□■2020□■F1GP総合 LAP2233□■開幕未定□■
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!extend:on:vvvvv:1000:512 !extend:on:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ モータースポーツTV放送案内所 Lap15 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2020□■F1GP総合 LAP2232□■開幕未定□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1586463316/_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ついにベテランF1ドライバー勢もeスポーツ界に参入! グロージャンがシムレーシングチームを立ち上げ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200425-00000008-msportcom-moto グロージャンはこのシムレーシングチームを立ち上げることによって、 所属ドライバーが将来的に現実のレースに挑戦するまでのステップを助ける役割を果たすことを望んでいる なんか引退後の活動も視野に入れてって勘繰ってしまう (´・ω・`) >>589 強度は超ジュラルミンよりも劣る。ヤング率が1.5倍なので若干高剛性が期待 できる程度ではないの。 F1珍場面 押してゴール 1984年 マンセル 押してゴールしようとしたが暑さで力尽きる https://www.youtube.com/watch?v=6W6OswDJZJ8 1986年 プロスト この執念でこの年最終戦で逆転ワールドタイトル獲得 https://www.youtube.com/watch?v=tGHZDN-qHfM 1991年 チェザリス エディ・ジョーダンに促されて押してゴール この年代では押すのは違反も覚悟の上 結果お咎めなし マシンは歴代の名車の1台 ジョーダン・191 1:37:07から https://www.youtube.com/watch?v=Y3nXp3bcKyY& ;feature=youtu.be&t=5830 F1珍場面 番外 見学者を乗せてる2シーターF1のイベントレースで アロンソのインを挿し接触クラッシュするマンセル https://www.youtube.com/watch?v=WsaQxWMklDE https://www.bbc.com/sport/52423767 Coronavirus and sport: Meetings due to take place to discuss restart 政府は今週、主要スポーツの上級医療ディレクターが参加する一連の定例会議の最初の会議を立ち上げ、できるだけ早く行動に復帰することを目指しています。 ルイスハミルトン F1史上2人目の全GP制覇だったらしい AUS 2008 2015 BHR 2014 2015 2019 CHN 2008 2011 2014 2015 2017 2019 AZE 2018 ESP 2014 2015 2017 2018 2019 MCO 2008 2016 2019 CDN 2007 2010 2012 2015 2016 2017 2019 FRA 2018 2019 AUT 2016 GBR 2008 2014 2015 2016 2017 2019 DEU 2008 2011 2016 2018 HUN 2007 2009 2012 2013 2016 2018 2019 BEL 2010 2015 2017 ITA 2012 2014 2015 2017 2018 SGP 2009 2014 2017 2018 RUS 2014 2015 2018 2019 JPN 2007 2014 2015 2017 2018 MEX 2016 2019 USA 2007 2012 2014 2015 2016 2017 BRA 2016 2018 ABU 2014 2016 2018 2019 グロージャンがプラモ製作をライブ配信したら絶対見たい。 車だけでなくガンプラやお城とか色々挑戦してほしい。 >>628 正確にはダウンフォースよりドラッグの方が速度低下には寄与してる >>589 まずロードバイクが作られそう(´・ω・`) >>638 アロンソもマクラーレン・ホンダを一生懸命押したことが複数回あったのに 何で出入り禁止にするかね ブルーノ・セナがヒヨコの被り物してたのを思い出した >>648 あれで何台のマシンをスピンさせたことか F1マシンに乗るとこんな際どい寄せをするからなw 2004アメリカ https://youtu.be/UeLNHHgZGQ4?t=41 2011イタリア https://youtu.be/nY4K4Pyazyc 2000ベルギー https://youtu.be/Pd0LMH6yijA 2011イタリアのこの寄せでペナルティ対象になるんだーと当時は思った 昔ならペナルティ対象にはなってなかったから ハンガリーでバリチェロを殺しかけたときは引いたわ でもぎりぎりスペースは与えたと考えると、F1ドライバー凄いとも思う(´・ω・`) >>660 スペース与えるくらい煽り運転野郎でも出来るって コーナーで一台分スペース与えるんじゃないからな 直線で幅寄せなんてカートでもf1でも変わりねーよ せいぜい100km/h前後の公道煽り運転と300km/h超えるF1煽り運転じゃ流石に技術に差はあるんじゃないか やってることは同じだけど >>660 あれはメインストレートのダート部分も含めてのスペースであって バリチェロがちょっとでも挙動乱してたら、下手すると二人とも酷いことになってた 当時顎が何かする度にルールが改正されていった思ひ出 >>666 今ならペナ不可避っていうか、これをきっかけにピットアウト白線ペナが出来たんだよな >>668 意図的にやってるんだから、逆に凄く上手いんじゃないの >>667 今ならっていうか実際10秒ストップ&ゴー出たんじゃなかったっけ でも給油時代にアンダーカットが出来る顎の変態能力のおかげでフィジケラの優勝が霧散っていう >>669 ライン変更は一回までってのも顎由来なんだっけ? シモーネを追い出した無能どもがPUチートでなんとかしようとするも発覚して大失態 シモーネを緊急で呼び戻すも時既に遅しで今年のマシンも中途半端 結局、フェラーリは2017-2018でせっかく調子を取り戻したのに内紛で優れた代表とチーフデザイナーを追い出して 妙な連中をのさばらせて不調に陥ったんだよな… マシンこそフェラーリの源泉なのに、糞シャシーのチートPU扱いなんていう最悪のレッテルを自ら貼ってしまった >>671 そういうところをヒルに馬鹿にされてたよシューマッハは わざとじゃないとっさに体が反応したんだとのシューマッハの言い訳に対し、ヒルに接触を避けるのが人間の反射的反応だよね?って言い返されて顔を真っ赤にして何も言い返せなかったシューマッハ ストールパパってガイジだよな アストンマーチンを2023年までにトップチームとか語ってるけど息子さっさと首にして金で動くリカルド辺りを引っ張るのが早いやろ あとゴミ息子をタッペンパパに頼んでアストンマーチンにつぎ込んだ250億で養子交換した方いいってのがまじで大草原 才能を金の力で超えれるとほんとに信じてるのかね?おのおっさんは >>666 これこそ俺を誰だと思ってるんだ走法やろ ニューウェイ本って5千円もするのか 古本でいいかな… >>672 FIA、オーバーテイク時のルールを明確化 http://ja.espnf1.com/fia/motorsport/story/67419.html それまでも紳士協定としてあったみたいだけど、ルールとして明確化したのはシューマッハ由来 自分の中では何故かフェルスタッペンルールとゴッチャになってた >>674 誉められたもんじゃないからね ただ、技術そのものは高いし、勝ちへの貪欲さはシューマッハを皇帝たらしめたもんだと思う 勝ちへの貪欲さはセナとシューマッハが頭2つ抜けてる ハミルトンはそれほどでもないのに2人と並ぶくら強いのが凄い ピットアウト時の白線とジグザグ走行禁止は、無茶なドライビングする 顎のせいw >>679 いやー滅茶苦茶ある方でしょう 2連覇中のチームメイト相手にタイトル獲る気マンマンだったわけで どこかのアイドルじゃないが ″会えるF1ドライバー″ 誕生というところかな(セナプロ時代には考えられんわ) シムレース配信の新たなチャンスと身近なリスクに気づくドライバー達 https://www.racefans.net/2020/04/26/drivers-discover-new-opportunities-and-familiar-risks-in-the-world-of-simracing-and-streaming/ >ルクレール「元々期待はしてなかったけど、凄く楽しかった」 > 「ファンにとって本当の僕に近づけるまたとない機会」 >インディカーのConor Daly「二年前からtwitchを始めてCODを楽しんでる」 > 「他のSNSと同じくブランド構築にとても有用だ」 >しかし公共の配信である以上、ドライバーは発言リスクに注意が必要だ >NASCARのラーソンは公式eレース中に人種差別発言をし、解雇となった https://pbs.twimg.com/media/EWb-iQhUYAA7nUz.jpg >>666 これは酷いw でも覚えてないもんだなー ベルガーの幅寄せマンセル360°ターンが可愛く見えるくらい悪質だな 一瞬Conor DalyがCorona Dayに見えてw シューマッハって 普通に走ればじゅうぶん速いのに ああいうことするから好き なんかずっと昔話に花が咲いてるな 殿堂スレに来たのかとおもた 昔話かゲームかコロナの話題しかないのが悲しい もう今期はチャンピオンシップシリーズでなくても良いから7月にオーストリアGP開催して欲しいわ F1 insider でのベッテルへのフェラーリのオファーは文字通りJokeだったと 言うのはどういう意味だったのか。ラルフバッハは全くあてにならんからな。 オーストリアGPは7月5日開幕戦、翌週12日の連戦ほぼ決まりやね。 >>690 途中解除ありでしょ F2含めてどうするのかがあるから 保険で3年にしただけでは ストロールは父親が僕を計画から外しているのではないかって不安げに語ってただろ レーシングポイントのシートは与えてもらえるが、ハミルトンとワークスみたいなのを手に入れた場合 ストロールはカスタマーチームのドライバーに留まる可能性もある >>690 同じインタビューからの記事だけど「3年契約を仄めかした」とはなってないよ >契約期間がどうなるのかについては、ベッテルは現時点では分からないとしているが、 >現在32歳という年齢が問題になることはないと考えているという。 https://www.as-web.jp/f1/581052?all ベッテルは今までの契約が3年だった様に今後も複数年契約を求めていく方針だと語ってる 仮にフェラーリが延長したとして、単年契約になった場合はベッテルの希望が通らなかったという事を意味するのだろう 単年はないだろう 理想は2年 コロナの影響もあるし、2年+1年オプションだろ >>698 報道だとチームは単年契約を提示ってのが痛切だから、可能性は十分にあるんじゃないの よく見たらsportsjoho.comというところを貼ってるの全部-WiFXという人か よほど気に入ってるのね >>701 先日まで無観客開催に滅茶苦茶消極的だったのに、方針転換でレース数が増えるのは良きことかな (´・ω・`) 「予想外だ。無観客のレースをテレビで見るのと、レースが開催されないのと、どちらかを選ぶとしたら、ファンは前者を選ぶようだ」 「それが我々の決断に影響することはない。しかし予想外の反応だったので驚いた」 https://www.as-web.jp/f1/581632?all 連戦ってドライバーの体力的にどうなの? テストでは2レース分走ることもあるけどレースで連戦ってチームとしてもしんどいだろうし 何よりインターバルが空いた分ドライバーのカンも鈍っているだろうから危険な気もする そりゃレース開催されなかったらどうしようもないからな… 年間20レースオーバーの方がおそらくきついかと レギュラーのままルマンとかインディ500に出た人らの方が移動も大変だからよっぽどしんどかったかと思われる 2レース目は逆週とかやらないかね 安全面で問題が出そうだから無理かね(´・ω・`) >>707 逆周りはエスケープゾーンの関係で無理みたい。 シルバーストンはダメ 各サーキット複数コースがあるから別コースでレースになるのかな >>704 >>55 のマルコの計画だとFP・予選・決勝を2日間で行い、決勝は日曜と水曜に開催するだとか 負担は増えるけど、移動の必要がないから無理ではないんじゃないかな ブランク明けについてはサインツ曰く「間違いなく首が厳しい」だとか https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-drivers-will-struggle-with-necks-after-hiatus-ends/4784906/ https://youtu.be/vU5WOc7I-GE 2012ブラジルGPのオンボード やっぱりシューマッハはタイヤパンクしてたんだね 1回目と同じ形で追い上げることになっていたとは >>708 同じレイアウトならFPの回数を削減できるみたいな記事があったような >>709 インディで週末2レースとかやってるとこあるけど(デトロイトとか) 同じとこでやる分には大丈夫そう 首はG掛けるのが何よりのトレーニングだろうし筋トレしてはいるだろうけどしんどいかもねえ >>700 インディみたいだなw サンクス どうせなら日本で茂木→富士→鈴鹿の3連戦やって欲しい >>714 今んとこそういった話は出てないかな 競技規則で「350kmを超える最少周回数」って決まってるから、もしやるなら過半数のチームの同意の上で特例を設けることになるのかな >>699 シーズンが2年にまたがったらどうすんの? >>715 イモラが立候補してるからイタリアでモンツァ→イモラの連戦はあるかも 日本は…難しいんじゃないかな、今んとこ欧州内での開催って話が有力だし >>717 途中でドライバー交代しても問題ないんじゃないの、去年だってアルボンとガスリーの交代あったし 改めて単年契約を結ぶってのもあるかな >>717 それって来年の途中からやるってこと? 今年の契約はあるんだから1年伸ばせば2020-2021シーズンはいけるでしょ? まぁ、普通に考えればフェラーリのオファーはあり得ないから更新はないだろうね 他チームへの移籍か引退もしくは休業ってとこでしょう >>721 そうだった、シーズンが跨いでも関係なかったね、ごめん 今期については年を跨いでも今期だよ そうでないと放送契約とかおかしくなるんで… とりあえず、2021年2月まで延長までは考えてる 後々のスケジュールに影響するかどうかは日程を徐々に戻すなり、ずっとずらすなり考えるだろう >>723 文科相状態やんw まぁ文科相の方が深刻だけども F1はいずれ通常のシークエンスに戻るでしょう 続いてればの話だけども オーストリア開催できそう?ホント? でもメルセデスやホンダの上層部が何ていうか オーストリアも主催者が強行しようとしても結局メーカーがダメ出したしな ブランドに傷つくのを恐れるから慎重になるのかねえ >>725 間違いすんまそん ×オーストリアも主催者が強行しようとしても結局メーカーがダメ出したしな 〇オーストラリアも主催者が強行しようとしても結局メーカーがダメ出したしな オーストラリアがダメだったのはFIAとリバティと地元当局が結論から逃げちゃったからだよ そして、ちゃんと対応しているという内容もまるでなっていなかった ソーシャルディスタンスは守られず、感染者が出た時の事も考えられず、感染拡大をどう抑止するのかなんかサッパリ無かった 一番ダメだったのが、チームに開催するかどうかを委ねた事だ 当初、トトは開催を主導する立場で、多くのカスタマーを率いて開催するべきだとやっていた 別に、トトが悪かった訳ではないが、この問題にケレニウスが噛み付いた 要するに、それだとフェラーリ等が反対する中ドイツのダイムラーがレースを強引にやらせたみたいになっちまうだろう? それでトトは電話で呼び出され、そこで変節せねばならなくなった 仮に、FIAが開催を決断していて、チーム会議の内容は参加を辞退するかどうかだけだった場合、結論は全然違っていたという訳だな そもそも、ムリムリと叫んでる人達は、各チームが開催については前向きだという事実から目を背けようとしてるというのもある もし、こういう人達が言い張る様に、各チームの代表達が本年度一度も開催したくないと思っているのなら、最初から明確に反対を表明してるからね? というか前の奴はマクが感染してる可能性大の熱の症状あるメカを連れてきたテロ行為だっただけだし それなかったら普通にあの一戦は開催できたし >>727 だから、メーカーは正直やりたくないんだよ 一切メリットないからね リーマンの時なら自分が金キツいだけだったけど、今はキツい金かけてやった挙句に叩かれる可能性が高いから >>727 確かにグダグダだったな でも、そんな事が無くてもホンダは結局レース辞退するようチームに進言するつもりだったと後から報道があったような メーカーなり企業は社会に対して責任を持っている以上主催者とは別の判断があるんじゃないかな でもまあ今度こそ無事開催して欲しい 開幕さえすれば素晴らしいレースになると思うわ ホンダはオーストラリア中止が確定してから後出しでどちらにしてもレースに参戦するつもりなかったとかいう岸田のツイッター並みのお粗末さだよw >>729 企業が本当にやりたくなかったら機材を送り始める前にCEO同士が電話会談して中小させるべきだった そういった意味では同罪だよ >>730 ,731 ホンダがレース辞退ってのは、山本さんの会社の役員やゲストの予定を事前にキャンセルしたってコメントの勘違いじゃなかったっけ そもそもホンダには話し合いに参加する権利もないし、独自に辞退できる立場でもないし https://www.as-web.jp/f1/574025?all ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる