●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 381●
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 380●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1583824855/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ミルは楽しんでプレイしてたよ
最後は隣りにいる誰かとハイタッチしてたし バイクゲームって初体験だと真っ直ぐ走らせるだけでも一苦労だからなぁ…ｗ >>281
すまん
スマホ再起動したんでID変わってるけど
いや、日本は世界で2番目にPS4が売れてる国なんだがswitchに惨敗してるんでPS5になってもゲームが売れてない今までとなんも変わらん
藤田ニコルやみちょぱだのマジンガーZの主題歌の人も皆switchで遊んでる チャンピオンマシンに乗るポルたのしみだな
ポンコツマシンでそれはもう凄まじい走りしてたから
彼はやるだろう 今シーズン無くなったら残留組はいいとして
来年移籍とかだったら今年の契約金は揉めそうだな >>293
Moto2チャンピオン→8耐圧勝
ポルはもっと優遇されるべき。
兄貴のアレイシも、スズキは残すべきだったと思う。
クラッチローは( ﾟдﾟ)イラネ 4輪はゲームで速かったら実車でもセンスだけはありそうだが、2輪はゲームで速くても絶対無理な世界だから、プロは名前気にせずバンバン参加すれば良いのに >>293
誰かが前書き込んでたけど、ポルはゲテモノ食いというか、ピーキーなマシンの方が相性いいからマジでやるのでは？ お前らがここに来てポルポル言うから応援してるおれは嬉しいよ
KTMで頑張るポルもうちょいみたいけど ホンダとはいえサテライトのLCR
KTMとはいえワークスのKTM
引退後の未来を考えたらどっちが良いんだろうな >>299
ワークス契約できるかどうかだな
8耐OKなら厚待遇か >>299
色々TV仕事してる中野さん見てると
とりあえずホンダとは仲良くしておいた方が良い気がするｗ
メーカーに残って開発ライダーをやる気なら、また別かも知れん >>252
翻訳で久々にプーチがプイグになってた
現役の時はプイグ呼ばわりされてたよね 同じカタロニア出身のJリーグ新潟の監督は、
アルベルト・プッチと呼ばれてるね >>284
そうなのか。それならPS4買ってやってみようかな。
FF7リメイクも気になってたし。
>>290
あぁ、PS5じゃなくてSwitch買うだろってことね
確かに周りの女の子どうぶつの森の話ばっかりしてるわ 4輪さんの方では無観客でレースを行う可能性を探ってるね >>268
NAGさんが、混ざりたそうにツイッターでヘルメット被ってゲームで茂木走ってアピールしてたな？ >>309
全日本選手権でもバーチャルレースやるみたいだよ
そのゲスト枠
ただ決勝がガチの22週は見る方もやる方も長すぎって思うわ >>300
KTMは撤退できない
ホンダみたいに販売量が無いからガンガン露出して売らないと会社がつぶれる でもまぁホンダがエスパルガロ弟と契約するのもアリではあるわな
マルケス弟がイマイチだった時に
それなりに若くて経験があるライダーってそうは多くないからね
あとマルケス兄の邪魔にならずに、尚且つ仲良く出来そうなライダーって事も加味すると
エスパルガロ弟っていう選択肢は有り得るわなぁ
エスパルガロ弟としても、KTMのエースは悪くないが
やはり1回は最高峰クラスで優勝してみたいだろうし
何よりホンダワークスに所属出来るのはステータスだろうしね 一方、クラッチロウは現役続行の意思を表明。他チームと話を続行するとのこと。
MotoGP、Cal Crutchlow：「続ける準備はできていますが、他のチームとも話をします」
MotoGP, Cal Crutchlow: “Pronto a continuare, ma parlero anche con altri team”
https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-cal-crutchlow-pronto-a-continuare-ma-parlero-anche-con-altri-team/ >>313
マルケスとポルってmoto2時代に結構揉めてなかったっけ？ そういやMoto2で唯一マルケスに着いていけたライダーだったな >>313
ポルはクラッチローみたいに開発枠でしょ
アレックスがダメなら若手探すと思う >>311
KTMはレッドブルマネー次第な気がする。
レッドブルからの資金が減額されたら、得意のオフロードレースにリソースを集中しそうだ。 ヒロシのときKTMがいきなり撤退したのって
何が要因だったっけ？ 結局、今回はリーマンショックよりダメージ大きいのは決定的だが
当初は「金融機関は無傷」「回復は早い」
とか専門家が言ってたが
レッドブルも一回モタスポから手を引くかも 各チームのマシン開発費を集めてバイク型コントローラーを製品化すれば数年はゲームで戦えるだろ(適当 これ以上レギュ変えたらSBKとタイム差で逆転する
すでにフィリップアイランドの予選タイムなんてmotoGPのフロントローに並べるくらい速いタイム出るのに >>325
うん
君毎回論破されてんだからいい加減諦める事を覚えようね
つまらんのよ >>326
ドルナの親会社がSBKを買収したのもSBK人気に脅威を感じたのとタイム差が縮まってきたからだろ
だからSBKをEVO化した
その結果昔のようなホモロゲスペシャル時代に突入した
ベースモデルの性能が飛躍的に向上しmotoGPとのタイム差が縮まってきた
しかしmotoGPはマシン規制の方向だし
ますます縮まるのはドルナも分かってる
またmotoGPはライダーの争いにしてメーカー同士の競争はSBKにするとか言いだしかねんわな SBKなんて人気ねえよと突っ込まれる前に書いとくけど
SBKを買収する直前にECU問題でホンダはmotoGPを撤退してSBKに行くと言い出した
ロッシもドカに絶望して引退かSBKに行くと言い出した
スカイTVだったかmotoGPの放送からSBKの放送に切り替えると発表があったのもこの時期
これに沿って海外のメディアではこの先ロッシやロレンソが将来SBKを走ってることは無いとは言えないと報道していた
こりゃ大きく動くなと思ったところに
まさかの買収劇が行われた マシンはSBKのほうが圧倒的にかっこいいな
ハネが生えた今のmotoGPマシンは醜悪 >>329 ごめんな、ID変わってるけどID:0lqss4G3dね
で?
ﾆﾝｷｶﾞｰとかいきなりどうした?誰も聞いとらんぞ?
連投してる段階で敗けてんだよオッサン
思い込みは要らないから
しかも貴方自分で書き込んでるよね
MotoGPはｷｾｲｶﾞｰｷｾｲｶﾞｰ
そのMotoGP車両にすらレースペースでどうにもなってないよねSBKの車両ってのは
はい終わり どこまでいってもMotoGP＞SBKの構図はかわらんよ ところがSBKでもドカが見苦しい羽をつけてるんだよね
どうせ付けるならもう少しマシな羽つけりゃいいのに・・・・ダサさを極めようとでもしてるのだろうか タイムとか別にmotogpの方が10秒遅くてもいいよ >>335
さすがトラック2台のミネラルウォーターさんや！ 決してブレる事の無いチキンハートこそロレさんの最大の武器だからな。 去年、何回かSBKのレースを見たけどあんま面白く無かった
スターが居ないんだよなぁ レイが強すぎて面白くないというのなら分からんでもないが… まあ、何が面白いと思うかは人それぞれだし、お互いに押し付けあうことをする必要もないだろう
SBKもMotoGPも楽しめる人は、MotoGPしか楽しめない人に比べて楽しみが増えて幸せな人、ってだけ
俺もSBKが楽しめたらいいな〜って思う レイはホンダ時代に苦労してるの見てるので
そこまで嫌な気分にはならんが
最後に君が代聞けるし全く問題ない 本人は何もしていない癖に上から目線でふんぞり返って
御託にもならないレスをスマホを凝視して書き込むようにはなりたくねーな >>344
同じく
しかし俺としてはカワサキをトップチームに押し上げたサイクスにもう少しいいストーリーがあってほしかった…
レイが加入してからずっと辛かっただろうから レース内容だけ見れば基本motoGPよりSBKの方が面白いけど個人的には表示がなんか嫌
もっとわかりやすくてワクワクする表記にして欲しい
motoGPからそのまま輸入して 去年のSBKはドゥカティが後半もがんばってくれたらもっと最後までハラハラできたのになぁ SBKもピレリじゃなければもっと速くなる
でもピレリだから終盤まで全力で走らず混戦で面白い >>341
MotoGPで何もできなかったレイが無双しているから余計に
SBKの格下感が強くなってる >>352
その言い草何回目だって感じだけどスポットで2戦だけ乗ってどっちもシングルフィニッシュしているのを
何もできなかったと評するのは偏りすぎだっつうの。 GPでもバイクが良ければ充分表彰台狙える力が有ったバウティスタやメランドリでもタイトルを獲れない位にはレベル高いからな今のSBK。 バウティスタでも開幕連勝できちゃうレベルなのがSBKって言い方のほうが正確じゃね？ 2020年の鈴鹿8耐では音楽フェス「8フェス」や「BASE8耐」も開催
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1246405.html
>>なおこの大会は、7月19日の鈴鹿8耐決勝レーススタート時点で興行成立となる。 寄る年波に勝てず引退したビアッジがチャンピオンだもんな 国内勢だけでやっても成立だな
チケットは寄付の控除もできるから今後も鈴鹿サーキット応援したい、払い戻し受けずにサーキットに寄付する気持ちで買うといいね。 SBKを貶めている奴
おめーらバイク好きじゃねーだろ？ 事実を書いてるだけで貶めてるレスなんて無いと思うけど >>356
ではそのバウティスタがなれなかった中量級王者青山博一の参戦成績をどう説明する？
最高順位8位でランキング18位。全戦参戦ライダー中最下位。
なお、当時チームメイトだったレイは2勝を含む表彰台6回でランキング5位。
>>358
寄る年波？引退？
ホンダを怒らせてGPのシートが無くなって1年休養していたけど引退はしてなかっただろ。 データの都合のいい部分だけ抜き出してSBKのレベルが低いだのなんだの、もう飽き飽き 馴染みの選手がいないから楽しめないとか
お子様感覚なんだろう >>346
サイクスは2014年を落としたのが痛すぎた。連覇できていればもっと評価されただろうに。
ただ、ヤマハワークスに抜擢されたものの今一つの成績で都落ち的に当時暗黒時代だったカワサキに移籍、
そこからチーム・メーカーとともにトップランナーに駆け上がっていったから思い入れはあるんだよ。
後から来たレイが圧倒的な強さを見せても信長秀吉に対する家康の天下取り的な印象もあるんだよな。 motoGPでシートを確保できなくなった選手やお声がかからない選手が
SBKで上位走ってるって言う現実が全てを表してるわな
観てる側がどうこう言う以前に走ってる側、走らせてる側からの視点でもそう云う事さ ドゥーハンが無双してた500の時に
芳賀がフル参戦したSBK観てる方が面白かったとかって
話じゃね レイは優勝争いが出来るチーム以外のオファーは断ってたから・・・ トップカテゴリーのモトGPとプロダクションレースのSBKでレベルが同じな訳無いし
競技のレベルと観戦の面白さは別なのも大抵のファンは判って両方楽しんでるんだろ。 moto2よりもmoto3の方が面白かったりもするしな レイは最速マシンのレプソルに乗ってあのリザルトだからな
純粋なライダーとしての能力はベン・スピーズ・カル・クラッチローと比べてちょっと劣るか、良くて同等レベル マルケス兄と美人のモデルさん、ルシアとの破局の話の記事。
破局の原因は一部のファンによる噂や嫌がらせが原因で、その一部は非常に不愉快だったんだと
L’ex fidanzata di Marc Marquez rompe il silenzio
https://www.corsedimoto.com/barsport/lex-fidanzata-di-marc-marquez-rompe-il-silenzio/ >>374
そんなこと言ったらロレンソはどうなるんだよw >>358
98年にビアッジがあともう少しだった500のタイトル獲得して、94年からのスイカ退屈症候群に終止符を打ってたら、クリビーレや猿なんかの運命も変わってたんじゃないかと、残念でならない。 レイとカルはSBKで対戦した事が有るからな（2011シーズン）。
レイがCBRで4勝、ランキング4位
カルがR1で3勝、ランキング5位
カルはSBKデビュー年のハンデは有ったけど当時のR1とCBRの戦闘力差も加味すれば総合的に互角と言って良いのでは。 8耐で生で観たレイの走りは凄かったなあ
ほんとスムーズ、ブレない振れない
それでPP 何が何でもSBKをMotoGPより格下扱いしたくてしょうがないマウント野郎 >>373
面白さの質が違うだけだろ。・・・の方がとかねーよ マウントとか言い出すのって、グゥの音も出ない程言い負かされた奴だよなみっともない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
