レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
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（スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行が残ります）
レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #85
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1581481073/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>264
ほー、アメリカを除いてそれだけ別格が多いのか。
なら普通の格ってどこなん？ クビアト「昨年のPUとの差を感じるのは難しい」
本音「去年と変わってなくてがっかりだよ」
アホンダPUｗ >>296
いまのうちだけだろうが、純粋さが迸っていい青年だよねえ
しっかり頂点に進んでほしい人材だ かつては欧州の航空機製造メーカーって色々いたけど今ってエアバスくらいしか思い浮かばない
まあそれでもジェット機自社開発してその技術が車に導入なんてルノーやフェラーリには出来ないことだしそれは強みだと思うけどなあ >>290
俺もそう思う。
レースを良く知ってる社長なだけに、F1は自分がやらなくても人気あるでしょ？他のカテゴリーも盛り上げようよ！ってスタンスだろな。
熱烈なホンダファンの俺だが他の日本メーカー頑張って欲しい。 新たにF1に参戦する物好きなメーカーってもうないんだろうな >>300
絶対お前早急にコロナウィルスの検査した方がいいぞ >>290
アキオちゃん、奥田に煮え湯を飲まされた口だから
奥田がやったことは悉く潰してるよ。
彼自身は、創業家出身なのに会社ひとつ潰して降格人事くらってたり
かなり変な人であるのは変わりがないしね。 >>306
だとしてもレースに理解がないわけじゃないし
会社だってキチンと利益を出しているし優秀な社長だと思うけどね
少なくとも86 スープラ GRヤリスはあの人が社長じゃなかったら世に出なかったわけだし
単なる創業家のボンボンって訳じゃないと思う >>307
いい意味で変わってるってことね。
とにかく車で遊びたい、遊んでもらいたい人って感じ。 >>290
章男さんなら海外でも有名人だし、F1サロンでも政治力を発揮できそうに思うわ レッドブルとフェルスタッペンは、今年、F1タイトル獲得を狙っており、そのためにはパワーユニット交換によるグリッド降格ペナルティは避けたいと、フェルスタッペンは考えている。
アホンダ「どうしよう、今年も5基の予定だったのに」ｗ アキオさんは個人的に好感を持てるが
豊田が過去に犯したF1での横暴・失態はそう簡単に消え去る事は無い。
WRCも同様。知名度の低いWRCですらトヨタが復帰するには永い年月が掛った。
F1なら尚更である。 とりあえずトヨタの話はどーでもいいよ
どうせいつものキムチが焚きつけてるだけだし >>312
了解
それと
>>310
一人アンホンの妄想は醜いねｗ 当時の業績の事は知らないけど
トヨタが上り調子の状態でF1やめたのは失敗だったと思う
チームの状態も良くて翌年に向けて良い車も出来てたみたいだし
小林可夢偉という日本人ドライバーも受け入れられた
みんなの期待が最高潮のタイミングでやめなくていいのにって。
そこが豊田章男のすきになれない点だ。 金金と金の事ばかり言ってたかりに来る奴ばかりで
辟易としたらしいなモリゾーさんは チョンはトヨタ嫌いやもんな
チョンダマンセーしかしない >>315
ホンダとトヨタはリーマンショックのせいで撤退しないと会社が潰れかねなかった
勝てなくてイヤになって辞めたのはフォードとBMW
その中でトヨタが嫌われるのは他のメーカーがチームを1ドルで売って来年の参戦台数に影響を与えないようにしたのに
トヨタだけは完全撤退を選んだせいだと思ってる
そのお陰でケルンの風洞が残ってモータースポーツに貢献したりできてるんだけど
フォードももう一回モータースポーツやればいいのにね >>290
トヨタの社長は直ぐに顔を思い浮かべることができるが
他社の社長の顔は調べなけりゃわからん。自動車業界以外でも
野菜でも生産者の顔が分かった方が買いやすいよね。 >>318
可夢偉にはチャンスは耐久でもフォーミュラでもチャンス与えてるでしょ
フェラーリでもう少し頑張っていたらどうなってただろうね
お抱えドライバーで気になったけど角田どうなんだろうね
ホンダとレッドブルとしてはタウリに昇格させたいんだろうけど今年結果出せるかな
松下は年齢的に厳しいだろうし山本はもっと厳しいし ホンダもF1撤退するときは
パリダカとWRCへの参戦を発表してほしいな >>323
走らせる車がない
FITは新型からRS出さないし ビッツとフィットって金かかってる方がフィットだなー
金の節約はやはりトヨタはうまいな >>121
たぶんこれが正解
AVLの低慣性ダイナモとPumaでも使ってるんだろ
正確にはトレースだろうけども >>329
トヨタの社長と対談してたけど婿養子で跡継ぎ候補もいてその中で結果出してきた叩き上げなんだってな
スズキの跡取りはこの人の築き上げたものを保てるのかな >>290
あのバカ社長が優秀だなんて言う奴に初めてお目のかかった（笑）
正直言ってゴーンの100分の一の能力しかないよ。 豊田章男に親でも殺されたようなのが騒いでるな
トヨタの孫請けの孫請けで儲からないネジ作らされてるのに断れない町工場の職人かよ レッドブルと言えばライコネンってザウバー時代もラリー時代もスポンサーだったけど
結局F1では一度も乗らなかったな
レッドブル的には乗せたかったんじゃないかと思ったりしたんだけど >>327
フィットは開発者の韓国人に大金払ったの？ >>326
ダカールなんてミニが出てるくらいだぞ
あんなの名前だけだし
ま、出ないだろうけど >>335
手が込んでるのはフィットってことで
原価率の問題 豊田章男の功績はアメリカ公聴会に出席して吊るし上げを喰らったことだろ
吊るし上げを喰らってるのに、アメリカ人の同情を誘うようなスピーチをして凌ぎきった
そこら辺にいるサラリーマン社長ではあんな公聴会でしどろもどろになって目も当てられねー事態になってただろ
それに業績も過去最高を叩き出してるしな馬鹿ではねーわ
ただトヨタはもう二度とＦ1界には関わってこないで欲しいんで今のままのスタンスでおｋ >>319 >>336
↑・・・・↑
GY35・GY35
↑・・・・↑
バカ・キムチ モリゾーがゴーンよりも能力が低かったらトヨタが過去最高益なんてあげられないし。
ゴーンが日産でやったことといえばリストラとルノーの植民地化だけで、会社を成長させるのには思いっきり全力で失敗した。
どうみてもゴーンは無能。 誰が無能で誰か有能とかどーでもいいけど、今の日本で4輪のモータースポーツに1番貢献してる社長はトヨタで間違いと思うよ トヨタの話はもういいよ
もうF1にいないし復帰することも無いんだから まだ戦後かよw
日本はいつ謝罪と賠償すんだよ
立憲民主党の水岡俊一議員は「朝鮮学校の高校および幼児教育の無償化排除という差別は、日本人として、国会議員として恥ずかしく思う」
数万人の日本の市民が金曜行動に参加
女子生徒は「高校生になって(高校教育無償化の排除の)当事者になった。デモをして衝撃を受けた。私たちがこのように叫ぶのに、道行く人たちはまったく迷いもなく通り過ぎる」と述べた
こんな立派な先生がいるなんて、日本人として誇りに思うよ エンジンが昨年とパワーが同じでガッカリしてるらしいねｗ
来年はルノーに戻るなこりゃｗｗ エンジンはまだ慣らしって言ってたからそれで昨年と同じってことは相当パワーアップしてるな 日本で朝鮮の教育するのになぜ無償化する必要があるのか
日本で日本の教育を受けるなら無償だし
日本の学校は外国籍の児童だって受け入れてるわ >>283
排気熱でタービン回して電気を発電するのは見たことないけど
直接動力取り出す装置はターボコンパウンドって名前で実用化されてるよ >>342
ステア操作で可動式にした時点で失格だと思うんだけど
そんな間抜けをこの時点で見せるかね？ >>342
テクニカルレギュレーションで明確に禁止されてる
10.4.1 ２輪を超える車輪の操舵を可能とするステアリング装置は禁止される。 >>343
トヨタは癒着による公金交付額が桁違いのチートです
世襲は何も成果無い >>354
それは悪いこととも言えないんだよな
通信や電機業界は徹底的に日本政府から放置され、北欧、中国、韓国の国策巨大通信メーカーに駆逐されたわけだし
政府はそろそろ日本メーカーが「ほっといても世界で勝てる」存在じゃないことに危機感持って欲しい 今年は最後の価値あるF1チャンピオンと思ってたが、メルセデスは最後まで勝ち切ってフォーミュラE行くのね
無慈悲やな メルセデスはスピンやマシントラブルでのリタイヤ原因がDASってレースが
5つぐらいありそう >>359
イギリスは金融立国になるために金融会社に対する大規模減税及び優遇策を実施してる
アメリカは保険会社に対して大規模減税を実施しているし、ＩＴに対しても大規模優遇策を90年代からずっと実施してる
先進国でどこもやってる大企業優遇政策なんていう現実すらもしらねーバカです！って自己紹介してどーすんの？ >>343
モリゾーとういかトヨタは通信機器やITをCisco、Microsoft使ってるからトランプから文句言われない予防線はってる。国内の自動車産業が日本のIT機器やソフト使うだけで、だいぶ状況は変わる。 いい加減スレチの話はやめないか？
テスト終わっても他チームに対するコメントもテスト前みたいな強気なコメントもないから話すこともないが >>360
んじゃ献金天下りゼロでやれば良いね
政商なんて擁護するの無理だよ >>363
だから先進国のどこも大企業が献金してるし天下りしてる現実すらも知らねーバカです！って自己紹介してどーすんの？
先進国のどこの国にも政商がいる現実すらも知らねー馬鹿です！って自己紹介してどーすんの？ >>369
レッドブルのノーズって角が立ちすぎな気がする >>369
気づいてた
ヘイローの上面に光の反射でフロービズが流れてる跡が見えてた >>346
不法侵入大多数の在日のことは他所でやれ馬鹿キム >>370
まだタイム出してもないのに何言ってんだ？せめてテスト2待ってからにしろ。 >>375
GY35
チョンのおまえがチョンチョン鳴くのスレじゃねえぞ
失せろバカキムチ 侵略して植民地にしたのに
韓国市民団体の「独島死守連合会」や「独島死守隊」22日午後、南部・釜山にある日本総領事館前で島根県の「竹島の日」を非難する声明を発表
独島死守連合会のイ・サンフン会長は声明で「独島は国際法的に厳然たる韓国の領土。韓国が実効支配している」と強調
世界中から独島は韓国領土だと認識されてるのにな >>371
素人目には抵抗になりそうに見えるよね
実際には効率の良い形なんだろうか？ >>379
ノーズの最後で表面から気流を剥離させて
後方へにあるパーツに気流の流れを当てたいんじゃない >>378
なんで国際裁判を拒否して逃げまくるんだ？
国際裁判から逃げてる韓国がほざくな >>380
これだと思うわ
戦闘機のストレーキの役割してるんだと思う
ノーズエッジとノーズ上の整流板で渦作ってなで肩のサイドポッドからコークボトルに空気流れないようにリアウイング中央に空気導いてると思う
リアウイングの翼端流も減って抵抗減るしリアウイング下に大量の空気送り込めるし良い事多い どうしても
こういう最高峰のスポーツというはより大きな高揚感や優位的立場を求めがちだ
だから国家間の些末な政治問題や民族問題、領土や領海などと結び付けて
壮言や罵詈雑言を繰り返し、心のうちに劣勢、劣性を持たないように必死になる ああそうかそうか
硬いC2タイヤの無交換戦略で、いかにタイヤに最大グリップさせる温度状態を維持して
最後まで走り切れるかロングラン試験をやっていたという事
柔らかい硬いは温度で造れる面はあるからな >>382
そのために鼻からいれた空気をダクトからだして、より剥離しやすいようにしてるんかも 最近、このスレでもホンシン（ネトウヨ）の韓国評論家が発狂してるねｗｗ
無視するしかないがｗ >>387
そりゃ優秀さ。
どこかの子供バカ社長のように豊田という名前だけで社長になったわけじゃないからな。
ミシュランでもルノーでも実力で出世した。 >>388
車種の老朽化、NP88の失敗を見ても優秀と言えるのかよ モーターショーでモリゾーが話してるのを聴いたがかなりの切れ者って感じだったぞ。 ゴーンは晩節を汚したのは事実だが、だからといって優秀じゃないというのは大きな間違い お前らよその車屋の話で現実逃避してんじゃねーよ
どうすんだよ今シーズン
テストでメルセデスが速すぎて明るい未来が見えねー 「独立国だった韓国を併合し、（朝鮮半島出身者の）名字を変えることが行われた。そういう歴史があったのは世界中が非難している」
「強制連行された朝鮮半島の人々が、日本の近代化を助けた」
世界は日本人は歴史を歪曲してるって
謝罪もしなければ何ひとつ感謝もしないって >>392
年寄りは脳がシミだらけだから、スレチかどうか判ってないし
意味なく頑なだからスレチやめろと言うと余計にやる というかよくよく考えて見たら来年タイヤの規格かわるのにタイヤのデータ録ってるっぽいのか
まじで今年に賭けてるんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
