□■2020□■F1GP総合 LAP2240□■開幕AUT予定□■
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↑3行重ねること
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□■2020□■F1GP総合 LAP2239□■開幕AUT予定□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured と言うか来年メルセデス参戦すんの？
ホンダが辞めると言うの待ってるような気がする キモアがルノーか
またなんちゃらゲートやるんすか？w アロンソ、現役復帰！！！ルノーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！ >>674
メルセデスは知らんがブラックリーにあるファクトリーは参戦してるだろ
500人のファクトリー解散とか企業イメージとして無理だから
１ポンドでも１億ドルでも誰かに譲渡はするよきっと 当時絶対に不可能と言われたマクラーレンにも戻った。ルノーに三度戻ったら、フェラーリ復帰まである
アーモンドアイの単勝くらい堅いぞ ベッテルはマクラとルノーからのオファーは断ったのか
やっぱ表彰台に複数回乗れるチームしか興味ないんやね
ならメルセに行ってボッタスは一時的にルノーもありえるか
それともメルセ現状維持でベッテル引退か https://news.yahoo.co.jp/articles/80ab9ca9ed4fef766739a9338d73fb7225ed25a0
『AUTO BILD MOTORSPORT』によると、ベッテルは勝てる体制のチームにしか関心がなく、
マクラーレンとルノーのオファーを蹴り、現在、チャンピオンチーム、メルセデスへの移籍を目指しているという。 トトとベッテルはプライベートなつきあいがあるから、メルセデス（将来かも）、トトのチームか？
または新型コロナ騒動で、家族と過ごすのを大事にする生活を選ぶか？ もしアロンソがルノーになったらついでになんか役職作ってブーリエも入れちゃおうぜ
凄いぞ〜
アロンソ、オコン、アビテブール、ブーリエ
クソ野郎四天王揃い踏み、まさにドリームチームだ ザイドルはBMWザウバー時代にベッテルと一緒に仕事しててry
のをずっと聞いてきたけど、マクラーレンはリカルド40億を選んだ >>681
オコンが元いたポジションにベッテルが収まって毎戦トトの横でヘッドフォンした姿が目撃されるのか 何気に一番ビックリなのはアロンソの現役復帰だろーｗｗｗ
絶対ないと思ってたわｗｗｗ >>672
多分メルセ肝いりのドイツ人ジャーナリストのツイかブログ
トトウォルフと近いから情報が漏れる アロンソ「アロちゃんはF1やめへんで〜( ･`д･´)」 >>689
いくら脇役がシャッフルされたところでハミルトンとタッペンの一騎打ち以外の展開にはならない
フェラーリの競争力が高ければルクレールも絡むだろうが ヒールかもしれないけどアロンソ人気は凄いしアロンソが走るなら観たいって人も多いだろう
興行としてはベッテルよりアロンソの方が盛り上がるでしょ F1としても盛り上がってもらわないと破綻するし 枕は思い切ったサラリーをリカルドに出すんだね
会社を抵当に出して借金し、スタッフもレイオフして自宅待機
リカルドは責任大きいぜ(´・ω・`) >>679
ベッテルの目から見てマクラーレンって駄目なんかなぁ
直近の競争力が欲しいから勝てるまでの3年が我慢ならんだけで将来性自体は感じてるんだろうか？ >>679
メルセデスがベッテル取るメリットがドイツ人チャンピオン経験者っていいくらいしかないじゃん >>695
ノリスにボコられるくらいならハミルトンにボコられる方が評価も下がらないと考えたんじゃ？
メルセデス移籍が実現するとは思えないけど チーム代表の率直なベッテル評価が知りたいな
「あいつコスパ最悪」くらいに思ってそう >696
ドイツチームでドイツ人ドライバーのチャンピオンはな。
マーケティング的に。
ハミルトンはシューマッハみたいな世界的人気はなさそうだし。 ハミルトン移籍すんの？
メルセデスPU以外のチームで見てみたいけどマクラーレンかアストン位しかないかな ベッテルは去年のあの不甲斐ない闘いぶりで本当にメルセデスに行けると思ってんの？
ちょっと図々し過ぎない？2年目に凹られてんのにさ
まあメルセデスに行ってくれた方がメルセデスが弱体化するだろうからいいんだけどさ >>696
ドイツチームだから考慮するポーズは必要なんじゃね？
検討はしたがハミボに対して誠実でなければならいとかカッコつけたコメントするんだろ アロンソやる気失ってなかった
ルノーに奇跡が起きてアロンソチャンピオン返り咲いたらＦ1人気が昔のように復活するのだろうかー >>700
ハミルトンはビーガンとして政治活動に移行するかもしれないw ドイツではメルセデスよりベッテル個人のほうが
遥かに人気高いしな 日本でもベッテルは人気ないもんな。ただ走ってるだけのライコネンの方がまだ人気あるんじゃね。ドイツでもあかんようだし
あんなに川井がベッテルベッテル言うて、ヨネヤがセバべなんてセンスの悪い略称つけたのに全く流行らなかったくらいや もう40のロートルとかいらねえよ
ライコネンですらギリギリ許されてる程度なのに >>233
その年は開幕前テストでまともに走らなくてテストどこじゃなかったから仕方ない。
マクラーレンにも言いたい事は沢山あるがホンダは結果で名誉回復したのさ。 >>707
そりゃそうだよな
シャシーファクトリーもエンジン拠点もダイムラー由来じゃなく
イギリスの会社を買収してメルセデス名乗らせてるんだから
ドイツ人に感情移入しろというほうが無理っぽい アマチュアオイルタンクのせいでせっかく前年少しステップのあとが見られたのにぶち壊しにしてたな ちょっと目を離してたらかなり動いててびっくり
まさかアロが復帰するとは
ベッテルは引退だな ベッテルどう考えてもメルセデスでしょ？
ドイツ国民がクロンボがいくら勝っても喜ばないしｗ 気になるのはアロンソの年俸と契約年数
ルノーはアロンソにいくら払うのか気になる気になるー ベッテルって言う程ドイツで人気か？
フェルスタッペン一色だった記憶が >>705
管理人しつこい
こっちが元ネタ（>>558 ベッテルはメルセデスと契約間近か引退のどっちかやろ ベッテルがメルセデスでアロンソがルノーとか流石にネタだろ… ベッテルがもし引退考えているなら
フェラーリ離脱の時に発表してるでしょ？
水面下ではもうメルセデス行きが決まっているけど、
ボッタスの去就が決まっていないないから、
決まり次第発表と言う事でしょう、普通に考えて ベッテルは今年ルクレールとどっこいどっこいの成績を残して去っていきそう。このチグハグさこそが俺たちのフェラーリたる所以
>>718
ドイツ人がフェラーリのエース車に乗ってチャンピオンシップで戦えてる状態でも、毎年存続の危機を迎えてる時点で ベッテルいなくなったらドイツ人ドライバーいなくなるしな
メルセデスチームはドイツで人気ないし
メルセデスにドイツ人が乗るのは魅力的ではある >この数カ月の間に起こったことは、僕たちの多くが人生における本当の優先事項は何なのかということをよく考えるきっかけになった。
>僕自身、自分の将来に関して本当に重要なことを考える必要があるので、時間を取るつもりだ
これ引退もしくは休養を示唆してるように見えるが？
何でメルセデス？ オコンはハミルトンとは組ませてもらえなかったが
今年はリカルド、来年はアロンソと走れるのは
ある意味恵まれてるな ベッテルはフォーミュラEあるだろ
FEにチャンプくるの初めてか？ ドイツ人でハミルトンと同じシルバーアローマシンに乗ってワールドチャンピオンになったやつを忘れるんじゃない >>728
FEはスーパーライセンスポイントをエサにしてドライバーを安月給で走らせてるという先入観ある >>722
でもアルボンがF1に来たりウルトラCみたいな事が起こるF1村だからな ハミルトンの代わりにベッテルって推測ぽく語ってるけどさそれ只の願望じゃんw
ベッテルなんてドイツでも人気無いじゃんレッドブル全盛期の頃ですらドイツGPのスタンド空席目立ってたし
どの人気投票記事でもハミルトンが上なんだけどドイツ国内では人気ってなんか根拠あって言ってるの？ アロンソがルノーでトロロッソじゃなくタウリとバトルするんか？ ベッテルはハミルトンのポチでもいいの？
そんなにメルセデスに行きたいの？ >>723
ベッテル引退するならこのタイミングで発表しないのでは
シーズン始まってメディアの前で自分の口で発表する気がする ベッテル本人がダンマリを貫いてるし
現状周りが勝手に騒いでるだけでメルセデスの話も飛ばし記事レベルか
信憑性のあるソースも無いし >>730
江戸っ子と同じで三代住まないと認めません アロンソならオコンをボコるだろうけど
ブランクあるから序盤はいい勝負って感じになるかな
ファースト待遇で復帰するわけじゃないだろうし >>731
FEは給料比較的良いのでは
ブエミが昨年トロロッソのシートよりFEとWECの給与をとったし >>733
シューマッハ時代はドイツで2回開催して満席だったのにね
ベッテルもレッドブル時代同じ位活躍してたのにあの差はエグいなと思ったわ アロンソ来るならルノーのマシンに水色入れて欲しいな
最近過去のレースよく観てるけどやっぱマイルドセブンルノーかっこいいわ メルセデスがドイツ人を乗せる事に強いこだわりを持ってるようにも見えん アロンソがかえってくると聞いて久しぶりにカキコしにきた 超楽しみだわ >>739
京都「三代ぽっちでよろしいんおすか、よろしいなあ」 >>745
日本もそうだけど、母国での売上なんて米粒みたいなもんだからな >>743
そりゃシューマッハと比べたらハミルトンもベッテルもないしな
そもそもF1人気が・・・ >>751
行く先行く先所属チームが落ち目になるドライバーというレッテルは怖いな アロンソの狙いは来年ってより2020じゃない？
新規定でシャッフルされるし ルノー表彰台は上が崩れれば普通にあり得るとは思うけどね
去年だってそういうチャンスはあったし ノリスが表彰台に乗ってリカルドがポイントでも負ける
あると思います マクラーレンは車体側の信頼性低いのをなんとかしないとね ノリスにとっては良い見本になっていいよな。
しかしリカルド、ノリスだとアホアホキャラで緩いチームになりそう 去年ルノーが表彰台乗れなかったのドライバーが相当ポカやったんで…
特にドイツのヒュルケンベルグとか… >>731
FEはほぼワークスチームだけどマシンはほぼワンメイクだからドライバーに割り当てられる給料は相当いいんじゃないかな >>761
ポカしてなくても最終的には表彰台無理だったかと ルノーはリカルドが毎回タイヤギャンブルしてたイメージしかないな。 ネットバンク使ってないといちいちATMに毎日確認しにいくんでしょ？
メガバンクだってネット口座使えるしなんでわざわざ地銀で登録しているのか
急ぎじゃなければ入金後(5日後くらい)に給付のお知らせハガキが来るから
それに金額もちゃんと記載されているよ
ちなみに持続化給付金は課税の対象になるからねー
もちろん使い切って全部経費で計上すれば非課税になるからなｗ 一年だけでいいから、メルセデスでハミルトンと一緒に走って欲しいなぁベッテル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
