【HONDA】F1ホンダエンジン【396基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【395基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1580428248/ >>12
ここではありません
ホンシンを攻撃したい人はワッチョイありにどうぞw 今日もペレスはいいペレス
まじもんのBチームなのね
速いわけだ
中団はともかくアルボンとかもやばいんじゃない？
「フロントとリアのサスペンションとギアボックスは、2019年のメルセデスからセットで来ている」とアンディ・グリーンは語る。
その結果、2021年からアストンマーティンと呼ばれるレーシング・ポイントは、「2021年マシンからようやくスタートすることになる」とアンディ・グリーンは語る。
F1 | レーシング・ポイントの“ピンク・メルセデス”に不満の声
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_55094.html 今年はメルセデス、マクラーレン、フェラーリ、レーシングポイントで決まりだな
レッドブルはホンダPU使ってるから遅くなった 「ピンクのメルセデス」っていう別称がいいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
なんか笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダは、何だ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
大昔やってた「アースカラー」とかいう弱脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
バカ丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
クソゴミのアホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw ちなみに、アホンダはクソバカだから「アースカラー」の意味を理解してなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
色がチゲーーわ、アホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アースカラーは、ヒッピーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダは、コジキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
さすが、コジキ会社のアホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
アースカラーとは、地球の大地や植物などの自然物をイメージした茶色から緑色系の色を総称するアパレル用語。
ヒッピームーブメントの影響を受けた自然志向のファッションとして、1970年代に誕生した概念である。 >>20
丸見えだから、OKとなればどこもやるよな。 >>22
何と戦ってるのか知らないけど、顔真っ赤過ぎて哀れですらあるな。
誰もお前の意見なんか全く興味も無いのに笑 な、言った通りだろ
2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、2020年のインディ500に参戦するための契約を確保したようだ。そう語るのはマイケル・アンドレッティだ。
https://f1-gate.com/alonso/f1_55099.html https://iro-color.com/colorchart/tint/earthcolor.html
あのカラーリングは緑と青を中心として構成されてたから、別に表現としておかしく無いじゃん。
wikiが全てと思ってる情弱wwwww >>25=>>28
ID:Gg4qngo10
↑このバカ、アホンシンだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
興味ないとか書き込んどいて、顔真っ赤に反論してんのテメエだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
いいか、てめえ、新型コロナに感染して免疫不全になれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
一度は回復してもHIVウィルスと同型だから免疫システムに楔打ち込まれてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
後年、病気に罹患しやすくなるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ま、肺炎が主な死因だろうがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
抗原抗体反応で、一応の抗体が出来てきた頃が今なら、そろそろ変異が始まる時期でもあんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ID:Gg4qngo10は、変異ウィルスに感染しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>29
お前は弄りがいのない奴だなー。
すぐ火病るのは国民性か？
wwwww古いんだよ笑
真似してやったときに気付けよ。
小学生並みの自己顕示欲の現れだわ。 >>21
お前はこんなところに書き込んでないでピンクパイナップルでも見てシコってればいい ホンダは後追いするだけで、トップのPUを作るわけでもなく、車体のアイディアを出す力もない
そしてホンシンはドライバーに責任転嫁するだけ
ほんと18年開幕のときに、縁石に乗り上げたガスリーが悪いとか言い出したときはお笑いだったわ サムスン
シャープから技術を盗みまくった挙句、シャープから盗んだ
技術であることを忘れてシャープに特許訴訟を仕掛けた。
ポスコ
新日鉄の惜しみない技術支援により、創業時から新日鉄と全く同等
の最新鋭工場を運営することが出来た。
創業の大恩人である新日鉄から虎の子技術である方向性電磁鋼板の
技術を盗み、新日鉄に大損害を与えた。
現代重工
現代重工会長鄭周永は川崎重工会長と親しくすることで、
現代重工社員２人を研修生として川崎重工に潜り込ま
せることに成功。特殊工具、図面など、ありとあらゆる物を
盗み出し、「この時持ち出した物でコンテナ２台が満杯に
になった」と誇らしげに自叙伝に記した。
SK Hynix
提携先の東芝からフラッシュメモリの機密情報を盗み、2億7800万ドルの和解金を
東芝に支払った。 「いい加減にしろ、韓国」豊田有恒 著
浦項製鉄所(後のポスコ)創業の際、新日鉄からの惜しみない技術援助により、
日本国内の新日鉄工場と全く同等の最新鋭工場を建てたにも関わらず、
韓国側からはただの一言も感謝の言葉が無かった事。
日本の技術と資金提供により作られたソウル地下鉄一号線への日本の関与
を消去するのに偏執的執念を燃やす韓国人を描いている。
本著書発行の後に起こった出来事だが、ポスコは新日鉄から
「方向性電磁鋼板製造技術」という新日鉄の虎の子技術を盗み出し、
創業の大恩人である新日鉄に大損害を与えた。 >>5
レーシングポイントはメルセデスの殆どコピペじゃん。見た目クリソツ。 なんか、予想を上回る遅さだなぁ
ガスリー1秒、アルボンは0.8秒差って
少しはアタックしてくれよ
アルファまでいいタイム出してきたのに
けどレーシングポイントと言い今年の中団は面白そう
タウリ苦労するぞ 今年もメルセデス旅回り一座のしょーもない田舎芝居を見せられると思うと辟易しますねえ
こんなモノを金払ってまで見てるバカも居るんだから世の中広いわ >>39
クビアトは割と順調だからその辺は持ってる経験の差かな ホンダF1 「SakuraのベンチテストでPUに関する懸念点が発生した」
https://f1-gate.com/honda/f1_55106.html
「確認の結果、特に問題は見られなかったため、今日の午前に使用したPUは明日のセッションからも使用を再開します」 >>39
テスト序盤からプッシュするとクラッシュしたりするとパーツ不足したり大変だろ…
そんなこともわからんのか >>45
C2とかC3とかの問題じゃない
ハミルトンは初日にC2で17秒を切ってトップ
ガスリー 、アルボンは1秒遅れどうしようもない
このホンダ最弱PUが悪の枢軸だよ
ホンダF1 「SakuraのベンチテストでPUに関する懸念点が発生した」
https://f1-gate.com/honda/f1_55106.html ホンダ
故障予測だけは万全の体制で臨ませていただいております
壊れる前に変えるをモットーに日々精進しています
サクラでもビクつきながら1人、1センサー体制で監視していますが早々にデータ異常が出たので交換しました
【ホンダ密着】ドライバーからの不満は出ずも、田辺TD「ドキドキ感は3年目も変わらない」／第1回F1バルセロナテスト初日
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200220-00567272-rcg-moto 早速名前まで付けて
合法だとしたら他は間に合わないだろうな
大変だ
メルセデスF1、ステアリングシステム『DAS』の合法性に自信
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_55105.html 去年のテスト２日目の結果
テストは所詮テストに過ぎないのですよw
Pos Driver Team Time(tyre) Laps
1 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:18.247（C3） 157
2 ランド・ノリス マクラーレン 1’18.553（C4） 104
3 ケビン・マグヌッセン ハース 1’19.206（C3） 59
4 アレクサンダー・アルボン トロロッソ・ホンダ 1’19.301（C4） 132
5 アントニオ・ジョビナッツィ アルファロメオ 1’19.312（C4） 101
6 バルテリ・ボッタス メルセデス 1’19.535（C3） 89
7 ピエール・ガスリー レッドブル・ホンダ 1’19.814（C3） 92
8 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1’19.837（C3） 95
9 ダニエル・リカルド ルノー 1’19.886（C3） 28
10 ルイス・ハミルトン メルセデス 1’19.928（C3） 74
11 ランス・ストロール レーシング・ポイント 1’20.433（C3） 79
12 ピエトロ・フィッティパルディ ハース 1’21.849（C3） 13 >>51
レギュ変更2年目だよ
去年の試行錯誤とは訳が違う
メルセデスは普通に速いし
メルセデスのBチームと化したレーシングポイントも普通に速い
そしてホンダPUは普通に遅い
フェラーリはコンセントを変えたから試行錯誤するのは仕方ないけどね
https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1230619989171785728
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 去年の改良モデルなんだから最初から快適なのは当たり前
まぁこんなもんだってことだよね
ピエール・ガスリー 「AT01に乗ってすぐ快適な走行ができた」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_55113.html
「（オフシーズンで）走行がなくてさみしい思いをしていたので、今日はうれしかった。今年はプレシーズンテストが例年より2日少ないので、できる限り多くの周回を重ねることが目標で、効率よくさまざまな項目をこなしていく必要があった。
予定していたプログラムを完了できて、満足していますし、マシンに乗ってすぐ快適な走行ができた」とピエール・ガスリーはコメント。 >>54
アホンシンは高齢だし、コロナで死んでもおかしくないな >>54
アホンネトウヨこそ、コンビニしか行かないから安全だ >>50
ストレートだけでなくコーナー中もステアリングの
切角とタイヤ角が一致せずトーコントロールするとか
もはやクルマが勝手に曲がってくレベルやな んー
相変わらずこのスレはバカの巣窟か
各チームが何を求めてどういうプログラムで走っているかもわからないのに遅い速いとバカ騒ぎw
そうかそうか
ここのゴミ共はフェラーリやレッドブルよりアルファロメオが今年は活躍するって思ってんだな
もうおまえらゴミアンチは全員死んどけww バカアンチは今吠えれば吠えるほど後で笑われるんだからワンワン吠えさせてやればいいんだよw 鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドは2月21日、新型コロナウイルスの感染拡大を受け、3月7〜8日に開催を予定していた『モースポフェス2020 SUZUKA〜モータースポーツファン感謝デー〜』を中止すると発表した。 またクソエンジン壊れたのかよw
ほんとにアホンダは学習しないな
ヒュンダイ、トヨタがアジアを代表してF1やったほうがいいだろ タッペンの今日の目標
C2で17秒
ハミルトン初日 1’16.976（C2） >>62
さくらが異常データを検知したからチェックで外して調べたら無問題だったからまた今日そのPUに載せ換えて走るんだが？
情弱アンチはすぐに覆される嘘を平気で垂れ流す人種なのねw ボッタスかハミルトン去年のFP3のタイム(L.ハミルトン1:16.568(C3))いくんじゃない
気温ぜんぜん違うのに
Bottas 1:16.863 C3 24ラップ >>64
違うなー
サクラのベンチテストで不具合が発生したのは事実
今回はたまたま壊れていなかっただけで
情弱ホンシンはすぐに覆される嘘を平気で垂れ流す人種なのねw
「ランチタイム前にSakuraのベンチテストにてPUに関する懸念が発生したことから、万全を期す目的でアルボン選手のPUをマシンから切り離し、別のPUに乗せ換えました」と説明 >>66
そう言うのを改良ってゆんだけど
去年から高地ではポールとってんだよ
ウィングとレーキのコンセプトは去年と同じだし
ホンダさえ競争力があれば最速だよ >>70
テストなんてどんなPU使ってるのか分からないよ
去年も開幕のとは別物ですって田辺が言ってたよ >>65
あと0.1秒
Bottas 1:16.674 36ラップ >>72
去年のポールポジションタイム( 1:15.406)も超えそうだね
無理してる様子もなくあっさりと
Bottas 1:15.732 52ラップ >>60
モースポフェス 関係者の話によれば、F1開幕を前にレッドブル・レーシングとマックス・フェルスタッペンも来日する方向で調整されていた ホーナー代表はニューマシンRB16の発表に際し、「パワーユニットのマシンへの統合は、芸術作品のようだ」と評していた。
これについて山本マネージングディレクターに尋ねると、「技術面を話すのは難しい」と前置きをしながらも、次のように説明した。
●「技術面のことは私はあまりよく分かりません。でも聞いているのは、レッドブルのエアロに影響する部分は、コラボできているということです」
↑
は？技術のこと分からねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
さすが アホンダ、クソバカ集団ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アロンソが言ってた通りの素人集団ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
●「微妙なところですが、そのレイアウトを少し見直して、多少ボディにマージンを与えるような形になっています」
↑メルセデスの旧式エンジンのレイアウトをパクってるだけだから、レイアウトの問題点が理解できてねえクソバカのクソゴミ集団アホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
フェルスタッペンはレッドブルとの契約を今年の初めに2023年まで延長している。しかしホンダとレッドブルの契約は2021年まで。それ以降の契約はどうなっているのだろうか？
●「自動車業界の厳しさもあるので、そういったところがもう少し見えるようになれば、分かると思います」
↑撤退だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダは、自動運転やAIだけじゃねえ、EVでも周回遅れの、チョーーーやべえ会社状況ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
このままだと、完全な下請け工場ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
な、こういうバカ集団が、現業がお似合いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
くっせーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンシンも、低学歴クソゴミ、現業、ノンキャリ公務員、ソルジャー要員会社員、無資格のノーライセンサーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
同じゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>75
ああ逆に良かった フェルスタッペンにとっては
ゆっくり開幕準備したほうがいい
もしもがあれば流れは大幅ではないかある程度変えられる あーーー、何とかしてアホンシンのクソゴミを新型コロナに大量感染させて、生き地獄を味合わせてえなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
いや、変異した新型ウィルスの方に感染させてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
クソバカの体内に潜る、潜伏するｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
そして、クソゴミの免疫システムをｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
WHOが坑HIVワクチン利用して開発着手とか言ってもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ウィルスは変異すんのよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
生き延びようよすんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
オメエら、アホンシンのクソゴミと同じようにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
でも、アホンシンは、免疫系統が機能しないようになってるかなーーー？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
けけけけっっけっけーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 5連続のwをNGにしとけば上の草生やしこどおじだけを透明に出来るそw
4連でも問題無いけど5連以上させるのはあのバカしかいないからなw >>78
相変わらず小学生みたいな作文を垂れ流してるけど、お前は嫌いなホンダを何でそこまで病的に気にしてるんだ？
嫌いなら無視すれば良いじゃん。
自分の行動の異常性を客観的に見る能力がない奴って可哀想だよね。 まず兵役を終わらしてこい。
話はそれからだ。
あ、母国でも差別されるんだっけ？
悲しい片思いだな。 まず兵役を終わらしてこい。
話はそれからだ。
あ、母国でも差別されるんだっけ？
悲しい片思いだな。 しょぼいタイムはしょぼいホンダPUが原因だって
シャシーの仕上がりには満足してるみたいだね
マックス・フェルスタッペン 「レッドブル・ホンダRB16は大幅に改善」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_55123.html
「去年の弱点に取り組んできたけど、これまでのところ、クルマは大幅に改善されていると感じている。バルセロナ・サーキットの高速ターンは楽に全開で行けるし、良いフィーリングを掴んでいる」 信頼性もパワーも負けてるからなぁ
今年も優先はパワーだってさ
3基のパワーユニットによるグリッドペナルティの可能性について
ホーナー
目標は3基のパワーユニットで戦うことだ。21レースにとどまると、少し簡単になる。ただし、4期目のエンジンが必要な場合は、できる限り問題が発生しないようにペナルティを受けるおとが重要だ。パフォーマンスが依然として最も重要だ。
https://f1-gate.com/redbull/f1_55128.html ここのバカアンチに読解力が無いのはもうしょうがないだろ
真性のバカなんだろうな > パフォーマンスが依然として最も重要だ。
この部分では？ さすがホンダ！
期待を裏切らない、いきなりノーパワー！
これぞホンダ！我らがホンダ！
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ いきなりノーパワー？
どんな幻覚見てんだよw
ホンダアンチはラリパッパのキチガイしか居ませんw アホンシンは、アホンダに乗ってるような社会の底辺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
現業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ノンキャリ公務員ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
会社員なら、クソ中小企業かMARCHニッコマみたいなクソゴミ大学しか出てないような低学歴のソルジャー要員ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
もちろん、ノーライセンサーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
クソゴミのアホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
実社会でも低学歴をイジメんのオモレーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
中小企業勤務のクソゴミバカやノンキャリやソルジャー要員をイジメんのオモレーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
つっても、あんま、そういう底辺とは遭遇する機会ねえんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
F1では、アホンシンをイジメんのオモレーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
オモレーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
やめらんね、中毒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw >>94
ま、確かになｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもな、アホほどイジメられてんのに気づかねえんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
勝手に蹴り入れても殴っても、当然と思ってくれるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
だから都合がいいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 今年も来年も再来年も必死でホンダの失敗を祈り続けるキモいキモいキモいバカキムチ。。。
(|||´Д｀)ｷﾓｲﾖｰ 捏造と半べそかきながら草生やすことしか出来ないアンチが哀れ ｗｗｗｗｗ←これをNGワードに登録であの草生やしこどおじを見なくて済むようになります
ｗが全角なので間違えないようにw クビアト「昨年のPUとの差を感じるのは難しい」
本音「去年と変わってなくてがっかりだよ」
アホンダPUｗ なんてホンダアンチってモタスポの知識が無いんだろう
ニワカにも程がある ゴミアンチに知識なんてあるわけないだろ
単細胞だから知識を得ようとしても1個しか持てないのさw
そして新しい知識が入ってくるとそれまであった1個の知識が上書きされて、自分が以前に得たことのある古い情報見ても新しく感じてドヤ顔でアホを晒すのループ
こんなアンチ脳に社会性を求めることがそもそも間違っているw レッドブルとフェルスタッペンは、今年、F1タイトル獲得を狙っており、そのためにはパワーユニット交換によるグリッド降格ペナルティは避けたいと、フェルスタッペンは考えている。
アホンダ「どうしよう、今年も5基の予定だったのに」ｗ 無知さはアホンシンの方がすごいぞ
縁石でPUぶっ壊れたのをガスリーのせいにしたりなwww
身内から「本当にこれ回ってたんですか？」と言われるレベルの代物をガスリーのせいにするゴミアホンシン ホンダアンチのモタスポの理解度の無さったら笑い通り越して呆れるレベル
車所有したことも無さそうなレベルだもんな >>88
↑
小学生？
PU交換で得られるパフォーマンスって何ですか？www >>108
優先順位がバワー＞PU交換って言ってるだけやんけ
どこにPU交換で得られるパフォーマンスなんて書いてあんだよ
無理して日本語読まなくて良いぞ 一昨年ののマルコのコメント
今年のホーナーとほとんど同じことを言ってるのが草生える
低脳小学生>>88>>100には理解不能？？
ヘルムート・マルコは「もう本格的な予選パワーブーストがあるので、ドライバーは常にスタートから挽回してくてもよくなる」とAuto Motor und Sport にコメント。
「我々は2019年にワールドタイトルを獲得する計画を立てている」
しかし、その目標を達成するためには、ホンダのF1パワーユニットの信頼性が引き続き問題になる可能性があるとヘルムート・マルコは認める。
「我々はシーズンで5基のエンジンを使うことになると予想している」とヘルムート・マルコはコメント。
「しかく、賢くペナルティを計画すれば、ダメージは小さくなる」
「パフォーマンスの方がより重要だ」
https://f1-gate.com/redbull/f1_46779.html フェルスタッペン「文句無しに満足」
アルボン「去年より競争力がある」
ゴミアンチ「ホンダはノーパワー！」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
