モーターバイクトライアル17
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>>95
よかった!!
食べられてなかったんだ!! >>96
高度な整備力を身につけるのはプライベーターの基本 >>109
MX系もみんなサスのセッティングでは悩んでるんだな・・・ >>92
してる
>>94
これこれ
↓
https://ameblo.jp/kenichi-kuroyama/entry-12587088360.html
ヨーロッパ125のがきんこどももそうだが四号くんとかの世代もこの手の難易度高いバランスをさらっとこなすようになる あたり前やん WRC史上最高の王者ローブは子供の頃から運動神経抜群 何でも自在に扱えてしまうさ >>116
普通にフォームや動きが自然なのがすごい >>98
しかし日本の参入メーカーを増やしておくとワークスサポートの枠も増えるわけだろ?
日本の若手が海外に出て行くチャンスを増やすためにもYAMAHA車にもメディア露出の機会を作っておくと言うのは後々メリットのある作戦じゃないのか? >>120
ピストンピンのクリップが外れてクランクケース内を大暴れ
に一票!ww >>120
「まあいいか」の整備でマシントラブル→リタイア
と言う最高に恥ずかしい経験をして初めて徹底した入念な整備をするようになる。
経験は肥やしよ。 >>120
今のところ説明なし!
画像で判断しろ!と言う俺らに対する高度ななぞかけ! >>114
あきらめたらそこで終わりやで。
トライアル部門は左遷用の閑職、撤退したら黒山レーシングは夜逃げの一家離散や。
それよっかあと5mほど上に世界タイトルがぶら下がってんねんから獲らなあかん。
タイトル獲ったときの売り上げ効果はYAMAHAの首脳部が一番ようわかってんねん。 >>128
ゆめなはん後ろからぶつけにいっとるやないか!!wwwwwwww >>111
つまりこれか
↓
806 774RR 2020/04/02(木) 19:00:11.19 ID:xlvwrZF3
>> 780 >> 785
サスの伸びる動きが姿勢を乱す要因って話は最近よく耳にする。
特にフロント。
ここ1〜2年はトライアルの人までリバウンドダンパーの相談に来るとか。
副業か趣味だと思うがかなり昔からサスをいじっている人がいてそこに相談にくるみたい。
息子がかなりリザルトを上げているらしいんだがミスが出るきっかけはやはりフロントの伸びるタイミングだとか何とか。 >>120
リングがピストンから伸びてポートに引っかかってギロチンみたくなったんだろ
んで破片が燃焼室で暴れ回ってプラグの電極をガイシごとへし折ったに一票入れるわ >>128
これは健さんやるでえー!www
前は家のモルタルの上やったからな、今度は金魚の砂の上で20分ぐらいぶちかますんちゃうか? >>130
これはユメナたんが手放しスタンディングを始める予感が・・・ >>128
妻の笑い声とはしゃぐ娘・・・
なんとゆう幸せな家庭ドラマよ!
わしは自宅待機になったあと嫁に見限られてそんでも山の中に入るw
トリにはよく会うが人間には会わねえから安心してくれw >>133
リングの合い口はポートの方を向かんやろが >>135
↑
このスレにはゆめなはんの隠れファンが結構いるようだな >>55
そうなると淡路なんちゃらのおっさんも「IAS史上最高齢のマインダー」と言う記録保持者になるのでは? >>144
ただ一つ言えることがある。
それはタカヒサがメカニックを覚えると「断トツに目の良いメカ」が誕生すると言うこと。
垂直壁に飛び付いてその上のオーバーハングを越えててっぺんのガタガタを過ぎるまでが1秒半しかなかったとしても
どこでサスがよく密着して、どこで弾いてタイヤが浮いたか、そんなの動きを分解写真のコマのように脳内に再現できるメカが現れるわけだ。
これは10年後大貴選手が転戦を始めたころ非常に強力な味方が現れると言うこと。 >>66
いつだったか「ワシはもう煩悩が抜けたw」みたいなことつぶやいてたぞ >>146
メカ触ったことのない人間が40から整備覚えるのはハードル高いで?
40からトライアル始めてタイトルとれやと言うのに近い。 >>148
ラ王の悪友は50過ぎてトライアル始めたようだが? >>144
レプソルも藤波の整備動画を紹介しているな。
>>146
いや実際な、藤波クラスの選手がメカを覚えるとそのセッティングのセンスの面でな、
プロのメカニックを超えると言うのはありうるわけよ。
あと世界を狙うチームのメカニックはライダーとしてもIASの10位内程度の実力が必要と言う意見もあったが、
それもセンスと言う面では当たっている。 >>104
藤波ニワトリに「バモス!」とか言ってたからな。
ニワトリも藤波をツレか何かだと思っているww >>117
↑
なにげにローブの子供時代を知っている人までスレに降臨しているのか?? >>156
一日に2万人が閲覧すると言う5ちゃんだからな 誰が登場しても不思議ではない >>151
そのツレの気分はわかる。
ラ王を見ていると自分もやりたくなってくると言うやつ。
みんなラ王をいかれたアホなオッサンみたいに言うけどそこまでガチに本気になれる趣味と言うのは
かなりランクの高い「高尚な趣味」と言うこと。
ツレもそこに気がついて本気でやってみようかとなったはず。 >>152
黒山一郎はライディングを「機械の操縦の上手さ」と言った。
ならメカは「機械の調整の上手さ」と言うことになる。 練習場は街でないから感染しない
人に合わないから感染しない
やめてくれませんか!
練習なんかいいから家で自粛して!
おい!ブラックマウンテン一家も自粛しろ! >>169
だからそれをピンサロとキャバクラに言えって
なんでわざわざ一番過疎ったとこで言うんだよ?wwww >>148
関係ないがフジガスがクラさんを見習うと言うこともあり得る→>>163
つまり最初の2年でメカニックのNBで優勝すれば良い。
その後じわじわとあきらめずに腕を上げていく。
つまり「不屈の中年」の手法。
40になったフジガスならやりかねないと思う。 >>169
あのなあよお聞け 人と人が近寄ったらなあ、ウイルスが人から人へうつるんや
それを繰り返したら「感染拡大」と呼ぶんや
そやから最初に人から人へうつるんを防がなあかんのや
そこはおまはんの頭でもわかるやろ
そやからから人のおらん山の中へ行くんがええんや その理屈は覚えとけやカス 人に会う会わないじゃなくて
不要不急の外出をするって話なんだよなぁ
んで、山ん中で怪我するとするじゃん
そのまま人に助けを求めず、病院にも行かず
あの世に逝くならいいんじゃない。 不要不急の外出を控えるよう要請する目的を教えてやろう。
それは「人から人への感染」を防ぐためじゃ。
よって盛り場や行楽地への外出は特に控えてもらいたい。 >>174
こんなバカがいるから感染拡大が収まらない
人から人だけではない!
人から触った物それから人にうつる
コロナは空気マストの感染もする
細菌とウィルスの違いもわからないくせにカス呼ばわりするな!
このトライアル界のバイ菌が!
世界のトップライダーも山なんかいかずにみんな自宅で自粛しとるんじやあ おねいちゃんと酒飲むのをやめて山にこもることにした人は
感染拡大を防いだことになるんやで >>162
そのツレのオッサンは>>77のセンが濃ゆい。
コロナがやばすぎて免疫力を上げる方法はないかと考えていたところにそんな話を聞いたとか知り合いが回復したとかで「自分も何かに本気を出そう」と。
でなにげに旧友の記事を見たらえらい本気で入れ込んでいるから
「自分もこれをやろう!」とか。 >>181
若いからコロナかからないんでって言ってた
二週間前の馬鹿と一緒、有罪 ぬたーぱ更新!
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=3018793488184118&id=1063637097033110&set=pcb.3018801688183298&source=49&refid=13&__tn__=%2B%3D
IBでは1位を狙う!
と言うサインかと思ったらグローブの指先が破れていたのかwwwwwwww >>181
いいから山にこもっとけ!
人には会うな!
友達としゃべりたくなっても電話で済ませ!
モクモクとエンジンの音だけ聞いて黙って耐えろ!
群れて騒ぐのはコロナがすべて終わってからに取っとけ! >>159
期待させるじゃねえか!ww
一郎さんが苔つきの石の沢をスコルパで攻略する映像をぜひとも見てみてえわ!www >>77が今の時期は大事なんだよ。
ウイルスは免疫力の落ちた生体の細胞内で増殖する。
免疫力が落ちているとウイルスが10倍になり100倍になり1000倍になり10000倍になってどんどん増える。
大事なのは何か?
まず他人に近寄らないこと。
そして免疫力を上げて(仮にウイルスが体内に入ったとしても)ウイルスの増殖を押さえ込むこと。
とにかく他人とだべらない!
ひっそり誰もいない山にこもって本気を出し切る練習をする!
人類を救うのはこれしかない! >>188>>189
そうじゃ!その覚悟じゃ!!
落車して骨折したらそのまま埋もれるのじゃ!!
そうやって人類を救うのじゃ!! https://ameblo.jp/mother-mami/entry-12589098345.html
保育士はアリやな
なんせ職場で通用するっつーのは必須やで
ワークスライダーで言うとスポンサーの部分やからな
これがしっかりしているとトライアルを続けられる >>168
その「機械の調整」のウエイトが想像以上に大きいんだよ。
しょっちゅう岩から墜落して救急車で運ばれていた久岡があるころ急にクリーンを連発するキャラになったのもそれ。
メカとして久岡親父が目を覚ましたからと言われている。 >>167
ピント外れな奴も多いが この辺の人はまともなことを言っている
特に「1秒」のあたり
↓
103 774RR 2020/04/10(金) 11:05:28.33 ID:0+aIdH2h
>>99
水平な路面も斜面もトラクションは同じだ!
↑と言う方もおられるだろうが、それでも「坂道発進」の方がリアのスリップが多いことは経験しておられることと思う。
さて、助走距離の少ない斜面において「もしスリップが少なく開けただけ加速してくれれば向こうの山まで跳べるのだが」と考えた人がいるとする。
そこで「飛び出すまでの1秒間でも常に路面を押し付けてくれる魔法のサス」と言うのがないものだろうか?と考えたとしても不思議ではないだろう。
そしてその魔法のサスが>>96の言う「反発エネルギー」を伸びダンパーによって1秒間ぐらいに分散して開放し続ける現代のサスと言うわけだ。 >>164
それは塩月あたりに4ストのセッティングを見せてやると言う目的があるんじゃねーかと思ったぐらいよ。
たしか塩月はアイドリングをどれぐらいにしたらいいんだと真剣に悩んでいたはず。 >>172
>>77は意外と経験的に信じている人がいるんだ。
スペインも大変な状況だし藤波選手も免疫力を上げておくためにマシン整備に本気を出し始めると言うのは十分考えられる。 https://ameblo.jp/mother-mami/entry-12589294218.html
ままさんイライラしてるからヤバいなーと思っていたんだけど
対策を打ち出してきたww
結構チームとしての強さがあるのかも >>193
ダオーニ師しょっちゅうダニってる気がしたのは気のせいだったのか?
これからマスターするみたいに言ってるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています