□■2020□■F1GP総合 LAP2269□■STY□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594362047/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>243
因みにクラスター発生した舞台は対策まともにやってなかったんだと
・この演劇は観客と演者が相互移動する（客は投票など）。
・アルコール消毒は必須ではなく、心配で自ら消毒している客もいた。
・前列の客にはフェイスシールドが配布されたが、ほとんどの客が拒否。
・演者が出待ちしているファンと即興の握手会を行う。 サッシャは生放送のラジオDJ出身だから、そりゃトークの質が高いわな
頭も回るし声もよく通るしおまけに小学生までドイツ在住
ツールやF1に携わる前から鈴鹿行ってきましたーとかラジオでペラペラしゃべってたよ
逆に旧来の実況にプロのトーク担当が不在だっただけとも言える タイ人オーナー一族
NET WORTH
$20.2B
マテシッツ
NET WORTH
$25.5B
株はタイ人が多いけど国際的な販売権をマテシッツが持ってるのかな？
タイのKratingDaengは北米や欧州で売れないんだろな、モノも違うけど。 >>238
犬はメチャまで目が悪いんだぜ。
その分嗅覚が人間の1億倍とかある。
1週間前の臭いすらわかるらしいからな。 上でも買いたがドライバーの好き嫌い望む未来を
素直に語ればいいのに、変に客観性を持たせようとして
理由をつけるから分かりにくいような
アルボン好き嫌い
ベッテル好き嫌い
ハミルトン好き嫌い
ガスリー好き嫌い
これくらい宣言してから書き込んでると例え意見が違っても好感持てる
ちなみにアルボンもベッテルも心情的に応援派 サッシャがホストクラブ通いしてたと聞いて飛んできました >>254
だから感染が広がるのは特定の事柄だけ
・大規模デモをする(非マスク
・飲食店で会話する(居酒屋
・歌う行為をする(カラオケや教会
・キャバクラや性風俗関係など
・舞台やLiveハウスなど密集した状況で客も騒ぐ
要するに飛沫というか、短距離空気感染が主な感染ルートだからね
マスクなどしてればほぼ防げるよ >>262
今回は舞台の主催者叩かれて当然なくらい
対策やってなかった >>262
少し情報を漁ってこい
出演者、企画者、建物貸す側？、客
全て愚かすぎて総袋叩きされるぐらい
バカだから >>227
サインツってそこまでいいドライバーかねぇ
個人的にあいつからはハイドフェルドの波動を感じてならない >>193
アルボンはペイドラじゃないけど能力的に少しマシなペイドラと同レベルって意味
つまり金銭面などの付加価値がない限り厳しい >>258
チーム（つーかホンダ）を応援しててタッペンにピッタリついていけなければ全員ゴミ扱いする人もいる
あいつとこいつのバトルが見たいとか、あいつがあのチームで走ってるとこが見たいとか、俺みたいに好き嫌いがあんまりなくて面白いレースならいいやって人もいる >>267
タッペンが恐れるくらいには良いドライバーだな アルボンはRB16にまったく対応できてない状態が３戦続いたらやばいかもね コロナかかる奴なんてかかるべくしてかかった奴ばっかり アルボンにプレッシャーをかけるのが正しいベッテルの使い方だよな >>274
むしろ、ベッテルが交代させられる可能性高いだろｗ チームタッペンに移籍するなんて修行僧以外やめた方がいいと思う
ベッテルなんか移籍したら落ち目のメンタルにとどめ刺されることになりそう >>264
演劇界というか芸能界がそんな事きちんとやると思う方がどうかしてるからな
しかしサッシャは症状出てるから最低1ヶ月は無理だろうな
DAZNもブース分けてやってて正解だけどサッシャが使用したブースに誰か出入りしてるだろうからサッシャだけで終わるとは思えない >>252
マルコにすら開幕戦前からディスられるフェラーリさんですよ
事実、赤牛の幹部からフェラーリの言葉すら消えてるし >>279
三谷幸喜なんかはわざわざ脚本書き換えて
三密回避の舞台づくりしてるわけで
もうちょっと工夫があっても良かったんじゃねえの？とは思う。 明日、悪天候で予選ができなくても、日曜朝に予選をするかもしれないから、今日のラップでポールポジションを取ったとは考えていない。
以前よりもマシンがすごく満足できる状態になった。まるで違うクルマのように感じるよ。挙動をかなり予想できるようになった。
先週ターン1でスピンしたり、ターン6でコースオフしたりということがあったのは、マシンがナーバスで、うまく感触をつかめなかったからだ。そういう感じがなくなったから、すごくうれしい。一歩前進したと思う。
予選でメルセデスに勝てるぐらい進歩したかどうかは分からないが、このマシンをベースにさらに改善させていけばいい。
だいぶ仕上がってんな ハミルトンなんかダーティードライバーの代名詞だったろ2008年とか2011年のの動画漁って見てこい
ここ数年は車のアドバンテージがあったから目立たなかっただけ アルボン叩かれすぎ
去年のガスリーといいタッペンと比べられるからかわいそう >>290
ルクレールとかノリスとかラッセルとかが持ち上げられてるけど
タッペンと同じ車で走ったら、即ゴミ扱いに変わるよ ドライバーもコロナ感染したら最低2戦は欠場がほぼ決定だからな
気を付けて欲しいもんだ フェルスタッペンだって、ちょっと前まではやんちゃなクソガキ扱いだったけどねえ。
アルボンだって見切るのはまだ早いよ。 ハミにダーティドライブさせる程近く走るシーンがあんまなかったからな近年
フェラーリvsメルセデスやってた時は大体どっちも先行逃げ切りか、オーバーテイクはあっても直線で無抵抗に抜かれるしかなかったし >>292
先週のマクラーレンとか見てると危ないかなとは思うね >>283
マルコは去年の開幕前にメルセデスをdisってたぞ
我々のコンマ5遅れでもはや敵ではないとな ベッテルが事の要因酷い扱いされてんのは分かるが腐らずやってくのがプロなんじゃないか ホンダF1田辺TD初日インタビュー：電装系トラブルはパワーユニットと関係なし「パフォーマンスを最大限発揮して挑むだけ」
https://www.as-web.jp/f1/599187?all ハミに絡むことすら出来なかったガスとボンを比べるのは違う気がするわ 先週のFP2FP3と今FP2のタイム差
タッペン 大改善
ボッタス 中改善
ペレス 中改善
アボン 小改善
ハミルト 無改善
ルルル 無改善 せっかくF1始まったのに感染者がたくさん出たらうちきりだからな
もっと神経質なくらい気を付けて欲しい >>295
ない事はないがハミルトンがチャンピオンシップ優先で避けてたからな
ベッテルなんかちょっとプレッシャーかければ勝手に自滅してたのもある >>301
RBでハミに絡めなかったのにトロロでハミに絡まれた男だからなガスリーは フェルスタッペン好みのフェルスタッペンの為のクルマとか
誰が乗ってもフェルスタッペンより速くはならないだろ
あの頃の跳ね馬と同じ
フェルスタッペンも専用機以外では
リカルドと互角か若干負けレベル >>290
日本人のチームメイトと、ホンダに乗ってて成績が負けてるドライバーは叩かれやすいな
>>293
タッペンは速いクソガキだった
アルボンはバトルが面白いがコンマ2秒縮めたい
そうすりゃもっと面白くなる >>300
これどういうことだ？結局よくわからん。 レッドブルのリアが滑り過ぎてて安定しない、とか
今年はピーキーなマシンだとか
適当な知ったかばっかり言ってるよなここのやつらｗ タッペンの能力を認めたくない奴がすがりつく最後の砦
レッドブルはタッペン専用車 ガスリー、アルボンにはF1のトップチームに行くにはまだ早いもんなぁ
マックス、リカルドはやはり1流のラインナップやったわ(´・ω・`) >>300
これは良いニュース
何かが壊れて巻き添えで電装系にダメージがあったという感じかな？ ボンは昨夜（というか今頃）タッペンと濃厚接触してクルマのあれこれレクチャーしてもらってるからアスは良くなるよ >>300
今回の田辺さんは色んな事を言ってるね
アルボンの原因はまだだけどタッペンの方は解決したようだ（電装系のロジックボード壊れたような感じ？） >>252
叩く程の価値もねぇって公園でダンボールで寝てたオッチャンが言ってた まるで成長していないドライバーは嫌われる。
ベッテルアルボンしかり。
ガスリーは降格してから持ち直した。 >>262
自分の本職をよく考えて想定リスク内の仕事に絞るべきではあったよ
マスクしたまま飯を食わない、酒も飲まない居酒屋とか
口パクの舞台とかそこまでやるならいいと思うが >>323
乗りやすかった元のマシンのとこに戻って持ち直しただけで性徴はしてない可能性 政府の福祉政策について熱く語っても良いんだぜ[´・ω・｀] ノリスはどこが痛いんだ?背中とか胸とか腰とかいってないか。 >>311
フェルスタッペン車：PU以外のメカニカルパーツが壊れて電装へ影響が及んだ(壊れたのが何の部品かは秘密)
アルボン車：終盤のスピンがPU電装トラブルを発生させた、但しあの程度のアクシデントで壊れる構造ではなく真因はいまだ検証中
現状では原因を掴み切れていないので電装系を総交換 >>328
フェラーリ最後のチャンプでF1界一美形の四十路オッサン
ただかつてのカミソリのようなキレッキレの走りっはもう見れない 日曜は晴れるみたいだし予選は日曜にできる
ホンダは無駄な一発タイム出してPU寿命縮めたな ハミルトンというドライバーが絶対抜かさせないドライバーというキャラクターてあるのをわかった上で抜かすべきだと思うけどね
それこそトータル的に考えればあそこで抜かしてリタイヤを選ぶんならセーブしてついていって3位表彰台を取ることが求められてるのにそれがわかってないから変なタイミングでプッシュして自滅した
あれはハミルトンは悪くないだろ 本チャンで1位になれんからFPぐらい1位取っとかなカッコ悪いからな ライコネンがキレッキレな走りしてたことなんてないだろ
チャンピオン獲ったときですらマッサレベルだったのに 今日のアルボンの仕事はメルセデスをリタイアに追い込むこと メルセデスも信頼性に問題ありでリタイアはあり得なる
レッドブルが二台完走も厳しそうな気もするが >>327
今日明日は降ったりやんだりだけどF1となんか関係があるのか？ ライコネンはずっとタイヤ戦争してくれてれば最速に近かったよ >>337
フェルスタッペンの方はやっぱり言えない部分ってことか。教えられない部品って気になる。
アルボンはわかってないのにPUのせいではないのか… >>345
クルマだけはやたらと頑丈なフェラーリのワンツーあるか？笑 >>346
クビアト次第じゃないかなｗ
アイツは車の性能よりも、相棒の調子次第で
調子に乗るかヘタレるかのどちらかだから・・・ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
