●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 381●
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 380●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1583824855/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ところがSBKでもドカが見苦しい羽をつけてるんだよね
どうせ付けるならもう少しマシな羽つけりゃいいのに・・・・ダサさを極めようとでもしてるのだろうか タイムとか別にmotogpの方が10秒遅くてもいいよ >>335
さすがトラック2台のミネラルウォーターさんや！ 決してブレる事の無いチキンハートこそロレさんの最大の武器だからな。 去年、何回かSBKのレースを見たけどあんま面白く無かった
スターが居ないんだよなぁ レイが強すぎて面白くないというのなら分からんでもないが… まあ、何が面白いと思うかは人それぞれだし、お互いに押し付けあうことをする必要もないだろう
SBKもMotoGPも楽しめる人は、MotoGPしか楽しめない人に比べて楽しみが増えて幸せな人、ってだけ
俺もSBKが楽しめたらいいな〜って思う レイはホンダ時代に苦労してるの見てるので
そこまで嫌な気分にはならんが
最後に君が代聞けるし全く問題ない 本人は何もしていない癖に上から目線でふんぞり返って
御託にもならないレスをスマホを凝視して書き込むようにはなりたくねーな >>344
同じく
しかし俺としてはカワサキをトップチームに押し上げたサイクスにもう少しいいストーリーがあってほしかった…
レイが加入してからずっと辛かっただろうから レース内容だけ見れば基本motoGPよりSBKの方が面白いけど個人的には表示がなんか嫌
もっとわかりやすくてワクワクする表記にして欲しい
motoGPからそのまま輸入して 去年のSBKはドゥカティが後半もがんばってくれたらもっと最後までハラハラできたのになぁ SBKもピレリじゃなければもっと速くなる
でもピレリだから終盤まで全力で走らず混戦で面白い >>341
MotoGPで何もできなかったレイが無双しているから余計に
SBKの格下感が強くなってる >>352
その言い草何回目だって感じだけどスポットで2戦だけ乗ってどっちもシングルフィニッシュしているのを
何もできなかったと評するのは偏りすぎだっつうの。 GPでもバイクが良ければ充分表彰台狙える力が有ったバウティスタやメランドリでもタイトルを獲れない位にはレベル高いからな今のSBK。 バウティスタでも開幕連勝できちゃうレベルなのがSBKって言い方のほうが正確じゃね？ 2020年の鈴鹿8耐では音楽フェス「8フェス」や「BASE8耐」も開催
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1246405.html
>>なおこの大会は、7月19日の鈴鹿8耐決勝レーススタート時点で興行成立となる。 寄る年波に勝てず引退したビアッジがチャンピオンだもんな 国内勢だけでやっても成立だな
チケットは寄付の控除もできるから今後も鈴鹿サーキット応援したい、払い戻し受けずにサーキットに寄付する気持ちで買うといいね。 SBKを貶めている奴
おめーらバイク好きじゃねーだろ？ 事実を書いてるだけで貶めてるレスなんて無いと思うけど >>356
ではそのバウティスタがなれなかった中量級王者青山博一の参戦成績をどう説明する？
最高順位8位でランキング18位。全戦参戦ライダー中最下位。
なお、当時チームメイトだったレイは2勝を含む表彰台6回でランキング5位。
>>358
寄る年波？引退？
ホンダを怒らせてGPのシートが無くなって1年休養していたけど引退はしてなかっただろ。 データの都合のいい部分だけ抜き出してSBKのレベルが低いだのなんだの、もう飽き飽き 馴染みの選手がいないから楽しめないとか
お子様感覚なんだろう >>346
サイクスは2014年を落としたのが痛すぎた。連覇できていればもっと評価されただろうに。
ただ、ヤマハワークスに抜擢されたものの今一つの成績で都落ち的に当時暗黒時代だったカワサキに移籍、
そこからチーム・メーカーとともにトップランナーに駆け上がっていったから思い入れはあるんだよ。
後から来たレイが圧倒的な強さを見せても信長秀吉に対する家康の天下取り的な印象もあるんだよな。 motoGPでシートを確保できなくなった選手やお声がかからない選手が
SBKで上位走ってるって言う現実が全てを表してるわな
観てる側がどうこう言う以前に走ってる側、走らせてる側からの視点でもそう云う事さ ドゥーハンが無双してた500の時に
芳賀がフル参戦したSBK観てる方が面白かったとかって
話じゃね レイは優勝争いが出来るチーム以外のオファーは断ってたから・・・ トップカテゴリーのモトGPとプロダクションレースのSBKでレベルが同じな訳無いし
競技のレベルと観戦の面白さは別なのも大抵のファンは判って両方楽しんでるんだろ。 moto2よりもmoto3の方が面白かったりもするしな レイは最速マシンのレプソルに乗ってあのリザルトだからな
純粋なライダーとしての能力はベン・スピーズ・カル・クラッチローと比べてちょっと劣るか、良くて同等レベル マルケス兄と美人のモデルさん、ルシアとの破局の話の記事。
破局の原因は一部のファンによる噂や嫌がらせが原因で、その一部は非常に不愉快だったんだと
L’ex fidanzata di Marc Marquez rompe il silenzio
https://www.corsedimoto.com/barsport/lex-fidanzata-di-marc-marquez-rompe-il-silenzio/ >>374
そんなこと言ったらロレンソはどうなるんだよw >>358
98年にビアッジがあともう少しだった500のタイトル獲得して、94年からのスイカ退屈症候群に終止符を打ってたら、クリビーレや猿なんかの運命も変わってたんじゃないかと、残念でならない。 レイとカルはSBKで対戦した事が有るからな（2011シーズン）。
レイがCBRで4勝、ランキング4位
カルがR1で3勝、ランキング5位
カルはSBKデビュー年のハンデは有ったけど当時のR1とCBRの戦闘力差も加味すれば総合的に互角と言って良いのでは。 8耐で生で観たレイの走りは凄かったなあ
ほんとスムーズ、ブレない振れない
それでPP 何が何でもSBKをMotoGPより格下扱いしたくてしょうがないマウント野郎 >>373
面白さの質が違うだけだろ。・・・の方がとかねーよ マウントとか言い出すのって、グゥの音も出ない程言い負かされた奴だよなみっともない 冴えない人生送ってる中で
せめて観てるレースのライダーだけは
最高のエリートであってほしいという
ルサンチマンにまみれた彼の欲望を
馬鹿にしてはいけないよ ロッシがSBK行けば視聴者のほとんどはMotoGPなんてぽーいよ(信者脳） >>381
サーキットで外から見てそんなの本当にわかるんか? >>384
同格以上だと思ってると受け取る頭がどうかしてるだろ >>391
格下ではなくて同格以上でもないってどういう状態か教えてくれマジで >>390
判るよ。
まあ思い込み半分だとは思うが。 まあ、速い方が最高峰で文句なかろうｗ
個人的には、元々GPは市販車を排除しないレギュだったから
SBKの方が速くなれば、そちらが最高峰で別に文句ないｗ >>390
俺はS字で観てたけど、切り返しの素早さと、その早さの割に乱れないスムースさで、おっやっと思うと、近づいてきてやっぱりレイか、ってなることが何度もあったよ。
それだけ一人だけ浮いてて、たいていの人は俺とおなじように思ってたと思うよ。 >>377
去年までのRCVはかなり気難しいマシンだったけど
レイが乗ったときは序盤タイヤの問題も合ったけど
マシン自体は気難しいマシンではなかったと思う
>>379
クラッチローはサテライトから自分でワークスシートもぎ取ったけど
レイはそういったチャレンジすらしなかったからなあ >>392
格で思い出したけど、
太田格之進と太田虎之進が兄弟じゃない驚き。 >>396
華麗な足さばきで、そのマウス姿は見るものを魅了するほど優美だからな 格厨って観てるだけの分際で
自分までも偉くなった気でSBKを見下してくるね クラッチロー「2021年のMotoGPへ参加しない理由はない」
KTMはレッドブルだしアプリリアくらいか >>401
MotoGPの名を借りてSBKを見下して自分が偉くなったと
思いこむ連中が世界中にいっぱい居るってよ
別カテなんだしどっちが格上とか格下とかいうもんじゃねーのにな >>403
お前は>>393に答えろ
>>383で格の話をしだしたのはお前 どちらもドルナがドカ優遇の為に変なレギュレーションにしてるから歪みが出てるってだけだろｗ
普通に開発勝負したら市販車改造クラスがレース専用クラスに勝てるワケが無い いやだからMotoGPが最高峰と認めた上で
だからSBKは観てて楽しくないって言ってる
ブランド厨に言ってるんだろハゲ 俺は両方見ててどっちも面白いけど
立ち位置的にSBKはmotoGP行けなかったり
motoGPのシート失ったやつの受け皿的になってるし
興行規模の差も遥かに違うから
SBKが下に見られても仕方ないことだろう >>407
以前カワサキがMotoGP参戦してた時は、汎用機カンパニーで扱える予算規模じゃなくて、重厚直轄事業として整理したんだっけ ダグ・ポーレンが無双していた頃、SBKはWGPとは別物って感じで面白かったな。
当時からドカ優遇への不満はあったけど。
レベル的に
WGP500＞AMA(SB)≧WSB
と思っていた。 >>405
ドルナはフラミニ兄弟時代よかマシだけどなー ドルナは総じてレギュレーションコントロールは上手くやってると思う。
ただ興行視点でライダー人事に介入してくる（特にモトGP)のは大嫌い。 ロレンソのレプソルは本当に無駄だった
あれがなきゃレイがレプソル入りしてて実力がはっきり判ったのに レイがあの時レプソルに入れる状況でもカワサキが絶対レイを手放すわけないじゃん Motogpはよくやってると思うぞ
他のレースの運営と違って
レースすらしてないのに毎月チームに金だてる所なんかMotogpとナスカーだけだろ？
F1ですら金だしてないのに >>416
MotoGPクラスしか観ないタイプに向けて言ってるんだろうが >>417
GPを今のように大金掛かるシステムにつくりかえてしまったのはドルナだからな
既存のエントラントが離れてしまったら再開は難しいのが分かっているのだろう 何ですぐにバレる嘘ばかり書いてんだろ
ドルナ体制になる前から大金がかかるクラスだったし
むしろドルナがコスト削減方針なわけだが >>420
高いと言われたNSR500VとRCV1000Rの値段比べてみろよw
4スト化してどんだけコストが上がったのかね ドルナじゃなけりゃ4スト化しなかったとでも思ってんのか
マジモンのクルクルパーだったとは驚いた 4スト化してコスト増になったのは事実だが、4スト化が避けられない時代の流れであったこともまた事実 >>422
論点ずらしでコストが跳ね上がったのは事実と認めないのねw
500Vと1000Rの価格差でも10倍以上ね
1000Rってのはコスト節減の為の市販レーサーなのになw
4スト化と同時に参戦枠導入してプロ化してプライベーター締め出しも忘れんなよ
新垣やら宇田川みたいな純プライベーターが参戦出来た頃は知らんのだろうな 個人的にはSBKのレース１レース２というシステムが詰まらん
たった一つの決勝にすべてをかけるライダーたちのバトルが見たい 4st小排気量の排気音は耐えれん
moto3だけでも2stにしてくれんかな >>430
そんな機会あったっけ？
ドゥーハンの近くを走ることは(復帰戦のブラジルGPを除いて)無かったような。
それとも遅すぎて、周回送れで邪魔者扱いされたとか…
(ポイント外が多かったけど、そこまで遅くはなかったと筈。15位内は結構あったと思う。)
岡田の初優勝時と勘違いじゃないよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
