【F1】1987～1993年のF1を語ろう 74laps
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あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
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最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987～1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
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【F1】1987～1993年のF1を語ろう 73laps
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured F1はどのチームでどのマシンに乗れるかが全て。
セナだってずっとロータスならチャンピオンには成れなかったわけだし。
中嶋悟が勝てなかったのはマクラーレンに乗せなかったホンダの責任だよ。 >>615
ビンケルホックとかラファネルとか珍しい チャンピオンはその年最高のマシンに乗ってるのがあたりまえだからな。
そうじゃない例はプロスト位じゃないかな。 当時大学生で、月曜1限の授業履修してなかった。安心して最後まで見れた。
寝落ちしない限り。 中嶋がナンバー1のチームに移籍しても、体力的に大丈夫だったのかな？
上位走行中でも後半バテる感じ。 >>608
89年ベルギーもね
ピケより速かったベルギーで予選落ち
決勝はウエットレースでチャンスがあった
89年は1年間のツキのなさを最終戦で一気に取り戻した年だった
>>612
表彰台は何回かあっても優勝はないね
トップチームだとチームメイトより1秒以上遅いから優勝まではない
あるとしたらＧの負荷の少ないウエットレースだけね >>615
91年のモナコでもインタビュー受けてるけど、
その時はもうちょっと流暢な英語が喋れていたように記憶している。
この時はまだまだヘタだけどｗ 中嶋が速かったGP
ジャカレパグア、エルマノスロドリゲスサーキット、ポールリカール、シルバーストーン、ホッケンハイム、スパ・フランコルシャン、鈴鹿。 たしかに鈴鹿は速かった。だけどチームメートがみんな速いドライバーだったからね。ナカジマより遅いドライバーを乗せてやればよかったんじゃないのかな。。。 >>625
一回でも良い走りしただけでカウントしていいなら、フェニックスやモナコ、モンツァあたりも入れてあげて。
その割にイモラが入らないのはなぜ？ >>623
そうそう
89年のベルギーも決勝は雨だったのに予選落ち
とにかく89年のロータスは雨の時のバランスが良かった >>610
89年のロータスは雨だとバランスが良かったんだよ >>627
モナコは91年がまずまずなだけで、あとは酷い有様だぞ >>627
フェニックスは2回入賞してるけど走り自体はあまり良くなかった。モナコも91年以外は酷いし。モンツァ、イモラも入賞年以外はパッとしない。 >>636
タバコ反対の団体を配慮して消したのか
そこまでしなくても
日本グランプリの映像はそのままドイツでもイギリスでも流れてたのだし タバコ広告見てカッコイイ
とは思うけど
吸いたい
とは思わない タバコの箱が走ってると言われたくらいタバコのカラーリングで走ってたマシンがたくさんあった時代ももはや昔。 >>638
解る
今振り返っても印象は変わらなくて、タバコのロゴはF1マシンのかっこよさと相まってアートっぽい
だが吸いたいとは思ったことはない >>639
正直タバコは匂いで吐きそうなほどダメだけど、スポンサーという点ではタバコスポンサーが離れたのは金銭面でチームにとってもドライバーにとっても痛かったと思うわ。 リアルタイム世代だと喫煙文化が強かったと思うけど
意外とこのスレは喫煙者が少ないのかね？ オヤジだけど人生で21本くらいは吸ったな
無職でスロッカスだったときになんとなく 吸わない身分でもタバコの銘柄だけは詳しくなるよね
たぶんF1を見なければJPSもジタンも知らなかったと思う このスレタイの時代は図書館の屋内、それも地域によっては閲覧室内でも吸えたからなあ。 タバコ嫌いだったけどスポンサーしてたタバコは何とか吸おうとした
けどロスマンズとジタンは無理だったよ…絞った雑巾の味がした カラーリングは大切だよね
ロスマンズは今見てもカッコイイ 俺も高校時代、浪人時代にカッコつけて吸う真似したが、美味しさわかる前に同じカネ使うなら缶コーヒーと気付き吸わなかった。
でもやっぱモタスポヲタだからやたら洋モク買って吸わずにコレクションしてたw
昨今のミニカーのステッカーさえ認めない風潮は嫌ですね。 ロスマンズ ポルシェ 2輪ホンダ ウィリアムズ
キャメル ロータス ブルンポルシェ
バークレー アロウズ クレマーポルシェ
スコールバンディット RAM フィッツパトリックポルシェ
マルボロ マクラーレンほか多数
ウエスト マクラーレン ザクスピード DPRマクラーレン
ジタン リジェ
ゴロワーズ リジェ
ウィンフィールド ウィリアムズ 三菱
JPS ロータス イクザワ
HB アウディ 2輪スズキ
ラーク チーム郷マクラーレン 星野
アメリカン100 フィッツパトリックポルシェ
ラッキーストライク マツダ BAR 2輪ヤマハ スズキ
555 BAR スバル GAULOISESをどうやったらゴロワーズと読むのか。
>>653
小規模スポンサードならミナルディやAGSもあったな 全盛期の星野ちゃまを毎回ぶっちぎってた中嶋ちゃまが当時Ｆ1行ってたら１回くらい表彰台行けたんじゃない 同じBMWでやるGCでは中嶋は星野にかなわなかった。 >>631-632
そんなことは分かってるけど、
元レスの >>625 の選択基準が謎だなと思ってな。一度しか活躍してないコースも羅列されてるけど何故かイモラは入ってないとか… >>583
セガラリー、デイトナUSA
ルィィィッジ レイスァー
がイニDとかの間に入るのかな
ルマン24時間てのもあったような >>624
その動画もあったよ。
たしかに上手くなってるねw
ちなみに8：12から。
https://youtu.be/4tSOPX18LTo >>626
中嶋より遅かったドライバーってスレタイの時代だと何人いるんだよ…w
弱小チームで全く結果を残せなかったドライバーでも本当は速い奴はいたからなぁ。
バイドラーとか。 >>661
バレたか。90年ライフのブルーノジャコメリあたりは腹が出てて1時間半走る体力がなかったんじゃないかな。 >>656
ティレル021がなんで電動のライドハイト機構を使っていたのか謎だったんだけど
019の頃から使っていたんだね。
なんでフェラーリは採用しなかったんだろうなぁ？アレジから聞けただろうに
>>587
バーチャレーシングを改良して筐体を更にリアルにしたバーチャフォーミュラってのがあったのよ
クラッチはナムコのウイニングラン系でドライバーズアイってのがあった、あとアタリのハードドライビン
ナムコの架空のフォーミュラはエースドライバーだったわ
>>659
セガラリーは結構やったのに忘れてたなw
あとツーリングカーとインディ500もあったね
バーチャレーシングもセガラリーも設定で15周位走れるモードがあってヘロヘロになったw >>663
いいと思っても採用しない、採用できないとかあったんじゃないかな
派閥争いとかで
今にして思う >>661
雨の中嶋には勝てないよ
あいつは本当に運転がうまい
雨だとステアリングが軽くなって速度も落ちるから肉体的負担も少ない
その分運転は難しいが中嶋にはその技術がある
おそらく世界で一番うまい 中嶋はドライビングは悪くなかったと思うけど、フィジカルが無かったのが本当に悔やまれる。 当時のF1は比較的現役年齢が長いスポーツだけど
それでも30代中盤から新しい世界に適応するのは大変だったろうと思う 幻と言われた91年ベルギーGPのレース後のチェザリスのインタビューがつべに上がってたぞ。
ついでに89年メキシコGPのアルボレートのインタビューも貼っておくから興味のある人は是非。
https://youtu.be/RJwbtHuOySw
https://youtu.be/z9iMoF6mpl4 >>663
ライドハイトは数ミリだけどストレートでは車高を上げることでダウンフォースが抜けて車速が上がり、コーナだと下げてダウンフォースをつけるんだよね。93年のジョーダンの解説記事で読んだ（たしかＦ1特集）。
ナカジは019にそんなの付いてると話さなかったね。。。
あと、だからモンツァでのティレルがフェラーリをオーバーテーク出来たのかな。 中嶋は国内時代から体力が厳しかったらしい
桜井淑敏に虚弱体質とまで言われていた
それにしてはよくやったけど、全然言い訳にならん >>669
モンツァのオーバーテイクってアレジの？
あれはアピール用に空タンで序盤の数周分しか燃料が入ってなかったって話
当時だとまぁ良くある事らしい
ティレル022に実は学習型のセミオートマ付いてたのもビックリしたけど
当時誰も話してなかったネタってまだ結構あるのかもね
ティレル021の電動ライドハイトは操作が自動化されてるのかな？
右京によると実戦ではほぼ使えなかったらしい >>663
Atari のハードドライビン後継のレースドライビンは、上手く走れればエクステンドタイムより速く周回できるからエンドレスだよw
100円1枚で飽きるまでやってたわ…
最後は牛に当ててモーって啼かせて遊んでた >>671
021で使えないなら019はさらに使えないでしょ。
モンツァの空タンク説はどこまで信憑性があるのやら。。 >>651-652
バークレーはウィリアムズも。
しかし、F1には居なかったラークを挙げてなぜマイルドセブンが…w >>668
89年頃のエンディング格好いい。
字幕インタビューの後にハイライトが流れてtruthとともに終わる。
このアルボレートのインタビューすぐ後クビになると思えない内容だな >>257
「セナ、必殺のダブルパンチを喰らった」→「むせび泣くフィオリオwww」 >>676
中嶋ってそういうタイプの人だったっけ？ >>673
019のは操作手動で2段階で021のは何らかの手段で自動化してんじゃないかな？
右京の話ではセッティング作業が大変だったって言ってるんだよね
019の話は中嶋に聞いたらハッキリするだろうから知りたいところだね
まぁ自分も空タン説の信憑性は疑ってはいるけど
あの予選グリッド無駄にするだろうか？って理由で ネルソンコールの曲が流れてグッズ紹介見て。それで寝た。 >>682
そうそう。タンク空なら予選モード並で走れるから先頭に立てるかもしれません。ただそれを行うメリットがあるのかは疑問です。 空タンなら、他チームが見れば車高とかシフトポイントですぐに分かる。
ので、記者が言ってるだけなら適当な妄想だろう。 >>680
確かに
この頃のF1って3ペダルのマニュアルだよね
運転の仕方とか分かる？
半クラッチとかあるのかな？ >>688-689
93年の鈴鹿での、右京の足元の車載映像がまさにそうだね。 あのときの鈴鹿は結果につながってほしかったな。
日本人の地元の入賞もまさか琢磨まで出ないとは思わなかった。 車の性能だけで言えばプロストに居た時の中野には鈴鹿で入賞して欲しかったが、いかんせん実力不足だったな… >>692
予選で赤旗が出た事が全て
普段感情を表に出さない中野がグローブ叩きつけたくらいだからな 中野は運も実力も無かったな。
マシンは良かったと思うけど。 服部がコローニでコースアウトしてハンドルを放り投げた瞬間… 服部は童夢のテストで鈴鹿をいい感じに走ってたかな。 今年のレーシングポイントのピンクメルセデスじゃないけど９１年の
ティレルもＭＰ４／５Ｂのコピーみたいなのにしていたらもっと良い
成績を残せたんだろうか >>699
タイヤと駆動系、それにドライバーがダメだから、コピーしてもダメだろうな >>699
エンジン重くて重配狂うし、レギュレーション一部変わってるし
何よりTOPチームのマシンを中堅チームが運用出来ないと思う
>>693
確か豪雨の鈴鹿のホームストレートでクラッシュだっけ？ MP4/5B自体が時代遅れのエンジン頼みの車だった
下手したら020より更に悪かった可能性も有る 当日のティレルはタイヤが持たなかったじゃん。
あれはテレビ見ていてヤキモキした。 91年のスペインで中嶋、モデナがテールエンド走ってるのを見て、鈴鹿もダメだろうなって思った。 >>704
あれ、序盤は中嶋は、ホームストレートで何台を抜いて、レースペースは悪くないように見えたんだけどね。
中継に映ってない部分で、いつの間にか、ティレル勢がテールエンダーになっていて、タイヤ交換のタイミングを間違えたのかなと思った。 タイヤがGYだったら、倍くらいは入賞できたかな？
まぁタイヤがもったとしても、どのみち駆動系が壊れてたとは思うけど BRAUNのスポンサーってどのくらいの規模だったのかね。 >>707
BRAUNといいNOKIAといい、なぜティレルは1年でメインスポンサーに逃げられてしまうのか… 「もっと金よこせよ！」「その程度の成績のくせにごねるな、降りてやる！」を繰り返したのかな？ ノキアの時は倍額要求されて断ったとか
90年にロスマンズが付いてたら、91年のマシンも開発が進んでマシだったかもね >>695
マグヌッセンがオイル魔いたんだっけか？
おぼろげに記憶があるぞ >>708-709
ず～っと変わらずに
「うちのスポンサーしたいの？させてあげても良いよ？」って態度だったらしいよ
ウィリアムズもこんなでしょ？
あの時代のレース屋はみなこんな感じなのかねぇ？
金が無いなりに上手く運営してたからなのか
ミナルディ程金欠な印象が無いかも
でも93年～96年迄エンジン代の心配しなくて良かったのは大きいのかな ティレルならインパルとヒーローズに出すレベルの金額でCABINのフルカラーにしてくれていいじゃんと思ってました。 >>710
ロスマンズが付いていればなぁ。ただ翌年は同じだと思う。あの重いエンジンじゃ無理だ。マクラーレン時代より重いんだから。 中嶋の為なら軽くて燃費が良いV8エンジンを開発するべきだった。 うーんV8は…
やっぱりV10が最適解だから、車体の問題でしょ。
車体をエンジンに合わせることができたら、ベネトンぐらいは戦えた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
