□■2020□■F1GP総合 LAP2240□■開幕AUT予定□■
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↑3行重ねること
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実況ch内スポーツch
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2239□■開幕AUT予定□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ルノーが本気で勝ちたいなら、またwアロンソによる世直しと大掃除が必要だろうな。新しいマシンに変わるときに機能させるなら、今からやるしかないけど、ルノーに本当にそこまでの覚悟があるのか。今回はフラビオも要るような ベッテルがメルセデス行ってハミルトンのポチになるの？ クビアトとガスリーは正直ビクビクだろ
クビアトは解雇経験ありガスリーは降格経験あり
そういやーアルボンも育成外された経験ｗｗ
そう考えるとレッドブルのラインナップやばいなｗｗｗ >>632
マルコが育成リストラし過ぎたと批判されてたけど
新規発掘が滞ってるんかな アウディとかポルシェはそんな金もってないし
アウディはアメリカの賠償金関係で会社潰れそうになってたしｗ 鈴鹿好きなんだし、スーパーGTの500でBMWに乗ればいい。DTM崩壊しちゃったし。ベルガーも無能やな 地元のメーカーがどうしても邪魔するからなGT選手権は
昔からGTは国別で同じルールでやってそこの上位3チームが集まって世界１決めるみたいな
サッカーみたいな方式が一番いいとファン投票でも言われてるのに
それをメーカーが独自でやりたがって邪魔するんだよね リカルドとマクラーレンとメルセデスが嫌い
しかし、何故かこの三者が組むとなるとワクワクする
アロンソとルノーとアビブーも嫌いだが、
これまたこの三者が組むとなるとワクワクする
理由はよくわからん >>165
ラッセルは一応来年もウィリアムズじゃなかったっけ
来年チームがあるかないかわからんけど >>638
元々キャリアの終盤、絶頂期に行くチームじゃね？ >>536
引退の可能性高いな
それか遊びでやれる他カテ >>630
ポチにはならないけど名声のために犠牲になる
チームメイトの強力さではハミルトンとプロストだけど4度の王者もコレクションに加えればハミルトンの評価は盤石となる フェラーリは5年で駄目ならベテランの方を切って若返りのサイクルだな
アロンソ然りベッテル然り ってかマジでアビデブール解任しろよ
あいつブーリエ並みのホラ吹きだろ
ああいう口だけのやつ嫌いだわ >>642
チャンピオンドライバーの理想的な引退は
最後はフェラーリに乗って引退する事とは言われてるけど
そのようなドライバーはいない。 実際チャンピオンの器みたいなの感じるドライバーいるなら
ポチ付けてやった方がチーム安定するからね
メルセデスを見ても
サインツの選択はかしこいと思うけどねフェラーリ
むしろ行き当たりばったりでドライバー決めてるマクとルノーがやばいよｗ
育てても獲られるだけだしｗｗｗ フェラーリはF1ドライバーのアガリみたいなもんだしな。
フェラーリのあとは中堅以下にいくしかない。
トップチームにはいけない。
プロストはルノーとの関係や政治力でウィリアムズ行けたけど >>647
彼のコメントは全てルノー社内に向けたものです アロンソはレギュレーション変更後にかけてるから
来年ルノー入りしても、モナコ休んでマクラーレンからインディ500出るだろ
今年と来年取れなかったらなら、三冠はしばらく無理だな フェラーリで引退したドライバーってほとんど思いつかんな
フィジケラはどうだったけ kimoa f1 powered py RENAULT なんだろうなｗｗｗｗｗ
トトの「V」サインはｗｗｗｗｗ
意味深すぎるｗｗｗｗ
フェルスタッペンとベッテルのイニシャルが「V」だけどよくよく考えてみればボッタスも「V」
フェルスタッペンはレッドブルで確定しているから…
つまり……
メルセデスに2人の「V」が誕生？
本当にすごい展開 >>653
過去スレでフィジケラはもっとも幸せなフェラーリドライバーと書かれてたな >>660
リカルドってリアが暴れるマシンに強い、というのが本当なら
マクラーレンはどんな傾向なんだろうか >>625
クビアトは組長が唾つけてるから、赤牛追放でもハースには行ける
チームが存続してればだけど マクラーレンは昨年からきれいに曲がって素早く加速するマシンに変わった気がする
リカルドのスタイルじゃない気がするなぁ・・・ >>661
そんなのメルセデス(トト)のやらせ
もうすでにベッテル獲得は決まっているんで
「ファンの声に応えてベッテルを迎い入れました！」というトトの演出
トトって本当やらしいわ ボッタスがレッドブル入したりすんのかな
で、クビアトはクビか チーム信条には反するが、ボッタスをレッドブルに移籍させればタッペンのWCが近づくんでね？ >>669
タッペンのサポート役としてアルボンは力不足だよね
伸びしろはあるだろうが時間はかかる
タッペンもここまで来るのに時間かかったわけだし アロンソがルノー？
こりゃフランスGPで GP3 engine arrrgh!と叫ぶのを待ちきれんわ！ ID:EfBt4BdA0
何処にもそんな情報出てないので
何でこの人だけベッテルのメルセデス入りを知ってるの？ そういやF1ドキュメンタリーでサインツメインで密着してたネトフリが勝者やんけ と言うか来年メルセデス参戦すんの？
ホンダが辞めると言うの待ってるような気がする キモアがルノーか
またなんちゃらゲートやるんすか？w アロンソ、現役復帰！！！ルノーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！ >>674
メルセデスは知らんがブラックリーにあるファクトリーは参戦してるだろ
500人のファクトリー解散とか企業イメージとして無理だから
１ポンドでも１億ドルでも誰かに譲渡はするよきっと 当時絶対に不可能と言われたマクラーレンにも戻った。ルノーに三度戻ったら、フェラーリ復帰まである
アーモンドアイの単勝くらい堅いぞ ベッテルはマクラとルノーからのオファーは断ったのか
やっぱ表彰台に複数回乗れるチームしか興味ないんやね
ならメルセに行ってボッタスは一時的にルノーもありえるか
それともメルセ現状維持でベッテル引退か https://news.yahoo.co.jp/articles/80ab9ca9ed4fef766739a9338d73fb7225ed25a0
『AUTO BILD MOTORSPORT』によると、ベッテルは勝てる体制のチームにしか関心がなく、
マクラーレンとルノーのオファーを蹴り、現在、チャンピオンチーム、メルセデスへの移籍を目指しているという。 トトとベッテルはプライベートなつきあいがあるから、メルセデス（将来かも）、トトのチームか？
または新型コロナ騒動で、家族と過ごすのを大事にする生活を選ぶか？ もしアロンソがルノーになったらついでになんか役職作ってブーリエも入れちゃおうぜ
凄いぞ〜
アロンソ、オコン、アビテブール、ブーリエ
クソ野郎四天王揃い踏み、まさにドリームチームだ ザイドルはBMWザウバー時代にベッテルと一緒に仕事しててry
のをずっと聞いてきたけど、マクラーレンはリカルド40億を選んだ >>681
オコンが元いたポジションにベッテルが収まって毎戦トトの横でヘッドフォンした姿が目撃されるのか 何気に一番ビックリなのはアロンソの現役復帰だろーｗｗｗ
絶対ないと思ってたわｗｗｗ >>672
多分メルセ肝いりのドイツ人ジャーナリストのツイかブログ
トトウォルフと近いから情報が漏れる アロンソ「アロちゃんはF1やめへんで〜( ･`д･´)」 >>689
いくら脇役がシャッフルされたところでハミルトンとタッペンの一騎打ち以外の展開にはならない
フェラーリの競争力が高ければルクレールも絡むだろうが ヒールかもしれないけどアロンソ人気は凄いしアロンソが走るなら観たいって人も多いだろう
興行としてはベッテルよりアロンソの方が盛り上がるでしょ F1としても盛り上がってもらわないと破綻するし 枕は思い切ったサラリーをリカルドに出すんだね
会社を抵当に出して借金し、スタッフもレイオフして自宅待機
リカルドは責任大きいぜ(´・ω・`) >>679
ベッテルの目から見てマクラーレンって駄目なんかなぁ
直近の競争力が欲しいから勝てるまでの3年が我慢ならんだけで将来性自体は感じてるんだろうか？ >>679
メルセデスがベッテル取るメリットがドイツ人チャンピオン経験者っていいくらいしかないじゃん >>695
ノリスにボコられるくらいならハミルトンにボコられる方が評価も下がらないと考えたんじゃ？
メルセデス移籍が実現するとは思えないけど チーム代表の率直なベッテル評価が知りたいな
「あいつコスパ最悪」くらいに思ってそう >696
ドイツチームでドイツ人ドライバーのチャンピオンはな。
マーケティング的に。
ハミルトンはシューマッハみたいな世界的人気はなさそうだし。 ハミルトン移籍すんの？
メルセデスPU以外のチームで見てみたいけどマクラーレンかアストン位しかないかな ベッテルは去年のあの不甲斐ない闘いぶりで本当にメルセデスに行けると思ってんの？
ちょっと図々し過ぎない？2年目に凹られてんのにさ
まあメルセデスに行ってくれた方がメルセデスが弱体化するだろうからいいんだけどさ >>696
ドイツチームだから考慮するポーズは必要なんじゃね？
検討はしたがハミボに対して誠実でなければならいとかカッコつけたコメントするんだろ アロンソやる気失ってなかった
ルノーに奇跡が起きてアロンソチャンピオン返り咲いたらＦ1人気が昔のように復活するのだろうかー >>700
ハミルトンはビーガンとして政治活動に移行するかもしれないw ドイツではメルセデスよりベッテル個人のほうが
遥かに人気高いしな 日本でもベッテルは人気ないもんな。ただ走ってるだけのライコネンの方がまだ人気あるんじゃね。ドイツでもあかんようだし
あんなに川井がベッテルベッテル言うて、ヨネヤがセバべなんてセンスの悪い略称つけたのに全く流行らなかったくらいや もう40のロートルとかいらねえよ
ライコネンですらギリギリ許されてる程度なのに >>233
その年は開幕前テストでまともに走らなくてテストどこじゃなかったから仕方ない。
マクラーレンにも言いたい事は沢山あるがホンダは結果で名誉回復したのさ。 >>707
そりゃそうだよな
シャシーファクトリーもエンジン拠点もダイムラー由来じゃなく
イギリスの会社を買収してメルセデス名乗らせてるんだから
ドイツ人に感情移入しろというほうが無理っぽい アマチュアオイルタンクのせいでせっかく前年少しステップのあとが見られたのにぶち壊しにしてたな ちょっと目を離してたらかなり動いててびっくり
まさかアロが復帰するとは
ベッテルは引退だな ベッテルどう考えてもメルセデスでしょ？
ドイツ国民がクロンボがいくら勝っても喜ばないしｗ 気になるのはアロンソの年俸と契約年数
ルノーはアロンソにいくら払うのか気になる気になるー ベッテルって言う程ドイツで人気か？
フェルスタッペン一色だった記憶が >>705
管理人しつこい
こっちが元ネタ（>>558 ベッテルはメルセデスと契約間近か引退のどっちかやろ ベッテルがメルセデスでアロンソがルノーとか流石にネタだろ… ベッテルがもし引退考えているなら
フェラーリ離脱の時に発表してるでしょ？
水面下ではもうメルセデス行きが決まっているけど、
ボッタスの去就が決まっていないないから、
決まり次第発表と言う事でしょう、普通に考えて ベッテルは今年ルクレールとどっこいどっこいの成績を残して去っていきそう。このチグハグさこそが俺たちのフェラーリたる所以
>>718
ドイツ人がフェラーリのエース車に乗ってチャンピオンシップで戦えてる状態でも、毎年存続の危機を迎えてる時点で ベッテルいなくなったらドイツ人ドライバーいなくなるしな
メルセデスチームはドイツで人気ないし
メルセデスにドイツ人が乗るのは魅力的ではある >この数カ月の間に起こったことは、僕たちの多くが人生における本当の優先事項は何なのかということをよく考えるきっかけになった。
>僕自身、自分の将来に関して本当に重要なことを考える必要があるので、時間を取るつもりだ
これ引退もしくは休養を示唆してるように見えるが？
何でメルセデス？ オコンはハミルトンとは組ませてもらえなかったが
今年はリカルド、来年はアロンソと走れるのは
ある意味恵まれてるな ベッテルはフォーミュラEあるだろ
FEにチャンプくるの初めてか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
