□■2020□■F1GP総合 LAP2229□■開幕未定□■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2228□■開幕未定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1585207061/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured HRCはＦ１以外の開発もしてるから
表面上は停止しているように見えて他で自由に開発しまくれるわけだからどうでもいいんじゃね？ 特に他よりも大金を投じた二重開発で2021の新規則シャシーで再び引き離すってプランが
今回の騒動で台無しになって二重開発の妨害や2021年の現行継続、2022まで継続になれば更なる危険がある
そこらも注視しながら考えていくだろうみたいな
ただ、トトと彼に同意する役員グループはまだまだやる気みたいなので、どっちが綱引き強いかってのもあるが ホンダはある程度近付いたので、このくらいの高地では有利な範囲で維持しておいて
次の新型開発にリソース回したいんだろう
新型に移行するとなると今の投資意味なくなるんで…
ただ、これはホンダだけの願いじゃなくて、他のメーカーも足並みをそろえてるとも言う
本当に無駄になるんで… >>851
HRCは2輪の方
4輪やってるのはHRD フェラーリ
コース外の紳士
腹黒王子
メルセデス
泣き言の極み乙女
パーフェクトポチ
レッドブル
ビーンとゴーンのそっくりさん
のほほんラッキーボーイ >>827
だから何回も言ってるじゃん
今みたいな金じゃぶじゃぶ使うF1は終わるのかもしれないけど、4輪トップカテゴリとしてのF1は続いていくって F1はなくなるってのはここのスレ住民相手にマウントかましたいだけの人でしょ
そもそもF1は権益であって、潰れるのはその時の関係者でしかないってのを理解してないもんな
別の所がその権益に格安で飛びつくだけだよ…それを狙ってるのがバーニー トップカテゴリも怪しいもんだけどなｗ
自動車メーカー撤退からの低迷
電気自動車への移行からの
でどんどん落ちぶれる可能性も高いぞｗ >>857
安値で売られたブランドは無くなったのと同じよ F1を楽しみにしてる人達だからもうできないって感じで嫌がらせしたいんだろうね
元々F1に興味ない荒らすのが目的な人が暴れてたので、こういう連中はF1なくなるやったー！レベルに酷い コロナもそうだが現実を認識しないで
いつまでも変わらないんだって思ってる奴を見ると
違うこと言いたくなるからなｗ
変化を認識しないのは老害と言われても仕方ないだろｗ せっかくDASを開発したのにこのままお蔵入りになる可能性が出てきたな 【速報】大企業製造業の景気判断が悪化 −８ 日銀短観 ７年ぶりマイナスに 欧米が長期的に駄目なら、日本〜中国〜マレーシア〜シンガポール〜ロシア〜日本〜オーストラリア
の短縮ver で開催したらいいのに 電気自動車なんてまやかしじゃん
この状況じゃ電気自動車の開発も進まんしね コロナは弱毒化させないと気軽には感染したくはないだろうからな…
開催が始まってから感染するのが一番危険ってのは分かるが、そう思い切れるもんでもない >>869
なんでまやかし？
電気モーターの方が制御は楽なんじゃね？
レシプロエンジンよりは 発電、蓄電問題が片付いてないからな
原子力や火力で発電して大量のバッテリー消費して世界が回るかっての 欧州は収まる気配を見せて来たぞｗ
ただの小休止かもしれんがｗ ＤＡＺＮ、新型コロナで試合中断中は放映権料支払い拒否か
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-sports-streaming-idJPKBN21J3U8
＞「ＤＡＺＮ」が新型コロナウイルスのパンデミックにより中断・中止となった試合について
＞放映権料は支払わない意向を各スポーツ団体に通告したと、情報筋が明かした。
DAZNの次はどこだね！ >>872
電池容量の問題と現状のリチウム系を使う限り資源の取り合いの問題がある DAZN 「放映権料は支払わないが視聴者は金払え」 >>872
発電の方法によっては全くエコじゃないからな。
中国みたいに石炭発電が主流だと逆にCO2増やしてる。 >>879
FEみたいにイベントレベルでやるならバイオエタノール使ったディーゼルで発電ってんでカーボンニュートラルになってんでないの
ロジスティクスやらその他のエネルギー消費だのは別問題として DAS、2021年以降の禁止が確実に。メルセデス、レギュレーションの改訂に同意
https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedes-agrees-plan-to-outlaw-das-for-2021/4775561/ @MotorsportJPさんから
――
今年レースが行われなければDASの実戦デビューはないのかな。
すんごい見たいんだが、現状だとDAS投入尾やめる可能性の方が高い？
ああ、見たい……コロナぁぁぁぁぁ。 DAZN視聴者「解約するわ」
↓
DAZN「放映権料払わないよ」←今ここ
↓
フォックス「放映権料払わないよ」
↓
リバティ「分配金払わないよ」
↓
チーム「チーム清算するわ」 ああ、見たい……コロナぁぁぁぁぁ。
って自分は他人事だなｗ
自分が死んだら結局見れないんやでｗ >>885
>ＤＡＺＮは今後のシーズンに関しても、開催時期などの最新情報が提供されるまで放映権料を支払わない意向。
詳しい情報ないから分からんけど、支払いを停止してるだけじゃないの まあ、大半のはただのクレンジング行為＆相手を不利にしたり金儲けの道具にする為の活動目的だからな
純粋に活動してる人達は植林事業とかを長年やってる人達
でもこういう人達はあんまり持て囃されないというせつなさ >>883
？？？「ハミルトンゴール前で必死にDASをシュコシュコっ！！
あれ？今宮さんハミルトン白目剥いてませんか？」
今宮「開幕戦まで溜めてたんでしょう」 DAZNに無くなられると困るからそれでいいわ
契約も維持してる John Burn-Murdoch
@jburnmurdoch
Here are deaths: （死者数のグラフから）
? US still hugging that "doubling every 3 days" line （米国はまだ"3日で倍増"のラインに抱きついたまま）
? UK following directly in Italy’s footsteps （英国はイタリアの足跡の上をそのまま追っている）
https://twitter.com/jburnmurdoch/status/1245124041524068353
イギリスがこれじゃチームが動けるわけもない
アジアが先に治まったとしても「イギリス・イタリアお断り」は必至
今年は全部ダメだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) はーーー、、、早く開幕しないかなぁ
今年厳しいのはわかるけどにわかホンダファンを叩けないじゃないか！← レースしてないんだから分配金もらえるわけないわなぁ カーリンみたいな有名チームでも資金繰りがあっという間に悪化だから、下位カテゴリーは
チームもドライバーも消えてしまうところ出てくるね。ピラミッド崩壊だわ。 F1ドライバーでチーム以外からスポンサー関連で金もらってるのルイス以外いるのか？ 4/18にF1GPヒーロー「エマーソン・フィッティパルディ」がMONDO TVで放映だってよ >>896
ほとんどのドライバーが
自分で見つけてきたスポンサーの金で暮らしてんじゃないの？
いわゆるペイドラ >>896
金額はハミの比じゃないけど全員スポンサーからもらってるよ >>897
Mikaさんのだけは絶対見ようと思ってる >>899
マクラーレン次代のReebokみたいなのなくないか？ >>896
てかドライバーの収入の大半がスポンサーフィーだよ
直接貰ってる物からチームを通して貰ってる物まで色々だけどね クビサなんてスポンサーのオーレンがシートを買ってくれるしね >>904
ペレスの同僚はストロールクラスじゃないときつそうだな
可夢偉なんて
スリム「金か？人か？武器か？麻薬か？なんでも用意してやる」
可夢偉父「へい何握りましょう？」
だったわけだろ レースして表彰台に立ってロゴを露出してナンボの世界だからね >>906
広告効果なんてそんなにあるのかねえ
スポンサーになるのは
パドックというかF1村に入れるのが最大のメリットなんじゃない？
あの中には各種金持ちや企業がゴロゴロしているわけで >>878
NHKみたいに昔の再放送ばかりなら視聴者は怒り狂うだろうな・・・ｗ >>882
FEだけでエコってのはアピール力が弱いんじゃないかな。
そもそもF1が消費する燃料なんて年間で東京ロンドン間を結ぶ旅客機1機程度に過ぎないし。(移動と物流は除いて)
EV全体の啓蒙活動にしないとな。
でもウェルトゥホイール問題を改善しないとディーゼル詐欺の二の舞になるのは必至なんだな。
コロナで原油消費が減ってることもEVにとっては逆風だし。 >>896
ノリスはe-sportsの個人スポンサーも付いてそう >>907
事例としては
パドクラを一種の福利として利用するなんてのもあるよ
うちに来てた外人さんがイラネと言ってうちの上司経由でもらったことがある >>911
エコをアピールしだすと、レース自体するなって話になるからでは >>907
その対象のファンにたいするイメージアップは大きいよ
ちょっと前でもホンダファンだとトロロッソのスポンサーには好意的になっちゃう人ってけっこういたじゃん
レッドブルを飲むようになったり好意的に感じるようになった人も多いんじゃないかな
あとは色んなタイアップ企画とかもできるし Eスポ業界は今チャンスだよな
有名な実在のスポーツ選手と放送枠がごっそり余ってんだから
レースゲームは展開が地味だから別のゲームもやらせたら良いのに >>915
レッドブル／トロロッソレベルまでやるのならわかる
でも
Mooseのアップルサイダーや
カシオの時計の認知度や売れ行きがどれだけ上がるかっつーね
同じ金でCM打つのと比べて F1チームにスポンサードしてるって事で箔がつくんだよ アディダスがロックダウン中の店舗賃料支払いを凍結、ドイツ中から叩かれまくってるという記事があったけど、悪用できるルールは躊躇なく悪用するというのはドイツの大企業なら当然なのかな
叩かれると分かってても最大利潤を追求してしまうのはDNAレベルで刷り込まれてるのかもしれないな
ドイツ企業に誠実というイメージすっかり無くなったけど、なんか清々しい程のヒールっぷりに惚れる >>919
まあでも法律に従えばそうなっちゃうんじゃない？
貸主は借主が問題なく使えるようにする義務があるわけで
それが出来ないなら、賃貸契約自体が破綻してしまうのだから
支払うことが出来ない >>917
その辺はその対象の持つ知名度好感度次第だろうね
例えばアルボンなんかはタイの熱心なファンなら彼についてる全てのスポンサーに好意を持つんじゃ無いかな
タイ全体でどの程度盛り上がってるかは知らないけど大スターなってるならタイへの進出考えてる企業からすればTVCMなんかより効果あるかも
まぁ広く認知させるならTVや雑誌、ネットあたりでのCMの方がより多くの人の目に届くんだろうけど嫌われる確率もまた存在するよね
特定のファンを対象としたCMは認知度では負けるかも知れないけどイメージアップ度は確実に上回るだろう
あとはこのあたりを企業がどう判断するかだよね
あと企業によってはスポンサードしていることがメイン業務の提携先へのアピールになる場合もあるかもね >>901
プーマポリストミーヒルフィガーあたりじゃないか
ポリスとトミーヒルフィガーはカプセルコレクションでコラボもしてる DASはレギュレーション変わらなくても来年から禁止でメルセデス同意したんだな
このまま幻のびっくりドッキリメカと化すのだろうか >>923
DAS自体は対して凄い機能でもないからな
他チームの車より0.2秒早くなっても60週コースだと12秒しかアドバンテージないしタイヤ交換すらままならないからね
まぁその12秒をどう解釈するかで色んな意見があるのはわかるけど >>924
スティント終わりの
アンダーカットされる1〜2周ぶんのタイヤライフを稼ぐものと思ってた >>925
その通りだと俺も思ってる
でも最終スティントの2~3週分のアドバンテージだと現代F1のリフトアンドコーストありきのレースで言うほどアドバンテージあるのかなといつも思ってる
ピット戦略で対応可能だと思うんだけ >>910
引っ越しを機に90年代以前のアズエフを全部捨てたのはちょっと後悔してる
昔のF1誌ってドライバーのコラムとか読み応えがあった スカパー解約したよorz
F1が見たかった、、、(T_T)
3月と4月の2ヶ月分、支払うのかな。
誰か詳しい？ 昨日解約したら今月は課金されない
今日解約したら今月は課金される >>929
加入月は課金されないから4月分だけだな 川井ちゃん、なんでyoutubeチャンネル開設しないんだろう そう言えばハミルトンはタイヤの使い方が天才的だから何十周も走ったタイヤでFL取れるんだみたいな話が気になってたんだけどね
若い頃のハミルトンはタイヤの使い方がクソみたいに下手だったよね
今見れるか分からないけど初めてのチャイナGPはタイヤずりずりで酷かった気がするんだよなぁ
ハミルトンがタイヤの使い方に目覚めた初めてのGPだと思うんだけど違うかな？
初めてのチャイナGP見れる人はこの辺楽しめると思うよ >>935
メルセデス時代にハミのタイヤがバーストして
バーニーボタン発動とか言ってたのが懐かしい >>936
wwww
そんな時代あったよねww懐かしいw
なんかハミルトンは最初からすげーやつみたいな風潮に違和感あって。。
ハミルトンとチャイナの相性の悪さとそこから這い上がったハミルトンの今、みたいなのを暇な今とかに見るのもいいのかなと笑 マクラーレン時代だよね？
メンタルも弱かったよなああの頃は
別にバトンに虐められていたわけでもないのに自滅してた 確かマクラーレンなはず！
ハミルトンの精神の弱さはデビュー時から変わらない確固たるものだよねw >>935
今と昔じゃタイヤの特性も何もかも違う
特に昔はタイヤのライフがウェアの摩耗で主に決まってたけど今はデグラがメイン
当然タイヤのケアの仕方もまるっきり違う >>940
そうそう！
この頃のハミルトンはまずタイヤのケアって言うのが分からないの？っていうぐらい酷かったのが確か3年目のチャイナでは完璧にタイヤケアっていうことを学習した走りを見せてたはず！
曖昧な記憶だけど笑
初めてのチャイナでタイヤというものに意識が向いた記念すべき？！レースだと思うけど まあそれでもメルセデス初年度とかのハミルトンのタイヤケアは精神的に追い込まれるとスグに悪いクセが出て楽しませてもらった記憶なんだよなあ笑 >>923
レッドブルに「車高が変わるからアウト」を訴えられたら確実に長期化するし、
負けるリスクが小さくないと踏んでいるんじゃないの >>944
多分それ！タイヤの中身丸出しにしてた記憶が。。 >>938
今思えば
各所からのプレッシャーがすごかったんだろなと
家族まで「お前に全てかかってるからな！」状態だったから
ほっと息をつける場がどこにもないと言うか >>941
ごめんメルセデス時代って間違いだ
マクラーレン時代のね
場所は忘れたが終わったタイヤで頑張りすぎたのか
コンパウンドの下まで見えちゃって最後にゃ派手にバースト
みたいなやつ フェルスタッペンファンもさ、こういう風に誰かと比較したフェルスタッペンすげーじゃなくて、初年度のどこどこのサーキットではクソみたいだったけど次の年は克服してさらに速くなったみたいなフェルスタッペンだけの比較の話をすればいいのにと思うんだけどね
しかも今の暇な時期盛り上がると思わん？ >>878
>>908
フジテレビもDAZNも解約できるのに
煽り目的？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
