【SF】スーパーフォーミュラ-195-【SUPER FORMULA】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-194-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1579931920/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>83
何年か前だけどファン感で山口美羽の紙袋もってる大きなお友達も
たくさんいたし、去年のＳＦ最終戦で売ってたグッズも最終的には完売
していたし、けっこう安定した人気ある？ 美羽ちゃんキッズにも人気っぽいからけっこう美味しいのかも
1年で終わると思ったカラーリングも5年以上続いててびっくり セルモの美羽
インパルのエネぴぃ&ファミチキ先輩
あとキャラクター系って誰いたっけ？ 10年前は見てないから知らんのだがGTのミクより長いの？ ミクの後じゃなかったか？
遂にフォーミュラにも痛車かと思ったな
描くスペース小さくてやりにくそうとか >>87
俺もおっさんになるわけだｗ
さすがにマシンの美羽ちゃんのポーズがパターンなくなってきた感は否めないな >>88
美羽ちゃんは2012年から
GTのミクとかイカ娘は2010年くらいからじゃなかったっけ、09年？ >>91
今のチームと体制は違うが一応08年途中からでシーズン通しては09年だったと思う Ｆ３０００時代に 童夢の車両にキャラクターの絵が描いてあった。
他のカテゴリーだと
Ｓ耐や２輪の８耐で 円谷プロのキャラクターが使われたり
６０年代には漫画家の赤塚不二夫氏のキャラクターが描かれたり
ケロヨンとかがあった。
番外として、ＪＬＯＣのドライバーが漫画家の池沢さとし氏だったこともあって
大会ポスター等に 池沢氏の漫画のキャラクターが使われたりした。 まぁその辺だと痛車にはならないからな、
痛車ってのは萌えキャラが描かれて初めて痛車だから ようつべで大嶋和也のGTSの配信観たが酷いゲームだな。
タービュランスゼロでスリップだけ異常に効いてその勢いでシケインやヘアピンのブレーキングで当て抜きすんのがデフォかよ。 >>96
言っておくけど、国体とか真面目にやる時と多分設定かなり変えてるから(ブーストとスリップ弄ってるんじゃね？)、そういう仕様になってるだけ
eスポではあんなことになってない(SFの公認のやつ)から安心しろ
遊びだから温かい目で見てやれよw ゲーム慣れしてないプロドライバー用に設定してた感じやね。あんなマリオカートみたいなものを見せられてもとは思うが、、仕方ないのかな GTSは間口が広いだけでシミュレータ畑からすればアウトオブ眼中だというのに何にキレてんだよ 半年前のワールドツアーのトマホークワンメイクとかX2014だとタービュランスで一列棒状になってたしGTSのトップドライバーだけで鈴鹿を走ればSF19も実車みたいなレースになるのかね あれだけの豪華メンバーで配信してくれるだけでありがたいわ
GTスポーツでクリーンレース求めるなら市販車からGT4ぐらいのスピード域と制動距離でないと難しいと思う
それ以上速いクラスだとゲーム的なお約束が事が増えてある程度やり込んでないとデストラクションダービーになる インディやIMSAとかのドライバーが、iracingやってんのと違ってどっちらけだった…
GTSの時点であれだったか 日本だとゲームではおふざけが過ぎてしらける
こっちはゲームでも一流のプロの凄さを見たいのに てか海外のレースは運営自体が何もやらないのはマズいと動いてeスポイベントやり始めてるのにスーパーフォーミュラはドライバーが運営が何もしねーからと主催してんのかよw
流石JRPだな(GTAも) ただのテレビゲームみたいなレースしかしないのなら配信なんてやってくれなくて構わん。 こういう硬派で繊細なマニアさんが居るからやり辛いんだよね 北米だと、バスケットやフットボールのシーズンと競合しない為に過密日程なんだっけ？
暖かい地域もあるわけだからあれだけ詰める必要は無いんだが、そういう理由でああなってる たったの7戦しかやってない割りにシーズンが冗長だってことよ
これが済まされるのも、親方がメーカーだからさ
SFとSGTでシーズンを二分してもいいくらいだし、
スプリントカップなんかよりそっちのが現実味あるだろ
そのスプリントカップにしたって、やってみせないと判らない馬鹿の為に
わざわざ無理をしたわけだし iRacingはコストかかり過ぎるのがね...
GTSはすぐに用意できるのが利点なのと、誰でも出来る iRacing→オフィシャルレースでコース買うお金いるの糞、あとPC高い
GTS→手軽だけど、iRacingと比べたら質がうんこ
ACC→中途半端、iRacingで良くね？
rfactor2→おっぱい https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200406-00578404-rcg-moto
GTの海外ラウンドは12月と来年1月に延期
SFは海外ラウンドないから8月の茂木できなかったら
岡山と鈴鹿の2戦になるな
12月に富士でなんて凍死するだろうし >>113
7月なんてまだ出来ないだろ。
あと最終戦が海外とか草
相変わらずのバンドーオナニーシリーズやな。 最終戦が海外だと何かまずいのか？
なんかしょーもないことにばっかり拘るアホが多いな 大昔のイメージだとＦ１とかのレースゲームでもガンガンぶつけてもクルマが
壊れたりはしないイメージがあるんだけど（ごく初期のレースゲームみたいに
何かあったら爆発炎上するのは置いておいて）いまのレースゲームって設定
次第でそういう走り方もできれば実際のレースみたいにピーキーな挙動に
できたりするの？ ニュルブルクリンクで観客に突っ込んじゃったドライバーは、ゲーム出身だったな
日本でも、走っていたような あれはリフトオフした所がジャンピングスポットかつ立ち入り禁止区域に人が居たのが問題だったけどね 立ち入り禁止と言われても張り付きで観戦してしまうものなのか
レースって恐ろしいな >>119
富士のF1のジルの時も立ち入り禁止区域に人が入った結果だったんだっけ
ああ言うのってちゃんとルール守ってたら死ななかったケースけっこうありそう
クロスノフの時のマーシャルは流石にどうしようもないけど >>120
今のコロナの様子を見てると、欧州人を統制するというのはものすごく難易度高い気がするわ 30年ちょっと前のサンレモラリーとかポルトガルラリーを見てみろ 予想通り鈴鹿は2レース制へ
新型コロナウイルス感染拡大の影響により開催延期となっておりました
「2020年全日本スーパーフォーミュラ選手権第1戦」は
11月14日(土)に開催する事が決定致しました。
「2020年SF第7戦」は11月15日(日)に第7戦を実施する2レース制での開催となりました。 #sformula
https://twitter.com/SUPER_FORMULA/status/1247350890035437568?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2レースというか
週末に2大会開催する感じだな
でもレースフォーマットは2レース制？ >>127
2ヒートって2レースやって合計タイムを競うイメージが 特例的に２レースともフルポイントにするのか
通常ルールのハーフポイント ２レースなのか
どうするんだろう 土日で1レースずつってのは、予算の都合で出来なかっただけ
ま、カツカツじゃこのクラスのシリーズは土台無理ってことよ やりたいと思うことと、やれるかどうかは別問題
第三者の評価と無縁でやってきたこれまでが間違いだってことよ
大串なんかが言ってるように、ジャーナリズムすら成立してないわけだし
これじゃ、ホンダやトヨタはいつまで経っても「裸の王様」だよ 2ヒートの場合他のスケジュールの関係で予選日は別の日とかだろうけど
午前予選、午後決勝だろう WTCRと同時開催じゃないのがせめてもの救いか
チケットはどうなるんだろう
一枚で両日有効か、二枚必要なのか あちこちのスレで書いたけど世界選手権と名の付くものは
少なくとも今年いっぱいは開催されないんじゃないかな？
もし沈静化してきたら各国とも国内イベントで様子見しながら世界大会を考える
来年のオリンピックもかなり怪しい こういう時ってフリーランスのエンジニアやメカさんはどうするんだろうかね(ダンデの杉崎さんとか) 世界選手権は放映権で儲けが出る仕組みがほとんどだから
無観客でもやると思う
オリンピックだって無観客でもIOCは儲かる >>138
オリンピックは日本だけでは難しいから韓国と共同開催がいいとみんな言っている
スーパーフォーミュラも韓国と共同開催を望んだいます 韓国にまともなサーキットあるの？
中国上海インターナショナルでSF走るのは見たいと言われれば見たいな >>144
F1で使ってたサーキットはもう使えないんだっけ？
インジェが結局設計ミスでSFの車が物理的に走れないコーナーがあるコースになってなかったら
中止になること無かったんだろうか >>145
使える
2年ぐらい前にアジアンルマンやってる 韓国国内選手権のポルシェカップで使ってるらしいけど
それでも年に数回しか使ってないのではないかって言ってたよ >>145
インジェではSFが物理的に走れないってソースあるの？
単純に認可遅れたり運営がgdってた記憶しかないけど
AsLMSとかは普通にやってたしあのコースで走れないってのはあり得ないと思う F1が走ったなら一応国際規格最高のはずなんだが
岡山とか今では上から三番目のはずだぞ なんか霊岩とインジェがごっちゃになってないか？
霊岩は名目上は半公道だし >>130
わざわざ第1戦、第7戦と分けて書いてるんだから別レース扱いだろう
つまりフルポイント >>148
大串だったか石井だったか忘れたけど箱か何かで走ったドライバーが
「1ヶ所どう考えてもSFじゃ曲がれないコーナーがあった」って証言してたと書いてた 大串さんは ヴィッツ レース にでていたね
韓国で走ったことがあるかは知らないけど >>154
菅生の二輪コースみたいなシケインがあったりするんかな？ あと>>154の証言はこけら落としになったスーパー耐久の参戦ドライバーだったと思う >>158
図面だけで判断するのもあれだが、この程度なら走れそうだけどなあ
SFはあれでも筑波の1ヘアを走れるわけだし 韓国のほうが日本より先に収束するだろうから、韓国での開催をふやしていけられればとファンの多くは思います。 スーパーフォーミュラが規則変更を盛り込んだ2020年開催概要を発表。第2・3戦については調整中
https://www.as-web.jp/super-formula/579255?all
GOON今年も放送継続
本田アナとナレーションの乃木坂の樋口ちゃんも継続
ドライバー側の番組レギュラーに牧野www 国内外でGYAO!やJ SPORTSを使った中継を行うほか、BSフジでの決勝の様子をレース当日の18時から放送。実況を野崎昌一／塩原恒夫、解説を土屋武士とモータージャーナリストの古賀敬介が務める。また、ピットレポーターには、柳田真孝と、三浦愛が担当することが発表された。 >>165
次生は去年からいなかったぞ
可夢偉が解任された >>163
牧野はちょっと若すぎないか？大祐だって司会になったときそれなりにキャリアは積んでたのに ピットクルーに消火担当が1人増えたらしいが
ロリポップやめて信号にしたらタイヤ交換に人回せそうなのに >>173
インディカーみたいにタイヤ交換クルーが手で合図出すので良いと思う まぁでも今の人数だからこそ出来るあのローテーションやノーズジャンプは絶滅して欲しくないのも事実だがｗ 作業自体を2秒で終わらせたとしてもタイムロスは取り返せない
それを、わざわざ人員をケチってまでやる意味は無い
本質を理解せずに何十年も見様見真似でやってきただけ >>176
どのフォーメーションが最適か解らないままというのはちょっと寂しいね
でもそれで戦略の幅が拡がるなら良し ピットストップを正当化しようと思うなら長距離化しか無い
それを20年考えても判らん連中ではどうしようもないだろ >>179
静岡新聞は何でヴィップスのマネージャーの感染の件今の今まで知らなかったんだ？
判明してすぐに国内でも報じられてたのに 御殿場では感染者は出ていないそうだけど
FSWの観戦者から感染しないか
心配してるみたいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
