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富士GC-2
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0121音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 10:55:07.04ID:eTc+edtX0
事実関係はとっくに明らかになってるから、あとは背景事情の評価ぐらいでしょ。
危険なレースを業界全体で許容していたことが、時代背景を踏まえて許容されるかどうか。責任があるとしたらどの範囲までか。
日産ワークス勢と離脱組の抗争の中で事故前から行われていた小競り合い、ぶつける黒澤に応戦したであろう北野。
0122音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 11:05:24.35ID:eTc+edtX0
横山はドライバーの権利みたいなものに意識が高かったような話を聞いたことがある。当時はドライバーはメーカーにとって消耗品でしかなかったような面もあるから、そういう奴はメーカーには嫌われるよね。
桜井真一郎は黒澤がお気に入りだったと聞くけど、一方でテストドライバーがマシンに口出ししたら激怒したという話もある。
難波と黒澤横山の関係を考えるときの、一つの要素ではある。
0123音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 11:11:23.17ID:9uPC2GNYO
>>121
>>応戦したであろう北野。

高原さんは「Ｇさんが一方的にぶつけた」としか証言していないよ。
北野さんの事は「竹を割った様な人」、「高潔な人」だと証言している。
高原さんは日産とは関係無いしね。
0124音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 11:15:23.04ID:eTc+edtX0
事故そのものについて言えば、まあ当時の周囲のドライバーの証言が正しいんじゃないかな。素人目には危険でもプロドライバー同士なら許容される行為はあるだろうし、プロ同士でも許されない行為があると。
昔、メルセデスのシューマッハがバリチェロに物凄い幅寄せしたよね。殺人一歩手前なんだけど本当にギリギリ１台分スペースを残した。
0125音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 11:20:08.61ID:eTc+edtX0
>>123
ぶつけられたときに、ぶつけてきた方向にハンドル切らないと一発でラインを奪われちゃうでしょ。複数回ぶつけられてるから、ラインを維持しようとしたんだろう。それを黒澤から見ると、「俺のラインを取ろうとぶつけてきた」となるわけ。
0126音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 11:26:29.34ID:MAD7Gwh90
また何も知らないニワカトーシロヲタクが偉そうな奇説を展開してるなw
誰が何を言おうとやろうと糞ガンの殺●行為は許されない
だから糞ガンはレース業界で忌み嫌われている
北野や国光はドライバーとしてやるべきことしかやってない
それを勝手に日産包囲網wだと思い込んで未だに言い張ってるバカがいると
これが答えだよ
0127音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 11:46:19.01ID:9uPC2GNYO
>>ID:eTc+edtX0は屁理屈だけこねたい人みたいね。

>>126
>>それを勝手に日産包囲網wだと思い込んで未だに言い張ってるバカがいると

日産包囲網はあったんだろうか？
黒井さんの本には国さんがわざと加速を鈍らせていたと言う説もあったけど。
0128音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 11:54:10.26ID:eTc+edtX0
>>127
どんなスポーツでも遺恨の対決はあるし、それもエンタメ要素だよね。レースの中でチームが違う者同士が協力しあうのも別に珍しくない。
国光北野が連携して他のドライバーにベストラインを使わせないようにした、というのはありそうな話ではある。もともとワークスでチームプレーで戦ってた連中だから。問題はそのやり方。度を超したブレーキテストだったら問題だけど、そうは言ってないでしょ。
0129音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 11:55:01.80ID:MAD7Gwh90
糞ガンは警察が書類送検までしてる
検察は不起訴にしたがはっきりいってクロなんだよ
JAFもライセンス停止にしてるし結論は出てる
包囲網なんてあって当たり前だからさw
糞ガンも酷いことをさんざんやったじゃねえかよw
自分がやられたら激昂して殺●行為ってそりゃ許されるはずねえよ
0130音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 11:59:04.29ID:MAD7Gwh90
国光が加速を鈍らせたとかいうのは有り得ねえな
ポールからトップでスタートしたら全開加速しかしないよ
勝つためでもあるし、あの時は糞ガンが異常に興奮してたからな
普段からぶつけてくるクソ野郎が激昂してるんだから
何されるか解らない恐さがあっただろうしな
まさかあれ程のキチガイ殺●行為をするとは誰も予想してなかったわけだが
0132音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 12:18:07.40ID:9uPC2GNYO
>>130
>>国光が加速を鈍らせたとかいうのは有り得ねえな
>>普段からぶつけてくるクソ野郎が激昂してるんだから
>>何されるか解らない恐さがあっただろうしな

なるほどねえ。
北野さんがラインを塞いだと言う話はどうなの？
0133音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 12:24:59.97ID:MAD7Gwh90
黒井よお、中部よお、お前ら解ってんだろ
知らないバカどもが誤解曲解しないように最初からはっきり書けよ
「彼の心の闇が判るでしょう」ってバカかよw
0134音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 12:26:57.83ID:eTc+edtX0
まあ確かにスタート直後のストレートでアクセル緩めるとは考えにくいが、「国光のマシンはエンジンの調子が良かったから本来もっと前にいるはずで、俺はそのスリップを使って北野より前に出ていたはずなのに、そうならずに並走していたということは」
という主張ならできなくはないな。
0135音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 12:45:03.83ID:MAD7Gwh90
北野がラインふさいだって、それがレースだろw
真っ直ぐ加速してるだけの北野にガンガンぶつけた殺●犯がいて
全員から批判され忌み嫌われてるってだけだよ
背景や遠因もあるが、そんなの誰にだってあるよ
0136音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 13:25:58.04ID:9uPC2GNYO
>>135
>>北野がラインふさいだって、それがレースだろw

なるほど。それは確かにそうだ。
高原さんは日産ではないけど長谷見さんのＧＣ初出場のマシンを貸して？いるよね。
高原さんも日産ワークス入りを望んでいて、
あの事件で日産に有利な証言をしたと言う可能性はないのかな？
0138音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 14:09:26.47ID:MAD7Gwh90
高原はワークス入りなんか望んでないよw
高原は親父からの金がたっぷりあった立場だし
ワークス（特に日ゲスクソ産）のやり方が大嫌いだったからな
高原の証言は掛け値なしにニュートラルだよ
北野が応戦したとか言ってるニワカトーシロ腐れクソヲタクは糞ガンと一緒に氏ね
0142音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 14:35:13.42ID:6j7EaegH0
当時、高原は黒沢と仲がよかったんだよ
それだけに反黒沢証言は信用できる
0143音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 14:37:50.03ID:6j7EaegH0
事故当時、北野のほうが加速がよくて並んできたから黒沢が当てたんじゃなかったっけ
黒沢が事故前も事故後予測でも前なら黒沢は当てる必要がない
0145音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 14:41:03.58ID:MAD7Gwh90
仲がいいつーか同じBSだという程度
糞ガンが悪質なのは高原も知っているからな
高原はメーカーワークスの体質には徹底的に合わないんだが
北野の人間性の良さを見抜いてるのはさすがだよ
やっぱり高原は頭がいい
0149音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 14:54:27.72ID:6j7EaegH0
>>129
ベテラン玄人プロ様は専門バカなので法には滅法疎い
書類送検にはなんの意味もない
警察はしょっちゅう間違える、冤罪が多いだろ
検察の不起訴という判断が唯一法的には残る
といって無罪決定ではない、あくまで裁判に耐えられる証拠がないだけ
疑わしきは罰せずだからね
論破してんだから、同じこと何度も書くな、ど阿呆

JAFなんてお手盛りだから何決めても関係ないよ
0150音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 15:12:13.24ID:9uPC2GNYO
>>138
>>高原はワークス入りなんか望んでないよw
ワークス（特に日ゲスクソ産）のやり方が大嫌いだったからな

ふーん。ドライバーは誰でもワークスを目指すのかと思ってた。
高原さんはＧさんと違って、
北野さんや長谷見さんのことは好意的に見ていたのかな？
0151音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 15:55:54.98ID:Di/lWidm0
いやいや、黒沢が北野車を押し出そうとぶつけただけだから。
勝つためなら、何でもやる。ブラック魔王か？
0152音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 15:56:28.14ID:xEbKRtJt0
GCの時代なんて、ワークス入りしたところでハコしか乗れないんだし
だからこそワークスの連中がメーカーと交渉してGCに出てきたわけで
資金にもスタッフにも恵まれていた高原が
ワークス入りを望む理由など皆無
0153音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 17:09:45.19ID:MAD7Gwh90
>>150
高原は頭のいい奴だからというのが大きいだろうな
長谷見にマシンを貸した理由は詳しくは知らんが
高原は若いのに頭が良かったから出場台数を増やしたかったのかも知れない
台数が多いほどレースの価値も上がり観客も喜ぶわけだから
糞ガンに半端な裁定が下ったのと同じ理由だというのが皮肉だな
0155音速の名無しさん
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2020/04/11(土) 21:17:29.08ID:9uPC2GNYO
>>153
俺は高原さんのレースはリアルタイムでほとんど知らないんだけど、
やっぱり凄いドライバーだったんだね。
Ｇさんや北野さんや長谷見さんとの関係はどうだったんだろうな。
0157音速の名無しさん
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2020/04/12(日) 00:54:08.64ID:oH1M2ye+0
あのころは、密かに高原さんが日本最速かもって思ってたよ。７６年くらいまでは
0159音速の名無しさん
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2020/04/12(日) 13:07:45.74ID:rjqeerpf0
>>129
＞糞ガンは警察が書類送検までしてる
　検察は不起訴にしたがはっきりいってクロなんだよ
こいつはこんな馬鹿そのものな思い込みで　４５年間も「黒澤がクロ」って思い込んできたのか・・・
書類送検やら不起訴について　わざわざ法律の本ではなくていいから　手っ取り早くウキペディアでも
読めばいいのに・・・
でも４５年間そう思い込んで生きてきたんだから　それを訂正するのは無理なんだろうな
自分で自分の４５年間を否定しなきゃならないんだからｗ　
正確には４６年か　書類送検がどうとかだから４５年？　まあどうでもいいか・・・
0160音速の名無しさん
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2020/04/12(日) 22:15:33.51ID:60oYUYdN0
gcのようなガラパゴス的なレースの復活を希望するよ。日本のトップドライバー集結で。
マシンもかつてのGCマシンのようなスペシャルで。ＧＴ３マシンで改造範囲をでかくしたガラパゴスマシンあたりで復活しないかな。
カーナンバー８４の東名カラーのＧＴＲとか走ったら最高
0162音速の名無しさん
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2020/04/13(月) 17:30:32.37ID:xbnDd8im0
Gさんは表舞台から消えていれば
極悪ドライバーと言われなかっただろうに
目立って活動しているから他の関係者から
墓に行けないほど悪質といわれても
仕方ない人物像だろう
オイルショックでスポンサーに提供して
貰いたい焦りはわかるがな
0166音速の名無しさん
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2020/04/21(火) 12:55:20.95ID:h2hkHm5s0
ＧＣで走ってた、ローラやシェブロンってまだあるんかな。マーチはありそうだけど
0167音速の名無しさん
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2020/04/21(火) 19:39:53.68ID:/SNh9k+V0
サーキットの「あり得ない事件簿」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200421-00010003-amweb-bus_all

stoのおば（あ）ちゃんさあ
一番は何と言っても「まっすぐ走ってるだけのマシンに3回もぶつけて2人頃したクソ野郎が平気で（腐れ）レジェンド会に出てくる」ことだろ
なにか？
おまえもクソ野郎に何発かやらせて小遣いもらってるのか？
0168音速の名無しさん
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2020/04/21(火) 19:40:21.95ID:g9I8yYv/0
>>166
レノマカラーのシェブロンはエンジンレスの残骸が見つかって
レストアするとかカーマガジンに載ってたな
0169音速の名無しさん
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2020/04/21(火) 20:44:31.34ID:nmpG/mJ50
富士スピードウェイの改修前、30度バンクの走行イベントをやったときに
風戸カラーっぽいシェブロンが展示されてたような気がするんだけど、記憶違いかな？
0170音速の名無しさん
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2020/04/21(火) 21:07:46.31ID:kOj+h1xj0
そういえば、中部さんの１９７４事故の本、全編でマーチ７４５，７３５って言ってるけど、７４Ｓと７３Ｓの誤植だよな？
Ｓと５のまちがいの
0171音速の名無しさん
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2020/04/21(火) 21:09:16.90ID:kOj+h1xj0
風戸カラーのシェブロンＢ２３みたいなあ
0172音速の名無しさん
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2020/04/21(火) 21:32:13.02ID:QU8heN2W0
>>170
735は最初はそれが正式名称だったんだよね
だんだんnnSに移行した
0175音速の名無しさん
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2020/04/22(水) 10:56:38.87ID:HKap4Tak0
>>174
走行写真は2017年に開かれた富士スピードウェイ50周年記念イベントのときだな
0176いいかげん
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2020/04/22(水) 23:24:32.07ID:uPcJY8yl0
>>170 >>172 　７３年当初はすべて７３５って言ってたかな？
５がSになったのは７４年になった頃かもしれなない。個人的には
ヘッドライト規定のないGC用にマーチ社がライトに蓋した車を
デリバリーしてそれをSと呼んでると勝手に思ってた。
0179音速の名無しさん
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2020/04/25(土) 09:23:26.24ID:Ht6dQ9cmO
>>172
最後の「５」はグループ５の意味とかなの？
もしかしたら最初から「５」と「Ｓ」を取り違えていたとか？
昔はインターネットがなくて海外とのやり取りは印刷物を見るしかなかったからね。
イギリス本国では一貫して「Ｓ」だったけど、
日本側が誤読して「５」を正式だと思い込んでいたとかだったりして。
0180音速の名無しさん
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2020/04/25(土) 16:33:13.35ID:B1QAtTBG0
最初から間違えて輸入してたとおもうよ。マーチのモデルは末尾２がＦ２、末尾３がＦ３、末尾Ｓがスポーツカーだからね。
ＧＣはグループ５でなく、どちらかといえばグループ６だからね。
0181音速の名無しさん
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2020/04/25(土) 16:50:26.51ID:uo/GL6fx0
コンストラクターなんていい加減だから途中で変えたんでしょ
マーチは735以前はフォーミュラだけのはず
0182音速の名無しさん
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2020/04/25(土) 17:01:23.83ID:Ht6dQ9cmO
>>181
ならば「５」の意味は？
やはり日本側？が「Ｓ」を「５」と誤読したのではないのかなあ。
タイプライターでも「Ｓ」と「５」は打ち間違わないよねえ。
0183音速の名無しさん
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2020/04/25(土) 17:08:46.06ID:uo/GL6fx0
>>182
意味なんてないのかもよ
だって末尾をフォーミュラ1, 2, 3にしてるんだからフォーミュラじゃなきゃ何でもいいじゃない
情報源は外紙だってあるんだからさ、日本側の間違いじゃないと思う
これ以上はネームプレートでもチェックして真相を決めればいいんじゃねーの
ここで言い合っても無駄
0184音速の名無しさん
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2020/04/25(土) 17:15:21.34ID:3KJsqlFf0
海外のサイトを見ると70年代の2座席スポーツカーは**Sと表示されてるな
黒沢の話よりは面白いからもっと揉めてくれ
0185音速の名無しさん
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2020/04/25(土) 17:19:50.00ID:Ht6dQ9cmO
>>183
>>フォーミュラじゃなきゃ何でもいいじゃない
だからスポーツカーの「Ｓ」が自然じゃない？

>>情報源は外紙だってあるんだからさ、
外誌からだって誤読は出来るでしょｗ

>>日本側の間違いじゃないと思う
もしかして当時の関係者さんですか？
間違いを指摘されてバツが悪いとか？ｗ
0186音速の名無しさん
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2020/04/25(土) 17:42:26.50ID:7c5MM1Px0
>>185
73年開幕戦にロビン・ハードだって来日して話してんだから間違ってたらその時点で気付くだろ

Ｓと5の誤読を各誌一斉にやるわけ?
それとも全誌、ル・マン商会のプレスリリース丸写し?

外紙をどうやって誤読?
読んだことある?
FAXじゃあるまいし

関係者だったらもっとマシな情報を書くよ
そもそも関係者って人種はバツが悪いと感じるようなタマじゃない
タイレルとかさ

5の意味なんか知らん、マーチに訊いてくれ
0187おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜
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2020/04/25(土) 19:01:49.81ID:197d/YwV0
HEY　GUYS

漏れも今から70年代中期のCG、AS、ATや外誌を引張り出して調べるから
ﾁｮｯﾄ待っ取れ。

COMING　SOON。
0188音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 19:29:49.90ID:B1QAtTBG0
あのころは、車の買い付けもイギリスに個人で行くような時代だったよ。
輸入代理店なんて立派なものじゃなかった。田中弘さんも個人で買い付けに行ってた
そうだよ。
でもって当時のコンストラクターはマーチもシェブロンも、工場といっても倉庫と空き地だけのような完全に個人商店状態だからね。
0189音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 19:32:15.09ID:B1QAtTBG0
いずれにせよ、職人が組んだマシンに、職人がいじり倒したスペシャルなＢＤＲやＭ１２でのハイスピードレースってロマンを感じるよ。
いい時代だったな。
0190音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 19:36:04.88ID:B1QAtTBG0
当時のドライバーもみんな一癖ある、個性派ぞろいでカリスマ性があったな。まさに野武士集団のバトルロイヤル的な・・
0193音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 20:07:41.24ID:B1QAtTBG0
シェブロンはＢ２６以降だれも使わなくなったね。そんなに遅いイメージはないけど
0194タナケン、復活!?
垢版 |
2020/04/25(土) 20:11:39.17ID:zfqRk/1g0
1975年まではGCの2シーターはG5。ランチアLC1がG5/75表記だったのはその名残。
0195音速の名無しさん
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2020/04/25(土) 20:32:23.15ID:k8etMi4+0
>>194
その頃は5リッター25台義務が6で、3リッターオープンワンオフが5だった
72年からメイクス選手権を5でやってるところまでは覚えてるんだけど、後は話題にもならなかったな
その後76年から5はシルエットフォーミュラになったと
0196音速の名無しさん
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2020/04/25(土) 20:34:18.95ID:k8etMi4+0
>>188
対して高原のローラT212はル・マン商会経由でバカ高かったが、その後田中はスペアパーツ入手で手間取ったというオチ
0197音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 20:45:43.87ID:B1QAtTBG0
みんな詳しいね。
たのしいわ。
ＧＣ語れる奴がたくさんいて
0198おっぱいｺﾞﾙﾌァ〜
垢版 |
2020/04/25(土) 20:49:56.63ID:197d/YwV0
HEY　GUYS

誤：<<その頃は5リッター25台義務が6で、3リッターオープンワンオフが5だった ＞

正：5リッター25台義務が4　　　　　　　3リッターオープンワンオフが6
　（ﾎﾟﾙｼｴ917、ﾌｴﾗ512　Ford　GT-40）　　（ﾎﾟﾙｼｪ907/908　ﾌｴﾗ312P、ｱﾙﾌT33-等）

COMING　SOON。
0199音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 21:04:12.01ID:B1QAtTBG0
ということは「５」は？
0200音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 21:38:07.28ID:A5v3TtrY0
>>198
それは70年までで、4が5リッター最低25台、5がスペシャルツーリングカー（おそらく無制限4座）、6が3リッター台数制限なしオープン
71年からは4が最低500台、5が最低25台、6が台数制限なしオープン

735は73年
0202音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 21:58:16.93ID:GBNfQP5Y0
>>183 , >>186

>>日本側の間違いじゃないと思う

俺が引っかかるのはここだな
やはり当時の日本の関係者が間違いを指摘されて必死に否定してるんだと思うwww
0203音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 21:58:17.33ID:GBNfQP5Y0
>>183 , >>186

>>日本側の間違いじゃないと思う

俺が引っかかるのはここだな
やはり当時の日本の関係者が間違いを指摘されて必死に否定してるんだと思うwww
0205音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 22:16:54.53ID:fsvuQ/BU0
>>203
じゃあ、日本側が統一して間違った例を挙げよ
んなもんねーよ
タイレルか? カーグラはちゃんと書いてたぞ

お前のくだらない勘を根拠にこれだけ食い下がる熱意には恐れ入る
0206音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 22:19:25.82ID:fsvuQ/BU0
>>203
日本の業界なんてな
「あああれ、勘違いしてたんだわハハハ」
で済ましちゃうの、プライドなんかないんだよ
逆に必死に誤魔化そうとする根性があったら感心するわ
0207音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 22:21:01.85ID:Ht6dQ9cmO
>>186
>>73年開幕戦にロビン・ハードだって来日して話してんだから間違ってたらその時点で気付くだろ
ハードさんはルマン照会の人達や雑誌の関係者や全員と事細かに話し合った訳？

>>Ｓと5の誤読を各誌一斉にやるわけ?それとも全誌、ル・マン商会のプレスリリース丸写し?
プレスリリース丸写しはあっても不思議じゃないよね。輸入元？なんだからｗ

外紙をどうやって誤読?読んだことある?FAXじゃあるまいし

外誌だろうがＦＡＸだろうが誤読はあり得るでしょ。日本語でさえ誤読する人はいるんだから。

>>関係者だったらもっとマシな情報を書くよそもそも関係者って人種はバツが悪いと感じるようなタマじゃないタイレルとかさ
何を言いたいのかさっぱり解らないけどあんたの支離滅裂な言い訳を読んでたら関係者なる連中がいかに駄目なクズであるか理解出来た気がするｗ

>>5の意味なんか知らん、マーチに訊いてくれ
あんたには期待してないよ、バーカｗ
0208音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 22:21:52.60ID:B1QAtTBG0
多分、ほとんど個人輸入でもってきたマーチを登録するとき、７３Ｓを７３５で登録したんじゃないかな。今のように書類にうるさくない時代だし、ほとんどハンドメイドのマシンなので、むしろ輸入した人が好きなようにネーミングで来たと思うよ。
0210音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 22:26:53.60ID:B1QAtTBG0
あのころは、牧歌的でマシンのネーミングなんて大して問題にもしなかったんだろーね。シェブロンＢ２３を勝手にＢ２６のパーツ買ってきてくっつけて、シェブロンＢ２３/２６なんて勝手に名前つけてたくらいだからね。
0211音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 22:28:29.62ID:B1QAtTBG0
735も大量とはいえ５、6台だからね
0212音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 22:29:59.56ID:fsvuQ/BU0
>>207
ハードが来日したら複数と話し合い、タイプ名が出ないとは考えにくい

おそらくル・マン商会はプレスリリースは出してない
出したとすると各チーム
全チームが間違い、全雑誌が外紙を読み間違うんだな
あいつら全員どめくら集団かよwwww

753以外に全誌一斉に間違った例を出せよ
話はそれからだ
0215音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 22:39:47.06ID:GBNfQP5Y0
>>205, >>206は1974年6月2日に2人も頃した彼奴と同種の糞野郎だなw
自分の間違いを絶対に認めず責任を他人に押し付ける糞野郎
0216音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 22:41:58.77ID:fsvuQ/BU0
>>215
どこが間違いか指摘せず、根拠も示せないお猿さん
ここはね、ぶん殴れば済むあんたの世界じゃないんだよ、巣に帰んな
0217音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 22:42:21.06ID:GBNfQP5Y0
>>212
とっとと間違いを認めろよ、糞野郎w
0218音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 22:43:29.92ID:GBNfQP5Y0
>>216
やっぱり当時の関係者なんだなwww
お前の間違いが今でも尾を引いてるんだよ、糞野郎www
0219音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 22:45:31.90ID:GBNfQP5Y0
Sと5を読み間違って50年近くシラを切るID:fsvuQ/BU0
お前は筋金入りの糞野郎だよwww
0220音速の名無しさん
垢版 |
2020/04/25(土) 22:47:00.72ID:fsvuQ/BU0
>>217
根拠があればすぐ認めるよ
お前の根拠

「日本側の間違いじゃないと思う」という発言

いったいどの世界でこれが根拠になるんだ
麻原彰晃なら根拠にしそうだな、おいwww
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