマシになったし新しい人も探してるんじゃ無いの？
簡単にドライバー見つかったら苦労しないわ
セカンド扱いでおとなしいボッタスがおかしいわけで >>607
フラビオじゃないと務まらないわあのポジションは ルクレール特攻は論外だけど
フロアがボロボロなのにタイヤ交換して出すチームもも論外
ビノットは技術部門にすぐ戻ったほうがいい いやー、2戦目でベッテル1ポイントだぜ
いよいよ終わりって感じが強くなってきたな しかし昨年のエンジン11 ポジション5はなんだったってくらいに完膚なきまで
ブラックアローに叩き潰された感あるな >>573
余計ダメだろ、クビアトもハードで最後まで持たせてるじゃん >>612
そんなことになる前にホンダが撤退するだけの話だ。というか撤退しそう 99年のシーズンをそのまんまみてるよう
レースペースじゃマクラーレンに勝てない、後ろからはMP4-13を完コピしてきたスチュワートに突っつかれるっていう ホンダPUは去年よりパワー微増しか出来て無いうえにコロナ休業中にセッティング迷宮に入り込んでるわ 確かになんか去年より絶望感がある
去年もたいがい絶望的開幕だったけど リカルドVSオコン
ペレスVSストロール
ノリスVSサインツ
やっぱり戦闘力が近いからチームメイトバトルは見応えがあるな
リスペクトを感じる 結局こうなんだから
ウダウダウダウダ言ってる
にわかﾀｯﾍﾟﾝﾌｧﾝが不憫でならない(笑) >>589
「まだポイントリーダーです」
ロズベルグもインタビューで同じ事言われて「まだって何だよ？」とキレてたなw >>601
壊れてたか、無理に前のペースについて行ったせいでオーバーヒート起こしてたかだな
いくらハードとはいえハースあたりにも何の抵抗もできずに抜かれてたし >>610
ルクレールは前回奇跡のポディウム登ったし十分だろう >>617
いくら今のセカンドがパッとしないからと言って
もっと酷いドライバー連れてきてどうするんだ ホンダが撤退したらフジネク撤退、ＤＡＺＮも続けるかどうか もうレッドブルはホンダで言い訳できないでしょ
ホンダにパワーがなかったらフェルスタッペンの最後の抵抗とかできないし ベッテル解雇してサインツ、リカルド、アロンソの移籍前倒しでいいだろ >>588
何を失敗したん？
ガスリーもクビアトもソフト→ハードだしオーソドックスな戦略だろ
クビアトはちゃんとマシンの力通りフィニッシュしてガスリーがタイヤマネジメントうんこ過ぎただけ ハミルトンとボッタスもレースペースは去年と変わらずだな 予選で常に前にいるぐらいじゃないとボッタスのチャンピオンは無理だ >>630
みんなもしやったら殺すぞって釘さされてるからな
フリースタイルなのは知る限り、ハースとフェラーリ位や >>643
レッドブルのシャシーの問題だわな
>>640
ベッテルはないわな。アルボンは首の皮一枚繋がってるぐらいの状況だけど ホンダもさすがに撤退やろ
まあ去年いくつか勝てたから、、 今年のマシンの高速化を見誤りすぎだよホンダもレッドブルも
FL1秒以上上がってないか >>610
反省は早いほうがいい、よくやったルクレールw アホみたいにPUがーとかのカモフラージュに騙されて
マシンの差が絶望的にある事理解してなかったみたいだなレッドブルはｗ >>635
あのままリタイアかと思った
しかしブレーキヒートが先週に続いて各チームで多かったなあ RBはハイレーキの次のコンセプト、アイデアがないのかね。フェルスタッペンはセットアップもドライビングも適用できてるけど。 ホンダ撤退したらF1もダメなんだろうけどそもそもDAS許すから・・・。 ビノットストレスでハゲるかな
なんかスレ乱立してね？ >>624
ん？クビアトはミディアム履いてなかったか？
ほとんど映ってなかったから確証はないが
ハードは今回の低い路面温度じゃ全く機能してなかった
ミディアムがあれだけ保つのを見て何故ハードにしたのか
タウリは戦略担当マジ無能 ピンク、ルノー、マクラーレン、RBの遅い方辺りのバトルは今後楽しめそう。ピンクが一歩抜けてるかな？ もうさ、アロンソでいいんじゃないのレッドブルは。アロンソなんて大嫌いだけど
もうなりふり構ってられないじゃん。ルノーから今から強奪しよう
アルボンとかベッテルよりまだ速いだろアロンソなら レース前にルクレールは去年のモナコみたいにやらかすて言ってる人がいたがその通りになったな ニューウェイとかいう時代遅れの奴がマシン作ってる限りメルセデスには勝てないｗ コンストラクターズ
ウィリアムズルノー 1992 1993 1994 1996 1997
マクラーレンメルセデス 1998
レッドブルルノー 2010 2011 2012 2013
もしかしてニューウェイマシンってルノーじゃないとダメ？ F1 ハミルトン
F1.1 ボッタス
F1.2 タッペン
F1.4 アルボン、ノリス、ペレス
F1.5 サインツ
F1.6 ルノー、ストロール、フェラーリ
F1.7 αロメオ
F1.7 ハース、αタウリ
F1.8 ウイリアムズ >>659
正直DASの問題だろうか？ずっと大きな差を感じるぞ 低速コーナーはアンダー、高速コーナーでオーバーじゃダメよrb >>644
サインツｗ
ノリスに負け続けるならそれ選ぶかもな・・・ レッドブルの変態挙動のマシンをタッペン同様に乗りこなせて
タッペンのサポートできそうなドライバーって
リカルド、アロンソくらいしかいなくね？
好き嫌い言ってる場合じゃなくね タッペンさん22歳にして「今日は退屈なレースだった」とか言ってんの？
もっと熱くなれよ！ ルクレールやらかす気がしてた
後方スタートで焦って追突とか新人レベル 得意のホームで2連戦完膚なきまでやられてもう積んだやろ
レッドブルホンダは >>668
たしかに・・・。ピンク見てるとそう思うよね。 俺が爺ならばもう決断するね
アルボンは降格だ。それも今すぐに。クビアトはさよならだ
アルファタウリにガスリーアルボンで様子見る
ベッテルをレッドブルのシートに載せる
ボッタスと戦える腕があるのはもうベッテルだけ
タッペンと鎬を削ってチーム内バトルが発生するかもしれんが、もう悠長なこと言ってられん >>649
ハイスピードコナーの出口の挙動の不安定さに
絶望しか感じられない >>608
それは思うな
でも決勝となるとハミルトンのタイヤマネジメントと安定度でタッペン常勝はないと思う >>646
しかもハミルトンはほぼ全力で走ってない。
雨の予選では1.4秒差。
さすがにボッタスがチャンピオンは無理がある。 >>600
同意
アルボン、ガスリー、クビアトどれも大して変わらん
なら1年だけでもベッテルにやらせてみたくなるよな
だめでも最後レッドブルで引退させてあげたいとオーナーは思ってるだろうし 今日みたいにバルテリが機能してたらメルセデスは人動かす必要ないもんな。ハミの年俸だけだよ >>675
ラッセルあたりにぶつけそうな気がしたけど
ベッテルにぶつけるとはｗ >>663
タッペンのサポートどころかチームに間違いなく荒波たてるけどそれでも良いなら ホンダの予選モードがメルセデスの通常モードぐらいなんだろ
それぐらいの差はありそう >>666
FW16セナを殺した失敗作
MP4-16ハッキネンを引退に追い込んだ失敗作
RB16New!失敗作 サインツは今年ノリスに負けると
フェラーリ移籍がカッコ悪いなw 地味にトロロッソ完全にタイヤ選択ミスったわね
つーかピレリの今回持ち込んだタイヤうんこじゃね
くそつまんなくさせてくれた >>567
一昨年まではメルセデス、フェラーリ、レッドブルとその他GP2みたいな展開だったのに
中段の成長が早いのか、レッドブル、フェラーリが落ちぶれたのか… ピンクメルセデスは恥晒しまくってよく生きていられるな
三流ドライバーに三流チーム
いやいやこれだけ三流揃いでこの順位は年落ちとは言えさすがメルセデスと言えるか ハミルトン「数十周走ったミディアムで縁石も使えなかったからファステストはとられちゃったねw」
新品ソフトでしくじったやつもいるというのに >>636
ペレスが後ろから当ててるんだから審議してもアルボンには何もペナなんて出ないぞ ヨスがメルセデスと0.5秒の差があったらチャンピオンの話は忘れてくれとかいってたけど
このままだとそのとおりになりそうだな >>682
だからこそ面白くなりそう
今、ハミルトンとマックスが同じマシンなら、絶対王者の真の威信を見ることができそうなのに ペレスはガスリーにもまったく同じぶつけ方してるからね。
2回目は自分が車壊して天罰が下った >>683
ブレーキトラブルかと思ってたら
本人の踏み方が悪いせいでそういう状況の陥ったみたいだしな予選で アルファタウリ、今回結構テレビに映って
綺麗なマシンがよく見えたわー 国際映像とかだとちゃんとレッドブルホンダって表記しあるけどな
メルセデスとのPU差はほんの僅か、タイヤ管理とシャシーの差だろ
アルボンの遅さからしてピーキーな車体はまるで変わっていない
あとメルセデスはグレーゾーンも多そうだし >>373
DASの効果はあったと思うよ
ﾌｫｰﾒｰｼｮﾝﾗｯﾌﾟでゆっくり走ってDASでﾀｲﾔ温めてオープニングラップを有利にしていた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
