WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP56
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP55
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1574766249/ https://sportscar365.com/lemans/wec/24h-le-mans-postponed-to-september/
24H Le Mans Postponed to September
ACO confirms that this year’s Le Mans will take place on September 19-20 夜が長くなるだろこれ 気温も低いだろうから雨とか降ったら荒れまくりのレースになりそうだな 今後のテクニカルレギューレーションについて
詳しい人、説明してくれないかい
来季は移行期ということになる? >>9
来期スケジュールもずれまくりだしチームもサプライヤーも混乱長引くから
普通のシーズンじゃなくなるだろ
で当然こんな状況じゃSCGもバイコレスも来期参戦開始なんて絶対無理だから
来期はLMHクラスは取り止めて2021-22からLMDhと横並びでデビューもあるな 9月に延期のルマン24時間が吹き飛んだら可夢偉チャンピオンになるのか? >>14
ルマン中止なら選手権不成立、チャンピオンは無し
どっかの記事に出てたよ
どんどん状況変化してるから、そうなる可能性は十分あるね 9月までにおさまってる保証はないし。
F1も伝統のモナコまで中止で、新レギュも1年延びたし。 もうル・マンも来シーズンも全部0から仕切り直しじゃねーの
こんな混乱の直後に新規格車投入とか無理 リーマン以上のショック確実が見えてきちゃったな…
撤退や参入計画中止が続出してWEC存続自体が怪しいレベルになりそう… レベリオンってル・マン迄で撤退じゃなかった?延期になったらどうするんだろ? WEC消滅
みんな金がなくなりGTでの新耐久シリーズが発足
この繰り返しか ほんとクソだな中国って
世界に迷惑かけるのも大概にしろよ もう単なる流行病では収まらず
世界的な経済、社会へのダメージがデカ過ぎて
レース活動再開の見通しがつかないな >>19
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200319-90976801-bloom_st-bus_all
豊田会長は、「リーマンショックの時は中国市場が全世界を非常にけん引
してくれていたので、グローバルではバランスが取れていた」ものの、
「そういうところが今回期待できない」として市場の先行きに懸念を示した。 ハイパーカーが実質頓挫したから撤退するから良い口実が出来たな
WRCは続けるけど ASでヨーストとマツダが決別の話の2回目の報道が載っていたけど
今回も別れる理由とか今後ヨーストはどうするとかに触れない所が相変わらずクソだな トヨタはWRC続ける為にこっちは撤退するかもしれんね
もう新カテ自体破綻してるし ハイパーカーはもうトヨタボッチ確定だし
トップクラスはコスト的にもLMDh一択だしね
BoPもあるから独自にコストかける意味無いし
この機会に撤退は現実味あるな LMDhとかいうトップカテと呼んでいいのか迷うクラス F1みたいにハイパーカーの開始を1年遅らせればいいんじゃない?ちょうどプジョーだかが参戦するんじゃなかったっけ? せっかくルマンのコースレコード
を楽々更新出来そうな年なのに オレカ代表、LMDh規定統合が“流れる”ことを危惧
LMDh自体の具現化も危ぶまれる事態となるだろう
ttps://www.as-web.jp/overseas/575651/2 >先週、国民の70%がいずれ感染するだろうという見解をメルケル首相が発表した
覚悟させるのいいね、それほど広まらなかったら幸いでハッピーだし
ジャレド・ダイアモンドだったか誰だったかとんと忘れたが、
アメリカ人とドイツ人と日本人は良くも悪くも一気に国民全体で熱しやすい傾向にあると書いてた
地理も民族も宗教もかけ離れているのに実に奇妙だ、と >>37
なんでこの程度で具現化が危ぶまれるんだろ
ACOとかなり揉めてんのか モータースポーツどころではなく、自動車産業市場自体が危ういからだろうが それはLMDh今すぐ決めてってのとあんま関係なくね
今決めたところで危ういのは変わらんし
むしろ決まったのに誰も居なくなりましたってことになるんじゃないの LMDhに参戦する気のあるメーカーって要するに金も技術も無いメーカーだから
いくら予算抑えられるとはいえこのご時世だと参戦は難しい
その前に話し付けたいから焦ってるのではないかと まあリーマン超え確実だからな
あきおもそう言ってる
でトヨタはリーマンの時F1撤退
ってことは今回もそうだろうな 今のWECとWRCの予算合わせても、当時のF1の予算に届かんと思う 唯一参戦出来そうなのがトヨタだけという…
今よりもさらにコスト下がるし TMGだけでなくどこも皆大変だと思う
オレカもさっさとLMDh規定を発表してくれないと、メーカーの囲い込みやベースのP2マシンの開発が出来ないしね
そういえばSCGは高性能なマスクの開発を考えているのか、TwitterでちょくちょくCGを上げてるな 欧州メーカーのトンズラも容赦ないからオレカごときが囲い込んでも無駄じゃね 日産やホンダに人工呼吸器製造打診っていう位だからトヨタも何か作って凌がないと。
融資受けてレースは流石に銀行からNG出される ツール・ド・フランスやれるのかな
やれるのなら
ル・マンもやれる >>54
無理だろうね
実害無かったとしてもやったら非難浴びるのは確実だし世界中の大イベントは全部中止だろう もう百年二百年に一度の世界的非常事態という認識が必要だろうな
影響も当然年単位に及ぶだろう
レースどころじゃない
甘い認識の人間活動がウイルスをここまで拡げてしまった
そこをしっかり理解しないとな 何で1980年頃以前までの車てあんな古めかしいの? >>59
それは956のせい
もしくはキミの青春の境目がそこにある >>58
今年いっぱいはもうレースは無理として
いつから再開できるだろうか? 今回は世界各国みんな甘い見通しのせいで嫌と言うほど痛い思いをしてるからな
今後は過剰なぐらい用心深く安全マージンを確保できて初めてレースOKに
なるんだろう
チーム・サプライヤー・サーキットなども色々ダメージが大きすぎて
撤退するところも多いだろうし復帰するにしても再始動には相当時間がかかる
結果としてル・マンもWECも丸2年はできない可能性があるだろうな 大丈夫って思ってる奴がコロナ拾ってきて
周りにひろげまくって迷惑かけてる こんだけ世界経済が痛めつけられてしまっては
高コストのレース継続は無理かな
やるなら低コストマシンでのレースしかないか LMDhmのレギュレーション改定でフェラーリに言う事を聞いたら車両価格が高騰して崩壊するよな >>68
LMDhでも作るんかと思ったら、なんだLMHでIMSAに出たいって話か どっちでもいいからマクラーレン、フェラーリ、ポルシェに出てきて欲しい。
アストンマーチンはもういいよ。 >>68
そりゃあボッチじゃ一人相撲しかできないからね
でも立場を弁えずに我を張って仲間には入れてもらえないと予想w もう新型コロナのせいでめちゃくちゃだよな
歴史に名を残す極悪ウイルスになっちまったな
甘く見たからこんなことに まぁ、こんな時はせめて耐久王ポルシェさんのドキュメンタリー動画でも見て和もうぢゃないか
ttps://sportscar365.com/lemans/wec/porsches-endurance-documentary-premieres/ 今年のルマン中止なんだって?
第三次世界大戦かよ((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル wecなんて誰もみてないから中止になってもだれもこまんないよね!
あ君たち引きこもりは困るか笑 どんな卑しい根性してたら今の世界情勢を見てそんなこと書けるのか
育ちが悪さがありありと滲み出てるよね 伊藤君だからこんな御時世でも外でイキってるのかな
ガチならネズミレベルの媒介者だし、演じてるならそれは虚しいね >>73
この調子じゃもうWEC長期中止の間にLMHは白紙になって
新トップクラスはLMDhに一本化されるんじゃないか >>81
LMDhでシャシー供給するレース屋が持つか心配なレベルなんだが 再開する時は体力のあるチームの多いGTE-pro
中心だろうな。他クラスは出られる所だけで。
でもクラスで1チームだけだとダメだわな。 まぁしょうがない
スパが中止にならなかったが夏までに状況が好転していればいいんだがな バーレーンとか訳分かんないんだけど
ルマンで終わりにしろよ 2019-20 FIA World Endurance Championship Schedule:
Sept. 1 – 4H Silverstone
Oct. 6 – 6H Fuji
Nov. 10 – 4H Shanghai
Dec. 14 – 8H Bahrain
Feb. 23 – Lone Star Le Mans
Aug. 15 – Total 6H Spa
Sept. 19-20 – 24 Hours of Le Mans
Nov. 21 – 8H Bahrain 20-21シーズンは2021年だけ、と言うこと?
やるかどうかも不透明だけど。
富士は無し? 2021
2月 キャラミ
3月 セブリング
4月 スパ
6月 ル・マン
2020の
9月 シルバーストン
10月 モンツァ
11月 富士
12月 バーレーン
が消える。 バーレーン2度目とかいらなくね?
11月富士で開幕(できれば)でいいのに。
シルバーストンは21年5月に追加とかで。 新型コロナ「終息に1年超」の見方も 拡大速度SARSの360倍
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200403-00000637-san-cn いずれにしても、どのモータスポーツ興行もこれからの開幕は
人柱で実験イベントになり世界にさらされる
開幕と聞こえはいいが戦々恐々な面はあるだろう マシンを極東に輸送するコストが捻出できないのか?
世界選手権の終焉を感じる 20−21は再構築か。やれるかも怪しいが。
無事開催願う。 ルマンもあやしいから19-21にしたらどうだ?
少なくとも今バーレーンを追加する意味が分からん >>97
プロモーターが金を弾んだんだろ、おまけに日本よりは近いしな >>94
甘い見切りで開催してクラスター発生させちゃったら非難殺到必至だもんな
感染者ゼロがしばらく続いて国公認の安全保証宣言でも出ない限りやれないよな
まー現時点でいくら計画してても最低でも今年一杯は開催無理だな コロナ対策を徹底してどこかのサーキットで全てのカテゴリーのレースを合同で開催したらどうか?
フォーミュラ、プロトタイプ、GT、WRC、ナスカーが混走しリアルグランツーリスモだけど、確実だろ。
たくさんいるからなるべく長いコースがいいな。 徹底した対策ということは、開催しないということなんじゃないかな 最大の対策の一つが密集を作らない事なのに、通常より多くの人員を集めて対策を徹底w
それ以前に機材・マシン・人の置き場所居場所をどうするつもりなのか クラスターは人数×時間に比例して発生確率増えるからな。
ルマンみたいにどっちも多いレースほど不利。一番開催が難しい
部類のレースと言っていい。だからルマンは年内は不可能で来年後半に
ぎりぎり可能かどうかぐらい。
WEC再開できるとしたらバーレーンみたいに普通でもほぼ無観客みたいな
過疎レースからだろうね。開催側やチームの余力経済力はまた別問題だけど。 ルマンができるならFSWもできるはず
できないならバーレーンをやってもいいけど19-21にして
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