□■2020□■F1GP総合 LAP2205□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ□■
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2203□■TEST□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2204□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1583064013/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured しかし流れ弾当たって一緒に遅くなってたルノーも抗議してるのか。
あそこだけは良くわからんｗ マックスが不正発言した時めちゃくちゃ叩かれたけど
1周回って彼が正しかったって落ちはやめてくれよw 技術的な話じゃなくてこのままだと今後フェラーリはすべての不正を見逃されかねない自体だからね
フェラーリ勢以外は乗っかるでしょうよ メルセデスやレッドブルはやっぱりPU不正については確信があるのかな
まぁ今回のFIAのやり方がまずかったんだろうけど >>800
今までモータースポーツは貴族趣味の延長で、多少の差別や不公平は「仕方ないもの」みたいな認識に支配されてたけど、
合理性を重視するアメリカ的な考え方が入ってくると、ガチのCSA提訴なんかも増えてくるのかもしれんね >>805
シンガポールでみんな目がテンになってたじゃん。
ここまで開発がサチってるのにシーズン中にいきなりブッチギリで速くなる。
そしてインチキが疑われた途端に失速。あからさま過ぎますわ。 >>807
しかも苦手なコースで爆走とか
フェラーリもやるならもっと考えろよw 今後一番憂慮すべき問題は、レースでフェラーリに少しでも有利な判定が下された場合
インチキ呼ばわり大合唱になるぞ >>797
問題なかったはそれはそれでふざけんなって言われそう
トッド 無実ってすっとぼけたら他の7チーム連名で調査結果開示要求されそう・・・
トッド せやっ！和解とかにして不正あったけどワイらも苦しいとこなの仄めかしたろ！
結果、やっぱりふざけんなで連名開示要求 新たに規則入れないってことは
去年出した技術指令書に当たりがあったんだな 各チームが結託して不正反対の流れって去年の時点で予測できたのにな >>810
ルクレールが予選止めたのに
決勝には4本新品タイヤが支給されるとか
今更って感じはあるが ルノーは2-3年ごとに90％以上が新しいエンジンとやらを導入してる気がする
で、そのPUを安定化させるのに2年くらいかかる PU弄ってたっぽい夏休み明けの2〜3レースは
ホント露骨だったしねえ...不正には反対だが、
やるならもっと抑えて上手くやれよと思ってたw 今更感が半端ないが、フロントサスはプッシュロッドだと思うが、全カーボン製なのか？
カーボンを圧縮で使ったらエポキシプラスティックのロッドと同等でしかないなじゃいの。 メルセデスの今回の提案でフェラーリは順位と賞金を失う可能性が出てきた
これは順位が繰り上がるレッドブルだけでなく、お金に煩いルノーやウィリアムズの関心を引く
フェラーリがいなくなれば彼らに大金が転がり込むからねえ
マクラーレンレーシングリミテッド
メルセデスベンツグランプリリミテッド
Racing Point UK Limited
レッドブルレーシングリミテッド
ルノースポーツレーシングリミテッド
Scuderia AlphaTauri SpA
ウィリアムズグランプリエンジニアリングリミテッド
綺麗にフェラーリ＋カスタマー2チーム以外が反発 それ前も質問あったけど
カーボンファイバー焼くとグラファイト化するから引っ張り以外の力に対しても十分硬いよって話だった フェラーリが年間失格っていう事態
F1史上ではこれまであったのかしら？ >>823
シューマッハ時代にポイント剥奪あったような こうなるとチームを直接指揮してたビノットが
詰め腹を切らされる可能性も出てきたか...
成績向上が望めないことから、技術屋なのに
似合わない覇道を選ばざるを得なくなったんかなあ 更に気に食わない事には、フェラーリの都合にあわせてペナルティ付の無効試合やらされそうだしな… まあ、SNSがどうこうというよりトッド＋マシのコンビがダントツに頭おかしいからな… >>809
実際あれなんで速かったんだ？
イタリアは分かるが、シンガポールなんてPUパワーでどうにかなるもんなのか？
明らかにコーナースピード上がってたじゃん スパ、モンツァだけで止めとけば直線番長だからで怪しまれなかっただろうに
シンガポールでも速いとかなったらツッコミ入らないわけない >>830
コーナーを綺麗にトレースしてスピード稼ぐというより
四駆車が加速力を活かしたような動きだったからな >>830
グロージャンが語ってるがレースの半分くらいは燃費の為にスロットルを入れてない
そんな所に7リットルくらい多めに積み込んだマシンが参加していれば…
実際にフェラーリは他がスロットルを0にしてる場面でスロットルを数パーセント入れてた
この数パーセントは回生を動かす事が出来るんだよなあ…
そして他が充電出来ない状態で自分だけ回生でバッテリーを貯めて勝負どころでそれを使う事が出来る そもそも調査だったのにその結果が和解合意って頭おかしいからな。
調査結果と結論をすっ飛ばして処分の内容に進むんじゃねえよ >>830
ドラッグを気にしなければ高ダウンフォースのセッティングが可能な車だったんじゃない？ 2020開幕戦後のインタビュー
フェルスタッペン「フェラーリは不正をやらなきゃあんなもの」
期待してます。 >>830
上がってたのはパワーだけだろうからそうだろうとしか
パワーエフェクトで10kw上がればコンマ何秒詰まるだろうって指標はあるし
パワー上がればウイングも立てられる >>837
隠し燃料を持ち込んだ奴よりもタッペンの軽口の方が厳罰なのは笑ったｗ >>802
ルノーはPU調査されなかったからね
何故かホンダが調査されてたけど ルノーのオートブレーキ調整機構とかも大概だったな
他のドライバーもずっと使ってるとゲロってた上にアビテブールまで長年愛用してたのに今更とか言い出す始末
それなのに1戦だけの処置で済んだ上に、ブレーキ自体も積み続けてただろいきなり入れ替えなんか出来ないし >>802
あそこは多分、目先の4位しか見えてないw >>841
あれはレッドブルが矢面にたったからだと思う マックスの不正発言なんていつもの軽口だろうに
フェラーリ側が顔真っ赤にして反論してきた時点で
お察し https://f1-gate.com/redbull/f1_55324.html
良く考え付いたな
ホンダ2020年型SPEC1 PU
アクセルを踏んでない時でも流量リミット内で燃料を
送り込んでストックし必要な時に燃やす！
フェラーリは違法だがこれは合法だ！ >>847
フェラーリがダメだったのは燃料を最大より多く隠して積む仕組みになってたからだぞ
普通、7リットルも多く入れてたら一発でバレるがフェラーリのはバレない様になってた
おそらく、0リットルの状態が深くなってるんだろうあれ >>848
ドライバーがアナルに燃料を溜め込んで、必要なときにタンクに放出するシステムだよ
ルクレールのイメージが悪くなるから公表できないだけ 和解ってのはFIAにもミスがあったという事やろ
フェラがFIAに事前に確認した時に誰かがOK出してたとか >>851
フェラーリは真っ黒だけどFIAが忖度して和解という形にしたんじゃないの >>851
なら大々的にFIAのお墨付きと言うだろ >>847
あと、レッドブルの方式はまだ詳細は分からない
F1マシンは排気をしている状態の方が空力的に有利なので、スロットル0の状態でも排気がちょっとづつ出続ける様になってる可能性がある
例えば、スロットル時の排気の圧力で排気を溜め込んで、それがスロットルオフ時にも徐々に放出されていくみたいな風船みたいなシステムでも可能になる >>846
あれは本当に逆宣伝もいいところだったよな
なんにせよマックスが正しかったわけだ。フェラーリどんだけ大胆に不正してるんだよ。あとFIAもダイナミックな不正隠しへの協力すぎるだろ >>851
ＦＩＡが悪いのにフェラーリが社会奉仕？ >>851
ちゃんと燃料の量とかチェックしてなかったり、
流量チェックが回避されえるものだったFIAにも責任ががるよねって意味かな フェラーリ「和解を認めなければ我々はF1から撤退する」 トッド引きずりおろしてロスかバタネンにやらせなきゃ変わんないだろう
チャーリーがいなくなって裁定の贔屓がさらに露骨になったし >>839
インタビュアー「イエロー見えてたでしょ？」
たっぺん「はい」
これでひっくり返る裁定とは >>859
以前にフェラーリがごねたときは優勝出来ないメルセデスもごねていて、
フェラーリさん一緒にF1の対抗レース開催しましょうぜ！とかやってた
でも、今回はメルセデス含む7チームが敵なんで本当にレース自体止める事になってしまう >>846
過剰反応からの露骨な戦闘力低下
まさに俺達のフェラーリというオチだった はーーーじゃーやめる！カスタマーも全員撤退!!!ってされたら普通にF1自体終わるからできないんだろうな何も >>861
いや流石に張本人が認めたらひっくり返すでしょ
議論の余地がない >>863
サマーブレイク後インチキ導入して6連続ポール3勝だったのが
疑惑噴出して技術指令書が出たUSGPからポールなし優勝なしだからなーｗ ルール上明記してなかった俺らも悪いという事でフェラには厳重注意でおしまい
なお明記されてない事なんて星の数ほどあるし他がやったら即失格っていう
でビノットが俺ら無罪言い出したらそりゃ揉めるわ >>864
トッドが2021年で会長職を任期限界で離れる事確定してるからフェラーリにおもねってるだけだろ
マシも緊急招聘されただけの人材で、本来は1年やることすら決まってなかった人材
なのでフェラーリに媚を売っておいたら二人とも後々安泰なんだよ
ちなみに、ハースはそもそも会社の名前を売る為に来ているのでフェラーリがいなくてもやるし、
ザウバーはアルファロメオブランド宣伝の名目で資金と技術を貰ってるだけで今も本体はザウバーなんでレース続けるだろ ビノット「フェラーリはライバルに比べて政治力がない」
これが一番笑ったわ >>867
ルール上明記していなくてもそれは趣旨から外れるということでダメなのはいくらでもある
特に流量メーターを誤魔化す行為とかは趣旨から外れる行為だし、隠し燃料を積んで参加がスルーされるとか論外もいいとこ >>759
レッドブルは、なにがなんでも結果を出さないといけない
勝てなかったらホンダはF1撤退する可能性あるし
再びPUを失えばレッドブルは撤退すると言ってたし
撤退回避を模索してもフェルスタッペンは移籍
なおかつレッドブルは、ただ勝てばOKとは考えてない
ドリンクと服飾を自動車に置き換えて、ホンダの市販車が売れないといけないということを理解している
（PUメーカーはレース活動からの収益がないので、メルセデスでさえ内部に反対派がいて
勝利できているので市販車のマーケティングに好影響があり
実際に売れているでしょとの理屈が成立して抑え込めている） 自分がF1観戦したのは国内（鈴鹿）だけです。
話をブッタ切ってすまんが、海外で観戦経験のある方、どこがお勧めでしたか？
ここは絶対に行っておけGPがあればアドバイスよろしくお願いします。
また、お勧めしないGPもあればよろしく！
渡航費は度外視します。 >>820
素材の話じゃないけど俺は個人的にはフロントのアームの根本が固定されていて
サスの動きが素材のしなり任せなのがすごいと思ってる
アームとノーズの接合に関節となるヒンジがないんだもの
この形式がF1で一般化して何年も経つけど縁石に乗り上げる様を見るたびに
折れるんじゃないかとビクビクする この危険なルール違反をなんとか誤魔化す為に
あー、たまたま計測してない事が多かった＆たまたま間違えただけって言ってるわー、仕方ないわー
という偶然を装って明らかにヤバイ隠し燃料をスルーした
代替、たかが数百グラムのオイルを余計に燃やすだけで大問題なのに7リットルも隠し燃料積んで参加してて
罰金数百万で済む＆ポイントちゃんと加算されるとか聞いたことねえｗ規定以上に積んでた時点で普通は失格だよ 盛り上がってきたねー
ここ数日コロナの話題でうんざりしてたからな あれを失格にしたくなかった理由はレッドブルに負ける可能性があったからだろう
でも、欲をかきすぎてこういう事態に発展してしまったと フライングしてもフェラーリにはペナないから！
ライコネンは食らったけど！ インチキチキマシンで
初ポールと初優勝したドライバーがいるんだ レッドブルのほうがホンダ市販車のマーケティング真面目に考えてそう コロナやらトレーシングポイントやらフェラーリやら、今年は開幕前からやけに話題多いな エリクソン「俺と大して変わらないのにポールとか優勝とかおかしいと思ってたんだ」 まあ当初から合法ならば
フェラーリは超天才が魔法を見つけたとか言われてたからね
PUは開発余地が、もうなくて重箱の隅をつつくような状態
それなのにあんなにパワーアップするとはｗｗｗってさ >>876
コンストではレッドブルに勝ち目はなかった
あれはルクレール様のドラランのためでしょ
ブラジルで相打ちしてタッペンに抜かれたから >>881
ザウバーでもルクレールだけ特別なエンジンモード使わせてもらってるて噂はあったな
あれって翌年のフェラーリのインチキモードのテストも兼ねてたのかも ホンダはフェラーリの違法ＰＵを燃料ではなく常に発電することにより
合法的に真似することに成功したのかもしれない
タッペンアタックしても最後はシフトダウンで減速してバレないようにしてたし >>880
ルノーもよく見るとメルセデスそっくりのコピーマシン
ブラックだからよくわからないだけでさ
（黒くすることでモノマネを隠したかった？）
だがピンクに話題を持って行かれるというルノーらしさ >>878
インチキで初ポールと初優勝とか、さすがインチキチームの新生エースだな ICEの熱効率てメーカーとしての技術力を一番問われる部分 そらこーなるわｗ
去年はいろいろあってどうにか目を瞑ったのに
また今年もやりまーすじゃあ皆当然切れるｗ >>882
PUは開発余地がないが定説みたいになっているけど誰が言い出したんだろう これ水タンク事件くらい厳しい処置があっても良いと思うの >>873
俺 ヒンジが無いの今年初めて知った。
あんな物で曲がったり300km/hで走る車を安定させることが出来るのかと本当に驚いた。 フェラーリはもちろん、FIA側の関係者にも処分が下されるべきだ ブラジルの後、飛び火してホンダＰＵも押収されたもんね
なんの返答もないけど バーニー時代にグランプリの最低出走台数保証してたわけだしフェラーリが抜けたらハースも抜ける
最低出走台数は確か20台だったはず
これがあるからFIAとしてもフェラーリに対して強く出れないんじゃね？ >>873
取り付け部がバネ鋼なのは何年なんてレベルじゃなく10年以上前からじゃ？
CSのフジF1放送で流れてたSD画質の森脇さんのF1講座でSFにまで降りてきてて普通の機構として解説されてるし >>879
来年はウイングからアストンマーチンが消えるな フェラーリだけ走って他がみんないなくなるよりマシじゃねｗ？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
